葉麗珠

（福州大學(xué)，福建 福州 350002；福建工業(yè)學(xué)校，福建 福州 350002）

教育部
——上海通用AYEC課程推廣項(xiàng)目的實(shí)踐與探索

葉麗珠

（福州大學(xué)，福建 福州 350002；福建工業(yè)學(xué)校，福建 福州 350002）

近年來，國家已經(jīng)將校企合作、工學(xué)結(jié)合、頂崗實(shí)習(xí)作為我國職業(yè)院校人才培養(yǎng)的基本模式，汽車運(yùn)用與維修專業(yè)是中等職業(yè)學(xué)校重點(diǎn)專業(yè).教育部希望通過與上海通用的合作，帶動我國中等職業(yè)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的發(fā)展，提高本專業(yè)的教育水平，為汽修領(lǐng)域培養(yǎng)更多的實(shí)用型人才.本文在分析我國中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)所應(yīng)具備專業(yè)能力的基礎(chǔ)上，提出基于AYEC課程推廣項(xiàng)目的校企合作人才培養(yǎng)模式的實(shí)施條件、教學(xué)計(jì)劃制定及實(shí)施過程等.

AYEC項(xiàng)目；校企合作；專業(yè)能力；教學(xué)實(shí)施

今年2月以來，我國汽車保有量連續(xù)5個(gè)月實(shí)現(xiàn)快速增長，汽車保有量急劇攀升，對汽車維修服務(wù)也有了更高的要求.現(xiàn)代汽車維修服務(wù)于千家萬戶，面對的是機(jī)、電、液一體的高科技集成物，且種類繁多，技術(shù)更新快，對從業(yè)人員的要求越來越高，從專業(yè)能力分析，要適應(yīng)汽車維修及相關(guān)工作需要，主要有三個(gè)要求：第一掌握必備專業(yè)知識；第二具有較強(qiáng)的專業(yè)基本技能和與生產(chǎn)過程相關(guān)的基本能力；第三具有良好的職業(yè)態(tài)度.因此，我們中等職業(yè)教育汽車運(yùn)用與維修專業(yè)只有找好自己的定位目標(biāo)，才會有更長足的發(fā)展.

2007年年底，教育部與上海通用汽車有限公司就共同開展汽車維修服務(wù)技能校企合作項(xiàng)目簽訂協(xié)議，為國內(nèi)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)中等職業(yè)學(xué)校專門開發(fā)AYEC課程，并通過教育部作為職業(yè)教育課程向全國中等職業(yè)學(xué)校推廣使用.AYEC（英文全稱Automotive Youth Educational Course）意為上海通用汽車青年教育培訓(xùn)課程推廣項(xiàng)目，是與現(xiàn)有ASEP合作模式并行開展的校企合作模式.AYEC課程推廣活動由教育部為主導(dǎo)進(jìn)行，通過普及此課程，促進(jìn)更多的職業(yè)學(xué)校學(xué)生通過學(xué)習(xí)、了解和掌握以上海通用汽車產(chǎn)品為典型代表的當(dāng)代汽車維修養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)技能，為其畢業(yè)求職提供良好的保障.以此為教改契機(jī)，2008年，筆者所在校與上海通用汽車公司建立了AYEC校企合作關(guān)系，目前己完成了三屆AYEC學(xué)員的培訓(xùn)，在此對該項(xiàng)目的運(yùn)行實(shí)踐過程作簡要介紹和粗淺的探討.

1 AYEC項(xiàng)目課程實(shí)施保障條件

AYEC項(xiàng)目的教學(xué)是一項(xiàng)體系完備的培訓(xùn)項(xiàng)目，為保證項(xiàng)目的順利開展，學(xué)校在上海通用技術(shù)培訓(xùn)中心指導(dǎo)下，首先要完成三個(gè)方面的工作：一是實(shí)訓(xùn)場地建設(shè)；二是師資隊(duì)伍建設(shè)；三是AYEC班的組建.

1.1 實(shí)訓(xùn)場地建設(shè)

根據(jù)校企合作協(xié)議，上海通用汽車有限公司為合作校無償提供了部分教學(xué)實(shí)驗(yàn)整車和發(fā)動機(jī)、變速器等總成裝備，并提出了AYEC項(xiàng)目場地建設(shè)指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)，以此為指導(dǎo)依據(jù)，學(xué)校積極與SGM福州4S店聯(lián)系，借鑒SGM福州4S店的維修養(yǎng)護(hù)中心的建設(shè)特點(diǎn)展開了實(shí)訓(xùn)場地建設(shè)：

1.1.1 構(gòu)建一體化的教學(xué)場所.按照標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)項(xiàng)目專用理論教學(xué)、總成拆檢實(shí)訓(xùn)教學(xué)、工具儀器存放、資料存放及整車實(shí)訓(xùn)區(qū)域.

1.1.2 配備實(shí)訓(xùn)設(shè)備，如車輛（5-7人/組·車）、總成、專用工具、常用工具和常用耗材等.

1.2 “雙師型”師資隊(duì)伍建設(shè)

為真正推廣AYEC項(xiàng)目培訓(xùn)教學(xué)的理念，上海通用技術(shù)培訓(xùn)中心組織ASEP院校項(xiàng)目講師對AYEC項(xiàng)目教師進(jìn)行了崗前培訓(xùn).培訓(xùn)內(nèi)容為：

1.2.1 課程開發(fā)思路.AYEC項(xiàng)目教材的開發(fā)是來自于生產(chǎn)一線的，由生產(chǎn)實(shí)踐項(xiàng)目調(diào)研——確定典型生產(chǎn)任務(wù)——確定常見工作任務(wù)——確定規(guī)范操作流程——實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目操作流程——教材實(shí)訓(xùn)操作項(xiàng)目（前四項(xiàng)由通用公司聘企業(yè)高級技師及以上人員共同完成，后兩項(xiàng)由院校來完成）.

1.2.2 徹底改變教師傳統(tǒng)的教學(xué)理念.AYEC項(xiàng)目培訓(xùn)與學(xué)校中傳統(tǒng)的教學(xué)概念是完全不同的,傳統(tǒng)的教學(xué)是純粹的面對學(xué)生,是學(xué)科體系的教學(xué)模式,而AYEC教學(xué)過程是針對工廠和企業(yè)對一線技術(shù)人才的需求.要求的是實(shí)用性,因此AYEC教學(xué)更注重實(shí)際,即以最簡單、直接的手段教會學(xué)員能夠完成例行的維護(hù)、保養(yǎng),并在此基礎(chǔ)之上鍛煉分析問題、解決問題的能力.

1.2.3 對教師技能的培訓(xùn).通過對維修手冊的查閱、通用汽車的特點(diǎn)以及典型項(xiàng)目的維護(hù)、維修操作等項(xiàng)目的培訓(xùn),使教師能夠勝任AYEC的教學(xué)工作,也就是目前職教改革中強(qiáng)調(diào)的使教師具備“雙師型”素質(zhì)——既能理論教學(xué),又能實(shí)踐操作.

1.3 AYEC班級的組建

AYEC項(xiàng)目課程的特點(diǎn)，以實(shí)操為主，AYEC班級的組建原則上從學(xué)校汽修專業(yè)二年級動手能力較強(qiáng)且有志于從事汽車維修專業(yè)的學(xué)生中進(jìn)行選拔，由于名額有限，競爭激烈.

2 AYEC項(xiàng)目教學(xué)計(jì)劃的制定

根據(jù)“教育部關(guān)于制定中等職業(yè)學(xué)校教學(xué)計(jì)劃的原則意見”，教學(xué)計(jì)劃的制定必須遵循五大基本原則，即堅(jiān)持以就業(yè)為導(dǎo)向、堅(jiān)持德育為先、堅(jiān)持“做中學(xué)、做中教”、堅(jiān)持工學(xué)結(jié)合校企合作頂崗實(shí)習(xí)的人才培養(yǎng)模式、課程設(shè)置上堅(jiān)持統(tǒng)一性和靈活性相結(jié)合的原則.為深化職教改革，使學(xué)生學(xué)有所專、所長，筆者所在的教研組在首批AYEC學(xué)員培訓(xùn)及上崗反饋回來的信息基礎(chǔ)上，進(jìn)行大膽嘗試，提出了三年在校學(xué)習(xí)的職教新模式，即以AYEC項(xiàng)目作為載體進(jìn)行了嘗試，改革“2+1”模式為“3”年在校學(xué)習(xí)，課程設(shè)置路線為“公共基礎(chǔ)課——專業(yè)技能課——AYEC技能強(qiáng)化課——企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)——就業(yè)”，整個(gè)學(xué)習(xí)過程由廣而精，順利實(shí)現(xiàn)與企業(yè)的接軌.

2.1 合理、靈活地安排公共基礎(chǔ)與專業(yè)課程的比例，使學(xué)生掌握必要的文化基礎(chǔ)知識，同時(shí)促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性.根據(jù)國家教學(xué)計(jì)劃制定有關(guān)精神，必須保證文化基礎(chǔ)課程在教學(xué)中的比例，因此第一年的課程設(shè)置中基本上以德育、文化基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》、《汽車電工電子》為主，但與此同時(shí)考慮到中職汽車專業(yè)生源男生多，普遍上存在厭學(xué)情緒，學(xué)習(xí)的積極主動性不足，對《英語》（公共英語、專業(yè)英語）課程缺乏信心，甚至有厭煩心理，將《英語》課程排到第二學(xué)年，而有助于提升學(xué)生專業(yè)學(xué)習(xí)興趣的《世界汽車動態(tài)與發(fā)展》、《發(fā)動機(jī)構(gòu)造認(rèn)知模塊》、《底盤認(rèn)知模塊》、《電氣運(yùn)行認(rèn)知模塊》等以實(shí)訓(xùn)周理實(shí)一體化的模式先行引入到第一學(xué)年來完成，提升學(xué)生對自己所學(xué)專業(yè)的感性認(rèn)識，并對英語學(xué)習(xí)必要性感知有所改變.

2.2 保證專業(yè)知識學(xué)習(xí)的系統(tǒng)完整性，利于學(xué)生的后續(xù)發(fā)展

筆者所在校第一批AYEC項(xiàng)目的課程引入在第二學(xué)年下，該批學(xué)員就業(yè)情況非常好，就業(yè)率達(dá)100％.但從教師與學(xué)生坐談會、學(xué)員學(xué)習(xí)過程及就業(yè)后續(xù)反饋回來的信息，AYEC項(xiàng)目增加了學(xué)生動手實(shí)踐機(jī)會，但由于AYEC項(xiàng)目課程的特點(diǎn)加之原本安排在二年級下的許多專業(yè)維修課程沒上，學(xué)生動手能力加強(qiáng)了，而原理性的理論知識講授的深度、廣度卻明顯不足，對此學(xué)生有疑問，而且不利于學(xué)生工作后技術(shù)業(yè)務(wù)水平的提升及后續(xù)發(fā)展.

基于以上情況，在第二年的教學(xué)計(jì)劃中安排了系統(tǒng)的汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的課程，主要是《發(fā)動機(jī)維修模塊》《底盤維修模塊》《整車故障診斷與排除》《汽車及零配件營銷》等，課程模式為理實(shí)一體化，同時(shí)完成了“汽車維修中級工”的考證.

2.3 強(qiáng)化技能訓(xùn)練，推行AYEC項(xiàng)目校內(nèi)頂崗實(shí)習(xí)與企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)教學(xué)與就業(yè)的順利對接.學(xué)生在前兩年完整地修完汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)的課程，進(jìn)入第三學(xué)年的實(shí)習(xí)階段，引入AYEC項(xiàng)目課程的強(qiáng)化培訓(xùn)學(xué)習(xí)，并于學(xué)年下學(xué)期結(jié)束強(qiáng)化訓(xùn)練，安排十周左右的時(shí)間讓學(xué)生參加企業(yè)頂崗實(shí)習(xí).

AYEC項(xiàng)目的課程體系特點(diǎn)是以實(shí)訓(xùn)教學(xué)為核心，在完成所有的專業(yè)課程的前提下，以實(shí)習(xí)的形式嵌入，而不是對原有教學(xué)體系的覆蓋.我國傳統(tǒng)的職教體系中，學(xué)校對實(shí)踐環(huán)節(jié)的安排多以“實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)”的形式來進(jìn)行，對于頂崗實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)，由于教材、師資、設(shè)備、場地等的限制，多以企業(yè)為中心來完成，造成頂崗實(shí)習(xí)與教學(xué)環(huán)節(jié)的脫節(jié).而AYEC項(xiàng)目強(qiáng)調(diào)理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)的有機(jī)結(jié)合，將汽車售后服務(wù)企業(yè)汽車維保日常實(shí)踐項(xiàng)目作為學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)項(xiàng)目由企業(yè)轉(zhuǎn)到學(xué)校中來完成，引入職教新模式——基于工作過程的教學(xué)新模式（做中學(xué)，做中教），這種以項(xiàng)目的形式展開教學(xué)的理念和方法在學(xué)生就業(yè)過程中受到學(xué)生和企業(yè)的好評.

十周的企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)：由于具有了在校4S店模式的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)利用企業(yè)在設(shè)備和人才的優(yōu)勢進(jìn)行強(qiáng)化訓(xùn)練，學(xué)生能較快地適應(yīng)企業(yè)的作業(yè)管理模式、勞動保護(hù)和安全操作等，很快從相對簡單、幼稚轉(zhuǎn)變?yōu)橄鄬Τ墒斓臏?zhǔn)技工，實(shí)現(xiàn)學(xué)校育人和企業(yè)用人的順利接軌.

3 教學(xué)實(shí)施

教育部職成司副司長劉占山提出，職業(yè)教育必須對傳統(tǒng)的教育過程進(jìn)行脫胎換骨的改革，脫出普教的胎，換成職教的骨：教學(xué)思想上，要突破應(yīng)試教育的樊籬，明確崗位能力的目標(biāo)；教學(xué)體系上，要突破學(xué)科體系的束縛，遵循技能體系的需要；教學(xué)過程中，要突破單純的認(rèn)知學(xué)習(xí)，加強(qiáng)目標(biāo)下的知識應(yīng)用；教學(xué)評價(jià)上，要突破文化試卷的考試，檢驗(yàn)學(xué)生會做什么事情.

3.1 傳統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程.從介紹學(xué)習(xí)目標(biāo)——講解結(jié)構(gòu)要點(diǎn)——項(xiàng)目說明——技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn)——實(shí)訓(xùn)器材——作業(yè)準(zhǔn)備——操作步驟——寫實(shí)訓(xùn)報(bào)告，教師無處不在地彰顯其課堂主導(dǎo)作用，一定程度制約了學(xué)生的探索思維及摸索過程.在學(xué)生還沒有開始做的情況下，首先告訴他“你這樣做的后果是什么”，而不是讓學(xué)生在嘗試中明白“我為什么不能這么做，這么做的后果是什么”，雖然是實(shí)踐課，依然無法使學(xué)生對所操作項(xiàng)目的認(rèn)識實(shí)現(xiàn)從感性到理性的升華.

3.2 AYEC課程實(shí)施過程.AYEC課程教學(xué)的最大特點(diǎn)是：強(qiáng)調(diào)學(xué)生為主體，教師為輔助，不拘泥學(xué)生的思維，理實(shí)一體化教學(xué).AYEC課程教學(xué)過程以一個(gè)或多個(gè)典型的實(shí)際維修保養(yǎng)任務(wù)為載體開展教學(xué)，所以，一次AYEC課一般都設(shè)置為4～6學(xué)時(shí)，以確保教學(xué)任務(wù)圓滿完成.同時(shí)采用的是班級分組，每位老師所帶生源數(shù)不得超過25人的小班教學(xué)模式，有利于項(xiàng)目的開展.

AYEC課程實(shí)施過程：給出實(shí)訓(xùn)報(bào)告（工單），進(jìn)行項(xiàng)目說明，明確學(xué)習(xí)目標(biāo)——學(xué)生分組討論，提出方案，準(zhǔn)備器材——學(xué)生分組展示方案，小組評價(jià)，教師總結(jié)——學(xué)生分組訓(xùn)練并填寫工單，教師輔導(dǎo)——考核評價(jià)，整個(gè)授課過程圍繞明確任務(wù)——制定計(jì)劃——實(shí)施計(jì)劃——檢查控制——評定反饋，五個(gè)環(huán)節(jié)來進(jìn)行展開，從工具的選取、維修手冊的查閱一直到任務(wù)結(jié)束，都主要由學(xué)生以小組為單位獨(dú)立完成，除非萬不得己，教師不會出手提供幫助，突出能力目標(biāo)、任務(wù)載體、學(xué)生主體.這樣做不僅能充分調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，更能使得大家在實(shí)踐中總結(jié)出的方法和經(jīng)驗(yàn)得到更好、更靈活的應(yīng)用，徹底擺脫了傳統(tǒng)學(xué)科體系授課死記硬背的弊端.

3.3 AYEC課程的考核.由于AYEC課程以一個(gè)或多個(gè)項(xiàng)目為載體進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)，在考核制度上改變傳統(tǒng)教學(xué)的考核制度，突破文化試卷的考試，采用過程考核.這種考核制度對學(xué)生的日常企業(yè)生產(chǎn)行為養(yǎng)成有很好的督促與促進(jìn)作用.

4 需要進(jìn)一步探索與實(shí)踐的問題

在推進(jìn)人才培養(yǎng)模式改革的探索和實(shí)踐過程中，AYEC課程推廣項(xiàng)目的引入，為汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的教研改革積累了經(jīng)驗(yàn)，指引了方向，但同時(shí)還有些問題需進(jìn)一步研究和探索，并通過實(shí)踐來找出解決方案.

4.1 與企業(yè)的合作有待加強(qiáng).中職校的教學(xué)倡導(dǎo)以就業(yè)為導(dǎo)向，但經(jīng)過多年來的實(shí)踐與探索，仍存在學(xué)校教學(xué)規(guī)律與企業(yè)生產(chǎn)規(guī)律矛盾的問題，學(xué)校教學(xué)規(guī)律是長期歷史積淀形成的，與企業(yè)生產(chǎn)規(guī)律必然存在沖突和不協(xié)調(diào)，因此如何進(jìn)一步深化與企業(yè)（如4S店）的合作，如多聯(lián)系企業(yè)，給學(xué)生到現(xiàn)場觀摩的機(jī)會，邀請企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)師或高級技師來校為學(xué)生上課等，讓學(xué)生多深入企業(yè)，加深學(xué)生對生產(chǎn)現(xiàn)場5S理念的理解及養(yǎng)成良好的作業(yè)習(xí)慣是當(dāng)前教學(xué)的緊要任務(wù).

4.2 教師、學(xué)生對改革的適應(yīng)問題.由于我們的教師都是學(xué)科本位體系下培養(yǎng)出來的，尤其缺乏專業(yè)職業(yè)實(shí)踐，所以有個(gè)再學(xué)習(xí)、再培訓(xùn)的問題.學(xué)生從小學(xué)到初中，在應(yīng)試教育模式下學(xué)習(xí)的慣性思維，總習(xí)慣老師按書本講，自己按書本復(fù)習(xí)，考試按書本出題.以企業(yè)日常維保項(xiàng)目進(jìn)行課程教學(xué)，以企業(yè)的行為標(biāo)準(zhǔn)來要求教師和學(xué)生，需要有一個(gè)適應(yīng)的過程.

4.3 AYEC推廣項(xiàng)目教學(xué)的經(jīng)費(fèi)問題.AYEC項(xiàng)目作為嶄新的教學(xué)模式，優(yōu)點(diǎn)是顯而易見的，教育部引入AYEC項(xiàng)目的意義在于帶動我國中等職業(yè)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的發(fā)展，提高本專業(yè)的教育水平，為汽修領(lǐng)域培養(yǎng)更多的實(shí)用型人才，但與此同時(shí)也帶來了更深層次的經(jīng)費(fèi)問題.AYEC項(xiàng)目教學(xué)模式的啟動需要組建專門的4S店模式的整車實(shí)訓(xùn)室，以一個(gè)班24人，分四組進(jìn)行教學(xué)，就需要學(xué)校提供四部整車，四個(gè)工位；同時(shí)引入在校實(shí)習(xí)的“3”年制教學(xué)模式等，這些都對學(xué)校的軟件、硬件提出了新的要求，增加了教學(xué)的成本.因此，教學(xué)經(jīng)費(fèi)的投入也是學(xué)校推行該項(xiàng)目的首要保障條件.

改革的列車已經(jīng)啟動，既不能剎車，更不可能掉頭.我們有信心，在專業(yè)科全體師生共同努力下，在相關(guān)行業(yè)企業(yè)配合下，深入探索，勇于實(shí)踐，將人才培養(yǎng)模式的改革繼續(xù)深入下去，推廣開來，取得更加豐碩成果.

〔1〕《教育部關(guān)于制定中等職業(yè)學(xué)校教學(xué)計(jì)劃的原則意見》教職成〔2009〕2號.

〔2〕張旭翔.實(shí)現(xiàn)校企深度合作，改革人才培養(yǎng)模式.全國高職高專校長聯(lián)席會議校長視點(diǎn)，2007.

〔3〕張憲輝.上海通用ASEP模式教學(xué)簡介.汽車維修與保養(yǎng)，2009.

G642

A

1673-260X（2011）10-0219-03