謝建靜 李 婷 劉念祖

（謝建靜，李婷，劉念祖：浙江萬里學(xué)院。）

一、城市街道景觀設(shè)計(jì)基本原則

（一）尊重、繼承和保護(hù)城市歷史

在城市景觀中，對于那些具有某種歷史意義的場所，往往都會(huì)給人們留下十分深刻的印象，這也為一個(gè)城市的文化特征奠定了必要的物質(zhì)基礎(chǔ)。要做到城市街道景觀的人性化設(shè)計(jì)，就必須要尊重城市歷史，繼承和保護(hù)城市歷史的物質(zhì)與文化遺產(chǎn)，并結(jié)合城市的自然地理風(fēng)貌、文化傳統(tǒng)、居民心理、市民行為特征以及價(jià)值取向等，進(jìn)行街道景觀設(shè)計(jì)的目標(biāo)定位，并使其發(fā)展成為一種符合城市風(fēng)貌與特色的街道文化景觀。.

（二）樹立整體觀念

在進(jìn)行城市街道景觀的規(guī)劃過程中，要將城市街道景觀和周圍環(huán)境同時(shí)作為一個(gè)景觀整體來加以考慮，并做出一體化的設(shè)計(jì)，應(yīng)對道路、節(jié)點(diǎn)小品、水景、燈光、人、周邊環(huán)境綠化等諸多景觀構(gòu)成要素做出統(tǒng)籌安排，把自然景觀、歷史文化景觀等具有象征意義的城市特色景觀有機(jī)地聯(lián)系在一起。同時(shí)，還要合理利用當(dāng)?shù)夭牧虾蛡鹘y(tǒng)建筑符號(hào)，并結(jié)合本地自然風(fēng)貌和風(fēng)土人情，來創(chuàng)造出具有實(shí)用性、觀賞性、地方性以及藝術(shù)性高度統(tǒng)一的街道景觀空間，充分展現(xiàn)出具有個(gè)性化特征的整體城市形象。

（三）保護(hù)和節(jié)約自然資源

隨著城市建設(shè)景的不斷發(fā)展，有關(guān)城市環(huán)境方面的許多不利因素也將會(huì)暴露出來。在保護(hù)城市蔣生態(tài)環(huán)境方面，要求人們必須要做到合理使用和節(jié)約自然資源。為此，必須要計(jì)保護(hù)那些不可再生資源，盡量減少能源、土地、水、生物資源的使用，并同時(shí)提高自然資源的循環(huán)使用率。要堅(jiān)決維護(hù)生物資源的本土化和多樣性，促進(jìn)自然資源與生態(tài)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境和社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。

（四）人性化的設(shè)計(jì)理念

在進(jìn)行城市街道景觀設(shè)計(jì)時(shí)，對于景觀建設(shè)和設(shè)施的配備等方面，都要充分體現(xiàn)人性化的設(shè)計(jì)理念，要以人的生理和心理需求為基本出發(fā)點(diǎn)，根據(jù)人的生活習(xí)慣、活動(dòng)方式、參與形式以及人群特點(diǎn)等進(jìn)行城市街道空間的景觀營造，并同時(shí)提供出最佳的服務(wù)。如設(shè)置午間休息、候車等待、通信聯(lián)系、常用商品購買點(diǎn)、公廁、緊急躲避等處所。

二、城市街道景觀設(shè)計(jì)的具體方法

（一）城市街道景觀路面設(shè)計(jì)

城市街道路面設(shè)計(jì)首先要根據(jù)交通功能的需求，對路面材料、結(jié)構(gòu)、形式等加以選擇，以提供直一定強(qiáng)度、耐磨、防滑的路面，同時(shí)也要注重視覺的感受。路面色彩的運(yùn)用要注意色調(diào)、濃淡、質(zhì)感等因素，還應(yīng)注意當(dāng)?shù)貧夂?、街道的性質(zhì)、周圍環(huán)境的配合。新的瀝青路面令人感到舒暢，與建筑環(huán)境相配合會(huì)產(chǎn)生很好的街道景觀效果，可提供舒適、美觀的路面。在潮濕的天氣能防滑，便于排水;在有坡之處既使在惡劣氣候條件下亦安全;同時(shí)造價(jià)低廉，有合適的色彩、尺度與質(zhì)感。色彩要考慮當(dāng)?shù)貧夂蚺c周圍環(huán)境，尺度應(yīng)與人行道的寬度、所在的地區(qū)位置有正確的關(guān)系。而質(zhì)感也要注意場地的大小，大面積的可粗糙些，小面積的不可太粗糙。另外，鋪地材料的不同質(zhì)感變化，影響著人們的視覺感受和行為。平整、光潔的鋪地會(huì)很大程度地吸引使用者在上面進(jìn)行文娛活動(dòng)，而地磚一類質(zhì)感的鋪地則便于人們行走。像卵石、不規(guī)則石料等自然材料的巧妙運(yùn)用會(huì)帶給人們賞心悅目的視覺感受。在面積較大的城市空間，鋪地圖案通常以簡潔為主，強(qiáng)調(diào)統(tǒng)一的風(fēng)格，材料一般不做過多的組合，以一兩種為宜。在使用兩種材質(zhì)進(jìn)行鋪地圖案組合時(shí)，其質(zhì)感、色彩應(yīng)較為統(tǒng)一。

（二）城市街道景觀建筑設(shè)計(jì)

城市街道建筑的布置與街道的線型有著密切的關(guān)系。直線型街道兩側(cè)的建筑應(yīng)有規(guī)律地布置，形成一種雄偉、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臍夥?，同時(shí)有助于形成街道景觀的韻律與節(jié)奏感。在帶有曲線的路段布置建筑時(shí)，要注意曲線外側(cè)對視線的封閉，同時(shí)由于人的視線較多關(guān)注路旁的建筑景觀，因故要充分利用曲線線型特點(diǎn)，在建筑平面和建筑空間變換上與街道線型相協(xié)調(diào)，形成優(yōu)美的街景。一條街道的藝術(shù)水平高低，建筑是否與街道協(xié)調(diào)是最主要的因素。一條好的街景的形成從建筑與街道的協(xié)調(diào)開始。首先，要與街道性質(zhì)相協(xié)調(diào)，不同性質(zhì)的街道上建筑應(yīng)具有不同的特征。其次，要注意地方風(fēng)格的突出，這樣才能避免因建筑環(huán)境的雷同所導(dǎo)致的街道失去特色。街道上的建筑設(shè)計(jì)要從整體出發(fā)，留有足夠的街道空間供人們觀賞建筑的正直面。第三，沿街建筑布置要注意它的進(jìn)退，高低起落，建筑空間的變化，輪廓線可以藍(lán)天為背景，使城市街道景觀有和諧明朗的形象。第四，建筑群的色彩也是街景中的重要因素。色彩與街道特點(diǎn)、建筑性質(zhì)有關(guān)，一條街道建筑色彩力求統(tǒng)一協(xié)調(diào)，應(yīng)能烘托出不同街道的氣氛。

（三）城市街道景觀綠地設(shè)計(jì)

街道綠化帶屬于人類塑造的一種特殊的綠廊，直觀地看，廊道(綠化帶)的樹冠阻擋了陽光和風(fēng)，造成了微環(huán)境條件，實(shí)質(zhì)上，這些廊道是承擔(dān)著城市的人流、物流、能流的運(yùn)輸通道。綠化改造形成綠廊后能很好地改善城市環(huán)境，這在景觀生態(tài)學(xué)中可視作是綠廊特有的分割、屏障、過濾、連通性能的反映。城市從形成之日起就和交通聯(lián)系在一起，交通干道、快速路的景觀構(gòu)成，汽車速度是重要的考慮因素，街道綠地的尺度、方式都必須考慮這個(gè)因素。例如商業(yè)街的綠化，假如樹木過于高大，種植過密，就不能反映商業(yè)等繁華的特點(diǎn)。又如居住區(qū)街道，與交通干道相比，由于功能不同，街道尺度也不同，因此其綠地樹種在高度、樹型、種植方式上也應(yīng)有所不同。

（四）城市街道景觀廣場設(shè)計(jì)

街道與人們的室外活動(dòng)向來存在著密不可分的關(guān)系，廣場在人們室外活動(dòng)中占據(jù)著重要位置。對廣場設(shè)計(jì)要求有：（1）帶狀廣場。兩側(cè)的帶狀廣場是城市街道與沿街建筑帶之間較開闊的空間，是人行道與建筑室外領(lǐng)域相互滲透，擴(kuò)展的結(jié)果?？梢怨┬腥思斑M(jìn)出建筑人員往來休息之用，也可以進(jìn)行各類室外活動(dòng)。在商業(yè)街，文化街等人流較多的街道沿線較為常見。（2）街道局部擴(kuò)大形成廣場。由于沿街建筑物的局部退后而形成的廣場，因?yàn)榻ㄖ镌煨偷牟町惗哂卸喾N形狀。路側(cè)地帶形成廣場而言，這類場地構(gòu)成的空間易于實(shí)現(xiàn)更大的私密性。在大型公共性建筑與街道之間經(jīng)常會(huì)形成此類廣場，并通常與建筑物的入口廣場相結(jié)合。（3）街角節(jié)點(diǎn)廣場。街角是人流最為集中的公共空間，是人們喜歡停留的場所。一些重要的公共建筑也樂意占據(jù)十字路口的四角，使空間顯得更加擁擠。在街道空間設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)師住往在需要轉(zhuǎn)折的地方布置標(biāo)志物或進(jìn)行特殊處理，從而豐富街道空間，于是產(chǎn)生了一些街角的節(jié)點(diǎn)廣場供路人娛樂休息，也為街角的建筑物提供了一些景觀點(diǎn)，街角廣場可通過四角建筑退后、切角形成，也可以抽出一角的建筑物使場地更趨寬敞。雕塑及各類藝術(shù)小品是建筑外環(huán)境中的主要藝術(shù)景觀設(shè)施、對于點(diǎn)綴和烘托環(huán)境氣氛。

（五）城市街道景觀小品設(shè)計(jì)

城市街道小品種類十分豐富，在一些生活性街道和步行商業(yè)街上，街頭售貨電話亭、花壇、座椅、雕塑、噴水池以及圍墻等均屬街道小品。街頭小品可以打破街道乏味的氣氛，而使之更具有生活氣息，并成為吸引入的地方。街道小品既然處于城市街道空間中，就應(yīng)與所在的環(huán)境相關(guān)聯(lián)，應(yīng)該既是地域、自然、建筑環(huán)境及空間結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的表現(xiàn)，又是文化、歷史、宗教、民俗等特質(zhì)的表現(xiàn)。街道小品作為水平界面上的點(diǎn)要素，對城市街道環(huán)境具有重要的視覺影響。城市街道因性質(zhì)不同，使用者對街道環(huán)境要求亦不同。交通性街道沿街的小品尺度要大，數(shù)量相對要少，造型要簡潔，這樣乘坐機(jī)動(dòng)交通工具的快速行駛過程中才能給人留下印象。相反，生活性街道和步行商業(yè)街等人流多的環(huán)境中，步行者因行進(jìn)速度較低，則會(huì)有機(jī)會(huì)仔細(xì)觀賞一些細(xì)致的街頭藝術(shù)品和建筑小品。城市街道由于功能性質(zhì)不同而給環(huán)境用來不同特點(diǎn)，因此沿街小品必須考慮現(xiàn)代交通條件下的視覺特性，并根據(jù)不同的街道性質(zhì)，準(zhǔn)確地選擇它的內(nèi)容、形式和尺度，以創(chuàng)造出具有時(shí)代感的街道小品。

三、結(jié)語

總之，城市街道景觀設(shè)計(jì)，不僅要與道路性質(zhì)、使用功能以及其它相關(guān)因素相互協(xié)調(diào)，同時(shí)還要與地形、沿街建筑等緊密結(jié)合，在滿足交通功能的前提下，還要將街道景觀與城市自然景色、歷史文物，以及現(xiàn)代建筑等有機(jī)地聯(lián)系在一起。要把城市街道景觀與城市環(huán)境共同作為一個(gè)景觀整體來進(jìn)行考慮，盡量采用行之有效的空間組合式設(shè)計(jì)方法，取代以往那種重復(fù)單調(diào)的平面構(gòu)圖法，創(chuàng)造出符合地方特色和具有時(shí)代感的城市整體形象。