• 
    

    
    

      99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

      淺談路面的等級(jí)與分類

      2011-09-06 06:16:46
      黑龍江交通科技 2011年6期
      關(guān)鍵詞:等級(jí)路面分類

      陳 杰

      (貴州省通力達(dá)公路工程監(jiān)理咨詢有限公司)

      淺談路面的等級(jí)與分類

      陳 杰

      (貴州省通力達(dá)公路工程監(jiān)理咨詢有限公司)

      摘 要:介紹了路面的四個(gè)等級(jí),即高級(jí)、次高級(jí)、中級(jí)、低級(jí)四個(gè)等級(jí),說明了路面分類,即柔性路面、剛性路面、半剛性路面。

      關(guān)鍵詞:路面;等級(jí);分類

      1 路面等級(jí)劃分

      通常按路面面層的使用品質(zhì),材料組成類型以及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)定性,將路面分為四個(gè)等級(jí),如表1所示。

      表1 各等級(jí)路面所具有的面層類型及其所適用的公路等級(jí)

      1.1 高級(jí)路面

      高級(jí)路面的特點(diǎn)是強(qiáng)度高,剛度大,穩(wěn)定性好,使用壽命長,能適應(yīng)較繁重的交通量,路面平整,無塵埃,能保證高速行車。高級(jí)路面養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少,運(yùn)輸成本低,但初期建設(shè)投資高,需要用質(zhì)量高的材料來修筑。

      1.2 次高級(jí)路面

      次高級(jí)路面與高級(jí)路面相比,強(qiáng)度和剛度較差,使用壽命較短,所適應(yīng)的交通量較小,行車速度也較低,次高級(jí)路面的初期建設(shè)投資雖較高級(jí)路面低些,但要求定期修理,養(yǎng)護(hù)費(fèi)用和運(yùn)輸成本也較高。

      1.3 中級(jí)路面

      中級(jí)路面的強(qiáng)度和剛度低,穩(wěn)定性差,使用期限短,平整度差,易揚(yáng)塵,僅能適應(yīng)較小的交通量,行車速度低。中級(jí)路面的初期建設(shè)投資雖然很低,但是養(yǎng)護(hù)工作量大,需要經(jīng)常維修和補(bǔ)充材料,才能延長使用年限,運(yùn)輸成本也高。

      1.4 低級(jí)路面

      低級(jí)路面的強(qiáng)度和剛度最低,水穩(wěn)定性差,路面平整性差,易揚(yáng)塵,故只能保證低速行車,所適應(yīng)的交通量很小,在雨季有時(shí)不能通車。低級(jí)路面的初期建設(shè)投資最低,但要求經(jīng)常養(yǎng)護(hù)修理,而且運(yùn)輸成本最高。

      2 路面分類

      路面類型可以從不同角度來劃分,但是一般都按面層所用的材料區(qū)劃,如水泥混凝土路面、瀝青路面、砂石路面等。但是在工程設(shè)計(jì)中,主要從路面結(jié)構(gòu)的力學(xué)特性和設(shè)計(jì)方法的相似性出發(fā),將路面劃分為柔性路面、剛性路面和半剛性路面三類。

      2.1 柔性路面

      柔性路面的總體結(jié)構(gòu)剛度較小,在車輛荷載作用之下產(chǎn)生較大的豎向彎沉,路面結(jié)構(gòu)本身的抗彎拉強(qiáng)度較低,它通過各結(jié)構(gòu)層將車輛荷載傳遞給土基,使土基承受較大的單位壓力。路基路面結(jié)構(gòu)主要靠抗壓強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度承受車輛荷載的作用。柔性路面主要包括各種用瀝青處理和未經(jīng)處理的粒料基層和各類瀝青面層、碎(礫)石面層或塊石面層組成的路面結(jié)構(gòu)。

      2.2 剛性路面

      剛性路面主要指用水泥混凝土做面層或基層的路面結(jié)構(gòu)。水泥混凝土抗壓強(qiáng)度高,與其他筑路材料比較,它的抗彎拉強(qiáng)度高,具有較高的彈性模量,故呈現(xiàn)出較大的剛度。在車輛荷載作用下,水泥混凝土結(jié)構(gòu)層處于板體工作狀態(tài),豎向彎沉較小,路面結(jié)構(gòu)主要靠水泥混凝土板的抗彎拉強(qiáng)度承受車輛荷載,通過板體的擴(kuò)散分布作用,傳遞給基礎(chǔ)上的單位壓力較柔性路面小得多。

      2.3 半剛性路面

      用水泥、石灰等無機(jī)結(jié)合料處治的土或碎(礫)石及含有水硬性結(jié)合料的工業(yè)廢渣修筑的基層,在前期具有柔性路面的力學(xué)性質(zhì),后期的強(qiáng)度和剛度均有較大幅度的增長,但是最終的強(qiáng)度和剛度仍遠(yuǎn)小于水泥混凝土。由于這種材料的剛度處于柔性路面與剛性路面之間,因此把這種基層和鋪筑在它上面的瀝青面層統(tǒng)稱為半剛性路面,這種基層稱為半剛性基層。

      剛性路面、柔性路面和半剛性路面,這種以力學(xué)特性為標(biāo)準(zhǔn)的分類方法主要是為了便于從功能原理和設(shè)計(jì)方法出發(fā)進(jìn)行區(qū)分,并沒有絕對(duì)的定量分界界限。近年來材料科學(xué)的發(fā)展正在逐步改變這種屬性,如水泥混凝土的增塑研究正在使它的剛度降低而保留它的高強(qiáng)性質(zhì),瀝青的改性研究使得瀝青混凝土隨氣候而變化的力學(xué)性質(zhì)趨向于穩(wěn)定,大幅度提高其剛度。因此事物都在相互轉(zhuǎn)化之中。

      中圖分類號(hào):U416.217

      C

      1008-3383(2011)06-0049-01

      收稿日期:2011-05-28

      猜你喜歡
      等級(jí)路面分類
      分類算一算
      用藝術(shù)修補(bǔ)路面
      分類討論求坐標(biāo)
      數(shù)據(jù)分析中的分類討論
      教你一招:數(shù)的分類
      糸部中顏色字體現(xiàn)的觀念、制度
      英語評(píng)價(jià)不妨用“等級(jí)制度”
      社會(huì)意象與社會(huì)治理
      構(gòu)建多元寫話評(píng)價(jià)體系的實(shí)踐探索
      甘肅教育(2015年4期)2015-03-27 23:25:53
      一款透水路面養(yǎng)護(hù)車
      專用汽車(2015年4期)2015-03-01 04:10:02
      翼城县| 莱州市| 安丘市| 临潭县| 平阴县| 扎囊县| 峨眉山市| 千阳县| 游戏| 洪洞县| 沧州市| 马鞍山市| 于都县| 祁阳县| 香格里拉县| 祁门县| 泌阳县| 尼玛县| 荔波县| 张家界市| 庄浪县| 绥阳县| 平乐县| 开阳县| 铁力市| 盱眙县| 平定县| 岳普湖县| 平昌县| 偃师市| 石棉县| 通州市| 巴楚县| 遂川县| 天津市| 桑植县| 博爱县| 南通市| 山东省| 淮阳县| 建平县|