施工階段監(jiān)理質(zhì)量控制要點(diǎn)分析

王朋云

(新疆公路工程咨詢公司)

1 質(zhì)量控制的原則和方法

(1)施工質(zhì)量及工序的檢查、認(rèn)定，均以通過測(cè)量、試驗(yàn)的數(shù)據(jù)為依據(jù)，監(jiān)理的試驗(yàn)、測(cè)量人員參加承包人的試驗(yàn)、測(cè)量工作的監(jiān)督或旁站，進(jìn)行有效的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查，同時(shí)按頻率要求進(jìn)行必要的抽檢、抽測(cè)及復(fù)檢、復(fù)測(cè)，以控制工程質(zhì)量。通過驗(yàn)證試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、工藝試驗(yàn)、抽樣試驗(yàn)、驗(yàn)收試驗(yàn)等試驗(yàn)，以及對(duì)工程定線控制、施工放樣、完工驗(yàn)收等測(cè)量工作的監(jiān)督檢查和認(rèn)可，進(jìn)行質(zhì)量控制。各種試驗(yàn)、測(cè)量的項(xiàng)目，方法、頻率、標(biāo)準(zhǔn)等均按部頒規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、合同文件的技術(shù)規(guī)范進(jìn)行。對(duì)承包人的質(zhì)量保證體系的功能、人員素質(zhì)、儀器設(shè)備、操作方法、資料管理等進(jìn)行經(jīng)常的、有效的監(jiān)督檢查，以確保承包人的自檢質(zhì)量。各種抽樣檢測(cè)頻率原則上控制在20%，根據(jù)不同的測(cè)試項(xiàng)目和實(shí)際情況可適當(dāng)增減。對(duì)采用新材料、新工藝、新技術(shù)的項(xiàng)目和無現(xiàn)成標(biāo)準(zhǔn)可循的項(xiàng)目，承包人應(yīng)提供相關(guān)的科技資料及鑒定報(bào)告，擬定符合工程實(shí)際的暫行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程，報(bào)總監(jiān)審查業(yè)主批準(zhǔn)后使用。

(2)對(duì)承包人的各項(xiàng)施工程序、施工方法各施工工藝以及材料、機(jī)械、配合比等進(jìn)行全方位的巡視、重點(diǎn)部位及關(guān)鍵工序全過程的旁站，全環(huán)節(jié)的檢查，以達(dá)到對(duì)施工質(zhì)量有效的監(jiān)督管理。主要包括以下工作內(nèi)容:

①駐地監(jiān)理工程師及各專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)每天巡視施工現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)并處理施工質(zhì)量問題。

②現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師對(duì)隱蔽工程、重要工程部位、重要工序及工藝，進(jìn)行全過程旁站監(jiān)理，及時(shí)消除影響工程質(zhì)量的不利因素。

③現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師應(yīng)在每道工序結(jié)束后及時(shí)進(jìn)行檢查和認(rèn)可，并現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督承包人的試驗(yàn)抽取及施工記錄，及時(shí)簽認(rèn)施工原始記錄。

2 工程質(zhì)量控制的關(guān)鍵

2.1 事前質(zhì)量控制

(1)加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，規(guī)范質(zhì)檢程序。在工程施工前，監(jiān)理方召開由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)監(jiān)員及有關(guān)各工程隊(duì)組長(zhǎng)質(zhì)量會(huì)議，加強(qiáng)質(zhì)量管理意識(shí)，明確施工過程中，每道工序必須執(zhí)行“三檢”制，且有公司質(zhì)監(jiān)部門專職質(zhì)監(jiān)員簽字驗(yàn)收，然后經(jīng)監(jiān)理人員驗(yàn)收、簽字認(rèn)定，方可進(jìn)行下道工序的施工。如果施工單位沒有進(jìn)行“三檢”或?qū)Ｂ氋|(zhì)監(jiān)員簽字，監(jiān)理人員拒絕驗(yàn)收。

(2)審查施工方提交的施工組織設(shè)計(jì)。施工組織設(shè)計(jì)是施工單位編制的指導(dǎo)施工全過程各項(xiàng)活動(dòng)的重要綜合性技術(shù)文件。總監(jiān)理工程師對(duì)施工組織設(shè)計(jì)的審核的重點(diǎn)是:總體布置是否合理;技術(shù)措施是否得當(dāng);施工程序安排是否合理;主要項(xiàng)目的施工方法是否可行。施工組織設(shè)計(jì)未經(jīng)監(jiān)理總監(jiān)審批，不準(zhǔn)開工。通過這一工作，督促施工方對(duì)不足之處進(jìn)行修改、完善，然后檢查落實(shí)，從而達(dá)到事前控制的目的。

(3)搞好圖紙會(huì)審工作。施工圖是工程施工的直接依據(jù)，施工測(cè)量是建筑產(chǎn)品由設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)為實(shí)物的第一道工序，而建筑材料是構(gòu)成建筑物的基本元素，因此，認(rèn)真搞好圖紙會(huì)審、測(cè)量復(fù)核和材料檢驗(yàn)是搞好質(zhì)量事前控制工作的重要技術(shù)措施。圖紙會(huì)審由項(xiàng)目總監(jiān)協(xié)助建設(shè)單位，組織施工單位、設(shè)計(jì)單位、進(jìn)行圖紙會(huì)審。先由設(shè)計(jì)單位介紹設(shè)計(jì)意圖，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，施工要求、技術(shù)措施和有關(guān)注意事項(xiàng)，然后由施工單位提出圖紙中存在的問題和需要，使參加施工的各單位人員思路一致，最大限度的避免施工中出現(xiàn)失誤。

(4)高度重視、認(rèn)真處理設(shè)計(jì)變更相關(guān)事宜。設(shè)計(jì)變更是工程施工過程中保證設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量，完善工程設(shè)計(jì);是糾正設(shè)計(jì)錯(cuò)誤以及滿足現(xiàn)場(chǎng)條件變化而進(jìn)行的設(shè)計(jì)修改工作。設(shè)計(jì)變更一般包括由原設(shè)計(jì)單位出具的設(shè)計(jì)變更通知單和由施工單位征得由原設(shè)計(jì)單位同意的設(shè)計(jì)變更聯(lián)絡(luò)單兩種。設(shè)計(jì)變更要盡量提前，最好在開工之前就發(fā)現(xiàn)，或在施工之前變更，防止拆除造成的浪費(fèi)。

2.2 事中質(zhì)量控制

(1)要加強(qiáng)旁站監(jiān)理。監(jiān)理的工作實(shí)質(zhì)是對(duì)施工過程的監(jiān)督管理工作，旁站是監(jiān)理工作的一個(gè)重要組成部分。旁站應(yīng)能找出監(jiān)理工序的關(guān)鍵所在，對(duì)隱蔽工程必須全過程、全天候、全方位地進(jìn)行旁站，并做好施工記錄，同時(shí)用照片的形式對(duì)這些隱蔽部位的施工過程加以留存。在旁站過程中要認(rèn)真記錄施工過程中的施工進(jìn)展情況。對(duì)施工中一些突發(fā)性問題，應(yīng)做到處理果斷、及時(shí)。對(duì)于非隱蔽工程應(yīng)做到旁站與巡視相結(jié)合，駐地監(jiān)理應(yīng)做到發(fā)現(xiàn)問題、正視問題、解決問題、不隱瞞問題。

(2)土方施工質(zhì)量控制。駐地監(jiān)理應(yīng)重視路基土方試驗(yàn)段的工作，通過試驗(yàn)段的施工，來確定機(jī)械設(shè)備的配套、碾壓組合、松鋪系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)等專項(xiàng)指標(biāo)，并用來指導(dǎo)施工。認(rèn)真檢驗(yàn)路基填方所用土質(zhì)特性，抽檢最大干密度、最佳含水量、液限、塑性指數(shù)等數(shù)值，不符合規(guī)范要求的土場(chǎng)不得用于路基填方施工。執(zhí)行三不抽檢，即:有“彈簧”不抽檢，含水量偏高不抽檢，平整度不好不抽檢。

(3)樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量控制。施工監(jiān)理應(yīng)認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)文件中有關(guān)工程地質(zhì)資料，發(fā)現(xiàn)有流砂、暗渠等不良地質(zhì)，應(yīng)提示承包商采取措施，認(rèn)真復(fù)核護(hù)筒位置，檢測(cè)泥漿比重、泥漿稠度及循環(huán)情況，進(jìn)行水下混凝土灌注過程中，必須全過程旁站。嚴(yán)格控制混凝土配比，檢查外加劑使用情況，量測(cè)導(dǎo)管埋深、井孔水頭等，并檢查混凝土坍落度情況，灌注過程中應(yīng)規(guī)范要求，留取相應(yīng)試件。

(4)涵洞砌筑工程質(zhì)量控制。對(duì)于用作砌筑工程的石料，應(yīng)保證無風(fēng)化無雜質(zhì)，厚度不應(yīng)小于規(guī)范要求，顏色與紋理應(yīng)一致，片石分層砌筑，嚴(yán)禁將片石擺滿后灌漿，采用座漿法進(jìn)行施工。砌筑時(shí)，砂漿應(yīng)有較好的和易性，砂漿應(yīng)飽滿無空間。督促承包商做好勾縫和后期養(yǎng)生工作。

(5)臺(tái)背回填土質(zhì)量控制。橋頭跳車已成為公路工程建設(shè)中的一大通病，危害甚大，處理起來比較困難，解決橋頭跳車問題要從基礎(chǔ)抓起。首先要控制臺(tái)背回填的材料，臺(tái)背回填必須采用滲水較好的砂礫石或碎石填筑，施工過程采用大型壓路機(jī)和小型打夯機(jī)配合施工。

(6)重視結(jié)構(gòu)物的外觀質(zhì)量。在目前，質(zhì)量意識(shí)普遍提高，結(jié)構(gòu)物外觀已成為一個(gè)衡量混凝土體質(zhì)量的關(guān)鍵要素，做到混凝土外觀光滑、平整、密實(shí)、無漏筋、無蜂窩、無麻面、顏色一致。模板應(yīng)要求做到接縫順直，不漏漿、不跑模?；炷琳駬v應(yīng)做到快放慢抽，保證振搗范圍、振搗時(shí)間和振搗頻率。

2.3 事后質(zhì)量控制

(1)工程質(zhì)量事后控制要點(diǎn):以計(jì)劃執(zhí)行后的信息為主要依據(jù);要有完整的統(tǒng)計(jì)資料;事后控制的重點(diǎn)是確保每個(gè)產(chǎn)品合格，并把不合格產(chǎn)品及時(shí)反饋給設(shè)計(jì)單位和施工單位進(jìn)行設(shè)計(jì)變更或返工、整改。

(2)嚴(yán)格按檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部(子分部)工程進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，并進(jìn)行質(zhì)量評(píng)價(jià)。對(duì)施工中存在的質(zhì)量缺陷或重大質(zhì)量隱患，通過總監(jiān)理工程師及時(shí)下發(fā)工程暫停令，要求施工單位停工整改，并配合有關(guān)單位及時(shí)提出解決的方案，將問題處理，從而達(dá)到既保證工程質(zhì)量又不影響工程進(jìn)度，避免了不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

(3)建筑通病的事后控制。如雨后滲漏、墻體裂縫等，一旦發(fā)生，影響觀感及使用功能，要在材料、設(shè)計(jì)、施工、管理上查找原因，施工單位制定專項(xiàng)方案，總監(jiān)審批后，進(jìn)行整改。

3 結(jié)束語

總之，通過抓住以上所述的幾個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行施工階段的質(zhì)量控制，對(duì)施工單位起到了很好的促進(jìn)作用。質(zhì)量控制中，監(jiān)理企業(yè)不僅要穩(wěn)抓事前控制、事中控制、事后控制三個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工序進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制，還應(yīng)嚴(yán)格內(nèi)部管理，健全完善制度，強(qiáng)化監(jiān)理深度和力度，提高監(jiān)理水平，贏得業(yè)主信任，并能針對(duì)監(jiān)理隊(duì)伍人員構(gòu)成現(xiàn)狀，加強(qiáng)培訓(xùn)，不斷提高整體素質(zhì)，有效履行監(jiān)理職責(zé)，從而有效實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目施工的全面質(zhì)量控制。

［1］ 公路工程施工監(jiān)理規(guī)范(JTG G10-2006)［S］.

［2］ 公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTG F10-2006)［S］.