廣州鐵路 (集團(tuán)) 公司采取多項(xiàng)舉措推進(jìn)多元化經(jīng)營戰(zhàn)略的實(shí)施，首先在貨運(yùn)裝卸車上見成效。

實(shí)施多元化經(jīng)營戰(zhàn)略，該集團(tuán)外爭貨源、內(nèi)挖潛力，雙向開拓；各運(yùn)輸站段在確保已有貨源不流失的情況下，緊盯可爭貨源，挖掘潛在貨源。

集團(tuán)根據(jù)日裝車計(jì)劃合理制訂分界口排空和管內(nèi)空車使用計(jì)劃，充分利用雜型貨車，加大配空力度；對(duì)大宗穩(wěn)定貨源，隨時(shí)掌握裝車進(jìn)度，分批配送空車，保證不間斷裝車；對(duì)臨時(shí)補(bǔ)請(qǐng)的裝車計(jì)劃，及時(shí)調(diào)配空車，滿足貨主裝車需求；采取加速管內(nèi)車輸送組織、做好各站到卸預(yù)報(bào)、及時(shí)安排取送對(duì)位作業(yè)等措施，壓縮車輛在途運(yùn)行時(shí)間及非作業(yè)停留時(shí)間；積極動(dòng)員各方力量提高夜卸比例，為完成裝車和排空任務(wù)提供保障。

2011年5月 19 日，該集團(tuán)裝車 5 666 輛，打破單日裝車 5 643 輛的最高紀(jì)錄；20 日裝車 5 688輛，再創(chuàng)新高。5 月 27 日卸車 8 793 輛，刷新該集團(tuán)單日卸車 8 706 輛的紀(jì)錄；28 日、29 日，卸車分別達(dá)到 8 883 輛和 9 184 輛，連續(xù)刷新紀(jì)錄。