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C919，有底氣的挑戰(zhàn)

國產(chǎn)C919大客機在2010年珠海航展上拿到100架的訂單，令人欣喜。此前，中國航空史上曾有過運－10的躁動，有過ARJ21的輝煌，而C919生根落地這一商業(yè)事件標(biāo)志著國產(chǎn)大飛機已經(jīng)獲得了市場認(rèn)可，這為C919大型客機奠定了市場基礎(chǔ)，也是對數(shù)十年來稱霸世界大飛機制造業(yè)的波音、空客“雙寡頭”的一大挑戰(zhàn)。這種挑戰(zhàn)是有底氣的挑戰(zhàn)。

雖然C919屬后起之秀，但后來者不一定就永遠(yuǎn)落后。相對于美國波音來說，法國空客是個遲到者，它的歷史比波音短得多，但是在經(jīng)歷長達(dá)23年的追趕之后，終于與波音并駕齊驅(qū)，甚至飛到波音的前面。中國大飛機雖說是起步晚，但起點高。作為后起之秀，C919可以借鑒更多高新科技，節(jié)省較大的技術(shù)開發(fā)成本。與同類飛機的技術(shù)參數(shù)相比，C919擁有很多優(yōu)勢，它使用新一代的引擎和新一代的機體材料，它的油耗比同類飛機少12％～15％，它的排碳量會降低50％，而其客艙布局更合理，舒適度更高。

C919的興起可謂是傾全國之力的支撐。平心而論，中國大飛機還缺乏核心技術(shù)，發(fā)動機、起落架、航電系統(tǒng)的關(guān)鍵零部件還要依賴外國制造商。但正如我國的人造衛(wèi)星、宇宙飛船等當(dāng)代高新技術(shù)尖端產(chǎn)品都是通過社會主義大協(xié)作攻關(guān)搞定，此次我國的大飛機也定能飛上天。

大飛機是個龐大的系統(tǒng)工程，一架大飛機由300萬～500萬個零部件組成，這些零部件需要數(shù)千個供應(yīng)商生產(chǎn)。從大的角度來看，飛機部件主要包括機體、發(fā)動機、航電設(shè)備、機電設(shè)備和標(biāo)準(zhǔn)件及其他5大部分，涉及到制造業(yè)的多個分支，需要足夠?qū)嵙Φ墓I(yè)來支撐。中國有世界工廠之稱，歷經(jīng)數(shù)十年工業(yè)化的進程，積累了雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)，“中國制造”制造出世界制造業(yè)的神話，同樣能制造出中國大飛機的神話。

另外，C919盡占本土商業(yè)市場“地利”。中國有龐大的航空市場容量，內(nèi)需市場十分旺盛。未來10年，中國航空工業(yè)將經(jīng)歷同鐵路制造業(yè)一樣的飛躍。預(yù)計在2015年之前，年均市場規(guī)模為100億元左右，而到2020年C919投放市場后，年均市場規(guī)模將上升至600多億元。據(jù)測算，2020～2030年，國內(nèi)需要更新、新增大飛機2000多架，按照6000萬美元／架測算，C919的銷售總額可達(dá)8000億元。再加上參與國際市場競爭，將會產(chǎn)生萬億元規(guī)模以上的銷售市場，其引發(fā)的產(chǎn)業(yè)鏈價值將達(dá)數(shù)萬億元之多。

作為中國大飛機的頭雁，C919承載著中國人的強國夢，相信中國大飛機與空客、波音形成ABC三足鼎立之勢的日子指日可待。

蔡恩澤

回聲

《雷萬云談云計算》

2011.1.10第1期

由于噪音大、耗電多、發(fā)熱大，美國的云計算中心大都建立在偏僻的地方，并且地方政府要征收重稅。而現(xiàn)在我國各地政府紛紛爭奪云計算項目，熱心倒是好，只是方式不對。就像吳敬璉說的那樣，政府在扶植新興產(chǎn)業(yè)時要有所為有所不為，要更多地為企業(yè)發(fā)展云計算提供公平的環(huán)境。

江西讀者董艷

《產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)換缺口靠什么填?》

2011.1.10第1期

可以說新興產(chǎn)業(yè)是一個機會，是我們產(chǎn)業(yè)升級的機會。在向新的高增長產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)換時，已經(jīng)有了技術(shù)的新興產(chǎn)業(yè)，如電動汽車，要迅速形成產(chǎn)業(yè)化。而依賴國外技術(shù)的，如光伏產(chǎn)業(yè)，要加大自主創(chuàng)新力度，完成超越。

遼陽讀者馬麗

《彩電業(yè)最艱難的冬天即將過去》

2011.1.10第1期

當(dāng)我們的CRT產(chǎn)業(yè)成熟時，日韓已經(jīng)進行了產(chǎn)業(yè)升級，步入LCD、OLED時代，這時我們的彩管過剩了。所以，在現(xiàn)今平板顯示產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨種種困境之時，我們還有一件重要的事情要做，那就是研究產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律，LCD產(chǎn)業(yè)壽命可能會是多少年，下一個升級后的產(chǎn)品可能是什么?

吉林讀者陳朋