姚建棟 黃 靜
淺談水文新儀器在流量測驗中的應用
姚建棟 黃 靜
在2003年淮河流域大洪水中,許多重要水利工程的流量測驗經(jīng)受了極大的考驗,而傳統(tǒng)的測流方法已不能完全滿足要求,因此二河閘水文站在汛后引進了先進的多普勒流速流量剖面儀(H-ADCP流量在線自動監(jiān)測系統(tǒng));淮陰閘也引進了走航式ADCP;新沂河??诳刂乒こ逃捎谥挥性谛泻闀r才可能需要入海流量,再加上流速快、距離遠,故特別引進了美國產(chǎn)的SVR-VP電波流速儀(測速雷達槍)。
ADCP是一種利用聲學多普勒原理測量水流流速剖面的儀器。具有不擾動流場、測驗歷時短、測速范圍大等特點,一般應用于海洋、大江河口的流場結(jié)構(gòu)調(diào)查以及流速和流量的測驗。
SVR-VP電波流速儀專門用于河流水面流速測量,很容易測到高速水流表面物體的流速,由此提供水面流速。浮草和顆粒漂浮物可給雷達槍提供足夠的反射信號,水面波動同樣可提供很好的反射信號,波紋和橫流會在各個方向上產(chǎn)生流速。測量過程中,SVR讀取所有流速信號最終給出的是基于全部反射信號的平均流速。
為了實現(xiàn)二河閘流量自動監(jiān)測系統(tǒng)的正常運行,利用走航式ADCP對二河閘下游測流斷面在淹沒式孔流條件下35孔平均開啟時,測得的流量測驗數(shù)據(jù)與H-ADCP測得的1~100單元平均流速進行了對比分析,H-ADCP的1~100單元不同閘門開高情況下的平均流速見圖1,H-ADCP與走航式ADCP的斷面平均流速相關(guān)關(guān)系見圖2。
從圖 1可以看出,H-ADCP的1~100單元各單元流速在不同開高條件下關(guān)系點都較散亂,與走航式ADCP測得的斷面平均流速的誤差也大,故采用H-ADCP的1~60單元流速與走航式剖面儀的流量數(shù)據(jù)建立線性關(guān)系見圖2,在不同的閘門開啟高度下,兩儀器的斷面平均流速之間存在著一定的線性關(guān)系。
當二河閘出現(xiàn)堰流條件的水情時,由于沒有固定的堰流關(guān)系線,故不能通過關(guān)系線推流,只能采用實測流量報汛。2005年6月下旬,由于洪澤湖水位過低,二河閘閘門全部提出水面,流態(tài)達到淹沒式堰流,利用走航式ADCP在下游測流斷面進行流量數(shù)據(jù)報汛的同時,用傳統(tǒng)流速儀在節(jié)制閘公路橋上進行閘孔測流,并對兩者的同步流量數(shù)據(jù)進行了比較,其流量數(shù)據(jù)對比見圖3。
從圖3可以看出,流速儀與走航式ADCP的同步比測的流量數(shù)據(jù)點基本分布在y=x關(guān)系線兩側(cè),有兩個誤差稍大的點都是流速儀的測量結(jié)果大于ADCP的測量結(jié)果,其誤差分別為8.8%、3.6%,多個測次的總體平均誤差較小,控制在1.5%左右,由此證明ADCP的測流精度比較高,而且測流歷時短可滿足流量報汛的需要。
新沂河位于江蘇省北部,全長146km,是沂沭泗流域洪水的入海通道尾閭,擔負著沂沭泗流域的泄洪任務(wù),并相機分泄淮河洪水。新沂河??诳刂乒こ探ㄓ谛乱屎尤牒?谔帲且抒疸艉樗畺|調(diào)南下工程中重要項目。整個工程布局為兩泓三灘,南、北兩條深泓開挖建閘,三個淺灘分別建橡膠壩擋潮泄洪。
2005年8月5 日,由于上游嶂山閘開閘泄洪,且泄洪流量超過3000m3/s,新沂河??诳刂乒こ躺舷掠嗡皇芎3庇绊憰円棺兓容^大。由于沒有固定水文測站,因此利用電波流速儀與傳統(tǒng)流速儀進行流量測定,在測流期間,人工兩小時觀測水位一次,其南壩與南深泓閘水位變化過程見圖4,北壩與北深泓閘水位變化過程見圖5。
利用電波流速儀對南橡膠壩、南深泓閘、北壩、北深泓閘分別進行逐孔打點測量,測得的流量分別為890m3/s、1570m3/s、553m3/s、383m3/s,斷面流量總和達到3396m3/s,利用電波流速儀測定的流量其中南壩、南深泓閘與北壩、北深泓閘的分流比達到了2.63。
流速儀測量采用在閘上公路橋上閘孔測流,兩者測得成果的分流比與斷面總流量進行相關(guān)分析見圖6。
從圖6中可以得知,在有限的幾個流量測次里,新沂河??诳刂乒こ绦购檫^程中,南橡膠壩、南深泓閘與北橡膠壩、北深泓閘的分流比隨著斷面總流量的提高而有擴大的趨勢。而電波流速儀由于測定的流速為水面流速,故流速比垂線流速要偏大,即在同樣的分流比條件下,電波流速儀的測量結(jié)果算出的流量偏大(在圖6中的方形點為電波流速儀的測次)。
從二河閘出現(xiàn)的淹沒式堰流條流條件下的走航式ADCP與傳統(tǒng)流速統(tǒng)流速儀的測量結(jié)果,可以通過表1中看出,走航式ADCP的測量結(jié)果誤差較小,平均總體誤差不超過1%,最大的測點誤差為8.8%,不超過10%;其12個測次的標準差值Se=0.036。走航式ADCP在水文流量測驗過程中與傳統(tǒng)流速儀的誤差很小,相較傳統(tǒng)流速儀更加方便快捷,減少了汛情緊張時的工作量且測量結(jié)果的精度良好。
表1 走航式ADCP與傳統(tǒng)流速儀誤差分析表
圖1 35孔全開(未出水面)H-ADCP(1-100單元)流速關(guān)系圖
圖235孔全開(未出水面)H-ADCP與ADCP流速關(guān)系圖
圖3 ADCP與流速儀流量關(guān)系線
圖4 南壩、南深泓閘水位過程線
圖5 北壩、北深泓閘水位過程線
圖6 ??诳刂乒こ塘髁颗c分流比關(guān)系
新沂河??诳刂乒こ绦购榱髁繙y量中,電波流速儀使用雷達原理測量水流表面的流速,是一種非接觸式流速測量儀器,在測量高速水流及洪水時,SVR是極為有價值的,它避免了接觸式流速儀帶來的不安全隱患。從圖6中的電波流速儀(方形測點)可以看出,在相同的水情條件下,由于SVR測的是水面流速,故總體流量偏大,其測量結(jié)果還不能參與流量資料的整編,只能作為流量測定的一個參考數(shù)值。
近年來,許多新的水文儀器投入了流量測驗的過程中,其測量原理和測驗方法已得到廣泛認同。新儀器在提高測驗安全性、測驗精度、測驗時效性上都比傳統(tǒng)的測流儀器以及測驗方法迅捷簡便。很多新儀器還結(jié)合GPS、全站儀、高精密度水準儀等工程測量儀器一起參與許多水工建筑物的測量,為工程運行效益提供了有力的數(shù)據(jù)支持,方便了測驗人員測驗工作量的同時,也對測驗人員提出了更高的技術(shù)要求,相信隨著引進力度的加大,會有更多的儀器投入到水文流量測驗過程中來
江蘇省淮沭新河管理處淮陰閘管理所 223300 江蘇省灌溉總渠管理處水文站 223200)