北京270萬輛機(jī)動(dòng)車“無家可歸”

官方數(shù)字顯示，截至目前，北京市機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)489.2萬輛，但現(xiàn)有停車位僅217萬余個(gè)。這就意味著，即使217萬多個(gè)停車位“滿員”，北京仍有超過270萬輛車處于無位停車的尷尬境地。特別是在大幅提高中心城區(qū)停車費(fèi)等政策背景下，車與停車位間的矛盾已無法回避。

“以前是上網(wǎng)玩‘爭(zhēng)車位’，現(xiàn)在每天都要在小區(qū)里玩這個(gè)游戲?！避囍髋硐壬f。他住在東南二環(huán)旁的一個(gè)小區(qū)，小區(qū)內(nèi)有上千輛車，但車位只有幾百個(gè)，有一二百輛車每天只能停在小區(qū)門外的自行車道上。

北京市交通委員會(huì)不久前宣布，今后5年，北京市計(jì)劃至少建設(shè)20萬個(gè)基本停車位、5萬個(gè)公共停車位和3萬個(gè)駐車換乘停車位。然而，28萬與270萬相比，可謂杯水車薪。即使以今年一季度增加8萬輛新車的速度，2011年一年新增車輛就可能達(dá)到32萬輛——5年規(guī)劃中的新建停車位似乎連這個(gè)數(shù)字都無法滿足。

毋庸諱言，停車位這個(gè)積壓多年的民生欠賬仍需要一個(gè)長期的過程才能逐步償還，但這個(gè)過程能否加快些？