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      L-HM22環(huán)境友好液壓油的研制

      2010-09-28 10:34:46李久盛張梅蘇剛續(xù)景
      潤滑油 2010年5期
      關(guān)鍵詞:抗磨劑安定性抗氧劑

      李久盛,張梅,蘇剛,續(xù)景

      (中國石油蘭州潤滑油研究開發(fā)中心,甘肅蘭州 730060)

      L-HM22環(huán)境友好液壓油的研制

      李久盛,張梅,蘇剛,續(xù)景

      (中國石油蘭州潤滑油研究開發(fā)中心,甘肅蘭州 730060)

      以L-HM22環(huán)境友好液壓油為研制目標(biāo),通過對不同類型基礎(chǔ)油組分的氧化穩(wěn)定性和水解安定性進(jìn)行評價,確定了合適的基礎(chǔ)油組成;添加劑配方研究中重點對抗氧劑、抗磨劑及其復(fù)配規(guī)律進(jìn)行了研究,確定了復(fù)合劑配方。所研制的L-HM22環(huán)境友好液壓油各項性能達(dá)到了指標(biāo)要求,并通過了葉片泵臺架試驗和生物降解性試驗。

      環(huán)境友好液壓油;合成酯;水解穩(wěn)定性;氧化安定性

      Abstract:To develop a kind ofL-HM 22 environm entally friendly hydraulic fluid,the oxidat ion stability and hydrolytic stability of different base oils w ere evaluated and a suitable composition w as determ ined.M eanw hile,an additive package w as designed based on the investigations of ant ioxidants,ant iw ear additives and their synergistic effects.The results indicated that the developed oilcan m easure up to the L-HM 22 specifications,and has passed vane pump bench test and the b iodegradable exper im ent.

      Key words:environm entally friendly hydraulic fluid;synthetic ester;hydrolytic stability;oxidation stability

      0 引言

      隨著潤滑劑的廣泛使用,潤滑劑在使用過程中能通過各種途徑進(jìn)入環(huán)境中,從而造成環(huán)境污染。目前全世界使用的潤滑劑中,除一部分由機(jī)械運轉(zhuǎn)正常消耗掉或部分回收再生利用外,在裝拆、灌注、機(jī)械運轉(zhuǎn)過程中仍有 4%~10%的潤滑劑流入環(huán)境[1-2]。

      隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,環(huán)境保護(hù)問題已經(jīng)越來越受到社會的重視,建設(shè)“環(huán)境友好型社會”已成為基本國策和現(xiàn)實需要。在這種情況下,市場上對于環(huán)境友好型潤滑油需求必將有較大的增加,盡快開展環(huán)境友好型潤滑劑的開發(fā)具有重要的現(xiàn)實意義和緊迫性。

      在前期的工作中,蘭州潤滑油研究開發(fā)中心曾開展過改善環(huán)境友好潤滑油基礎(chǔ)油氧化穩(wěn)定性的研究,工作的重點在于抗氧劑配方的設(shè)計和篩選。本文在對國內(nèi)外技術(shù)進(jìn)行文獻(xiàn)調(diào)研的基礎(chǔ)上,通過尋找合適的基礎(chǔ)油組成,篩選性能適宜的添加劑形成復(fù)合劑配方,研制出了能夠滿足指標(biāo)要求的 LHM22環(huán)境友好型液壓油產(chǎn)品。

      1 基礎(chǔ)油

      1.1 不同基礎(chǔ)油的性質(zhì)

      環(huán)境友好潤滑油基礎(chǔ)油主要采用合成酯和植物油調(diào)合而成,其中植物油具有優(yōu)良的潤滑性能,粘度指數(shù)高,無毒,易生物降解,而且可再生,對環(huán)境沒有不良影響,價格低廉;合成酯的熱穩(wěn)定性及低溫性能突出,粘度指數(shù)高,粘溫性能好,揮發(fā)性很低,而且具有優(yōu)良的摩擦學(xué)性能,大多數(shù)易生物降解,毒性低[3-4]。

      根據(jù)前期的工作可知,為了綜合兩類基礎(chǔ)油的性能優(yōu)點,同時降低所研制油品的成本,在研究中應(yīng)重點考慮選用植物油與合成酯以一定比例進(jìn)行調(diào)合作為研制油品的基礎(chǔ)油。本試驗中所選用的幾種基 礎(chǔ)油典型性質(zhì)數(shù)據(jù)見表 1。

      表1 基礎(chǔ)油的性質(zhì)參數(shù)

      1.2 不同基礎(chǔ)油復(fù)配性能考察

      將所選擇的植物油與不同合成酯按照一定比例進(jìn)行調(diào)合,重點考察所得基礎(chǔ)油的抗氧化性能 (PDSC氧化起始溫度)、水解安定性和橡膠密封適應(yīng)性指數(shù),結(jié)果見表 2。

      表 2 植物油與合成酯復(fù)配性能考察

      從表 2中可以看到:植物油與合成酯 1復(fù)配,其氧化安定性要高于與其他 2種合成酯復(fù)配的油品;所調(diào)合的 3個基礎(chǔ)油在水解安定性試驗中性能相當(dāng);加入合成酯 1的油品橡膠密封適應(yīng)性略差于其他油品。因為植物油主要的缺點是氧化安定性差,故選擇合成酯 1與其復(fù)配作為研制油品的基礎(chǔ)油。

      2 添加劑

      2.1 抗氧劑的篩選

      采用 PDSC方法考察了幾種常用抗氧添加劑T501(2,6-二叔丁基對甲基苯酚)、T531(N-苯基-α萘胺)、DNA(二壬基二苯胺)和 T531加入植物油后油品的起始氧化溫度,在此基礎(chǔ)上比較了不同抗氧劑的作用效果,結(jié)果見表 3。

      表 3 不同抗氧劑對植物油氧化安定性的影響

      從表 3中的數(shù)據(jù)可以看出,所選植物油在 173℃左右就開始發(fā)生氧化反應(yīng),182℃左右達(dá)到最大氧化反應(yīng)速度。加入抗氧劑后,菜籽油的起始氧化溫度和最快氧化溫度均有不同程度的提高。其中T531的作用效果最好,將菜籽油的起始氧化溫度提高了 15℃以上,最快氧化溫度的提高幅度也超過了 10℃;DNA的抗氧化效果比 T531稍差,T501最差。

      分析以上試驗結(jié)果,因為植物油主要成分是脂肪酸甘油酯,與礦物油相比,在氧化過程中更容易因為水解、醇解等反應(yīng)而生成脂肪酸,所以也就更需要胺類抗氧劑對酸性物質(zhì)的催化作用進(jìn)行抑制,這也是胺類抗氧劑效果較為明顯的原因。

      2.2 抗氧復(fù)合劑的確定

      通過對抗氧劑單劑的篩選,初步確定了復(fù)合抗氧劑的大致組成,并對不同劑量復(fù)合劑配方的效果進(jìn)行了考察,結(jié)果見表 4。從試驗結(jié)果可知,復(fù)合抗氧劑 3在油品中的效果最佳,從而確定了研制油品的抗氧復(fù)合劑配方。

      表 4 不同復(fù)合抗氧劑對油品性能的影響

      2.3 抗磨劑性能的考察

      為了減小機(jī)械運行時產(chǎn)生的磨損,延長機(jī)械使用壽命,液壓油在使用過程中要求必須具有良好的抗磨性能,所以在油品研制過程中重點進(jìn)行了不同類型抗磨劑的篩選工作。首先選擇抗磨劑 1(ZDDP)、抗磨劑 2(酸性磷酸酯胺鹽)、抗磨劑 3(二烷基二硫代磷酸酯)和抗磨劑 4(二烷基二硫代磷酸酯)等 4種常用抗磨劑進(jìn)行了初步的性能考察,加劑量為 0.2%,結(jié)果見表 5。

      表5 不同抗磨添加劑的性能考察

      從表 5中的結(jié)果可知,在所選擇的基礎(chǔ)油中,結(jié)構(gòu)類似的抗磨劑 3和抗磨劑 4極壓抗磨性能明顯優(yōu)于其他 2種抗磨劑。分析其原因,是因為環(huán)境友好潤滑油的基礎(chǔ)油本身的極性較強(qiáng),在摩擦過程中會與極壓抗磨劑產(chǎn)生競爭吸附作用。抗磨劑 1的分子結(jié)構(gòu)決定了其極性較弱,不能在金屬表面產(chǎn)生有效的吸附,所以其抗磨性能較差;而抗磨劑 2由于單劑本身的酸值較大,會在摩擦過程中對金屬表面產(chǎn)生腐蝕磨損,也導(dǎo)致了其抗磨性能不佳[5]。

      2.4 復(fù)合抗磨劑的確定

      在對不同抗磨劑進(jìn)行單劑性能考察的基礎(chǔ)上,初步確定了復(fù)合抗磨劑的組成,并對不同劑量的復(fù)合劑在油品中的性能進(jìn)行了全面考察,結(jié)果見表6。

      表 6 不同劑量復(fù)合抗磨劑對油品性能的影響

      從表 6中可以看到:加入不同劑量單劑組成復(fù)合抗磨劑后,對油品的極壓抗磨性能和水解安定性造成了不同的影響,從油品的綜合性能考慮,選擇復(fù)合抗磨劑 3作為研制油品的配方組成。

      3 研制油的評價

      3.1 氧化安定性考察

      環(huán)境友好液壓油與傳統(tǒng)礦物油型液壓油存在較大差別,基礎(chǔ)油主要采用合成酯和植物油調(diào)合而成,其分子結(jié)構(gòu)主要為脂肪酸酯,在水存在的情況下容易發(fā)生水解,生成游離的脂肪酸。而在進(jìn)行AST M D943試驗時,需要加入一定量的水,這就導(dǎo)致了油品很難達(dá)到原定的技術(shù)指標(biāo),所以在進(jìn)行環(huán)境友好潤滑油產(chǎn)品的開發(fā)工作時,原來最常用來評價液壓液老化行為的 TOST(AST M D943)試驗不適合用于環(huán)境友好液壓油的性能評價。通過對國外同類產(chǎn)品進(jìn)行考察,并參考相關(guān)的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn) (ISO/ D IS 15380-2000),采用加水 (TOST)和不加水(Dry TOST)試驗 2種方法對油品氧化安定性進(jìn)行了考察,并與國外同類產(chǎn)品進(jìn)行了對比,結(jié)果見圖1。

      圖1 研制油與參比油的性能對比

      從圖1中看到:加水后 TOST試驗中油品的氧化時間為 300 h,而在不加水的Dry TOST試驗中,油品的氧化時間大大提高,約為加水后氧化時間的 10倍,這就充分說明水解是造成此類油品酸值上升的主要原因。同時可以看到,所研制的環(huán)境友好液壓油氧安定性要明顯優(yōu)于國外同類產(chǎn)品。

      3.2 葉片泵臺架試驗

      按照所確定的復(fù)合添加劑和基礎(chǔ)油配方,調(diào)制了L-HM22環(huán)境友好液壓油,進(jìn)行 100 h的葉片泵試驗,試驗結(jié)果見表 7。

      表7 L-HM22環(huán)境友好液壓油葉片泵磨損試驗結(jié)果

      從臺架試驗結(jié)果可知:葉片泵試驗中定子、葉片磨損量非常小,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于指標(biāo)要求,說明所研制的油品通過了葉片泵臺架試驗,且表現(xiàn)出了優(yōu)良的抗磨損性能。

      3.3 研制油的性能評價

      按照所確定配方調(diào)制了L-HM22環(huán)境友好液壓油,對油品的性能進(jìn)行了全面的分析評價,結(jié)果見表 8。從表中的數(shù)據(jù)可知,研制油的性能完全達(dá)到了指標(biāo)要求。

      表8 研制油的性能評定結(jié)果

      4 結(jié)論

      通過以上試驗,可以得到以下結(jié)論:

      (1)以植物油與合成酯為主作為基礎(chǔ)油研制出的L-HM22環(huán)境友好液壓油具有良好的抗氧化性能和水解安定性,達(dá)到并優(yōu)于國外同類產(chǎn)品的水平。

      (2)采用多種抗磨劑復(fù)配作為研制油的復(fù)合抗磨劑,使得油品表現(xiàn)出了優(yōu)異的抗磨損能力,順利通過了葉片泵臺架試驗。

      (3)研制油的各項理化指標(biāo)滿足產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。

      [1]趙興中.國外生物降解潤滑劑的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 [J].潤滑油,1994,9(1):24-26.

      [2]Marc Jackson.Environmentally Compatible Lubricants:Focusing on the Long-ter m[J].NLGI,1993(9):233-239.

      [3]Reigh C Gunderson,Hart.Sythetic Lubricants[M].New York:Reinhold Publishing Co,1962.

      [4]李蕩.生物降解性潤滑劑基礎(chǔ)液的種類與應(yīng)用 [J].合成潤滑材料,1997,24(2):28-32.

      [5]張景河.現(xiàn)代潤滑與燃料添加劑 [M].北京:中國石化出版社,1992:116-135.

      D eve lopm en t of L-HM22Environm en ta lly F riend ly H yd rau lic F lu id

      L I J iu-sheng,ZHANG M e i,SU Gang,XU J ing
      (PetroChina Lanzhou Lubricating O ilR&D Institute,Lanzhou 730060,China)

      TE626.38

      A

      2009-11-03。

      李久盛(1974-),男,副教授,2002年畢業(yè)于上海交通大學(xué),并獲得材料科學(xué)博士學(xué)位,主要從事潤滑油添加劑的合成、摩擦學(xué)機(jī)理研究和可生物降解潤滑油的開發(fā)工作,已在國內(nèi)外學(xué)術(shù)期刊公開發(fā)表論文40余篇。

      1002-3119(2010)05-0014-04

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