冬天來臨，氣溫低，一遇到冰雪天氣，就給柴油機起動帶來了很大困難。有的機手為使柴油機能順利地起動，往往采用一些不正確的方法違章作業(yè)，結(jié)果損壞了柴油機。
　　冬天起動柴油機時，要注意以下“六不”：
　　1．不用明火加熱油箱。如果用明火加熱油箱，不僅會破壞機體表面油漆，而且稍不注意，還會燒壞塑料油管，甚至會因油箱內(nèi)的氣體急劇膨脹而發(fā)生爆炸，造成嚴重事故。
　　2．不用明火烘烤油底殼。如果用明火烘烤油底殼，既會影響發(fā)動機的壽命，又容易使機油變質(zhì)，降低潤滑效果。
　　3．不加冷卻水不準起動。如果在起動時不加冷卻水，等柴油機起動后再加入冷卻水，就會因機體溫度突然冷卻，機體、缸蓋等水道產(chǎn)生裂紋而損壞。
　　4．不要從進氣管中添加機油。從進氣管中添加機油，會使活塞和活塞環(huán)積炭，縮短使用壽命。
　　5．不要摘掉空氣濾清器熄火起動。如果摘掉空氣濾清器熄火起動，會使不清潔的氣體進入氣缸，加速氣門缸套、活塞等機件的磨損。
　　6．不預熱不準用其他動力強行起動。柴油機不經(jīng)過預熱而用其他動力強行起動，很容易導致“抱軸燒瓦”事故。
　　那么，冬季應怎樣正確起動柴油機呢？
　　一要用凝點低的0號柴油和冬用機油。
　　二要用熱水分別預熱柴油和機油。
　　三要用60~80℃的熱水作冷卻水，不斷加入柴油機內(nèi)并放掉，直至放出的水溫在50℃左右再關(guān)閉放水開關(guān)。
　　四要用手搖把搖轉(zhuǎn)發(fā)動機數(shù)圈，待機油壓力表上有指示壓力后再起動發(fā)動機。 （江西 劉開順）