2010年11月28日下午15時(shí)50分，隨著賽場(chǎng)終點(diǎn)方格旗的揮動(dòng)，中國(guó)方程式大獎(jiǎng)賽(CFGP)成都站的比賽完美結(jié)束，生活無(wú)限車(chē)隊(duì)車(chē)手李思宸、邰懌在本站比賽中表現(xiàn)出色，分獲亞軍、季軍。同時(shí)，CFGP中國(guó)方程式大獎(jiǎng)賽2010賽季賽事正式落下帷幕，生活無(wú)限車(chē)隊(duì)在車(chē)隊(duì)總積分榜位居榜首，獲得年度總冠軍。
　　在此站比賽中，最精彩的看點(diǎn)莫過(guò)于生活無(wú)限車(chē)隊(duì)與京東網(wǎng)上商城車(chē)隊(duì)的冠亞軍爭(zhēng)奪戰(zhàn)，在10月剛剛結(jié)束的肇慶站比賽中，這兩支車(chē)隊(duì)以區(qū)區(qū)2分之差分別位居車(chē)隊(duì)總積分榜的第一、第二位。因此。在最后一站成都站的比賽中競(jìng)爭(zhēng)就異常激烈了。
　　28日上午11時(shí)，方程式第一回合決賽正式開(kāi)始，在全長(zhǎng)3.331公里的賽道上，進(jìn)行了16圈角逐。京東網(wǎng)上商城車(chē)隊(duì)6號(hào)車(chē)手崔岳，憑著雄厚的實(shí)力穩(wěn)奪第一，生活無(wú)限車(chē)隊(duì)25號(hào)TInO4+FRn3em5fy2qS9c45VBw/lfeIAbA6CTDqpyHOM=車(chē)手邰懌與隊(duì)友李思宸實(shí)力懸殊不大，兩車(chē)手緊咬不放，最終邰懌奪得第一回合季軍。此時(shí)，生活無(wú)限車(chē)隊(duì)明顯落后京東商城車(chē)隊(duì)，如果要想保住車(chē)隊(duì)積分榜榜首的位置，下午的比賽就顯得尤為關(guān)鍵。
　　15時(shí)20分，方程式大獎(jiǎng)賽第二回合決賽開(kāi)始，比賽圈數(shù)同樣為16圈，為了增加賽事的觀賞性，第二回合決賽的排位是按上午第一回合決賽成績(jī)進(jìn)行的排位，前五名車(chē)手采取倒序發(fā)車(chē)，崔岳在第一圈時(shí)就趕超排名前四的車(chē)手，位居第一領(lǐng)跑全場(chǎng)。但京東網(wǎng)上商城另一名車(chē)手鄭宇最終只排名第八，生活無(wú)限車(chē)隊(duì)車(chē)手李思宸和邰怡在比賽過(guò)程中拼搶激烈，最終分獲亞軍、季軍，保住了車(chē)隊(duì)總成績(jī)第一的位置。
　　頒獎(jiǎng)晚宴上，中國(guó)方程式大獎(jiǎng)賽組委會(huì)公布了2011年的賽歷，我們期待著車(chē)手們更加精彩的表