郭 浩

(中國(guó)人民武裝警察部隊(duì)水電第十一支隊(duì),四川成都 610036)

1 概 述

2008年雨季,錦屏二級(jí)水電站東端場(chǎng)內(nèi)交通公路大水溝至楠木溝公路及楠木溝至輔助洞公路沿線隧道內(nèi)多處出現(xiàn)噴混凝土表面滲漏水現(xiàn)象,個(gè)別嚴(yán)重處成線狀或噴淋狀滴水,給洞內(nèi)交通造成隱患。為確保隧道交通安全,業(yè)主委托我部對(duì)隧道內(nèi)滲水進(jìn)行引排處理。我部根據(jù)設(shè)計(jì)要求,依據(jù)隧道引排水遵循的“防、堵、截、排結(jié)合,因地制宜,綜合治理”原則,采取切實(shí)可靠的措施,達(dá)到了防水可靠,排水暢通,經(jīng)濟(jì)合理的目的。

2 施工方案

2.1 施工工藝

在隧道內(nèi)滲漏水集中洞段拱頂 180°范圍擬布設(shè) φ42,L=1.5m的排水孔系統(tǒng),布設(shè)間距為 3 m×3m,梅花型布置,必要時(shí)可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行適當(dāng)加密。

對(duì)于隧道內(nèi)局部滲漏水洞段,針對(duì)線狀滴水或成噴淋狀滴水點(diǎn)擬采用 φ42,L=1.5m的排水孔隨機(jī)布設(shè)。排水孔內(nèi)均設(shè) φ25,L為 0.3m的PVC排水管(外包土工布),并通過(guò) φ50環(huán)向盲管引至隧道兩邊的排水溝內(nèi)。

2.2 施工準(zhǔn)備

施工工程量見表 1,工期為 50d。施工布置情況為:

(1)施工管理及生活營(yíng)地。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況布置臨時(shí)施工管理及生活設(shè)施,職工宿舍 160m2,食堂 40m2,共計(jì) 200m2。

(2)施工道路利用現(xiàn)有公路。

表1 工程量表

(3)風(fēng)水電系統(tǒng):①施工用風(fēng)。自備一臺(tái) 12 m3的柴油空壓機(jī)或移動(dòng)式小型空壓機(jī)(3.5m3)。②施工用電。接洞內(nèi)已有電源。③施工用水。自備一臺(tái)水車,保證砂漿用水質(zhì)量。

2.3 施工程序及方法

(1)施工程序見圖 1。

圖1 施工程序框圖

(2)施工方法。

①加工作業(yè)臺(tái)車。用 I18工字鋼和 φ48鋼管及木板在 5t貨車上制作移動(dòng)式臺(tái)架,臺(tái)架分上下兩層,高度以工人能在上層作業(yè)為準(zhǔn)。

②鉆 孔。人工用 YT-28手風(fēng)鉆在自制作業(yè)臺(tái)車上鉆孔,孔深 1.5m,孔徑 42mm。

③PVC管加工。將 φ25的 PVC管鋸成 0.3 m長(zhǎng)的管段,再在該管段上用木工鉆 φ5的小孔,小孔為梅花形布置,間距為環(huán)向 3cm,縱向 5cm,然后在鉆好孔的管段上裹上土工布,并用土工膠粘牢。

④安裝 PVC管。鋪設(shè)前,先測(cè)量長(zhǎng)度,修整基面。若混凝土噴面不光滑或有凸出的鐵線、鋼管架應(yīng)進(jìn)行整修處理;將加工好的 PVC管插入孔內(nèi)。

⑤注 漿。在砂漿攪拌機(jī)內(nèi)拌制 C30快凝水泥砂漿,砂漿配合比為每 m3砂漿∶水泥 494 kg,砂子 1370kg,速凝劑 4.94kg,水 252kg。然后用注漿機(jī)注漿。

⑥安裝塑料連接管。將孔內(nèi) PVC排水管與排水孔之間的縫隙用快凝水泥砂漿封堵,需確定孔口密封、不漏水,密封前注意保持孔口干燥。

⑦安裝環(huán)向盲管。將 φ50的 PVC管鋸成段,長(zhǎng)度在現(xiàn)場(chǎng)量取,插入塑料連接管內(nèi),用密封膠封牢,應(yīng)保證環(huán)向排水管順直且與巖面密貼、固定牢靠。

⑧固定盲管。用 0.2m長(zhǎng)的不銹鋼條和水泥鋼釘固定盲管至兩側(cè)排水溝,間隔 1m。

⑨清掃路面。將路面的粉塵、淤泥和施工廢渣集中,裝運(yùn)至渣場(chǎng)處理。

2.4 安全保障

(1)施工期間采用隧道內(nèi)道路半幅施工,半幅通行的方式進(jìn)行鉆孔灌漿施工;

(2)施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職安全員,專人負(fù)責(zé)施工安全;

(3)現(xiàn)場(chǎng)施工用電的線路、電纜做到明線架空,做好防漏電措施;

(4)在臨空作業(yè)面架設(shè)安全網(wǎng),并在各安全重點(diǎn)部位設(shè)置相應(yīng)的安全警示標(biāo)志;

(5)對(duì)鋼管架要隨時(shí)檢查,防止發(fā)生塌架造成人員受傷;

(6)由于過(guò)往車輛較多、車速較快,施工地點(diǎn)兩端設(shè)好錐型筒及限速標(biāo)志牌等;

(7)如遇施工或交通事故立即停止該作業(yè)面的所有施工工作,維護(hù)現(xiàn)場(chǎng),及時(shí)向有關(guān)部門上報(bào)。

3 結(jié) 語(yǔ)

通過(guò)實(shí)際施工操作,筆者認(rèn)為:此施工方案能夠滿足滲水引排要求。但也存在一些缺點(diǎn),如鉆孔產(chǎn)生的微細(xì)粉塵難以完全清除,粉塵易堵塞灌漿通道,漿液難以進(jìn)入縫面,進(jìn)而降低了化灌質(zhì)量;鉆孔時(shí)易碰到鋼筋,造成廢孔較多,對(duì)原有的混凝土結(jié)構(gòu)整體性也會(huì)造成一定影響。這些都需要在以后的施工中摸索經(jīng)驗(yàn),改善工藝。相信在今后處理類似的工程中會(huì)處理的更加妥當(dāng)。