越來越冷靜的美國車市，在2011年開春交出了第一份成績單。

1、福特F系列皮卡(Ford F—Series Pickups)

福特F系列皮卡一直以來都是銷售榜的主角，2010年銷售量仍保持了19.5％的增長。福特汽車的經(jīng)銷商和小型代理商的作用功不可沒。

2、豐田凱美瑞(ToyotaCamry)

10年來全球銷售最多的車型——凱美瑞，2010年也有11％的銷售增長。經(jīng)歷去年設(shè)計缺陷和質(zhì)量考驗的風(fēng)波后，今年日本大地震也造成車部件短缺。

3、雪佛蘭西爾維拉多(Chevrolet SiIverado)

通用汽車的整體銷售較去年下滑1個百分最，但在美國西爾維拉多仍占據(jù)銷售榜第三的位置，西爾維拉多今年春季銷售較去年增長了19％。

4、本田雅閣(Honda Accord)

日本大地震也影響了本田車的零配件供應(yīng)，整體銷售下滑3.9％，雅閣較去年銷售量降低0.5％。

5、本田思域(HondaCivic)

思域的燃油效率促成銷售增長6.9個百分點。但是

6、雪佛蘭克魯茲(ChevroletCruze)

2011年4月克魯茲的銷售火爆，共賣出2.516萬部。

7、雪佛蘭馬里布(ChevroIetMalibu)

8、豐田科羅拉(ToyotaC0roIIa)

科羅拉也是長期以來銷售常勝軍，但是今年4月科羅拉的銷售量下降了13％。

9、現(xiàn)代伊蘭特(Hyundai日anlra)

伊蘭特是現(xiàn)代汽車用來與科羅拉、思域打擂臺的緊湊車型，2010與2011年4月的同期銷售比較，9700：2.2萬，銷售暴增129％。

10、現(xiàn)代索納塔(Hyundai Sonata)

有3個不同類型選擇：常規(guī)、渦輪和混合動力?；旌蟿恿λ骷{塔是消費者的熱門選擇。