吳東杰

（太原路橋建設(shè)有限公司，山西 太原 030012）

鉆孔灌注樁作為一種基礎(chǔ)形式，以其適應性強、成本低、施工簡便等特點被廣泛地應用于公路橋梁領(lǐng)域。灌注樁屬于隱蔽工程，施工大部分是在水下進行的，其過程無法觀測，成品后也不能進行挖開驗收，因此施工中的每個環(huán)節(jié)都必須謹慎對待，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能會影響到整個工程的質(zhì)量和進度，有時甚至會給施工單位造成巨大的經(jīng)濟損失和不良的社會影響。因此在施工過程中采取合理的控制措施是確保工程質(zhì)量的重要手段之一。

1 施工前的準備

（1）鉆孔灌注樁施工前應根據(jù)設(shè)計圖紙、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)等資料進行全面的研究和分析，并根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范及現(xiàn)場勘探結(jié)果制定專項的施工技術(shù)方案和安全技術(shù)方案，對工程地質(zhì)、水文地質(zhì)或技術(shù)條件特別復雜的鉆孔灌注樁，宜在施工前進行工藝試樁，獲得相應的工藝參數(shù)后再進行施工。

（2）根據(jù)孔徑、孔深、樁位處的水文和地質(zhì)情況、施工環(huán)境等因素選取不同機型的鉆機，所用的鉆機及鉆孔方法應能滿足施工質(zhì)量和施工安全的要求。鉆機就位后用吊線、水平尺等檢查導桿并校正位置，使鉆桿垂直對準樁位中心，鉆孔時放下鉆機，使鉆頭觸及接觸面后再開動鉆軸，在鉆到預定深度后，必須在原深處進行空鉆清理。

2 成樁的制作及質(zhì)量控制

2.1 清孔

清孔的目的是清除孔底沉渣。在鉆孔深度達到設(shè)計高程后，應對孔徑、孔深和孔的傾斜度進行檢驗，符合要求后方可清孔。利用泥漿膠體的黏結(jié)力使懸浮著的沉渣隨泥漿的循環(huán)流動被帶出孔樁，最終將樁孔中的沉渣清干凈。從泥漿在鉆孔樁中的護壁和清孔作用可看出泥漿的控制是確保鉆孔灌注樁工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因此施工中對泥漿指標要嚴格控制。

清孔后應盡快吊放鋼筋籠，灌注水下混凝土前還要再次檢查孔內(nèi)泥漿性能指標和孔底沉淀厚度，如超出規(guī)定要求還應進行二次清孔，符合要求后方可灌注。

2.2 水下混凝土灌注

（1）制備水下混凝土材料關(guān)：原材料必須經(jīng)過嚴格的試驗檢測，特別是粗集料的選取，它的最大粒徑不應大于導管內(nèi)徑的1/6～1/8和鋼筋最小間距的1/4，同時不應大于37.5 mm。細集料宜采用級配良好的中砂。在拌制過程中按配比要求，盤盤過稱計量，控制好混凝土的水灰比和坍落度。對坍落度達不到要求或拌和后出現(xiàn)離析的混凝土，必須重新拌制或作廢處理。

（2）水下混凝土灌注前導管選取關(guān)：水下灌注混凝土宜采用鋼導管灌注，導管的內(nèi)徑宜為200～350 mm，導管使用前應進行水密承壓和接頭抗拉試驗，進行水密試驗的水壓應不小于孔內(nèi)水深1.3倍的壓力，亦不應小于導管壁和焊縫可能承受灌注混凝土時最大壓力的1.3倍。

（3）混凝土灌注過程中的檢查關(guān)：在混凝土灌注過程中，首先應控制初灌數(shù)量，要使其能滿足導管首次埋置深度1.0 m以上的需要。首批混凝土入孔后應連續(xù)灌注，不能中斷。在灌注過程中應保持孔內(nèi)的水頭高度、導管的埋置深度，并應隨時測探樁孔內(nèi)混凝土面的位置并及時調(diào)整導管埋深。在灌注過程中如發(fā)生故障時，應查明原因并合理確定處理方案進行處理。

（4）后續(xù)混凝土灌注關(guān)：后續(xù)混凝土灌注中，當出現(xiàn)非連續(xù)性灌注時，漏斗中的混凝土下落后，應當牽動導管，并觀察孔口返漿情況，直至孔口不再返漿，再向漏斗中加入混凝土。在混凝土灌注后期，由于孔內(nèi)壓力較小，往往上部混凝土不如下部密實，這時應稍提漏斗增大落差，以提高其密實度。

3 結(jié)束語

綜上所述，鉆孔灌注樁的整個施工過程都具有隱蔽性，因此為確保工程質(zhì)量，每道工序都必須從嚴要求，不論是從準備階段到成樁還是從現(xiàn)場人員到各個部門的配合都必須做好充分準備。