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      國(guó)內(nèi)外動(dòng)態(tài)

      2011-03-20 07:04:36杜宗瀠
      微特電機(jī) 2011年3期
      關(guān)鍵詞:絲杠齒輪箱驅(qū)動(dòng)器

      有助于生產(chǎn)設(shè)備節(jié)能的電力檢測(cè)設(shè)備

      三菱電機(jī)公司開(kāi)發(fā)了裝有可編程邏輯控制(PLC)“MELSEC-Q”系列的電力計(jì)測(cè)設(shè)備,能詳細(xì)監(jiān)測(cè)生產(chǎn)設(shè)備的使用電力情況。

      過(guò)去,在調(diào)查生產(chǎn)設(shè)備的用電時(shí),需另置電力計(jì)測(cè)設(shè)備。對(duì)此,開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品能直接連接在 PLC上,不需數(shù)據(jù)線及通信部件,也不需要通信程序,能比較簡(jiǎn)單地形成電力計(jì)測(cè)系統(tǒng)。

      計(jì)測(cè)對(duì)象:電流 /電壓 /電力 /電力量消耗 /再生 /無(wú)功電力量/功率因數(shù)/頻率。對(duì)應(yīng)單層 2線式和單層 3線式以及 3相 3線式,能在比過(guò)去短 250ms周期內(nèi)收集數(shù)據(jù)。

      外徑尺寸:27.4 mm×98.0 mm×90.0 mm,質(zhì)量是 0.1 kg。

      采用高性能磁鋼的小型電機(jī)

      V 1000PiCO傳動(dòng)適用于風(fēng)扇及壓縮機(jī)等流體處理機(jī)械,組合了電動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)器。它是新開(kāi)發(fā)的具備優(yōu)秀環(huán)境適應(yīng)性能的電動(dòng)機(jī),使用更方便。其保護(hù)結(jié)構(gòu)達(dá)到 IP 65,可使用在水飛散的流體機(jī)械上及切屑飛散的工業(yè)機(jī)械上。

      新產(chǎn)品由于使用高性能磁鋼,采用小型化無(wú)編碼器同步

      (SMRD)電動(dòng)機(jī),并組合了通用矢量控制變頻器(V1000)。該電動(dòng)機(jī)和通用感應(yīng)電動(dòng)機(jī)相比,體積約為 1/8,重量約為1/5,因?yàn)楹退欧妱?dòng)機(jī)幾乎同等,機(jī)械容易小型化。

      微風(fēng)時(shí)也可工作的風(fēng)力發(fā)電機(jī)

      日本桐生公司開(kāi)發(fā)了在風(fēng)速為 1.0 ms的微風(fēng)時(shí),也可旋轉(zhuǎn)的小型風(fēng)力發(fā)電機(jī),稱(chēng)為“風(fēng)龍”,功率 600 W。

      “風(fēng)龍”的葉片形狀基于航空工學(xué)設(shè)計(jì),采用直接驅(qū)動(dòng),使用無(wú)鐵心永磁多極型發(fā)電機(jī)。其簡(jiǎn)易的設(shè)計(jì)、計(jì)量,可自己動(dòng)手組裝。它采用尖端的充電方式(最大電力追蹤方式)作為控制裝置,發(fā)電效率 87%以上??蓪?duì)應(yīng)強(qiáng)風(fēng),采用自動(dòng)、手動(dòng)可切換的雙制動(dòng)系統(tǒng)。價(jià)格便宜,甚至可選擇旗桿進(jìn)行裝配。

      適用于自動(dòng)組裝裝置的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)器

      KX驅(qū)動(dòng)器是電流控制型的電動(dòng)螺絲刀。這次新增加了小型、輕量型的新系列。新系列因?yàn)椴捎昧诵滦偷碾妱?dòng)機(jī)和減速機(jī),使本體的全長(zhǎng)從過(guò)去產(chǎn)品縮短了 33 mm,同時(shí)質(zhì)量減輕了 730 g。由于將零部件的供給裝置及搬運(yùn)裝置通過(guò)一管理組裝到控制盤(pán)內(nèi),能一體化,使得采用組合了各種裝置的自動(dòng)組裝裝置更加容易。

      所謂的通用螺絲,直徑為 2~5 mm,在總共的 16種中,KX050T 2-01*01-20(*表示百搭卡片,代入任何文字皆可)的規(guī)格,其最高轉(zhuǎn)速 3 000 r/min,質(zhì)量 450 g,全長(zhǎng) 130 mm,推薦轉(zhuǎn)矩 0.15~0.30N?m。

      控制驅(qū)動(dòng)器本體的控制器SD550重新設(shè)計(jì)了部件結(jié)構(gòu),機(jī)殼從過(guò)去的扳金零件變更為鋁壓鑄零件和樹(shù)脂成形零件等。和過(guò)去相比,體積削減 43%,質(zhì)量減輕 950 g。此外,具有過(guò)去2.8倍處理能力的 CPU和USB接口成為標(biāo)準(zhǔn)配置,通過(guò)電腦更容易控制管理。程序數(shù)最大可達(dá) 16組輸入電源電壓?jiǎn)蜗?AC200~230V±10%。

      以上4則由陳云生提供

      超細(xì)型直驅(qū)式線性傳動(dòng)裝置

      美國(guó)Copley公司研制的STA11直驅(qū)式線性傳動(dòng)裝置的行程從 14~232 mm,力峰值達(dá) 92 N,速度峰值為 4.7 m/s。安裝中心寬度為 28 mm,使具有 10個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的組件寬度小于 305mm,內(nèi)置固態(tài)位置傳感器的復(fù)位能力達(dá)±12 μ m,有 1-Vppsin/cos輸出,取消了傳統(tǒng)的外編碼器,簡(jiǎn)化了安裝。推力操縱桿直徑為 11 mm,活塞尺寸為 61 mm×26mm,工作電壓 75 V。STA11符合食品安全和 IP 67沖洗規(guī)范。該元件波形因數(shù)與常規(guī)氣動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和電傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的相同,并符合國(guó)際機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)。

      符合安全的定位編碼器

      美國(guó)Heidenhain公司研制的Endat2.2子系統(tǒng)由一臺(tái)最高頻率為 16 MHz時(shí)可執(zhí)行串行協(xié)議的編碼器,一條數(shù)據(jù)變換線和一臺(tái)具有監(jiān)控功能的接收器組成。EXN425/427和EXN1325/1327安全型位置編碼器經(jīng)審定完全符合ISO13948-1和IEC 61580規(guī)定??煽康奈恢幂斔蛢蓚€(gè)獨(dú)立生成的位置值及其相應(yīng)的差錯(cuò)位完成。

      大功率感應(yīng)伺服電動(dòng)機(jī)

      美國(guó)Rockwell公司研制的大功率Kinetix(HPK系列)電動(dòng)機(jī)采用了最佳繞組設(shè)計(jì),可以模擬傳統(tǒng) PM伺服電動(dòng)機(jī)的速度/轉(zhuǎn)矩曲線,基速時(shí)產(chǎn)生的峰值轉(zhuǎn)矩是連續(xù)轉(zhuǎn)矩的 2倍。該電動(dòng)機(jī)繞組可以是單匝或多匝,具有高分辨率絕對(duì)值反饋,取消了導(dǎo)航程序,提高了速度調(diào)節(jié),擴(kuò)大了慣性匹配能力。與 Kinetix2000大功率伺服驅(qū)動(dòng)器相結(jié)合,該電動(dòng)機(jī)可以最佳狀態(tài)運(yùn)行,將傳統(tǒng)伺服電動(dòng)機(jī)的功率范圍擴(kuò)至 110.25kW。

      通用齒輪箱

      美國(guó)Parker公司研制的 PV系列齒輪箱具有多種輸出面且負(fù)荷/輸出轉(zhuǎn)矩高。輸出面尺寸與主要生產(chǎn)廠的尺寸相匹配,符合NEMA尺寸標(biāo)準(zhǔn),為用戶(hù)提供成本低選擇自由的系統(tǒng)。齒輪箱全配套圓錐滾子軸承可以承受高徑向負(fù)荷和輸出轉(zhuǎn)矩。PV系列齒輪箱適用于輸送機(jī)、生產(chǎn)設(shè)備、制藥與商品包裝、醫(yī)療儀器制造、汽車(chē)工業(yè)和需要皮帶 -滑輪裝置的場(chǎng)合。齒輪箱有兩個(gè)接頭/套筒裝置和便捷存取的小齒輪卡盤(pán),簡(jiǎn)化了安裝。PV系列有 6種公制/NEMA機(jī)座尺寸,從NEMA 17~ 34,從 40~ 90 mm,標(biāo)準(zhǔn)齒速比從 3∶1~ 100∶1。

      定位滑板

      美國(guó)Danaher公司研制的 ThomsonMS 46系列定位滑板的行程為 1.634m,負(fù)載能力達(dá) 330 N。該定位滑板為鋁制結(jié)構(gòu)并具有預(yù)負(fù)荷滾珠絲杠、絲杠和皮帶傳動(dòng)三種模式。滾珠絲杠型的導(dǎo)程為 5 mm和 10 mm,適用于高占空比場(chǎng)合。絲杠型式的導(dǎo)程分別為 3 mm、10 mm和 25 mm,適用于不使用單獨(dú)斷電閘便可進(jìn)行垂直方向負(fù)載控制的場(chǎng)合。皮帶傳動(dòng)的導(dǎo)程是滾珠絲杠和絲杠型式的 2倍,它還配備了傳動(dòng)比為 3∶1,5∶1和 10∶1的 MicronNemaTrue型齒輪箱,用于轉(zhuǎn)矩放大和慣性匹配。整個(gè)MS 46產(chǎn)品均選取用了Thomson Piloted Redi Mount系統(tǒng),該系統(tǒng)具有電動(dòng)機(jī)法蘭和波紋管聯(lián)接器,實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)快速安裝。

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