武 西雙版納子午商貿(mào)有限責任公司一、引言現(xiàn)階段，我國經(jīng)濟逐步邁向內(nèi)循環(huán)為主，外循環(huán)為輔的新形態(tài)，經(jīng)濟格局也從出口轉(zhuǎn)向內(nèi)銷，商貿(mào)企業(yè)在我國市場經(jīng)濟中扮演著極其重要的角色，對于我國的經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮著不可忽視的重要作用。然而我國多數(shù)商貿(mào)企業(yè)內(nèi)部控制管理工作仍然存在著不少的問題，很大程度上阻礙了商貿(mào)企業(yè)的發(fā)展。因此，文章以下內(nèi)容展現(xiàn)了內(nèi)控工作對商貿(mào)企業(yè)的重要意義，以及現(xiàn)如今商貿(mào)企業(yè)內(nèi)部控制管理工作存在的一些問題，并給出了一些應(yīng)對策略，有利于推動商貿(mào)企業(yè)更加健康長遠地

用網(wǎng)絡(luò)消費，所以商貿(mào)流通業(yè)也自然得到了很大程度的發(fā)展。商貿(mào)流通業(yè)是一個十分復雜的內(nèi)容，它的發(fā)展受到多方面因素的影響，其中物流技術(shù)的革新就是一個十分重要的方面。商貿(mào)流通業(yè)與物流技術(shù)的發(fā)展息息相關(guān)，物流技術(shù)的革新會在很多方面對商貿(mào)流通業(yè)帶來相關(guān)的影響，所以我們想要商貿(mào)流通業(yè)能夠得到更好的發(fā)展就要認識到物流技術(shù)革新對商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展的影響。一、物流技術(shù)革新對商貿(mào)流通業(yè)民生需求的影響在人們?nèi)缃竦纳钪腥藗儗ψ约荷钤S多方面的需求都在不斷提高，當然對商貿(mào)流通業(yè)的需求也

也帶動了我國地方商貿(mào)經(jīng)濟的迅猛發(fā)展。地方商貿(mào)經(jīng)濟是當?shù)厣a(chǎn)者與消費者之間的交易和溝通的橋梁，目的是促進地方銷售和生產(chǎn)的融合和共同發(fā)展。地方商貿(mào)經(jīng)濟的發(fā)展程度直接影響到國家商貿(mào)經(jīng)濟的發(fā)展，因此，為了打破觀念和地域的限制，促進地方商貿(mào)經(jīng)濟的積極發(fā)展，就需要解決地方商貿(mào)經(jīng)濟在發(fā)展過程中遇到的各種問題，找到有效途徑，積極實施改進策略，以促進地方商貿(mào)經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展。一、我國地方商貿(mào)經(jīng)濟發(fā)展中存在的問題由于受到傳統(tǒng)商貿(mào)思想和傳統(tǒng)商貿(mào)模式的影響，我國地方商貿(mào)經(jīng)濟在發(fā)展過

商貿(mào)物流發(fā)展“十三五”規(guī)劃發(fā)布 2020年批發(fā)零售企業(yè)物流費用率降至約7%左右批發(fā)零售企業(yè)在降低物流成本上將迎來利好。商務(wù)部等5部門日前發(fā)布了《商貿(mào)物流發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，提出到2020年批發(fā)零售企業(yè)物流費用率降低到7%左右。物流費用居高不下一直是企業(yè)運行的一大負擔。近些年，我國在降低流通成本上取得明顯進展。2016年前三季度，社會物流總費用與GDP的比率為14.5%，同比下降0.7個百分點。但仍高于世界平均水平，發(fā)達國家這一比率在8%—9%之間。根據(jù)規(guī)

10054）我國商貿(mào)流通業(yè)能源經(jīng)濟效率影響因素分析■ 王欣（西安科技大學管理學院西安710054）本文通過因子分析來量化我國商貿(mào)流通業(yè)能源經(jīng)濟效率的影響因素，利用狀態(tài)空間模型實證分析影響因子對商貿(mào)流通業(yè)能源經(jīng)濟效率的邊際作用程度。研究發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)水平對我國商貿(mào)流通業(yè)能源經(jīng)濟效率影響最大，信息化水平次之。我國商貿(mào)流通業(yè)能源經(jīng)濟效率影響因素綜合因子對能源效率的邊際作用系數(shù)的變動趨勢呈現(xiàn)先波動下降、后穩(wěn)定上升的增長趨勢?？臻g狀態(tài)模型能源經(jīng)濟效率影響因素商貿(mào)流通

芳（黃河科技學院商貿(mào)學院 鄭州 450063）引言商貿(mào)流通業(yè)是生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)重要組成部分，也是連接生產(chǎn)與消費的中間環(huán)節(jié)，能夠準確衡量一個地區(qū)市場經(jīng)濟成熟度及人民生活水平，已成為眾多學者關(guān)注與研究的焦點。我國東部地區(qū)商貿(mào)流通業(yè)起步較早，目前發(fā)展水平相對較高。但是，西部地區(qū)商貿(mào)流通業(yè)水平仍處于較低階段，雖然國家大力實施行業(yè)梯度轉(zhuǎn)移戰(zhàn)略，但目前西部地區(qū)商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展瓶頸仍然突出。當然，由于西部地區(qū)幅員遼闊，不同區(qū)域商貿(mào)流通水平也存在差異。顯然，研究西部商貿(mào)流通業(yè)水

發(fā)現(xiàn)之旅，當代的商貿(mào)道路……三個故事帶你走過絲綢之路It’s diffcult to say when the Silk Road began or what it constitutes. Indeed, it obviously isn’t a road at all—merely a series of outposts, oases, fortresses—and it’s not as if silk was the main commodity

場競爭力的增強，商貿(mào)企業(yè)做好內(nèi)部財務(wù)控制，提升自己的市場競爭力，是商貿(mào)企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。目前，在商貿(mào)企業(yè)的財務(wù)控制中，出現(xiàn)了一些譬如內(nèi)部控制制度不完善的問題。這些問題的解決對優(yōu)化商貿(mào)企業(yè)的內(nèi)部財務(wù)控制具有重要的意義。一、商貿(mào)企業(yè)優(yōu)化內(nèi)部財務(wù)控制的重要性商貿(mào)企業(yè)發(fā)展的源泉就是資金，商貿(mào)企業(yè)資金周轉(zhuǎn)的有效性依賴于商貿(mào)企業(yè)良好的內(nèi)部財務(wù)控制。所以，商貿(mào)企業(yè)優(yōu)化內(nèi)部財務(wù)控制的作用主要表現(xiàn)在以下幾個方面。第一，有利于實現(xiàn)商貿(mào)企業(yè)的現(xiàn)代化管理。完善的內(nèi)部控

/王之泰關(guān)注現(xiàn)代商貿(mào)物流文/王之泰商貿(mào)物流在物流大分類中屬于產(chǎn)業(yè)物流，是商品流通的重要組成部分。我國國家標準《物流術(shù)語》沒有這個術(shù)語的標準定義，但是我國制定的《商貿(mào)物流發(fā)展專項規(guī)劃》對商貿(mào)物流有一個界定：“商貿(mào)物流是指與批發(fā)、零售、住宿、餐飲、居民服務(wù)等商貿(mào)服務(wù)業(yè)及進出口貿(mào)易相關(guān)的物流服務(wù)活動”。對這個界定各方面有一些不同看法，本文在此不作詳述。我的看法主要在“相關(guān)”兩個字的表述上，認為這兩個字太模糊了，它不能明確地指出商貿(mào)物流范疇和程度。只要有商貿(mào)活動就

球化的重要部分，商貿(mào)流通業(yè)國際競爭力直接影響到我國內(nèi)外貿(mào)易經(jīng)濟的發(fā)展，對于拉動內(nèi)需和激發(fā)國內(nèi)市場“走出去”都具有重要影響，進而影響到整體經(jīng)濟質(zhì)量。商貿(mào)流通業(yè)國際化發(fā)展有助于加快轉(zhuǎn)變我國商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展模式，優(yōu)化配置國內(nèi)的市場資源，提升我國商貿(mào)流通業(yè)在全球價值鏈中的地位。為了提高我國商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展水平，本文從我國商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀著手，研究我國商貿(mào)流通業(yè)的國際競爭力，并針對我國現(xiàn)行情況提出提高我國商貿(mào)流通業(yè)國際競爭力的發(fā)展路徑。全球價值鏈視角下我國商貿(mào)流通

題的提出隨著我國商貿(mào)流通業(yè)的不斷發(fā)展，其已成為助推國民經(jīng)濟的先導產(chǎn)業(yè)，在國內(nèi)經(jīng)濟中頗具活力。與此同時，國內(nèi)商貿(mào)流通行業(yè)對外資企業(yè)的吸引力不斷加大，商貿(mào)流通FDI不斷引入國內(nèi)。FDI作為一把雙刃劍，可通過多種渠道對國內(nèi)商貿(mào)流通業(yè)的產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生影響。首先，商貿(mào)流通業(yè)FDI的引進可以為一個地區(qū)帶來更多的技術(shù)要素和資本要素，能優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和帶動內(nèi)資增長，并提升就業(yè)能力，因此FDI引入對國內(nèi)商貿(mào)流通業(yè)安全具有一定的溢出效應(yīng)。其次，商貿(mào)流通業(yè)FDI的不斷引進也意味著外資力

中國與世界各國的商貿(mào)合作領(lǐng)域，商貿(mào)英語的翻譯問題也不容樂觀，無論在數(shù)量上，還是在質(zhì)量上都遠未達到基本要求，這一問題亟待解決。如何能盡快實現(xiàn)培養(yǎng)商貿(mào)英語翻譯人才的目標，滿足全球化與信息化時代對商貿(mào)英語翻譯人才的大批量和高質(zhì)量的需求便是本文所要探討的問題所在。我國商貿(mào)英語翻譯人才培養(yǎng)的具體方案商貿(mào)英語是指人們在商貿(mào)活動中所使用的英語，屬于應(yīng)用型英語，以實用為目的，又稱實用型英語。這類英語不同于傳統(tǒng)課堂所傳授的英語（后者傾向于文學性、文化性、教育性），對這類實用

銷合作總社發(fā)布《商貿(mào)物流發(fā)展專項規(guī)劃》，可以說是2011年物流界的大事?！皣藯l”和“國九條”的連續(xù)出臺意義何在？筆者不想評論?？吹搅艘黄恼?，這樣描述：物流“國九條”和物流“國八條”的思路和做法差不多……。我想，這表明了政府的重視和強調(diào)?！段锪鳂I(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》、《關(guān)于促進物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》都是總體指導性的文件，雖然其中也具體涉及到農(nóng)業(yè)、制造業(yè)等具體的產(chǎn)業(yè)物流，但很少或者基本上沒有涉及到商貿(mào)業(yè)物流，所以《商貿(mào)物流發(fā)展專項規(guī)劃》可以說是一種完善