鄭民德

(聊城大學(xué)運(yùn)河文化研究基地，山東聊城252059)

德州位于京杭大運(yùn)河北段，北接京、通，南連臨、張，是明代運(yùn)河重鎮(zhèn)。素有“九達(dá)天衢”、“神京門戶”之稱，有著突出的政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、交通地位。作為衛(wèi)運(yùn)河畔的城鎮(zhèn)，德州的興亡是與漕運(yùn)的興廢分不開的，德州城最初因糧倉而建，亦因糧倉而興。德州水次倉作為明中央政府的五大水次倉之一，對明代政治、經(jīng)濟(jì)秩序的正常運(yùn)轉(zhuǎn)起了巨大的作用。對德州水次倉進(jìn)行研究，不僅可以了解明代德州水次倉的興廢，而且對于分析德州城的興起和明朝的漕運(yùn)政策也有著重要的歷史意義和學(xué)術(shù)價值。

1 德州水次倉的設(shè)置與沿革

德州“枕衛(wèi)河為城”、“控王齊之肩背，為河朔之咽喉”，是明清時期江北重要的運(yùn)河城市。德州的興起是與運(yùn)河漕運(yùn)的發(fā)展分不開的，優(yōu)越的地理位置刺激了德州商品經(jīng)濟(jì)的繁榮與文化教育事業(yè)的發(fā)展。其中，明代國家級水次倉在德州的設(shè)立更促進(jìn)了德州糧食貿(mào)易的擴(kuò)大，提高了德州的政治、經(jīng)濟(jì)地位。

德州歷史悠久，漢代稱平原郡，隋置德州，地理位置非常重要。德州自古就是兵家必爭之地，歷代封建政權(quán)為滿足軍事方面的需要，往往在此設(shè)倉存糧，其中金代的將陵倉就是典型的代表。將陵倉最早設(shè)于金天會七年(1129)，設(shè)立目的在于通過御河儲存河南省的漕糧。元至元三年(1266)年改將陵倉為陵州倉，中央政府在此設(shè)鹽支納、大使、副使各一員管理倉務(wù)①。會通河開鑿后，陵州倉儲糧規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，成為元代重要的漕糧中轉(zhuǎn)站。

明朝建立后，因德州位于南北通衢之處，其政治、經(jīng)濟(jì)、軍事地位進(jìn)一步提高。明洪武九年(1376)設(shè)德州衛(wèi)。為更好地保護(hù)德州倉糧，建文帝元年(1399)，都督韓觀筑十二連城于衛(wèi)城北，以護(hù)北廠倉廒。在“靖難之役”中，德州成為明軍和燕軍反復(fù)爭奪的焦點(diǎn)，“建文帝元年十一月，李景隆及燕兵戰(zhàn)于鄭村壩，敗績，奔德州，諸軍盡潰”，“建文帝二年五月，燕兵陷德州，遂攻濟(jì)南”②。明、燕兩軍之所以在德州地區(qū)如此大費(fèi)周折，其原因就在于德州“蓋川陸經(jīng)途，轉(zhuǎn)輸津口，州在南北之間，實(shí)必爭之所也”③，不僅地理位置重要，而且有著大量保障軍需的漕糧。燕軍攻陷德州后，收糧百萬石，從而為戰(zhàn)爭的最后勝利奠定了物質(zhì)基礎(chǔ)。

明成祖朱棣奪取帝位后，為加強(qiáng)對北部邊防的控制，于1421年遷都北京。由于當(dāng)時的經(jīng)濟(jì)中心在江南地區(qū)，所以大量的漕糧需要通過轉(zhuǎn)運(yùn)才能到達(dá)京城或北方軍事要地。永樂五年(1427)，“山東布政司量起車夫，將濟(jì)南府并濟(jì)寧州倉糧運(yùn)送德州倉，候衛(wèi)河船接運(yùn)”④。由于這時運(yùn)河尚未全線貫通，德州倉轉(zhuǎn)運(yùn)漕糧的數(shù)目非常有限。永樂九年(1441)，會通河疏浚后，明政府沿大運(yùn)河設(shè)立了天津、德州、臨清、徐州、淮安五大水次倉轉(zhuǎn)運(yùn)東南漕糧。德州水次倉又稱廣積倉，是在舊陵州倉的基礎(chǔ)上改建而成，同時設(shè)立的還有被稱為常豐倉的預(yù)備倉，水次倉由戶部分司管轄，常豐倉分司通轄⑤。德州倉在永樂時主要接納來自淮、徐、臨等水次倉轉(zhuǎn)運(yùn)的漕糧，然后由山東、河南兩地的衛(wèi)所軍隊運(yùn)送到通州。即“江西、湖廣、浙江民運(yùn)糧至淮安倉，分遣官軍就近挽運(yùn)。自淮至徐以浙、直軍，自徐至德以京衛(wèi)軍，自德至通以山東、河南軍”⑥。宣德四年(1429)，“開封、彰德、衛(wèi)輝糧運(yùn)德州倉，其后山東、河南皆運(yùn)德州倉”⑦。宣德五年(1430)，德州水次倉增建為德州、常盈二倉，儲糧規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大。這一時期每年通過德州水次倉轉(zhuǎn)運(yùn)的漕糧達(dá)三、四百萬石，有力地維持了明政府的統(tǒng)治。宣德六年(1431)實(shí)行兌運(yùn)法后，漕糧由民眾運(yùn)往淮安、瓜洲水次，然后由衛(wèi)所官軍運(yùn)往京城。兌運(yùn)法的實(shí)行使五大水次倉地位有所下降，但支運(yùn)法并沒有廢除，德州、臨清等水次倉仍然存儲大量漕糧。正統(tǒng)初年，“運(yùn)糧之?dāng)?shù)四百五十萬石，而兌運(yùn)者二百八十萬余石，淮、徐、臨、德四倉支運(yùn)者十之三四耳”⑧。

成化七年(1471)實(shí)行長運(yùn)法，支運(yùn)法逐漸廢除。淮、徐、臨、德四倉原支運(yùn)的七十萬石漕糧也全部改在水次交兌。臨、德二倉轉(zhuǎn)運(yùn)作用削弱，只存預(yù)備米十九萬石作為填補(bǔ)漕糧缺額所用。由于德州倉存預(yù)備糧過多，年久不用，以至于谷多腐朽。明中后期改折之風(fēng)盛行，本色上倉者日減，在這種情況下德州倉也存糧漸少。據(jù)《明史》記載，明神宗時臨、德二倉還有一定的積蓄，淮、徐等倉則無粒米，經(jīng)過漕運(yùn)總督舒應(yīng)龍的建議，征山東、河南本色糧于臨、德二倉，使每倉存糧數(shù)量達(dá)到五十萬石。神宗后期，由于運(yùn)河淺阻和改折愈盛，以至于萬歷三十年(1602)運(yùn)往京城的漕糧僅為138萬石，不及明初的三分之一。天啟、崇禎年間由于少數(shù)民族入侵和階級矛盾尖銳，國家更疏于對水次倉進(jìn)行管理，到清初時原明代的德州水次倉傾毀倒塌。

2 德州水次倉的管理和運(yùn)作

水次倉作為明代中央政府重點(diǎn)建設(shè)的倉儲，受到了封建統(tǒng)治者的高度重視，為了維持倉儲管理秩序的穩(wěn)定，國家從中央到地方建立了一系列機(jī)構(gòu)對水次倉進(jìn)行管理，這些管理機(jī)構(gòu)和管理人員的數(shù)量既與運(yùn)法的變化有關(guān)，也與水次倉規(guī)模及漕運(yùn)狀況密不可分。

明代管理五大水次倉的中央機(jī)構(gòu)是戶部。為了防止水次倉官員徇私舞弊，明政府還不定期地派御史巡查各水次倉場，發(fā)現(xiàn)貪污現(xiàn)象直接上報中央刑部，根據(jù)官員罪責(zé)大小進(jìn)行不同程度的懲罰。德州水次倉戶部分司最早設(shè)于永樂年間，第一任監(jiān)督為主事王浚。戶部分司在初期并不直接對倉務(wù)進(jìn)行管理，由德州地方管轄，后來由于“軍橫難制”，倉務(wù)收歸戶部。監(jiān)倉主事為戶部尚書屬下的從六品官員，級別不是很高。但是這些官員權(quán)力很大，在倉儲管理中起著“司內(nèi)宰之分職，而外方伯之事”⑨的功能。

水次倉的具體管理人員有大使和副使，另外還有勞役性人員攢典、斗級、修倉夫等。倉大使為一員或兩員，副使二到四員，弘治年間裁減為每倉大使一員，副使一員。倉大使主要管理水次倉的日常運(yùn)作，攢典數(shù)名掌管漕糧的接納和輸出，斗級數(shù)十名負(fù)責(zé)糧食的日常晾曬和存儲，修倉夫上百名負(fù)責(zé)糧倉的維護(hù)和修理。明初五大水次倉規(guī)模很大，往往有上千間倉庫，據(jù)《漕運(yùn)通志》記載，徐州廣運(yùn)倉有倉廒一百座，房一千間。臨清廣積倉有倉廒七十二座，房七百二十間。德州水次倉正統(tǒng)年間有東倉廒二十九座，共二百六十三間;西倉廒十二座，一百一十七間 德州倉雖然在倉儲數(shù)量上不如其他水次倉，但是由于其處于“神京門戶”的位置，對明代的漕糧存儲和轉(zhuǎn)運(yùn)有著極大的意義。

明初實(shí)行支運(yùn)法，德州倉不僅接納由江南轉(zhuǎn)運(yùn)來的漕糧，同時還接收山東、河南等省稅糧，儲糧規(guī)模很大。為更好的保護(hù)糧倉，明政府用仁、義、禮、智、信等封建綱常用語將糧倉分類，“各倉門以致仕武官二，率老幼軍丁十人守之，半年一更”?。水次倉收糧有著嚴(yán)格的規(guī)定，必須以戶部下發(fā)的樣米為標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到圓、干、凈的要求。宣德六年(1431)實(shí)行兌運(yùn)法后，支運(yùn)法并沒有完全廢除，由德州等水次倉轉(zhuǎn)運(yùn)的糧食仍達(dá)一百多萬石。成化二年(1466)，“以各處折糧銀四萬兩命官平氽米粟，以實(shí)臨清、德州水次倉”?，弘治以后，由于“準(zhǔn)赴運(yùn)司納銀，遂致邊地不耕，廒盡廢”?，大臣進(jìn)言“江寧、臨清、德州、滄州但便水次有廒處，趁熟收買米粟，以備四方災(zāi)傷分豁之?dāng)?shù)，則民困蘇、國用足，一舉起而兩得也”?。

宣德十年(1435)，為防止監(jiān)倉主事日久生貪瀆之心，規(guī)定監(jiān)倉之職“三年一代”，后更改為“一年一代”。正統(tǒng)十年(1445)，為加強(qiáng)對水次倉的管理，中央政府賦予京通倉場侍郎“兼提督臨清、徐州、淮安等處倉糧”的權(quán)力，水次倉收糧或出糧時由御史監(jiān)督。盡管水次倉管理制度周密，但在執(zhí)行過程中仍然出現(xiàn)了種種問題，其中最突出的就是監(jiān)倉太監(jiān)違法亂紀(jì)、貪污受賄、擾亂倉務(wù)。明代太監(jiān)勢力滲透到倉儲部門大約在宣德年間，并且數(shù)量越來越多，到正德時達(dá)到數(shù)十人。由于德州、臨清水次倉距京師較近，所以深受其害。史料中關(guān)于太監(jiān)對水次倉侵害的記載較多，如成化間戶部主事王璠督臨清倉時，監(jiān)倉太監(jiān)違法亂紀(jì)，無惡不作，并且禍害波及到倉儲周圍的郡縣，王璠據(jù)理力爭，一個月之內(nèi)就抓捕到禍害倉務(wù)的胥吏二十多人?。宋明督臨清倉時，監(jiān)倉太監(jiān)為所欲為，完全不遵守國家法度，宋明按法律對太監(jiān)進(jìn)行了懲處?。德州水次倉作為明代漕糧的重要中轉(zhuǎn)站，受太監(jiān)侵害的程度應(yīng)該不在臨清倉之下。雖然大量官員紛紛上書指責(zé)太監(jiān)監(jiān)倉的弊端，但是直到嘉靖十四年(1535)，因監(jiān)倉中官王奉、季慎相互揭發(fā)對方的貪瀆，朝廷才最終撤銷了監(jiān)倉太監(jiān)?。

德州水次倉位于運(yùn)河重鎮(zhèn)，擔(dān)負(fù)著國家四百萬石漕糧轉(zhuǎn)輸?shù)闹厝?，所以統(tǒng)治者對倉儲官員的選擇非常重視。明朝一代，德州倉出現(xiàn)了大量勤政、廉潔的官員。如天順間進(jìn)士陶璽任戶部員外郎督德州倉儲時，“先是邾城所輸未足額，當(dāng)事者積其粟于河岸，而逮系其官吏三年猶未結(jié)，璽至廉得其狀，即日釋之”?。成化時蒲縣人曹鼎的父親任德州倉大使時，卒于任上，因?yàn)楦赣H為官廉潔，兩袖清風(fēng)，曹鼎只好跟妻子用繩子拉著父親的棺柩歸葬故里。?周蹟山“督德州倉儲，后榷崇文門商稅，皆利權(quán)易，染君絕無所近，如置玉涅中，漸而不入，其白皜如也”?。

縱觀明朝一代，德州水次倉在明初支運(yùn)法時發(fā)揮作用較大，期間由于國家管理制度的嚴(yán)格，運(yùn)作效率較高。明中期隨著運(yùn)法的改變，特別是“正統(tǒng)中增置京衛(wèi)倉凡七，自兌運(yùn)法行，諸倉支運(yùn)者少，而京通倉不能容，乃毀臨清、德州、河西務(wù)倉三分之一，一改為京通倉”?，導(dǎo)致德州倉存糧日少。長運(yùn)法實(shí)行以后，德州水次倉基本不再作為漕糧中轉(zhuǎn)站，只是作為漕運(yùn)軍丁口糧供應(yīng)地。但是直到明末，德州水次倉仍然斷斷續(xù)續(xù)的發(fā)揮著漕糧水次兌運(yùn)的功能，仍然對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著促進(jìn)作用。

3 德州水次倉的功能

明代德州水次倉的功能主要體現(xiàn)在政治、經(jīng)濟(jì)、軍事等方面。政治功能和軍事功能主要是指轉(zhuǎn)運(yùn)、存儲國家漕糧以供應(yīng)京城官僚、皇室、軍隊的糧食需求。經(jīng)濟(jì)功能則用于災(zāi)荒時期的賑濟(jì)、填補(bǔ)漕糧缺額等。

明政府定都北京后，京城不僅有數(shù)千的行政官員，而且有數(shù)十萬的駐防軍隊。為滿足巨大的糧食開支，明政府每年轉(zhuǎn)運(yùn)的漕糧大約在四百萬石，通過淮安、徐州、臨清、德州、天津等水次倉轉(zhuǎn)運(yùn)到通州倉或京倉。永樂五年(1407)，“命右軍都督僉事馬榮、參議郭良率河南、山東官軍運(yùn)天津及德州倉粟儲通州”?。兌運(yùn)法實(shí)行以后，支運(yùn)法仍然發(fā)揮重要作用，正統(tǒng)二年(1437)，“運(yùn)糧四百五十萬石，內(nèi)兌運(yùn)二百八十萬一千七百三十五石，淮安倉支運(yùn)五十萬二百六十五石，徐州倉支運(yùn)三十四萬八千石，臨清倉支運(yùn)三十萬石，德州倉支運(yùn)五十萬石，通州倉收六分，京倉收四分，南京倉收二萬石”?，可見正統(tǒng)年間德州水次倉轉(zhuǎn)運(yùn)漕糧的規(guī)模也是比較大的，僅次于淮安倉而多于臨清倉與徐州倉。

明代之所以能夠在較長的時間內(nèi)保持政治、經(jīng)濟(jì)秩序的穩(wěn)定，是與水次倉轉(zhuǎn)運(yùn)漕糧密不可分的。德州等水次倉不僅在和平時期起著調(diào)節(jié)糧食余缺、滿足京城供應(yīng)的功能，而且在戰(zhàn)時也具有極其重要的作用。如萬歷二十年(1592)十二月，為了支援朝鮮的抗倭戰(zhàn)爭，戶部命山東、天津儲運(yùn)軍糧，臨、德二倉各發(fā)倉糧五萬石供應(yīng)援朝明軍。正是由于有著充足的軍糧補(bǔ)給，中朝聯(lián)軍才取得了最后的勝利。明政府除了在運(yùn)河沿線重鎮(zhèn)設(shè)立國家級水次倉外，在縣、鎮(zhèn)也設(shè)立便于民眾繳納漕糧的水次倉和供應(yīng)運(yùn)軍口糧需要的水次兌軍倉。隆慶年間，“沛改置水次倉于夏鎮(zhèn)，豐改置倉于夏鎮(zhèn)”［1］，僅在張秋鎮(zhèn)附近就有九座水次倉，分別是曹州水次倉、曹縣水次倉、定陶水次倉、鄆城水次倉、壽張水次倉、范縣水次倉、濮州水次倉、朝城水次倉、觀城水次倉［2］。

德州水次倉的另一個重要作用是救濟(jì)功能。明代是一個自然災(zāi)害頻發(fā)的朝代，在災(zāi)荒年景，封建政府為維持統(tǒng)治的穩(wěn)定，往往采取各種措施安置災(zāi)民。通常的舉措是降低物價、發(fā)谷賑災(zāi)、修建公共工程、豁免稅糧等。水次倉存儲的國家漕糧一般不允許挪作他用，只有在救濟(jì)陷入極度危急的情況下才動用水次倉糧。如明憲宗成化九年(1469)，給事中鄧山奏:“北直隸、山東民饑相食，今德州、臨清、天津水次三倉，去歲等減改兌運(yùn)糧多，宜借撥三十萬石”?，弘治六年(1493)五月，都察院左都御史白昂應(yīng)詔言:“山東一方甚旱，請于今歲漕運(yùn)糧內(nèi)借四十萬石以賑之”，戶部議，謂:“國朝漕運(yùn)之規(guī)，以歲漕四百萬石為定數(shù)，蓋計一歲所漕之入，僅是充京師一歲之用，今歲豈敢以江南漕米借給山東乎。況前次所以借給山東者多矣，若猶不足，請即德州、臨清水次二倉發(fā)米麥?zhǔn)嗳f石減價糶之，則米價自平，民艱亦漸可濟(jì)也”?。同年禮科給事中林元甫等應(yīng)詔陳七事，謂:“今山東、河南、北直隸雨雪愆期，人民流亡哉盡，乞多方措置，或開中鹽引，或借臨清、德州水次倉糧數(shù)萬石，特柬大臣一員亟往設(shè)法賑濟(jì)”?。由此可見，德州水次倉在明代災(zāi)荒救濟(jì)中發(fā)揮著重要的作用，不僅對山東地區(qū)，而且對附近的河南、天津等地的災(zāi)荒救濟(jì)也具有重要意義。另外德州倉還經(jīng)常為缺糧邊軍供應(yīng)軍需，如嘉靖戶部郎中林君“在天津時值倉粟空，又寒冬，餉道阻，軍無所食，君即奏請發(fā)旁近德州倉粟給天津軍三月食”?，從而保證了軍心的穩(wěn)定。兌運(yùn)法實(shí)行后，由于種種原因，每年運(yùn)往京城的漕糧難以滿足需求，需用德州、臨清水次倉存儲的預(yù)備糧用以填補(bǔ)漕糧缺額，以保證國家糧食供給。

德州水次倉由于地處德州，所以對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展起了重大的作用。德州是一座因糧倉而建的軍事重鎮(zhèn)，大量糧食在此囤積不僅帶動了糧食貿(mào)易的繁榮，而且對德州政治、經(jīng)濟(jì)地位的提高具有重大意義。明代專業(yè)運(yùn)軍隊伍達(dá)十二萬人，漕船上萬艘?。為了提高運(yùn)軍運(yùn)糧積極性，明政府允許運(yùn)軍攜帶一定的私人物品在水次倉駐地交易。大量民船和商船在德州停留貿(mào)易，使德州百業(yè)興旺、富甲齊郡，其中最大宗的是糧食貿(mào)易，每年交易量往往在上百萬石。德州市場通過運(yùn)河轉(zhuǎn)運(yùn)返銷的商品還有棉花、雜貨、草編品、煙草、藥材等等，從而使德州經(jīng)濟(jì)伴隨著漕運(yùn)繁榮了200多年［3］。德州的政治地位在明代也是很高的，早在洪武三十年(1397)，明政府就在德州設(shè)立左、右兩衛(wèi)，永樂年間，設(shè)德州倉戶部分司，一系列政治機(jī)構(gòu)的設(shè)置對德州經(jīng)濟(jì)的繁榮也起到了促進(jìn)作用。

4 結(jié)語

明代德州水陸交通極為發(fā)達(dá)，不僅是進(jìn)入京畿的門戶，而且是國家漕糧轉(zhuǎn)輸?shù)谋亟?jīng)之地，對明政府的漕政建設(shè)起著巨大作用。德州倉作為明代五大水次倉之一，在明初支運(yùn)法時作用巨大，不僅接納其他水次倉和山東、河南轉(zhuǎn)運(yùn)來的漕糧，而且寄囤延期的漕糧，存儲和轉(zhuǎn)運(yùn)的糧食達(dá)幾十萬石到數(shù)百萬石。即使兌運(yùn)法和長運(yùn)法實(shí)行以后，德州倉仍然起著巨大的作用，只是存糧數(shù)量減少而已。崇禎元年(1628)，德州水次倉兼并了毀于火災(zāi)的德州預(yù)備倉，不過這時的德州倉主要接納本州及附近州縣漕糧，糧食主要用于駐軍與運(yùn)軍口糧和俸祿開支，功能不如明初完善。明朝后期，漕路中斷，異族入侵，農(nóng)民起義，面對內(nèi)憂外患，統(tǒng)治者無法顧及水次倉的管理，在這種情況下，德州水次倉的衰落是不可避免的。但是縱觀明朝一代水次倉對德州政治、經(jīng)濟(jì)、文化的影響，我們從中可以得到如下啟示:

一是，交通與城市發(fā)展關(guān)系密切。明代德州城之所以崛起，是與其發(fā)達(dá)的水陸交通分不開的;二是，國家政策對城市發(fā)展有著重要的影響。如明代漕運(yùn)法的改變，對德州商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生了一定程度的沖擊;三是，德州倉儲重地的地位對德州發(fā)展影響巨大。明代德州經(jīng)濟(jì)的繁榮與水次倉所帶來的龐大物資交易密不可分，我們今后在歸納德州運(yùn)河文化方面，必須重視倉儲文化的建設(shè)，條件允許的話可以在德州恢復(fù)水次倉文化景觀。

注釋:

① 宋濂.元史，卷八十五，北京:中華書局，1976:2133.

② 張廷玉.明史，卷四:恭閔帝，北京:中華書局，1974:63.

③ 顧祖禹.讀史方輿紀(jì)要(三)，北京:中華書局，2005:132.

④ 李東陽.明會典，卷二十五，漕運(yùn).

曾經(jīng)打動過我的那個人，因?yàn)槲蚁氤詻霭韬ｒ?，第二天見我的時候，就端出來一份親手做的涼拌海蜇，還說：“不知道海蜇需要泡，買回來后，問了做法，就用水泡著，隔一會兒就過去看看?！蔽艺J(rèn)真地吃了這份海蜇，那也讓我覺得有希望。海蜇咬起來“咯吱咯吱”的，分外有勁兒，那是我很難忘記的一種味道。多年以后，我總是記得這份海蜇，還有那個隔一會兒就去看看海蜇有沒有泡發(fā)的人，想起她小心翼翼打開捆住的碗，或者用手稍微碰碰的樣子，海蜇瑩瑩，水很清澈。我想那個時候的那個人，等待海蜇和等待著我，都是幸福的，也是愛我的。

⑤ 董瑤林.德縣志(一)卷四，臺灣:成文出版社，1935:84.

⑥李洵校注.明史·食貨志校注，北京:中華書局，1982:106.

⑦⑧?? 張廷玉.明史，卷七十九，漕運(yùn)·倉庫條.北京:中華書局，1974:1917，1917，1924，1925.

⑨ 臨清州志，卷四，藝文，濟(jì)南:山東地圖出版社，2001.:124.

⑩ 楊宏.漕運(yùn)通志，卷六，漕倉表，江蘇:方志出版社，2006:103.

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