“天天燕窩魚翅”那是些不現(xiàn)實(shí)的奢望，人們真正喜歡的還是那些有滋有味、能夠給人們帶來更多餐食享受的美味。
　　
　　正像它的名字“緯度”，闡述了它是地球兩地雷諾和日產(chǎn)聯(lián)盟技術(shù)的結(jié)晶，寬敞的座艙和出色的隔音性保證了駕乘舒適感，運(yùn)行平穩(wěn)的發(fā)動(dòng)機(jī)令長短旅行更為輕松愉悅?？梢韵胂?，日本人的動(dòng)力再加上法國人調(diào)校的底盤，自然是大大增加了緯度在市場上的殺傷力，使緯度在各方面都更符合強(qiáng)調(diào)品質(zhì)和旅行舒適性的車主需求。
　　作為雷諾高端產(chǎn)品線的最新車型，這也是雷諾針對全球市場，特別是以亞洲和俄羅斯為主的市場研發(fā)的中高端轎車，緯度全球處子秀就選擇在了去年的莫斯科車展，當(dāng)然它在中國市場也具有著重要的戰(zhàn)略地位。下面我們就來看看它是否真的具有強(qiáng)大殺傷力。
　　
　　平易近人的外形使它很親民
　　
　　緯度不得不讓人們重新認(rèn)識(shí)雷諾，首先是它的外觀造型，一改曲高和寡的作風(fēng)，打造了一款更加符合大眾審美的車型。就像是命題作文，由“緯度”這一概念引申出的弧線形設(shè)計(jì)元素貫穿了緯度的主要線條。首先發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的大弧線造型就很突出它的地球緯度概念，與并不出奇的大燈放在一起顯示出了它的平常心。黑色網(wǎng)格狀的前保險(xiǎn)杠進(jìn)氣格柵與魚骨造型的前保險(xiǎn)杠下唇顯示出了它在平易近人的同時(shí)還暗藏著運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。車尾造型的多條弧線更是展現(xiàn)出了“緯度”元素，尤其是車尾突兀的電鍍飾條。
　　
　　空間與舒適并舉的享受
　　
　　對于豪華車型來說更多關(guān)注的是后排老板座椅的舒適性，緯度關(guān)注的則是駕駛者本人，在同級車型中緯度駕駛員座椅的功能性可以說是最強(qiáng)悍的，多向電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能就不必多說了，它的腰部支撐可以分三段“上、中、下”單獨(dú)調(diào)節(jié)，已經(jīng)很人性了，更難能可貴的是它還帶有按摩功能。當(dāng)然舒適的不僅是前排，后排乘客膝部與前排座椅距離可以達(dá)到25cm，讓用戶在旅途中舒展自如。
　　仿寶馬i－drive的導(dǎo)航系統(tǒng)操控扭使操作起來也很方便，只是導(dǎo)航顯示屏顯得有些可憐。法國人對車內(nèi)空氣質(zhì)量要求很高，不但用空氣凈化器來消滅車內(nèi)細(xì)菌和過敏源，香氛擴(kuò)散器散發(fā)的裊裊香氣更是使人仿佛置身自然之中。緯度為車主提供了大容量的儲(chǔ)物空間，尤其驚人的是9.6升帶制冷手套箱，在同級車型中是數(shù)一數(shù)二了。另外前排中央扶手下還暗藏著一個(gè)2.4升儲(chǔ)物箱。整齊有序的行李箱容積達(dá)到了477升，也是同級車內(nèi)領(lǐng)先水平。這一切也正如雷諾新口號(hào)“關(guān)懷來自雷諾”。
　　
　　緯度帶來順暢的駕駛享受
　　
　　廠家特地將這次的試駕地點(diǎn)選擇在了充滿神秘色彩的北緯30°，只是這里沒有高山峽谷，而是一派江南水鄉(xiāng)的蘇州。當(dāng)聽完技術(shù)講解時(shí)對緯度也有了個(gè)大概了解，尤其是這款2.5L VQ汽油發(fā)動(dòng)機(jī)大家都不陌生，因?yàn)樗惭b在天籟上。在汽油直噴橫行的年代，這款傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)值并不突出，它的最大輸出功率是130kW，最大扭矩233Nm，它會(huì)帶給我們驚喜嗎?
　　當(dāng)我?guī)е蓡栭_車上路時(shí)首先感到的是安靜，車輛降噪做的確實(shí)不錯(cuò)，另外發(fā)動(dòng)機(jī)也運(yùn)轉(zhuǎn)平順。液壓隨速可變助力轉(zhuǎn)向帶來了適中的回饋力度，而其轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)程度代表了法國車的高水準(zhǔn)。再加上6擋自動(dòng)變速器的配合，帶來的是法國車所特有的平滑操控和順暢的駕駛感受。當(dāng)然它也沒有遺失雷諾的運(yùn)動(dòng)特性，當(dāng)油門到底時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮還是充滿了運(yùn)動(dòng)的磁力，只是提速的前段有點(diǎn)肉，而隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮在不到11s就沖過了100km／h，對于滿足家庭駕駛來說沒有問題。如果再想玩點(diǎn)刺激的，也可以將ESP車身穩(wěn)定控制關(guān)閉。
　　緯度更出色的表現(xiàn)還是在彎道上，運(yùn)動(dòng)的懸架帶來了很小的側(cè)傾，在同級車中是相當(dāng)出色了。當(dāng)然這運(yùn)動(dòng)的底盤也并不失溫柔，在顛簸路面帶來的舒適性同樣出色。在高速狂奔時(shí)難免會(huì)感覺枯燥犯困，現(xiàn)在好了，打開按摩功能，駕駛員座椅下方的按摩系統(tǒng)可大力度、舒適地在駕駛員背部~T按摩，跑幾個(gè)小時(shí)都不會(huì)讓你犯困，還減少了長途旅行的疲憊，確實(shí)不錯(cuò)。
　　隨著結(jié)合了雷諾與日產(chǎn)聯(lián)盟最新技術(shù)的雷諾全球旗艦車型緯度正式進(jìn)入中國市場，緯度以其特有的“舒適空間、舒適配置、舒適操控”三大亮點(diǎn)，為中國消費(fèi)者帶來了對快樂駕駛的更多選擇。緯度2.5L旗艦導(dǎo)航版售價(jià)人民幣29.98萬元，如果你覺得價(jià)格高了點(diǎn)，還有20.28萬元的低配2.0L時(shí)尚版可以選擇，雖然要等到今年年底才正式上市，不過現(xiàn)在就可以接受預(yù)訂