讓百姓有權(quán)“低消費”

讓百姓有權(quán)“低消費”

《新華每日電訊》刊登記者專稿說，廣鐵集團根據(jù)春運客流情況及運力需求，重新布局了武廣沿線的客運運力。記者從廣鐵集團了解到，此前武廣沿線暫時停運的普通列車，近期將隨客流逐步增大陸續(xù)恢復(fù)開行。這是一條好消息。

誰出的錢多，誰就享受高檔服務(wù)，這從一般意義上講，并沒有什么不對。然而問題是這種等價交換不能損害、剝奪百姓的選擇權(quán)。今天，中國的大部分人還不富裕，還要精打細算著花錢。在低收入群體占了多數(shù)的中國，從國計到民生，都要遵循“窮人經(jīng)濟學(xué)”?？上У氖?，我們不少地方卻似乎忘了國情，最為典型的反映，就是不顧低收入者的腰包，搞消費的升級換代。比如，因為城市公交的空調(diào)化，坐一趟車多花一元，換幾趟車多花幾元，這幾元錢本可以讓窮人買一些菜回家。至于醫(yī)療，不論檢查設(shè)施還是藥物檔次，據(jù)說都趕超了發(fā)達國家。

今天建設(shè)和諧社會，和諧的內(nèi)涵既深，外延也廣。而在給先富起來的有錢人開辟高消費市場的同時，給低收入者留一個“低消費”市場，比如有足夠多的普通列車，比如有足夠多的非空調(diào)公交，等等，讓百姓有選擇“低消費”的權(quán)利，不也正是和諧的題中應(yīng)有之義嗎？