董 源

（北京市海淀區(qū)環(huán)境衛(wèi)生科學(xué)研究所，北京 100086）

淺析北京市海淀區(qū)重點(diǎn)道路清掃保潔工藝組合和人員車輛計(jì)算方法

董 源

（北京市海淀區(qū)環(huán)境衛(wèi)生科學(xué)研究所，北京 100086）

介紹了北京市海淀區(qū)重點(diǎn)道路清掃保潔工藝組合，分析在住建部環(huán)境衛(wèi)生勞動定額條件下，海淀區(qū)重點(diǎn)道路清掃保潔現(xiàn)行工藝組合需求的人員和車輛計(jì)算方法。

海淀區(qū)；道路清掃；工藝組合；勞動定額

自2007年起，北京市海淀區(qū)在重點(diǎn)道路的清掃保潔作業(yè)過程中逐步引入了機(jī)動車道清洗、步道沖刷、電動車快速保潔等新工藝，2008年住建部發(fā)布了新版的《城鎮(zhèn)市容環(huán)境衛(wèi)生勞動定額》，為城市道路清掃保潔提出了新要求。近年來，海淀區(qū)經(jīng)過逐步探索形成了重點(diǎn)道路清掃保潔工藝組合，筆者結(jié)合住建部勞動定額對海淀區(qū)重點(diǎn)道路清掃保潔現(xiàn)行組合工藝下人員和車輛的配備需求進(jìn)行研究。

1 海淀區(qū)重點(diǎn)道路清掃保潔工藝分類

1.1 正常天氣下作業(yè)工藝及其勞動定額

人工清掃：環(huán)衛(wèi)工人使用掃帚、笤帚等工具對道路上的塵土和廢物進(jìn)行全面的清掃。人工清掃一般在早高峰之前結(jié)束，以避免揚(yáng)塵污染。人工清掃作業(yè)時間通常為5：00—7：00。

人工保潔：環(huán)衛(wèi)工人使用夾子、笤帚等工具對道路上肉眼可見的污染物進(jìn)行巡回?fù)焓盎蚯鍜?。人工保潔一般從人工清掃結(jié)束開始，晚高峰之前結(jié)束，作業(yè)時間通常為7：00—17：00。

機(jī)械清掃：使用清掃車對機(jī)動車道上的塵土、廢物進(jìn)行清掃。機(jī)械清掃一般在夜間進(jìn)行。

機(jī)械保潔：使用清掃車對機(jī)動車道上的塵土和廢物進(jìn)行全面的保潔。機(jī)械保潔的時速比機(jī)械清掃略高。道路機(jī)械保潔一般在白天進(jìn)行。

道路沖刷：使用灑水車對道路中心線路面進(jìn)行沖刷，將中心線的塵土及其他污染物沖刷至路牙。道路沖刷一般在夜間進(jìn)行，每年的4月1日至10月31日進(jìn)行道路沖刷。

道路清洗：使用清洗設(shè)備對路面進(jìn)行高壓清洗，以降低路面塵負(fù)荷，通過沖刷使路面見底色。道路清洗一般夜間清洗道路中心線路面，白天清洗道路邊線路面，每年的4月1日至10月31日進(jìn)行道路清洗。

噴霧降塵：使用灑水車等設(shè)備沿道路向空氣中進(jìn)行噴霧，使空氣中PM10、SO2、NOx等污染物溶解并沉降至地面，以改善空氣質(zhì)量。噴霧降塵一般在白天進(jìn)行，每年4月1日至10月31日進(jìn)行噴霧降塵。

1.2 特殊天氣作業(yè)

機(jī)械除雪：冬季積雪達(dá)到一定厚度時使用有推雪鏟的多功能除雪車清除機(jī)動車道上的積雪。

融雪劑融雪（機(jī)械灑布）：冬季的降雪量達(dá)到中雪以上時，使用灑水車對機(jī)動車道灑布融雪劑溶液。

融雪劑融雪（人工撒布）：冬季降雪量達(dá)到中雪以上時，使用撒布機(jī)對路面撒布融雪劑顆粒。

灑水降溫：夏季路面達(dá)到一定溫度后，使用灑水車向路面灑水，降低路面溫度。灑水降溫一般在白天進(jìn)行。

2.1 道路清掃保潔組合工藝作業(yè)方式

機(jī)動車道主路采取每天機(jī)械清掃路牙1遍，

2 道路清掃保潔組合工藝作業(yè)方式和勞動定額

保潔2遍，沖刷中心線1遍，每天噴霧單向1條車道，每3 d清洗1遍的工藝。

輔路采取每天機(jī)械清掃1遍，保潔2遍，每3 d清洗1遍的工藝。

步道采取每天沖刷1遍，人工清掃2 h，人工保潔10～15 h的工藝。機(jī)動車道靠近外側(cè)路牙的2 m范圍納入人工保潔面積。

廢物箱清掏采取清掏車（汽車）快速清掏。

2.2 正常天氣下各項(xiàng)工藝勞動定額

人工清掃：2 500 m2/班，每天1個清掃班次，清掃時間2 h。

人工保潔：5 000～8 000 m2/班，每天2個保潔班

次，每班5 h。

機(jī)械清掃：時速為6 km/h，每天1個清掃班次，每班有效工時6 h。

機(jī)械保潔：時速為8 km/h，每天2個保潔班次，每班有效工時6 h。

道路沖刷：時速為8 km/h，每天1個沖刷班次，每班有效工時6 h。

步道沖刷：沖刷面積10萬m2/班。

道路清洗：清洗面積7萬m2/班。

噴霧降塵：時速為8 km/h，每天1個噴霧班次，每班有效工時6 h。

3 人員配備

3.1 清掃工

式中：P清掃工為作業(yè)需要的清掃工數(shù)量，人；M步道為步道面積，m2；M天橋通道為天橋、通道面積，m2；L路為道路長度，m。

主路、輔路均為機(jī)掃，雙向靠近步道2 m范圍機(jī)動車道納入人工清掃面積。綠化帶納入保潔面積，不納入清掃面積。天橋和通道按照本身面積1．4倍計(jì)算。每年250個有效工作日。

3.2 機(jī)械清掃和機(jī)械保潔人員（機(jī)掃車駕駛員）

式中：P機(jī)為機(jī)械清掃保潔直接作業(yè)人員定員，人；n為需要清掃的路牙數(shù)。

按照每班次司機(jī)1．15名，每天1掃2保，每年250個工作日進(jìn)行計(jì)算。保潔時速高于清掃，但因白天路況比夜間復(fù)雜，每小時實(shí)際作業(yè)里程與夜間相似。

3.3 噴霧降塵和主路沖刷人員（灑水車駕駛員）

式中：P灑為噴霧降塵和主路沖刷的人員定員，人。

按照每班次司機(jī)1．15名，白天噴霧降塵單向1條車道，夜間沖刷中心線單向1條車道，每年250個工作日進(jìn)行計(jì)算。

3.4 步道沖刷人員

式中：P步?jīng)_刷為步道沖刷定員，人。

按照每班次司機(jī)1．15名，每天1個班次，3天清洗1遍，每年250個工作日進(jìn)行計(jì)算。

3.5 洗地

式中：M洗地為洗地作業(yè)面積，m2；P洗地為洗地直接作業(yè)定員，人。

按照每班次司機(jī)1．15名，每天2班，3天清洗1遍，每年250個工作日進(jìn)行計(jì)算。

3.6 廢物箱清掏

式中：N廢物箱為廢物箱數(shù)量，道路兩側(cè)平均每50 m設(shè)1個；P清掏為廢物箱清掏定員數(shù)，人。

廢物箱清掏包括清掏車駕駛員和裝卸工，每班次清掏150只，每只廢物箱每天清掏1遍，每天2個班次。

4 設(shè)備配備

4.1 道路清掃車

4.2 主路沖刷車和噴霧車（灑水車）

式中：N灑為主路沖刷和噴霧降塵車輛數(shù)。

灑水車每車24 h作業(yè)2班次，白天噴霧降塵，夜間沖刷中心線。

4.3 步道沖刷車

式中：N掃為道路清掃車配備數(shù)量，輛。

機(jī)掃車平均每車24 h作業(yè)1．5班次，每天一個保潔班次，2天1個清掃班次。備用車輛10%。

式中：N步?jīng)_刷為步道沖刷車輛數(shù)。

4.4 洗地車

式中：M洗地為洗地作業(yè)面積，m2；N洗地為道路清洗車輛數(shù)。

4.5 多功能除雪車

式中：N除雪為多功能除雪車輛數(shù)。

4.6 廢物箱清掏車

式中：N廢物箱為廢物箱數(shù)量，道路兩側(cè)每50 m設(shè)1個；N清掏為廢物箱清掏車輛數(shù)。

5 目前執(zhí)行工藝存在的主要問題

5.1 機(jī)動車道保潔巡回間隔過長

目前，機(jī)械保潔與機(jī)械清掃區(qū)別不大，處于全路段作業(yè)狀態(tài)，只是保潔作業(yè)時速較清掃略高，白天機(jī)械保潔2次，巡回間隔在4～6 h，間隔時間比較長；而近幾年主路機(jī)動車道污染物產(chǎn)生的速度隨著機(jī)動車數(shù)量增長和平均時速變慢等原因不斷提高，造成了2次保潔間隔中道路廢物過多的現(xiàn)象。

5.2 電動車快速保潔不能完全取代步行保潔

電動車快速保潔的行進(jìn)路線是自行車道，巡回間隔在10～15 min，主要對輔路、自行車道及步行道較大型污染物（不包括煙蒂和比煙蒂更小的污染物）進(jìn)行撿拾。為保持巡回保潔速度，工人不能經(jīng)常下車，所以難以覆蓋步行道全部區(qū)域。

5.3 靠近步行道的機(jī)動車道不能完全采用機(jī)械清掃

因?yàn)槁放越?jīng)常有車輛停放等原因，清掃車行至有車停放區(qū)域需繞行，導(dǎo)致機(jī)械清掃無法完全覆蓋靠近步行道的機(jī)動車道，這也是將機(jī)動車道靠近步行道的2 m范圍納入人工清掃面積的重要原因。

6 結(jié)束語

道路清掃的工藝不斷推陳出新，為了保障重點(diǎn)道路的環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量，環(huán)衛(wèi)部門在清掃保潔過程中使用了包括人工清掃、人工保潔、機(jī)械清掃、機(jī)械保潔、沖刷、洗地、噴霧等一系列工藝，但這些工藝應(yīng)如何組合才能使道路清掃保潔更加高質(zhì)高效，仍是目前環(huán)衛(wèi)部門亟待解決的問題。經(jīng)探索，北京市海淀區(qū)目前已經(jīng)形成了一套較為穩(wěn)定的工藝組合，但仍存在改善提升的空間。

Key Road Cleaning Process Combination and Calculating Method of Workers and Vehicles in Beijing Haidian District

Dong Yuan
（Beijing Haidian District Environmental Sanitation Scientific Research Institute,Beijing 100086）

Key road cleaning process combination in Beijing Haidian district was introduced．According to the condition of labor quota of environmental sanitation prescribed by MOHURD,calculating method of workers and vehicles in present process combination in Haidian district was analyzed．

Haidian district；road cleaning；process combination；labor quota

F243．3；X322

B

1005-8206（2011）04-0052-03

2011-03-28

董源（1985—），主要從事環(huán)境衛(wèi)生政策研究。E-mail：282871126@qq．com。

（責(zé)任編輯：張藝）