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      MXG-500/3.5采煤機(jī)大底改造工程的研究與應(yīng)用

      2011-04-13 02:01:52程廣全
      科技傳播 2011年3期
      關(guān)鍵詞:事故率煤機(jī)驅(qū)動輪

      程廣全

      開灤能源化工股份有限公司范各莊礦業(yè)分公司機(jī)采科,河北 唐山 063108

      1 概述

      現(xiàn)范各莊礦業(yè)分公司使用的采煤機(jī)機(jī)型有太原煤機(jī)廠生產(chǎn)的MGTY300/710采煤機(jī)、MGTY250/580采煤機(jī)、西安煤機(jī)廠生產(chǎn)的MXG-500/3.5采煤機(jī)、MXG-350采煤機(jī)等,其中太原煤機(jī)廠生產(chǎn)的MGTY300/710采煤機(jī)、MGTY250/580采煤機(jī)都有內(nèi)牽引箱和外牽引箱結(jié)構(gòu),而MXG-350采煤機(jī)為液壓牽引,只有MXG-500/3.5采煤機(jī)為內(nèi)外牽引一體,現(xiàn)在MXG-500/3.5采煤機(jī)使用著三套采煤機(jī)。

      2 MXG-500/3.5采煤機(jī)使用狀態(tài)及改造工程實(shí)施方法

      MXG-500/3.5采煤機(jī)在井下使用時(shí),由于地質(zhì)條件變化,時(shí)常發(fā)生采煤機(jī)底托架掰縫,致使螺絲斷裂,同時(shí)導(dǎo)致機(jī)身重心抬起,使齒軌輪受力不均,發(fā)生采煤機(jī)齒軌輪打牙事故。針對此類情況,對采煤機(jī)的固定裝置進(jìn)行改造,通過改造降低了機(jī)組事故率,增強(qiáng)了機(jī)組本身的整體穩(wěn)定性,避免了齒軌輪及驅(qū)動輪因非正常受力而破損,從而保證了采煤機(jī)在惡劣的地質(zhì)條件下能夠正常地工作。

      2.1 采煤機(jī)大底改造工程程序

      1)對底托架對節(jié)處原來兩個(gè)固定穩(wěn)釘進(jìn)行改造,在原穩(wěn)釘?shù)奈恢梅謩e加上兩個(gè)直徑∮140mm×230mm和∮100mm×220mm的卡環(huán)式大穩(wěn)釘,使對口不能掰縫。

      大穩(wěn)釘圖紙如下:

      名稱:∮140mm×230mm軸一

      數(shù)量:1

      材質(zhì):40Cr調(diào)質(zhì)

      名稱:∮100mm×220mm軸二

      數(shù)量:1

      材質(zhì):40Cr調(diào)質(zhì)

      2)分別在左右牽引箱的行走輪處和煤壁側(cè),采用運(yùn)輸機(jī)聯(lián)接溜槽的方式在兩側(cè)加上了兩個(gè)“棒子骨”式的卡鐵,將牽引箱與底托架牢固相連,使機(jī)身不能抬起。

      2.2 技術(shù)要點(diǎn)

      1)對節(jié)筋板兩端加直徑100mm、140mm對節(jié)穩(wěn)釘各一個(gè)。穩(wěn)釘采用卡槽方式固定。(大穩(wěn)釘圖紙如上);

      2)地腳螺栓尺寸誤差不大于1%,圓度、圓柱度尺寸不大于1%,保證電控箱與底托架連接緊固,不能出現(xiàn)錯(cuò)茬現(xiàn)象,處理各部位拐根螺絲,螺絲孔過扣;

      3)底托架與牽引箱采用啞鈴塊連接,輔助連接裝置需保證連接精度,起伏不大于3mm。啞鈴壓板使用M24的螺絲,壓板需作出沉窩,避免井下使用刮壞,啞鈴在機(jī)身上的尺寸要保證各套機(jī)組尺寸一致,并且可以互換;

      4)護(hù)板螺栓孔變形處修理,不妨礙穿螺栓并防護(hù)螺栓帽;

      5)各改造部位保證焊接強(qiáng)度,焊接深度不少于板材厚度的50%;

      6)改造后外露部位采用防刮、耐磨措施。

      3 MXG-500/3.5采煤機(jī)大底改造工程背景和意義

      3.1 采煤機(jī)改造前后使用情況反饋

      此工程共改造3套采煤機(jī),其中已改造2套采煤機(jī),另一套正在改造中,其改造前后采煤機(jī)使用情況如下:

      MXG-500/3.5采煤機(jī)在2009年以前使用過程中,以綜采工作面355為例,此工作面自2008年5月開采到2009年6月份回收,共使用了13個(gè)月。在此過程中,由于采煤機(jī)大底掰縫損壞更換齒軌輪個(gè)數(shù)為9個(gè),驅(qū)動輪6個(gè)。而經(jīng)改造過的MXG-500/3.5采煤機(jī)在2329綜采工作面從開始采煤到收尾期間,都未出現(xiàn)采煤機(jī)底托架掰縫、打齒軌輪事故。在3171綜采工作面從2010年4月開采到2010年9月期間,只發(fā)生過一次齒軌輪和驅(qū)動輪打牙事故,但經(jīng)過分析其原因,并不是因采煤機(jī)大底掰縫而產(chǎn)生的事故。在3555綜采工作面從2010年6月開采至今,也未發(fā)生齒軌輪打牙事故。綜上數(shù)據(jù)顯示,此次MXG-500/3.5采煤機(jī)大底改造工程是相當(dāng)成功的。

      3.2 預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益和社會效益

      1)通過MXG-500/3.5采煤機(jī)大底改造后采煤機(jī)事故率大大減小,加強(qiáng)了采煤機(jī)機(jī)身的整體穩(wěn)定性,減少了齒軌輪及驅(qū)動輪的硬性破壞,大大減輕了操作人員和現(xiàn)場維護(hù)人員的勞動強(qiáng)度,采煤機(jī)的事故率減少近50%,每個(gè)綜采工作面為礦上爭取了有效的生產(chǎn)時(shí)間約160h,為企業(yè)創(chuàng)收利益將近300余萬元;

      2)此項(xiàng)工程促進(jìn)了煤礦企業(yè)的科技進(jìn)步,為煤礦企業(yè)的現(xiàn)代化建設(shè)增添了新的內(nèi)容,為安全生產(chǎn)提供了有力保證。

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