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      逃離喧囂

      2011-01-01 00:00:00莽超
      汽車與運動 2011年6期


        它是一輛復(fù)古之車,看上去與城市的現(xiàn)代氣息格格不入,但在吉普文化的積淀之下,卻成為你活在城市中身份與個性的象征:社交場合,它是一張活生生的名片;周末休閑,它帶你逃離城市的喧囂。
        高樓林立,車水馬龍,身陷城市喧囂的我們渴望回到大自然的寂靜。當(dāng)然,僅僅依靠我們個人的力量,是很難實現(xiàn)的,因此我們還需要一個得力的助手,比如2011款Jeep Wrangler牧馬人Sahara。與以往不同的是,它不再只是野性的象征——它改寫了人們對當(dāng)今越野車的定義。
        
        尋求向時尚轉(zhuǎn)身
        
        要想延續(xù)經(jīng)典,同時向時尚轉(zhuǎn)身,顯然在車身顏色上下功夫可以起到事半功倍的作用。于是2011款吉普牧馬人增加了皓白、珊瑚紅、炫黃、宇宙藍(lán)和撒哈拉棕5種車身顏色,使顏色總數(shù)一下子增加到10種。甭說是越野車,就連追求艷麗色彩的運動車,都鮮有如此之多的選擇。這對一款經(jīng)典車型來說無疑是個突破。
        外表是給別人看的,而內(nèi)飾是給自己看的。新增的多處鍍鉻細(xì)節(jié)裝飾,為車內(nèi)氛圍增添了不少時尚感?!袄瞎财囀健钡姆较虮P已經(jīng)被全新家族式真皮方向盤所取代。原來的味道還在,時尚的氣息更濃。而且,它還集成了多功能按鍵,即便在越野時,也可以手不離開方向盤,便操作廣播、巡航控制、免提電話以及其他車載功能。此外,空調(diào)系統(tǒng)的溫度實現(xiàn)了自動控制,重新設(shè)計的儲物空間也更加符合人體工程學(xué),體現(xiàn)了新牧馬人更具人性化的改變。
        在娛樂功能方面,新增了USB接口,可以連接各種存儲設(shè)備,并直接播放其中的WMA和MP3音頻文件。除了聽歌,還可以聽郭德綱的相聲。此外,六個揚聲器帶Infinity@低音炮音響系統(tǒng)也是標(biāo)準(zhǔn)配置。車內(nèi)裝有兩個全天候Tombstone高頻揚聲器和四個揚聲器,分別位于前部、后部和頭頂。對熱衷改裝的人來說,這是個不錯的底子。
        
        依然“變形金剛”
        
        2011款吉普牧馬人依然是個“變形金剛”。首先,它像所有越野車一樣,擁有極具魅力的堅固硬頂。同時,它又開創(chuàng)了Freedom Top三件式硬項。三片可拆式頂蓋能夠提供多種敞篷方式,創(chuàng)造獨特的敞篷駕駛樂趣。
        這次試駕的車型為雙門Sahara(撒哈拉)版,車項依然為黑色,但已有同色金屬漆硬頂可供選擇。這使得整車更時尚,特別是在都市中穿行時更加引人注目。而對四門Rubicon(羅賓漢)版來說,還額外標(biāo)配了Sunrider軟頂,它采用三層帆布纖維,可以方便地折疊或卷起,反射路噪、吸收風(fēng)噪、防止振動,并加強(qiáng)整體隔熱效果,適合春夏時節(jié)經(jīng)常開關(guān)頂篷的需要。
        最后,你還可以放倒前風(fēng)擋玻璃,完全拆卸下車門,像那些二戰(zhàn)時的軍車一樣。這樣不僅視野更遼闊、與大自然更親近,而且還能滿足越野迷們獨特的心理感受,這可是其他任何越野車都無法比擬的樂趣。
        
        越野性能永恒不變
        
        通常牧馬人都是后驅(qū),碰到濕滑或松軟路面,可以手動切換至高速四驅(qū)模式,將前后傳動軸鎖止,整車就會以50:50的比例向前、后分配動力。當(dāng)遇到更為嚴(yán)峻的越野路況時,還可切換至低速四驅(qū),此時發(fā)動機(jī)扭矩被放大2.72倍(Rubicon版可達(dá)4倍),一切進(jìn)退自如。
        3.8L V6發(fā)動機(jī)就是為越野而設(shè)計,最大功率達(dá)146kW/5000rpm,最大扭矩為315Nm/4000rpm,且在相當(dāng)寬泛的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)都能保持很高的扭矩輸出水平。如果說不足,恐怕就是在公路上行駛時顯得不夠積極,油門略為沉重,起步時不夠敏捷。但當(dāng)車速起來之后,實測10.98s的0-100km/h加速表現(xiàn)代表的動力水平還是有相當(dāng)實力的。
        2011款吉普牧馬人的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也是針對越野而設(shè)計。與一般車型齒輪齒條的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)不同,牧馬人采用了循環(huán)球式的結(jié)構(gòu)。它的好處是力矩自方向盤到車輪單向傳遞。也就是說,即便在極為顛簸的越野路況下,方向盤也不會有“打手”的現(xiàn)象,安全性更好。但問題是,在公路上行駛時,它的轉(zhuǎn)向會顯得有些輕飄,路感不夠清晰,轉(zhuǎn)彎時(特別是掉頭)回正力不足,這也是駕駛真正越野車的特點之一。
        盡管2011款吉普牧馬人的Off-Road能力依然要遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝過On-Road,但艷麗的裝扮和時尚的內(nèi)飾已然跟上了21世紀(jì)的步伐。在社交場合,它代表你的身份,是一張活生生的名片;而在周末休閑,它又顯露你的個性,帶你逃離城市的喧囂。在你需要它的時候,它總能讓你心滿意

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