蘇建輝，姚鄴東，陳永青（. 懷邵衡鐵路有限責(zé)任公司，湖南 長(zhǎng)沙，40000；.上海同是科技股份有限公司，上海 003）

0 引 言

監(jiān)理旁站是監(jiān)理過(guò)程的一項(xiàng)重要工作。監(jiān)理主要對(duì)關(guān)鍵工序的施工過(guò)程進(jìn)行全過(guò)程旁站。監(jiān)理旁站是工程質(zhì)量控制重要的一環(huán)，是質(zhì)量監(jiān)理工作中相當(dāng)重要和必不可少的一部分，一方面能及時(shí)掌握施工中最真實(shí)的資料；另一方面可以根據(jù)旁站取得的數(shù)據(jù)，制定下一步的對(duì)策，為后續(xù)工程質(zhì)量提供追溯資料。這樣就使得旁站監(jiān)理能發(fā)揮先行和控制作用，帶動(dòng)和調(diào)節(jié)后續(xù)的監(jiān)理工作。因此，監(jiān)理旁站記錄是監(jiān)理旁站的重要基礎(chǔ)工作，是旁站工作的體現(xiàn)，是工程竣工資料中必不可少的一部分，為工程質(zhì)量提供了真實(shí)、可追溯的可靠依據(jù)。

1 旁站記錄的現(xiàn)狀

監(jiān)理旁站是工程質(zhì)量控制中的重要一環(huán)。目前監(jiān)理旁站工作實(shí)施過(guò)程中存在以下問(wèn)題。

（1）監(jiān)理不按規(guī)定到場(chǎng)旁站。由于監(jiān)理低價(jià)中標(biāo)和監(jiān)理用人社會(huì)化等，進(jìn)場(chǎng)監(jiān)理人員素質(zhì)參差不齊，部分低素質(zhì)的人員混入監(jiān)理隊(duì)伍，造成部分監(jiān)理不按規(guī)定履行職責(zé)，不按要求到場(chǎng)旁站，旁站不填寫(xiě)記錄，甚至旁站記錄內(nèi)容全靠在家“編”，旁站記錄形同虛設(shè)。

（2）旁站記錄內(nèi)容不規(guī)范?，F(xiàn)階段的旁站監(jiān)理制度，對(duì)旁站監(jiān)理人員的記錄沒(méi)有作詳細(xì)的要求，對(duì)監(jiān)理的旁站工作沒(méi)有明確應(yīng)做哪些記錄。例如，在 TB 10402—2019《鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》中，除了混凝土工程旁站記錄表有較明確的填寫(xiě)內(nèi)容以外，其他工序的旁站記錄表填寫(xiě)內(nèi)容都沒(méi)有明確，導(dǎo)致不同的項(xiàng)目有不同的記錄方式，甚至有些旁站記錄沒(méi)有實(shí)質(zhì)內(nèi)容。正是對(duì)旁站記錄的要求不夠規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，才導(dǎo)致有些旁站人員對(duì)工作的落實(shí)力度不夠；也正是不同旁站人員在填寫(xiě)旁站記錄時(shí)沒(méi)有明確指導(dǎo)要求，才導(dǎo)致有些旁站記錄內(nèi)容空洞、籠統(tǒng)、單一和片面，甚至錯(cuò)字連篇，詞不達(dá)意。

（3）旁站記錄缺失。監(jiān)理單位人員流動(dòng)大、離職頻繁，在離職交接時(shí)，存在交接工作不到位和資料未全部交接等情況，甚至有的監(jiān)理人員未辦理任何交接手續(xù)就自行離職，導(dǎo)致旁站記錄等監(jiān)理資料缺失。

（4）旁站記錄過(guò)程煩瑣且效率低下。監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)旁站，大多是先將旁站相關(guān)數(shù)據(jù)記錄在隨身攜帶的小記錄本上，然后回到辦公室填寫(xiě)旁站記錄表，重復(fù)工作，效率低下。特別是在工程施工高峰期，需要旁站的工序較多，例如，橋梁樁基混凝土灌注，一天成孔灌注多根樁，監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)旁站時(shí)間久，記錄內(nèi)容多，回到辦公室還要填寫(xiě)多份旁站記錄表，重復(fù)工作量大且負(fù)擔(dān)重，工作效率也低下。

2 信息化解決方案

2.1 解決思路

針對(duì)目前監(jiān)理旁站存在的問(wèn)題，筆者提出旁站記錄標(biāo)準(zhǔn)化和信息化的解決思路。主要思路如下：將各道工序旁站記錄表格式和內(nèi)容規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，形成一套標(biāo)準(zhǔn)版旁站記錄模板；將該模塊電子化且內(nèi)置到監(jiān)理信息系統(tǒng)平臺(tái)，從而建立起標(biāo)準(zhǔn)化旁站記錄功能模塊，并且在常益長(zhǎng)鐵路項(xiàng)目中進(jìn)行實(shí)踐應(yīng)用。

2.2 研究方法

（1）查閱資料。查閱相關(guān)鐵路規(guī)范和學(xué)術(shù)資料，了解旁站記錄的現(xiàn)狀、流程和填寫(xiě)要求等。

（2）現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研。咨詢鐵路建設(shè)工程建設(shè)單位主要管理人員及監(jiān)理單位總監(jiān)、專(zhuān)監(jiān)，了解旁站記錄當(dāng)前存在的主要問(wèn)題、管理痛點(diǎn)及信息化需求、建議等。

（3）統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)模板。大量收集現(xiàn)場(chǎng)旁站記錄表，實(shí)地調(diào)研現(xiàn)場(chǎng)各家監(jiān)理單位旁站記錄表實(shí)際填寫(xiě)情況，依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，梳理一套適用于常益長(zhǎng)鐵路項(xiàng)目的旁站記錄表模板。多次組織專(zhuān)家對(duì)旁站記錄表模板進(jìn)行評(píng)審認(rèn)證，確保旁站記錄表內(nèi)容精簡(jiǎn)和完整，最終定稿常益長(zhǎng)鐵路項(xiàng)目監(jiān)理旁站記錄表標(biāo)準(zhǔn)模板。

（4）方案設(shè)計(jì)。依據(jù)旁站記錄表標(biāo)準(zhǔn)模板，提出將旁站記錄電子化的設(shè)計(jì)方案。

2.3 方案設(shè)計(jì)

運(yùn)用信息技術(shù)將最終定稿的常益長(zhǎng)鐵路項(xiàng)目監(jiān)理旁站記錄表標(biāo)準(zhǔn)模板電子化，將各道工序的旁站記錄表拆分成一個(gè)個(gè)小的模塊，每個(gè)小的模塊就是一個(gè)選擇項(xiàng)或者填空項(xiàng)，內(nèi)置到系統(tǒng)平臺(tái)。在系統(tǒng)上組合成一張張電子版的旁站記錄表，并在系統(tǒng)手機(jī) App 上呈現(xiàn)。監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)旁站時(shí)即可運(yùn)用系統(tǒng)手機(jī) App，填寫(xiě)旁站記錄、拍攝旁站照片，做到旁站履職留痕，邊旁站邊記錄，移動(dòng)化辦公，方便快捷。

如圖1 所示，系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)設(shè)計(jì)由用戶層、訪問(wèn)層、應(yīng)用層和數(shù)據(jù)層組成。用戶層主要提供給現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理及建設(shè)、施工、監(jiān)理三方相關(guān)管理人員使用，訪問(wèn)層設(shè)計(jì)為瀏覽器/服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式、系統(tǒng)通過(guò)瀏覽器的方式進(jìn)行登錄訪問(wèn)，應(yīng)用層主要實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理 App 填寫(xiě)旁站記錄、Web 端查閱、留檔和下載等功能，數(shù)據(jù)層為人員庫(kù)、工點(diǎn)庫(kù)、旁站記錄表模板庫(kù)和旁站記錄庫(kù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。

圖1 系統(tǒng)架構(gòu)圖

信息系統(tǒng)由前端手機(jī) App 及后端電腦平臺(tái)兩部分組成。手機(jī) App 主要面向現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員，通過(guò)內(nèi)置的標(biāo)準(zhǔn)模板，輔助監(jiān)理開(kāi)展旁站工作，側(cè)重于過(guò)程照片留證及旁站記錄內(nèi)容填寫(xiě)，監(jiān)理進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)旁站時(shí)，通過(guò)手機(jī) App 拍攝旁站過(guò)程照片并填寫(xiě)記錄，既可做到旁站履職留痕，又可邊旁站邊做記錄，進(jìn)而提高工作效率；電腦平臺(tái)端面向建設(shè)、施工和監(jiān)理三方人員，側(cè)重于旁站記錄數(shù)據(jù)的匯總統(tǒng)計(jì)、查閱和下載打印等，方便監(jiān)理單位領(lǐng)導(dǎo)審查現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理旁站記錄填寫(xiě)情況，促進(jìn)監(jiān)理提升旁站工作質(zhì)量，同時(shí)可將旁站記錄是否按質(zhì)按量填寫(xiě)納入監(jiān)理考核指標(biāo)。

3 應(yīng)用效果

在本信息系統(tǒng)上線試運(yùn)行期間，系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方及時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理溝通，收集反饋意見(jiàn)，持續(xù)不間斷地循環(huán)打磨信息系統(tǒng)，最終確保該系統(tǒng)于 2019年12月正式上線運(yùn)行。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的應(yīng)用實(shí)踐，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理反饋效果顯著，實(shí)現(xiàn)了以下創(chuàng)新。

（1）旁站記錄標(biāo)準(zhǔn)化。通過(guò)統(tǒng)一常益長(zhǎng)鐵路項(xiàng)目各家監(jiān)理單位旁站記錄填寫(xiě)模板，實(shí)現(xiàn)旁站記錄內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)化，避免了旁站記錄內(nèi)容的不齊全和不統(tǒng)一，諸如以往一家監(jiān)理單位一套填寫(xiě)模板的情況不復(fù)存在，極大地改善了旁站記錄資料的合規(guī)性。

（2）移動(dòng)辦公化。將標(biāo)準(zhǔn)的旁站記錄填寫(xiě)模板內(nèi)置到信息系統(tǒng)內(nèi)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理可以在手機(jī) App 上實(shí)現(xiàn)移動(dòng)辦公，邊旁站，邊填寫(xiě)旁站記錄，既極大地節(jié)約了填寫(xiě)時(shí)間，提高了監(jiān)理工作效率，又保證了旁站記錄數(shù)據(jù)來(lái)源的真實(shí)性。

（3）旁站記錄可視化?，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理通過(guò)手機(jī) App 填寫(xiě)并上傳旁站記錄，信息系統(tǒng)電腦端平臺(tái)集中匯總展示旁站記錄內(nèi)容，旁站記錄資料直接在系統(tǒng)平臺(tái)留存，避免因各種人為因素而造成旁站記錄資料的丟失。同時(shí)，建設(shè)單位和監(jiān)理單位的管理者可通過(guò)登錄信息系統(tǒng)平臺(tái)，隨時(shí)查閱現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的旁站記錄情況、旁站記錄內(nèi)容和旁站過(guò)程照片，展示現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理過(guò)程。

（4）促進(jìn)監(jiān)理工作的開(kāi)展。監(jiān)理在手機(jī) App 上填寫(xiě)旁站記錄時(shí)，還被要求拍攝現(xiàn)場(chǎng)旁站照片，作為其到場(chǎng)旁站的履職證據(jù)。監(jiān)理人員通過(guò)信息平臺(tái)進(jìn)行旁站工作，能如實(shí)詳細(xì)地做好記錄。這一方式也避免了弄虛作假，促進(jìn)了監(jiān)理人員真實(shí)地開(kāi)展旁站工作。

4 結(jié) 語(yǔ)

在規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化旁站記錄表的基礎(chǔ)上，運(yùn)用信息化技術(shù)將標(biāo)準(zhǔn)旁站記錄表內(nèi)置到信息系統(tǒng)內(nèi)，從而搭建起常益長(zhǎng)旁站記錄信息系統(tǒng)。實(shí)踐表明，旁站記錄信息系統(tǒng)在常益長(zhǎng)鐵路項(xiàng)目中的應(yīng)用規(guī)范了監(jiān)理旁站記錄的填寫(xiě)，促進(jìn)了監(jiān)理工作的開(kāi)展，有效地提高了監(jiān)理的工作效率，增強(qiáng)了建設(shè)單位對(duì)監(jiān)理旁站過(guò)程的管控，最終提高了對(duì)工程質(zhì)量的把控力度。