駕駛員要自覺(jué)給蓄電池“減負(fù)”

蓄電池俗稱(chēng)電瓶，它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。它是汽車(chē)起動(dòng)、照明和其他用電設(shè)施的動(dòng)力源。一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)蓄電池使用壽命為2～3年，新車(chē)原裝蓄電池使用壽命為3～4年，行駛里程數(shù)為6～9萬(wàn)公里。但由于駕駛員一些不當(dāng)?shù)挠密?chē)習(xí)慣及錯(cuò)誤操作，給蓄電池增加了過(guò)重的負(fù)擔(dān)，使其受到損傷，導(dǎo)致使用壽命大大降低。這就需要駕駛員朋友們愛(ài)護(hù)車(chē)輛要從愛(ài)護(hù)蓄電池開(kāi)始，自覺(jué)地給蓄電池 “減負(fù)”，使蓄電池發(fā)揮出應(yīng)有的作用，達(dá)到應(yīng)該使用的年限。

1）正確起動(dòng)車(chē)輛 每次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，要控制在3s之內(nèi)。如果第一次起動(dòng)失敗，這時(shí)候不要急于反復(fù)起動(dòng)，再次起動(dòng)時(shí)的時(shí)間應(yīng)間隔5s以上，避免因連續(xù)起動(dòng)電動(dòng)機(jī)造成蓄電池過(guò)度放電而受損。

2）及時(shí)關(guān)閉燈光 白天行車(chē)時(shí)，因?yàn)檎`操作而開(kāi)啟燈光，光線(xiàn)會(huì)被日光抵消，駕駛員在車(chē)內(nèi)是不容易察覺(jué)的，對(duì)此要多加注意。特別是白天穿越較長(zhǎng)隧道時(shí)需要開(kāi)啟燈光，一旦駛出隧道不要忘記及時(shí)關(guān)閉燈光。如果轉(zhuǎn)向指示燈操作器自動(dòng)恢復(fù)失效，要及時(shí)修復(fù)，或完成轉(zhuǎn)向任務(wù)后，要手動(dòng)關(guān)閉指示燈。夜間行駛停車(chē)后，也要及時(shí)關(guān)閉燈光，以減少蓄電池?zé)o謂的消耗。

3）熄火即關(guān)空調(diào) 有的駕駛員習(xí)慣在停車(chē)時(shí)不關(guān)空調(diào)，或讓空調(diào)隨著車(chē)輛的起動(dòng)而自動(dòng)啟動(dòng)，這會(huì)造成在每次接通車(chē)輛的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，空調(diào)系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)工作，后果是直接導(dǎo)致車(chē)輛瞬間功率負(fù)荷過(guò)高，這無(wú)疑對(duì)蓄電池是一種嚴(yán)重?fù)p耗。其正確方法是，熄火即刻關(guān)閉空調(diào)。每次收車(chē)前，先關(guān)掉A／C按鍵，讓冷風(fēng)吹幾分鐘，以保證空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部的干燥，減少細(xì)菌的滋生。然后在熄車(chē)之前，關(guān)掉空調(diào)。每次車(chē)輛起動(dòng)之后，再啟動(dòng)空調(diào)。

4）適當(dāng)使用電器 對(duì)于點(diǎn)煙器、剃須刀、導(dǎo)航儀、冰箱、電話(huà)、音響等車(chē)載電器，都要適當(dāng)使用，以減輕蓄電池?fù)p耗。尤其在不著車(chē)情況下，怠速使用車(chē)載電器，則會(huì)給蓄電池帶來(lái)極高的負(fù)荷。

5）加強(qiáng)檢測(cè)維護(hù) 對(duì)蓄電池要經(jīng)常檢測(cè)和維護(hù)，發(fā)現(xiàn)故障要及時(shí)維修。如果車(chē)輛停運(yùn)時(shí)間較長(zhǎng)，更要在停運(yùn)時(shí)和重新起動(dòng)時(shí)，對(duì)蓄電池及電路進(jìn)行認(rèn)真檢查，防止跑電漏電。在蓄電池使用周期兩年半左右時(shí)，就要把檢測(cè)蓄電池納入常規(guī)保養(yǎng)范圍，以避免因?yàn)樾铍姵刎?fù)擔(dān)加重而帶來(lái)麻煩。