中國LNG加氣機的市場、技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展方向

熊茂濤 趙普俊 張宗平 尹保來 楊修杰 雷 勵

中國測試技術(shù)研究院

中國LNG加氣機的市場、技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展方向

熊茂濤 趙普俊 張宗平 尹保來 楊修杰 雷 勵

中國測試技術(shù)研究院

隨著我國LNG汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，LNG加氣站不斷增加，LNG加氣機日益得到廣泛的應(yīng)用。為此，詳細介紹了LNG加氣機的組成、工作原理及工作流程，分析了我國LNG加氣機的市場及技術(shù)現(xiàn)狀，指出目前LNG加氣機市場還存在著LNG科里奧利質(zhì)量流量計價格昂貴和單、雙流量計加氣機并存等一系列問題，展望了我國LNG加氣機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向：①LNG科里奧利質(zhì)量流量計的國產(chǎn)化；②單流量計LNG加氣機的發(fā)展；③LNG加氣機的強制檢定；④LNG加氣機的產(chǎn)業(yè)化。這將有助于促進我國LNG加氣機行業(yè)提高產(chǎn)品的技術(shù)水平并擴大國內(nèi)外市場份額。

LNG汽車 LNG加氣機 發(fā)展現(xiàn)狀 LNG質(zhì)量流量計 單流量計 雙流量計 檢定規(guī)程 產(chǎn)業(yè)化

LNG加氣機是將LNG加氣站液化后的天然氣加注到LNG汽車的一種超低溫計量設(shè)備，由LNG質(zhì)量流量計、管路系統(tǒng)和電腦控制系統(tǒng)組成［1－2］。國內(nèi)LNG加氣機技術(shù)日趨成熟，并已形成了相關(guān)產(chǎn)業(yè)。

1 LNG加氣機簡介

1.1 工作原理

LNG加氣機是用于LNG貿(mào)易結(jié)算的設(shè)備，分為單流量計加氣機和雙流量計加氣機。單流量計加氣機無回氣管和氣相流量計，僅用于車瓶壓力低的系統(tǒng)，成本較低。雙流量計加氣機有氣相流量計對回氣進行計量，并從總量中扣減，系統(tǒng)計量精度高，但成本較高［3］。

LNG加氣機根據(jù)直接測量流體質(zhì)量的原理計量經(jīng)過LNG加氣機充入LNG儲氣瓶中的LNG液量。同時，LNG加氣機采用先進的測控技術(shù)對計量過程進行自動控制，加氣機顯示屏直接顯示LNG的瞬時流量、單價、金額及加液累計量，并可遠程通信，實現(xiàn)計算機中央管理。

1.2 組成

LNG加氣機的整機主要由以下3部分組成：

1）LNG質(zhì)量流量計。

2）機殼、閥門及管路系統(tǒng)，包括壓力傳感器、低溫氣動閥、低溫安全閥、低溫止回閥、低溫截止閥、低溫緊急切斷閥、金屬軟管、加液槍頭、回氣槍頭、加氣槍座、回氣槍座和低溫工藝管道等。

3）電腦控制系統(tǒng)和防爆控制電源等電氣系統(tǒng)。

1.3 工作流程

圖1為LNG加氣機的工作流程圖，其流程包括：

1）將LNG加氣機的加液槍插到LNG加氣機的大循環(huán)槍口上，按下加氣機鍵盤上的“預(yù)冷”鍵，加氣機開始預(yù)冷。LNG液體從加氣機進液管道流向調(diào)節(jié)閥、止回閥1、液相質(zhì)量流量計、氣動閥、LNG加氣機加液金屬軟管、加液槍、大循環(huán)槍口和截止閥，最后經(jīng)管路回到LNG儲罐，當(dāng)加氣機內(nèi)部管路充滿液體、且相關(guān)狀態(tài)參數(shù)達到冷卻要求后預(yù)冷結(jié)束。此階段加氣機不計量。

2）預(yù)冷結(jié)束后，將LNG加氣機的加液槍插入車載LNG儲氣瓶進液口，回氣槍插入儲氣瓶回氣口，按下LNG加氣機鍵盤上的“加氣”鍵，加氣機開始加氣。LNG液體從加氣機進液管道流向止回閥1、液相質(zhì)量流量計、氣動閥、LNG加氣機加液金屬軟管和加液槍，然后進入車載LNG儲氣瓶；車載LNG儲氣瓶內(nèi)已經(jīng)氣化的LNG蒸發(fā)氣經(jīng)回氣槍、LNG加氣機回氣金屬軟管、止回閥2、氣相質(zhì)量流量計及回氣管路回到LNG儲罐。LNG加氣機的加氣量為液相質(zhì)量流量計與氣相質(zhì)量流量計的計量值之差，加氣機會自動計算差值并顯示。當(dāng)汽車LNG儲氣瓶加滿LNG后加氣機自動停機（也可提前手動停機或定額加氣）。

3）LNG加氣機停機后從車載LNG儲氣瓶先取下回氣槍，再取下加液槍，將加液槍插入LNG加氣機的加液槍座，完成加氣。

4）在整個加氣過程中，質(zhì)量流量計測出流經(jīng)LNG加氣機的流體密度和質(zhì)量等參數(shù)的物理信號，由信號轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成電脈沖信號傳送到控制器，LNG加氣機上的壓力傳感器和控制器可以將LNG加氣機的工作狀態(tài)傳輸給LNG加氣站服務(wù)器，使其對整個加氣過程進行監(jiān)控，自動完成加氣工作。

2 LNG加氣機的市場現(xiàn)狀

21世紀(jì)初，LNG加氣機就在中國市場上開始應(yīng)用，當(dāng)時主要使用的是加拿大FTI國際集團的LNG加氣機，此產(chǎn)品在長沙和北京的LNG加氣站都有應(yīng)用。隨后，我國部分CNG加氣機企業(yè)開始研制LNG加氣機，但由于當(dāng)時國內(nèi)LNG市場尚未成熟，很多關(guān)鍵的技術(shù)難題沒有解決，產(chǎn)品存在許多缺陷，總體上沒有規(guī)模生產(chǎn)量，處于為國外產(chǎn)品補缺的配角地位。

2004年以后，隨著國內(nèi)LNG市場的日趨成熟和我國裝備制造業(yè)整體水平的快速提高，LNG加氣機在國內(nèi)市場得到日益廣泛的應(yīng)用，同時，國內(nèi)LNG加氣機生產(chǎn)企業(yè)通過走自主創(chuàng)新與技術(shù)引進相結(jié)合的道路，逐漸突破了LNG加氣機制造中的某些關(guān)鍵性技術(shù)，所產(chǎn)LNG加氣機的技術(shù)指標(biāo)達到甚至部分超過了進口產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。目前，成都華氣厚普機電科技有限責(zé)任公司、重慶四聯(lián)油氣設(shè)備制造有限公司、北京長空機械有限責(zé)任公司、南京新冶電氣工程有限公司和北京長征天民科技有限公司等企業(yè)生產(chǎn)的LNG加氣機產(chǎn)品占據(jù)了國內(nèi)90%以上的市場份額，部分產(chǎn)品已經(jīng)出口到巴基斯坦、印度尼西亞等國家，而進口LNG加氣機由于價格昂貴，技術(shù)上也無優(yōu)勢，在中國市場的份額逐年減少。

3 LNG加氣機的技術(shù)現(xiàn)狀

3.1 LNG科里奧利質(zhì)量流量計

LNG流量計是整個LNG加氣機的核心部件。流量計的選型直接影響LNG加氣機的性能。根據(jù)以往石油和天然氣貿(mào)易交接應(yīng)用中所用的流量計量方法，最合理的LNG流量測量計包括：差壓（孔板式）流量計、渦輪流量計、超聲波流量計和科里奧利質(zhì)量流量計，其中差壓流量計和渦輪流量計是得到公認(rèn)的傳統(tǒng)技術(shù)，但用其來測量低溫的LNG時卻存在一些困難：差壓裝置和渦輪流量計都會使流量管內(nèi)的壓力大大降低，這可能導(dǎo)致LNG氣化；差壓流量計還要求管道上游和下游為長距離直線型布局，計量的流量范圍不廣。而超聲波流量計和科里奧利質(zhì)量流量計被視為新技術(shù)，得到了美國石油學(xué)會（API）、美國天然氣協(xié)會（AGA）和國際法制計量組織（OIML）的認(rèn)可，但在LNG貿(mào)易交接過程中使用超聲波流量計仍存在一些問題，而科里奧利質(zhì)量流量計是目前應(yīng)用最成功的LNG流量計。圖2所示的即為使用中的LNG科里奧利質(zhì)量流量計。目前，美國艾默生旗下的高準(zhǔn)公司生產(chǎn)的CMF系列質(zhì)量流量計和Endress＋Hauser公司生產(chǎn)的83F低溫型質(zhì)量流量計以其耐低溫和性能穩(wěn)定的優(yōu)點得到了LNG加氣機行業(yè)的認(rèn)同。但是，LNG加氣機在加液過程中難免會發(fā)生LNG的部分氣化，氣液兩相的存在對科里奧利質(zhì)量流量計的計量精度影響很大，其中氣相流量計量的準(zhǔn)確性對加氣機計量精度有著至關(guān)重要的影響，目前科里奧利質(zhì)量流量計液相計量的精度可達±0.10%，而氣相計量的精度只有±0.35%，這是需要進一步解決的技術(shù)難題［4］。

圖2 LNG科里奧利質(zhì)量流量計工作照片

3.2 LNG加氣機回氣問題

目前國內(nèi)LNG加氣機主要采用雙流量計的計量方式，即采用液相質(zhì)量流量計和氣相質(zhì)量流量計分別測量加液和回氣的質(zhì)量，二者之差才是LNG加氣機計量的最終結(jié)果。采用單流量計還是雙流量計主要取決于LNG汽車儲氣瓶和使用壓力的要求。歐美國家的LNG汽車使用的均是噴淋式儲氣瓶，在加氣的過程中液態(tài)LNG可以把氣態(tài)的LNG重新液化，降低了儲氣瓶內(nèi)的氣相壓力，這就為使用單流量計提供了前提條件。而我國早期使用的LNG汽車儲氣瓶不是噴淋式儲氣瓶，不能將LNG蒸發(fā)氣有效地液化，所以必須使用雙流量計的LNG加氣機（2個槍頭）。此外，LNG儲氣瓶初次使用和長期擱置后再次使用時，由于LNG儲氣瓶內(nèi)溫度較高，LNG充裝進去后很快會產(chǎn)生LNG蒸發(fā)氣，造成LNG儲氣瓶內(nèi)壓力升高，此后LNG液體就難以充裝進LNG儲氣瓶，這時也必須使用雙流量計的LNG加氣機進行回氣。

3.3 LNG加液槍及回氣槍

LNG加液槍及回氣槍附屬于LNG加氣機。目前，我國還沒有出臺LNG加液槍及回氣槍的國家標(biāo)準(zhǔn)，其應(yīng)用主要以進口產(chǎn)品為主。國內(nèi)普遍使用的是美國CARTER公司生產(chǎn)的50E701（－1）型LNG專用加氣槍，加液充裝接頭使用的是美國CARTER公司生產(chǎn)的62050型加氣槍座?；貧鈽屩饕褂妹绹鳰acro－Tech公司生產(chǎn)的13775型12.7 mm快速接頭。這些國際知名廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品使用起來十分方便，但價格昂貴，維修周期長。目前，以杭州新亞低溫工業(yè)設(shè)備有限公司和成都安迪生測量有限公司為代表的國內(nèi)公司生產(chǎn)的LNG加液槍及回氣槍以其價格優(yōu)勢已經(jīng)開始逐步取代進口產(chǎn)品，但其產(chǎn)品的操作性和使用壽命等還有待于進一步提高。

3.4 LNG汽車儲氣瓶

LNG汽車儲氣瓶是LNG汽車儲存LNG的低溫容器，也是LNG加氣機的相關(guān)設(shè)備。LNG汽車儲氣瓶的生產(chǎn)廠家應(yīng)取得特種設(shè)備制造許可證，并按照國家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定進行設(shè)計和制造。LNG汽車儲氣瓶為雙層金屬結(jié)構(gòu)焊接絕熱氣瓶，其內(nèi)膽和外殼均由優(yōu)質(zhì)奧氏體不銹鋼制成。氣瓶采用進口絕熱材料包扎，抽成真空，并裝有經(jīng)過特殊處理的吸附劑，以便長時間保持高真空和良好的絕熱性能。LNG儲氣瓶內(nèi)膽設(shè)置有液位感應(yīng)器和加液噴淋裝置等，主要作用是盛裝并貯存LNG。LNG儲氣瓶外膽與內(nèi)膽共同構(gòu)成真空空間，保護內(nèi)膽并對氣瓶起支承作用。LNG汽車儲氣瓶的儲存壓力接近常壓，充滿LNG的儲氣瓶的貯存壓力從0 MPa升到0.7 MPa的無損時間一般超過15天，安全性能好。

對于相同體積的容器，LNG的儲存能量密度是CNG儲存能量密度的2.5～3.0倍（不同材質(zhì)有所不同）。目前，國內(nèi)已研制出62 L、160 L、175 L、240 L、275 L、335 L、375 L和410 L等不同規(guī)格的LNG汽車儲氣瓶。珠海廣通汽車有限公司就使用了335 L的LNG汽車儲氣瓶，1次充裝可續(xù)行530～550 km，節(jié)約了加氣時間，減少了LNG加氣站的數(shù)量。

3.5 LNG加氣機控制系統(tǒng)

目前LNG加氣機控制系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)比較成熟，國內(nèi)公司在這個領(lǐng)域中已經(jīng)積累了相當(dāng)豐富的經(jīng)驗。LNG加氣機控制系統(tǒng)采用工業(yè)級電子元器件，經(jīng)過嚴(yán)格的電磁兼容性和安全性試驗，保證了LNG加氣機在復(fù)雜環(huán)境中的使用。LNG加氣機一般配有符合國家標(biāo)準(zhǔn)防爆等級的打印機和IC卡預(yù)留口，并且提供RS485通信接口，以便與LNG加氣站計算機管理系統(tǒng)連接，滿足LNG加氣站的日常經(jīng)營和管理的需求，同時具有票據(jù)打印、加氣記錄查詢和報表統(tǒng)計處理等功能。圖3為LNG加氣機的電氣控制原理圖。

3.6 LNG加氣機的防爆等級

由于LNG加氣機的工作環(huán)境是易燃易爆的危險場所，因此LNG加氣機整機必須防爆，加氣機產(chǎn)品必須要有防爆標(biāo)志、防爆等級和防爆合格證號，必須滿足GB 3836.1—2000《爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備第1部分：通用要求》、GB 3836.2—2000《爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備第2部分：隔爆型“d”》和GB 3836.4—2000《爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備 第4部分：本質(zhì)安全型“i”》等國家標(biāo)準(zhǔn)的要求。

圖3 LNG加氣機的電氣控制原理圖

3.7 LNG加氣機國家檢定規(guī)程

LNG作為大宗貿(mào)易商品，涉及貿(mào)易結(jié)算和安全防護，必須解決流量量值的準(zhǔn)確和統(tǒng)一問題，這不僅直接關(guān)系到貿(mào)易雙方的利益，而且按照國家《計量法》的規(guī)定，用于貿(mào)易交接的LNG加氣機應(yīng)依法納入強制管理范圍，必須進行型式評價、首次檢定、后續(xù)檢定和周期檢定。目前國內(nèi)已有多家企業(yè)生產(chǎn)LNG加氣機，但目前尚無LNG加氣機的國家檢定規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，LNG加氣機的技術(shù)指標(biāo)和試驗方法主要依據(jù)GB／T 19237—2003《汽車用壓縮天然氣加氣機》、GB／T 19238—2003《汽車用液化石油氣加氣機》、JJG 996—2005《壓縮天然氣加氣機計量檢定規(guī)程》和JJG 997—2005《液化石油氣加氣機計量檢定規(guī)程》等技術(shù)文件，還不能滿足LNG技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和加氣機生產(chǎn)技術(shù)水平提高的需要。此外，目前各LNG加氣機生產(chǎn)企業(yè)自行制定的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)差異較大，編制的技術(shù)指標(biāo)參數(shù)基本都是自己能達到什么程度就寫什么，造成了不同企業(yè)生產(chǎn)的LNG加氣機產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的不統(tǒng)一，相關(guān)質(zhì)監(jiān)技術(shù)機構(gòu)無法對其進行準(zhǔn)確客觀的質(zhì)量評價，已不適應(yīng)LNG加氣機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新要求。同時由于LNG加氣機計量檢定規(guī)程的缺失，導(dǎo)致相關(guān)技術(shù)機構(gòu)也沒有依據(jù)對LNG加氣機開展檢定工作，這嚴(yán)重影響了貿(mào)易交接的公平性。因此，為了統(tǒng)一LNG加氣機的檢定標(biāo)準(zhǔn)，避免各LNG加氣機生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)的差異，對LNG加氣機有必要制定全國統(tǒng)一的國家檢定規(guī)程和國家標(biāo)準(zhǔn)，以便更好地規(guī)范LNG加氣機的生產(chǎn)和量值傳遞工作。LNG加氣機的出廠檢定一般采用質(zhì)量法，檢測設(shè)備包括電子天平、真空儲氣罐和液氮試驗臺等。目前，中國測試技術(shù)研究院等單位已經(jīng)開始著手LNG加氣機國家檢定規(guī)程的制定，這必將更好地規(guī)范LNG加氣機的生產(chǎn)和量值傳遞工作，促進我國LNG加氣機產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

4 LNG加氣機的發(fā)展方向

4.1 LNG科里奧利質(zhì)量流量計的國產(chǎn)化

目前LNG加氣機的計量主要采用高準(zhǔn)公司生產(chǎn)的CMF系列質(zhì)量流量計和Endress＋Hauser公司生產(chǎn)的83F低溫型質(zhì)量流量計，該類型流量計準(zhǔn)確度高、使用方便，但價格昂貴，極大地限制了LNG加氣機在我國的推廣應(yīng)用。因此，國產(chǎn)耐低溫LNG科里奧利質(zhì)量流量計的研制有著十分重要的意義，國內(nèi)迫切需要研制具有自主知識產(chǎn)權(quán)的LNG科里奧利質(zhì)量流量計，并應(yīng)用于LNG加氣機。

4.2 單流量計LNG加氣機的發(fā)展

從LNG加氣機的技術(shù)發(fā)展趨勢來看，隨著噴淋式LNG汽車儲氣瓶的廣泛使用和儲氣瓶制造水平的進一步提高，單流量計LNG加氣機是未來LNG加氣機的發(fā)展方向。單流量計LNG加氣機減少了1個回氣槍頭和1個氣相質(zhì)量流量計，大大降低了成本，加氣過程也得到簡化，同時因其只對液態(tài)的LNG進行計量，因此克服了LNG科里奧利質(zhì)量流量計氣相計量精度不高的缺點，有利于進一步提高LNG加氣機的精度等級，也將簡化其檢定流程。

4.3 LNG加氣機的強制檢定

按照國家《計量法》的規(guī)定，用于貿(mào)易交接的LNG加氣機應(yīng)依法納入強制管理范圍。隨著LNG加氣機的日益廣泛應(yīng)用，國家有關(guān)部門將出臺LNG加氣機國家檢定規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，從而把LNG加氣機列入需要強制檢定的工作計量器具目錄。

4.4 LNG加氣機的產(chǎn)業(yè)化

近年來我國LNG加氣機行業(yè)發(fā)展迅速，但LNG加氣機產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵技術(shù)、相應(yīng)的檢定裝置和校準(zhǔn)尚未完善，制約了該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大。因此，急需開展LNG加氣機產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)的研究、LNG檢定裝置的研制及校準(zhǔn)技術(shù)的制定，以推動整個LNG加氣機產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。一方面要加快制定LNG加氣機產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，另一方面應(yīng)注意積累LNG加氣機的生產(chǎn)管理經(jīng)驗和使用中的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，進一步研究適合我國國情和市場現(xiàn)狀的LNG加氣機產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)，在適當(dāng)時候完善LNG加氣機的檢定裝置、校準(zhǔn)技術(shù)及國家檢定規(guī)程，以促進我國LNG加氣機產(chǎn)業(yè)的快速、健康發(fā)展。

5 結(jié)束語

隨著我國LNG汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，LNG加氣站不斷增加，LNG加氣機的重要性日益顯現(xiàn)出來。“十二五”期間是LNG汽車發(fā)展的良好時期，我國有可能成為未來世界上開發(fā)與應(yīng)用LNG汽車的領(lǐng)先國家，特別是在重型卡車領(lǐng)域?qū)休^快的發(fā)展［5］。

目前LNG加氣機市場還有待于發(fā)展成熟，還存在著LNG科里奧利質(zhì)量流量計價格昂貴、單雙流量計加氣機并存等一系列的問題?？偟膩碚f，LNG加氣機產(chǎn)業(yè)滿足我國經(jīng)濟發(fā)展對清潔能源的需求，符合國家產(chǎn)業(yè)政策及發(fā)展規(guī)劃，不但能解決經(jīng)濟發(fā)展對能源的迫切需求，還將對區(qū)域環(huán)境質(zhì)量的改善作出重大貢獻，也有利于完成節(jié)能減排任務(wù)，其社會經(jīng)濟及環(huán)境效益顯著，有待于進一步健康快速地發(fā)展。

［1］何太碧，黃海波，林秀蘭，等.中國LNG汽車及加氣站技術(shù)應(yīng)用分析及推廣建議［J］.天然氣工業(yè)，2010，30（9）：82－86.

［2］楊尚賓.液化天然氣汽車（LNGV）技術(shù)及系統(tǒng)維護［J］.石油與天然氣化工，2009，38（5）：390－392.

［3］張麗敏，陳福洋.LNG加氣機技術(shù)現(xiàn)狀［J］.煤氣與熱力2008，28（7）：27－29.

［4］劉孝配，王勁松，周勇.科氏流量計在液化氣貿(mào)易計量中的運用［J］.中國測試技術(shù)，2008，34（6）：126－128.

［5］劉小麗.中國天然氣市場發(fā)展現(xiàn)狀與特點［J］.天然氣工業(yè)，2010，30（7）：1－6.

Present status and future direction of the development of LNG dispensers in China

Xiong Maotao，Zhao Pujun，Zhang Zongping，Yin Baolai，Yang Xiujie，Lei Li
（China Testing Technology Research Institute，Chengdu，Sichuan 610021，China）

NATUR.GAS IND.VOLUME 31，ISSUE 6，pp.103－106，6／25／2011.（ISSN 1000－0976；In Chinese）

With the rapid development of LNG vehicles in China，LNG stations are increasing in such great numbers that LNG dispensers are more and more widely used.Hereby this paper first introduces the structure compositions，working principles，and flow process of an LNG dispenser.Then，through an analysis of the market and technical status of LNG dispensers in China，it is pointed out that the Coriolis mass flowmeter is high in price and single and double flowmeters coexist in the present market，and the developing trend of LNG dispensers in China is also predicted as follows：（1）Coriolis mass flowmeters will be hopefully made in China；（2）Single flowmeters will be developed for LNG dispensers；（3）Compulsory verification will be done on the LNG dispensers；（4）LNG dispensers will be put into industrial production.This developing direction will help this industry in China promote the technical level of LNG dispensers and occupy more shares in both domestic and foreign markets.

LNG vehicle，LNG dispenser，developing status，LNG mass flowmeter，single flowmeter，double flowmeter，verification regulation，industrialization

熊茂濤，1976年生，高級工程師，博士；主要從事氣體流量科研工作。地址：（610021）四川省成都市玉雙路10號中國測試技術(shù)研究院流量研究所。電話：（028）84404400。E－mail：xmt001＠163.com

熊茂濤等.中國LNG加氣機的市場、技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展方向.天然氣工業(yè)，2011，31（6）：103－106.

10.3787／j.issn.1000－0976.2011.06.022

（修改回稿日期 2011－03－29 編輯 何 明）

DOI：10.3787／j.issn.1000－0976.2011.06.022

Xiong Maotao，senior engineer，born in 1976，holds a Ph.D degree，being mainly engaged in research of gas flow measurement.

Add：No.10，Yushuang Rd.，Chengdu，Sichuan 610021，P.R.China

Tel：＋86－28－8440 4400 E－mail：xmt001＠163.com