2011 年1 月 31 日，裝滿煤炭的 ZC84314 次列車從寶日希勒煤礦隆隆駛出。自鐵道部、內(nèi)蒙古自治區(qū)實(shí)施蒙煤外運(yùn)戰(zhàn)略以來(lái)，鐵路部門充分挖掘內(nèi)部潛力，加強(qiáng)路礦協(xié)作，為蒙東地區(qū)煤炭運(yùn)輸開(kāi)辟綠色通道，讓一趟趟煤炭列車一路綠燈駛出呼倫貝爾草原。

呼倫貝爾草原煤炭資源豐富，已探明的儲(chǔ)量達(dá)幾百億噸，現(xiàn)已形成規(guī)模的有寶日希勒、扎賚諾爾、伊敏和大雁四大煤礦。

開(kāi)年以來(lái)，哈爾濱鐵路局將運(yùn)力向蒙東地區(qū)傾斜，優(yōu)先保證蒙煤運(yùn)輸空車供給、優(yōu)先供應(yīng)蒙煤運(yùn)輸機(jī)車動(dòng)力等。該局還加大排空組織力度，盯住泰來(lái)、太陽(yáng)升口接入空車，根據(jù)列車運(yùn)行實(shí)際情況，緊密安排車流接續(xù)。

地處蒙東地區(qū)煤炭運(yùn)輸主戰(zhàn)場(chǎng)的海拉爾車務(wù)段大打裝車攻堅(jiān)戰(zhàn)，充分發(fā)揮戰(zhàn)略裝車點(diǎn)、路企直通運(yùn)輸?shù)男蕛?yōu)勢(shì)，從請(qǐng)車、配車、裝車、掛運(yùn)各個(gè)環(huán)節(jié)抓起，組織均衡配空，出重及時(shí)掛線，深挖裝車效率，為蒙煤外運(yùn)開(kāi)辟優(yōu)先配車、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)的綠色通道。

鐵路部門還與煤炭企業(yè)定期召開(kāi)路企協(xié)調(diào)會(huì)，確定路礦雙方合署辦公方案，提高日班計(jì)劃編制質(zhì)量，保證車流、物流、信息流科學(xué)有序流動(dòng)，為蒙煤外運(yùn)提供了基礎(chǔ)保障。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，蒙東地區(qū)2011 年1月通過(guò)鐵路發(fā)運(yùn)煤炭80881 輛，比計(jì)劃多發(fā)運(yùn) 3672 輛；發(fā)送煤炭 490 萬(wàn)t，比計(jì)劃多發(fā)送 44 萬(wàn)t，實(shí)現(xiàn)了首月開(kāi)門紅。