重慶三峽職業(yè)學院 鐘洪燕

成都理工大學工程技術學院 李海龍

商貿(mào)物流是引導生產(chǎn)、啟動市場、推動現(xiàn)代經(jīng)濟社會發(fā)展的先導性產(chǎn)業(yè)，是拉動經(jīng)濟快速發(fā)展、提高經(jīng)濟運行速度和質(zhì)量、繁榮活躍區(qū)域經(jīng)濟的關鍵性行業(yè)。萬州區(qū)商貿(mào)物流業(yè)幾年規(guī)模不斷擴大、服務水平不斷提升、輻射能力明顯增強。特別是重慶市委、市政府《關于加快把萬州建成重慶第二大城市的決定》，給萬州商貿(mào)物流業(yè)帶來了前所未有的機遇，西三角地區(qū)物資集散地和區(qū)域性商貿(mào)物流中心的地位日益凸顯。然而，與之配套、為其發(fā)展提供后勁支持的商貿(mào)物流相對滯后。絕大多數(shù)批發(fā)交易市場及市場集群的區(qū)域商貿(mào)物流運作尚未形成規(guī)模，有待進一步規(guī)范和完善。

1 萬州商貿(mào)物流發(fā)展現(xiàn)狀與問題研究

1.1 萬州商貿(mào)物流發(fā)展現(xiàn)狀

目前，公路的物流量在重慶市經(jīng)濟發(fā)展中占有舉足輕重的地位，現(xiàn)有的物流企業(yè)主要以道路運輸企業(yè)、裝卸搬運企業(yè)、倉儲企業(yè)為主，提供的功能服務主要停留在傳統(tǒng)的運輸和倉儲環(huán)節(jié)，以滿足本地內(nèi)銷為主。萬州第三方物流企業(yè)發(fā)展相對較快，主要承擔來自成都、重慶、廣州等地的各類工業(yè)品的零擔整裝托運和第三方交易等業(yè)務，同時，附帶承擔本地部分零散農(nóng)產(chǎn)品、工業(yè)品及廢舊物資的委托運輸。作為帶動重慶渝東北一翼引擎，近年來，萬州區(qū)積極建設大市場，組織大流通，發(fā)展大貿(mào)易，三峽庫區(qū)商貿(mào)流通中心地位日益凸顯。數(shù)據(jù)顯示，“十一五”期間，全區(qū)商品銷售總額由2006年的95.7億元上升到去年的299.7億元，增長2倍以上；全區(qū)社會消費品零售總額由2006年的56.7億元上升到去年的129.7億元，增長1倍以上；出口總額增加到8038萬美元，增長近2倍，實現(xiàn)了跨越式增長。近年來，隨著萬州區(qū)位優(yōu)勢和成熟的立體交通網(wǎng)絡日益完善，使萬州發(fā)展大物流具備了得天獨厚的地理條件。特別是隨著萬開、萬云及萬宜高速公路、萬宜鐵路等的建設，進一步改善了萬州的大環(huán)境，增強了對周邊的輻射力，也為發(fā)展大物流奠定了堅實的基礎。為了把萬州建成三峽庫區(qū)商貿(mào)中心和物資集散中心，萬州區(qū)委、區(qū)政府決定將發(fā)展貨運物流業(yè)作為重要內(nèi)容。由萬州汽車運輸總公司貨運公司首次開通的萬州至重慶物流貨運專線是萬州做大做強物流業(yè)的重要舉措，通過貨運物流業(yè)發(fā)展更好地服務周邊區(qū)域，推進萬州乃至庫區(qū)經(jīng)濟社會快速發(fā)展。

1.2 商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展存在的主要問題

近年來，萬州商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展取得了一些成效，保持了穩(wěn)步較快的增長態(tài)勢，但從總體來看尚處在起步發(fā)展階段，現(xiàn)代化的第三方物流企業(yè)尚未形成，現(xiàn)代物流平臺以及專業(yè)化的物流園區(qū)尚未建立。

1.2.1 對商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展沒有足夠的認識

由于萬州物流業(yè)發(fā)展起步比較晚，人們對這個行業(yè)還缺乏足夠的了解，有關部門對物流產(chǎn)業(yè)在信貸、稅收、土地使用等根本問題上較少有明顯的優(yōu)惠政策，相關的配套政策未能及時出臺，管理部門在產(chǎn)業(yè)的指導與扶持方面缺乏力度、操作性不強，存在著體制、政策的障礙等，使一些較有潛力的企業(yè)的發(fā)展受到了限制。

1.2.2 商貿(mào)物流業(yè)基礎設施落后

由于物流業(yè)的發(fā)展基本還處于自發(fā)狀態(tài)，整體規(guī)模不大，競爭力不強，缺乏較為完備的物流貨場、停車場和公路專線、火車站、港口、城市物流配送中心等基礎設施。

1.2.3 現(xiàn)代化程度低、信息化水平不高

目前，萬州實行物流配送的商貿(mào)企業(yè)中，大部分的企業(yè)至今幾乎沒有采用過信息技術或信息系統(tǒng)來進行物流作業(yè)，而在已經(jīng)采用信息技術進行物流管理的企業(yè)中，仍然以傳統(tǒng)手工作業(yè)為主，信息技術只作為其輔助性的管理手段，商業(yè)物流信息技術的采用仍然以互聯(lián)網(wǎng)、倉庫管理系統(tǒng)、管理信息系統(tǒng)等為主，對于供應鏈管理、企業(yè)資源計劃的應用還處于起步階段。

1.2.4 物流業(yè)龍頭企業(yè)還未形成

萬州現(xiàn)有的物流企業(yè)主體以個體、私營企業(yè)為主，規(guī)模和實力均很小，服務功能少，提供的功能服務還主要停留在傳統(tǒng)的運輸和倉儲環(huán)節(jié)，物流企業(yè)的操作流程也是傳統(tǒng)的簡單方式，主要是通過電話獲悉企業(yè)運輸信息，組織車輛承運，真正的第三方物流企業(yè)尚未形成。目前行業(yè)龍頭企業(yè)嚴重短缺，整個物流行業(yè)的發(fā)展缺乏相應的帶動力量，從而制約了物流業(yè)的快速發(fā)展。

1.2.5 物流高層次人才匱乏

萬州物流產(chǎn)業(yè)的起步比較晚，物流人才的教育培養(yǎng)跟不上經(jīng)濟發(fā)展的步伐，物流人才缺乏的現(xiàn)象十分普遍。雖然我校根據(jù)萬州的實際情況，開設了物流管理專業(yè)，也培養(yǎng)了一部分高技能人才，但遠遠不能滿足市場需求，而高層次的物流管理人才，是要在實踐中才能培養(yǎng)起來的。

2 萬州商貿(mào)物流發(fā)展的對策

2.1 優(yōu)化物流業(yè)發(fā)展的環(huán)境

在第三方物流快速發(fā)展的今天，物流企業(yè)要主動出擊，加強對自身的宣傳，讓顧客全面了解現(xiàn)代物流的運作方式和理念。萬州物流業(yè)要緊緊圍繞市委、市政府《關于加快把萬州建成重慶第二大城市的決定》要求打造西三角地區(qū)物資集散地和區(qū)域性商貿(mào)物流中心這一定位，整合物流資源，將人、財、物等基本生產(chǎn)要素適當向物流產(chǎn)業(yè)傾斜,進一步研究制定促進我市物流業(yè)發(fā)展的有關政策，加大政策支持力度。通過引進、整合、創(chuàng)新，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型、升級，最終建成集散、消費及國際自由貿(mào)易綜合型物流中心，發(fā)揮萬州現(xiàn)代物流業(yè)在中西部地區(qū)更強的輻射和帶動作用。

2.2 加強物流基礎設施建設

隨著萬開、萬云及萬宜高速公路、萬宜鐵路等的建設，將進一步改善萬州的大環(huán)境，增強對周邊的輻射力，也為發(fā)展大物流奠定了堅實的基礎。同時加快以萬州火車站、深水港、高速路出口區(qū)域為中心的物流園區(qū)建設，推進40萬標箱集裝箱碼頭、鋼鐵集散中心、中藥材物流中心等重點項目建設，建設萬州現(xiàn)代物流園區(qū)。

2.3 加快企業(yè)信息化、網(wǎng)絡化建設

建立健全物流信息交換標準體系，整合各系統(tǒng)物流信息資源，構(gòu)建由公共物流管理信息、物流業(yè)信息交換和行業(yè)、企業(yè)物流信息處理三個層次組成的公共物流信息平臺。推進公共物流信息平臺與電子政務系統(tǒng)、行業(yè)和企業(yè)信息系統(tǒng)及其他區(qū)域物流信息平臺間的互聯(lián)互通，實現(xiàn)資源共享、數(shù)據(jù)共用。既可以提物流企業(yè)的服務效率，又有助于發(fā)展企業(yè)與客戶之間的合作關系。

2.4 培育龍頭，壯大產(chǎn)業(yè)規(guī)模

要以建設千億級物流園區(qū)為契機，加快新田港口物流園和由中國光彩事業(yè)促進會、廣東省三峽庫區(qū)對口支援辦公室大力支持的三峽庫區(qū)首個大型商貿(mào)物流中心的項目建設，大力引進水平高、規(guī)模大、服務好的國內(nèi)外大型商貿(mào)物流企業(yè)入駐萬州，努力培育龍頭企業(yè)和示范企業(yè)，提升萬州商貿(mào)物流企業(yè)經(jīng)營管理水平，促進萬州物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級。把萬州打造成為中西結(jié)合部的現(xiàn)代流通大城市和中西部的現(xiàn)代流通重鎮(zhèn)。

2.5 加速人力資源開發(fā)

針對萬州區(qū)物流專門人才匱乏的實際情況，應通過營造良好的人才環(huán)境，采取多種形式加速物流人力資源開發(fā)。一是企業(yè)重視鼓勵員工在職培訓。企業(yè)應從物質(zhì)上與精神上重視鼓勵員工，多方面為員工創(chuàng)造條件，提倡多層次、多方面的物流繼續(xù)教育和在職培訓，提高企業(yè)物流管理與運作水平的熱潮；二是專家指導與人才引進?？梢云赣酶咝＜摇⑽锪髯稍児緦＜业葹楸酒髽I(yè)的資深物流顧問與培訓講師，有針對性對本企業(yè)制定戰(zhàn)略目標、提供物流發(fā)展方案與培訓員工。同時，聘請高層次物流管理人才，迎接萬州現(xiàn)代物流的跨越式發(fā)展。

萬州物流業(yè)要緊緊圍繞市委、市政府《關于加快把萬州建成重慶第二大城市的決定》要求打造西三角地區(qū)物資集散地和區(qū)域性商貿(mào)物流中心這一定位，通過引進、整合、創(chuàng)新，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型、升級，最終建成集散、消費及國際自由貿(mào)易綜合型物流中心，發(fā)揮萬州現(xiàn)代物流業(yè)在中西部地區(qū)更強的輻射和帶動作用，才能促進500億萬州目標早日實現(xiàn)。

[1]蘇曉玲.我國商貿(mào)物流發(fā)展策略分析[J].現(xiàn)代物流,2010,(7).

[2]羅列英.溫州商貿(mào)物流發(fā)展模式分析[J].物流工程與管理,2010,(5).