2010全國(guó)汽車場(chǎng)地越野錦標(biāo)賽(COC)的年度積分規(guī)則是5+1，即成績(jī)最好的5個(gè)分站賽積分加上1場(chǎng)總決賽積分。廈門站總決賽之前，汽油組的韓魏以4個(gè)冠軍和1個(gè)亞軍積120分領(lǐng)先第二名李鵬程13分，領(lǐng)先第三名周元福18分。柴油組的喬旭也以4個(gè)冠軍和1個(gè)亞軍積120分領(lǐng)先隊(duì)友陸學(xué)斌16分，領(lǐng)先第三名馬守禮30分。韓魏所在的力伴電池車隊(duì)積178分，比第二名風(fēng)水梁極限車隊(duì)多723分。喬旭和陸學(xué)斌效力的佳通輪胎車隊(duì)則以198分雄踞柴油組榜首，足足比第二名環(huán)奇車隊(duì)高出49分，比長(zhǎng)城車隊(duì)多了57分!由于總決賽冠軍的所獲積分是50分(分站冠軍為25分)，積分稍微落后的車手和車隊(duì)如果在總決賽中奪冠，說不定在年度積分上也能實(shí)現(xiàn)逆轉(zhuǎn)。因此，總決賽之前，積分暫時(shí)領(lǐng)先的車手和車隊(duì)都比較低調(diào)，反而是落后者摩拳擦掌，誓打翻身仗。這也讓各項(xiàng)年度冠軍的歸屬有了些懸念，在場(chǎng)的媒體記者和觀眾也都希望有大冷門出現(xiàn)，為2010年的COC畫上一個(gè)精彩的句號(hào)。
　　
　　汽油組：韓魏率車隊(duì)贏到底
　　
　　在預(yù)賽中，汽油組有個(gè)小小意外。作為能威脅韓魏奪冠的車手之一，廣汽長(zhǎng)豐華南虎車隊(duì)的李鵬程遭遇賽車故障，很遺憾的與決賽無(wú)緣。李鵬程在賽前還想在決賽中和韓魏一決雌雄，看能不能把韓魏拉下馬，哪怕不能阻擋他奪取年度冠軍，自己也要把總決賽的冠軍拿到手，誰(shuí)知關(guān)鍵時(shí)刻賽車卻不給力。少了李鵬程，韓魏的壓力就小多了，不過，他并不想這樣，對(duì)手越少越弱，再多的冠軍頭銜也沒多少含金量。不過，老天也似乎偏要照顧韓魏。在決賽中，僅存的對(duì)手周元福賽車的右前懸掛被撞了個(gè)稀巴爛，也退出了爭(zhēng)冠行列。風(fēng)水梁極限車隊(duì)的另一猛將黃鳳革本也有希望在總決賽中奪冠，但他勇猛有余，穩(wěn)定不足，出現(xiàn)的幾次小失誤讓他失望而返，最后僅獲第四。黃金葉車隊(duì)的高健雄也遭遇壞運(yùn)氣，在決賽第二圈離終點(diǎn)不到10米處，賽車點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致了退賽。汽油組整個(gè)決賽似乎只是力伴電池車隊(duì)韓魏和隊(duì)友江惠堅(jiān)的表演賽。江惠堅(jiān)的速度非常快，而在整個(gè)賽季中一直糾纏著他的賽車小毛病沒有再次出現(xiàn)，江惠堅(jiān)最終收獲了總決賽的亞軍，年度積分也上升了兩個(gè)位置，名列第三。廣汽長(zhǎng)豐華南虎車隊(duì)鹿丙龍是該隊(duì)惟一闖進(jìn)決賽的車手，他在決賽中拼盡全力，但面對(duì)實(shí)力超出自己的韓魏和江惠堅(jiān)，鹿丙龍也沒實(shí)現(xiàn)翻盤，只獲得季軍。
　　韓魏用兩輪完美的表現(xiàn)為自己的2010賽季畫上了一個(gè)圓滿的句號(hào)。主要對(duì)手的退賽讓韓魏跑得相當(dāng)放松，這反而跑出了非常好的成績(jī)，以不到3秒的優(yōu)勢(shì)力壓隊(duì)友江惠堅(jiān)，捧走了總決賽的冠軍獎(jiǎng)杯，從而輕松加冕了汽油組車手年度冠軍的桂冠。
　　
　　柴油組：佳通雙雄讓對(duì)手成浮云
　　
　　總決賽前，積分僅排第三、落后佳通57分的長(zhǎng)城車隊(duì)放言要奪冠。但不少人在仔細(xì)分析過局勢(shì)后，得出了一個(gè)結(jié)論：長(zhǎng)城車隊(duì)的想法基本上是“浮云”。即使長(zhǎng)城車隊(duì)的馬淼和肖發(fā)國(guó)包攬冠亞軍從而獲得95個(gè)積分，只要佳通的喬旭和陸學(xué)斌獲得第九(23分)和第十(20分)，長(zhǎng)城車隊(duì)的總積分也還要比佳通少3分。在參加過的8站賽事中，佳通輪胎車隊(duì)拿到過6次車手冠軍，6次俱樂部杯冠軍，在這樣的實(shí)力面前，其他車隊(duì)要從佳通輪胎車隊(duì)手里搶走勝利，難之又難。所以，在車隊(duì)年度冠軍的歸屬上，已基本鐵定會(huì)刻上佳通輪胎的名字。長(zhǎng)城車隊(duì)把目光定在本站車手冠軍上似乎更務(wù)實(shí)一些。
　　從預(yù)賽開始，事情似乎朝著有利于長(zhǎng)城車隊(duì)希望的方向發(fā)展，馬淼在預(yù)賽第一輪以3分27秒14暫列第一。不過，壞事情在預(yù)賽第二輪降臨了，馬淼賽車左側(cè)的兩條輪胎全部爆裂，受此影響，方向拉桿也斷掉了，馬淼只能選擇退賽。盡管馬淼的隊(duì)友肖發(fā)國(guó)闖進(jìn)了決賽，但他一人再也無(wú)力改變局面。陸學(xué)斌和喬旭分別以第一和第三的身份進(jìn)入決賽，環(huán)奇車隊(duì)也只有陳國(guó)強(qiáng)一人進(jìn)入決賽，這樣，佳通輪胎車隊(duì)在決賽前已將柴油組俱樂部杯年度冠軍拿到手。
　　為車隊(duì)確保了年度冠軍后，喬旭和陸學(xué)斌再無(wú)壓力，在決賽中為個(gè)人榮譽(yù)展開“內(nèi)戰(zhàn)”。決賽第一圈，喬旭比陸學(xué)斌僅快了0.36秒，兩人暫時(shí)名列前兩位。盡管喬旭拿到第五就能確保年度個(gè)人冠軍，但他似乎不滿足，第二輪，喬旭加快了速度，再次跑出最快成績(jī)，拿到了個(gè)人今年的第五個(gè)車手冠軍，并以170分捧走柴油組車手年度冠軍獎(jiǎng)杯。陸學(xué)斌依舊是不瘟不火的風(fēng)格，不管別人打雷下雨，他只管保持自己的節(jié)奏，決賽第二圈比隊(duì)友喬旭慢了接近3秒時(shí)間，最后獲得亞軍，這也確保了他的年度亞軍位置。
　　陸風(fēng)車隊(duì)的何偉是該隊(duì)惟一殺進(jìn)決賽圈的車手，在比賽中面對(duì)佳通輪胎車隊(duì)兩個(gè)強(qiáng)大的對(duì)手，并沒能爆發(fā)出足夠大的戰(zhàn)斗力，最終收獲了季軍，這個(gè)季軍也幫他在總積分上超越馬守禮兩分而位居年度第三，多么寶貴的兩分啊!何偉在賽后表示，沖出發(fā)車臺(tái)后就感覺到車子有點(diǎn)不對(duì)勁，動(dòng)力有一定的衰減，能夠拿到這個(gè)成績(jī)也算不容易了。
　　賽后，新科年度冠軍喬旭感慨萬(wàn)千：“為了這個(gè)冠軍我們轉(zhuǎn)戰(zhàn)大江南北，拼搏了一整年。所以，對(duì)于決賽我絲毫不敢掉以輕心。預(yù)賽結(jié)束后，我又對(duì)賽道的每個(gè)障礙進(jìn)行了仔細(xì)研究，想了一些更快的通過路線和方法，這在決賽中很受用。另一方面，由于這場(chǎng)比賽我只要拿到第五名，就能鎖定年度冠軍，所以心態(tài)也比較輕松。順利完賽，拿下年度總冠軍，這是我夢(mèng)寐以求的事，今天終于如愿以償!”陸學(xué)斌則表示：“我們佳通輪胎車隊(duì)能包攬總決賽柴油組冠亞軍，還有年度冠軍和亞軍，還有年度俱樂部杯，是個(gè)偉大的勝利。決賽中，柴油組幾乎成為了我和隊(duì)友喬旭的表演，我們私下會(huì)討論積分問題，但在賽場(chǎng)上也各自爭(zhēng)取更好的成績(jī)。能夠順利拿到分站亞軍，也是對(duì)我比賽水平的肯定。跑越野賽很開心，特別是佳通這個(gè)團(tuán)隊(duì)也讓我們賽得很盡興，能取得今天的成績(jī)，是所有人一起努力的結(jié)果