龔敏
(監(jiān)利縣交通重點工程建設(shè)辦公室,湖北 監(jiān)利縣 433300)
在三農(nóng)建設(shè)發(fā)展的當前,新農(nóng)村建設(shè)的不斷發(fā)展,農(nóng)村的經(jīng)濟得到了顯著的提高。以前的舊路、問題路等都需要得到進一步的統(tǒng)一整治與管理。本項目部根據(jù)建設(shè)單位要求,資金供應(yīng)狀況,現(xiàn)場條件和施工技術(shù)要求,本著"質(zhì)量第一"的原則,按照施工圖紙及建設(shè)單位的要求順利完成單位的建設(shè)工程。該工程項目戰(zhàn)線長工程量不集中,施工期間的影響因素較大,因此,我們計劃采用兩頭并進的方法,安排幾個施工隊,分段進行流水作業(yè)。最后進行兩邊的匯總。
在建設(shè)項目的施工中,準備工作是施工工序成敗的關(guān)鍵。它直接影響施工工藝和工程是否如期實現(xiàn)。由于施工范圍的擴大,不集中,施工的工藝流程較多,為此,施工準備工作必須要貫穿于整個施工過程。由施工開始至竣土交驗都應(yīng)制定相應(yīng)的管理措施,項目部內(nèi)部進行明確的責(zé)任分工,工期的安排、質(zhì)量的標準,人員的分配等都需要考慮進去。這樣方可安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成任務(wù)。
根據(jù)工程內(nèi)容與結(jié)構(gòu)工程的特點,作業(yè)層勞動力將選用長期與公司合作,經(jīng)歷過類似工程施工,專業(yè)性較強、信譽較好的勞務(wù)組簽訂勞務(wù)合同,從而確保各個工序勞動力相對穩(wěn)定,使工程不致因農(nóng)忙,節(jié)假日受到影響,做到有序進展。針對新進的人員進行簡單的培訓(xùn),使其了解工程項目的規(guī)章制度和規(guī)范。實施工前試驗段工作,對個體技術(shù)人員進行技術(shù)交底和培訓(xùn),對于作業(yè)層按工序進行安全技術(shù)教育。
此項目已列入年度財務(wù)計劃準備一定資金以作前期工作開展,我公司在總經(jīng)理部署下,已充分作好這方的準備,確保工程的順利進行。并在此基礎(chǔ)上,進行預(yù)備資金的準備,保證工程的充足的后備資源。
根據(jù)現(xiàn)場實際,準備機械的車輛安排及人員的操作技術(shù)的水平較低在提供的平面坐標和水準基點資料基礎(chǔ)下,進一步復(fù)測校對。確保工程開工不致產(chǎn)生失誤。用經(jīng)審定合格先進的測量儀,制定測量方案,報監(jiān)理工程師批準后作為土方計量提供基礎(chǔ)依據(jù)。
工程技術(shù)人員,在掌握相應(yīng)施工規(guī)范的前提下,熟悉設(shè)計圖,吃透設(shè)計圖,充分掌握熟悉地質(zhì)的有關(guān)情況資料。建立主體輪廓,預(yù)前充分考慮施工中技術(shù)上所存在的問題,提前予以預(yù)備,保證工程順利進行。
針對管線的查詢,采用問詢的方法。已探明的管線在地上用紅油漆標示清楚。
施工中工序開展前的準備在工前總體準備工作就序,開工報告批準情況下,開始各工序施工,特別是排水管道工程、溝槽回填,路基與路面結(jié)構(gòu)上程的勞、機、材準備,要求在技術(shù)負責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下作好水泥、地材乃至施工機械、勞動力安排計劃,遵照計劃要求準備工作應(yīng)層層落實到人與設(shè)備上,擬定相應(yīng)措施和必要的強制性手段實現(xiàn)進度計劃,務(wù)必切實做好、做夠、做扎實,絕不允許準備環(huán)節(jié)與后序環(huán)節(jié)脫勾。
本工程設(shè)計部分地下水位理藏較淺,其余路段無地下水。采用明排水法和深溝降排水法相結(jié)合施工。做好溝槽降排水工作是保證施土安全、質(zhì)量的關(guān)鍵,根據(jù)該地區(qū)的區(qū)域地質(zhì)資料及地下常年水位情況,并結(jié)合我司在類似工程的施工經(jīng)驗,決定擬用深溝加明排法施工。
本工程地處農(nóng)村和鄉(xiāng)鎮(zhèn),場地開闊,施工條件較好,為加快工程進度,采取分段施工。
施工順序安排本工程計劃實施半封閉施工,施工順序按先北后南。即先以現(xiàn)有道路南側(cè)作為交通通道對北側(cè)實行封閉施工。北側(cè)道路完成瀝青徑下面層后封閉南側(cè)分段施工。
1)該段排水邊溝為自然地面排水,擬采用深溝排水。
2)本段在鄉(xiāng)鎮(zhèn),暗溝蓋板涵,并且需要把該段的過街管涵預(yù)埋、原有管線位移后施工,施上難度較大。
3)其余地段填土、淤泥質(zhì)土、黃粘土,采用深溝排水。北側(cè)道路施工完瀝青硅下面層后以北側(cè)作為社會交通通道。為滿足車輛通行,南側(cè)道路采用分段施工。
本工程溝槽開挖,以機械為主,遇管線的地方用人工挖掘,人工進行修邊檢底的方法進行操作。溝槽開挖采用大開槽斷面。
挖土開槽,應(yīng)嚴格控制基底高程,嚴禁超挖。基底設(shè)計標高以上01-02m的原狀土要用人清理至設(shè)計標高,如果局部超挖或發(fā)生擾動,必須換填天然級配的砂石料或中粗砂并夯實。溝底如有塊石、碎石,磚等堅硬物體時,應(yīng)鏟除至設(shè)計標高以下0.2m,然后鋪天然級配砂石料、面層輔砂整平夯實。
溝槽開挖時,先用電磁探測儀探清地下管線,結(jié)合人工,挖探坑,探清舊路下及兩旁的地下管線,禁止盲目開挖,破壞地下管線。給居民及附近企事業(yè)單位帶來不便,開挖過程不宜長時間暴露,宜開挖一段、施工一段,禁止晾槽施工。
溝槽完,對槽寬、基礎(chǔ)墊層厚度、基礎(chǔ)表面標高、排水溝暢通情況,以及溝內(nèi)是否有污泥雜物、分別進行驗收,合格后方可進行下一步工序。該工作由專職質(zhì)檢員負責(zé),監(jiān)理工程師現(xiàn)場旁站。當基礎(chǔ)驗收合格后,可直接下管。
涵管采用機械下管人工配合安裝的方法進行。安裝管道時嚴格控制中線高程,要求測量人員做好龍門板復(fù)測及管道安裝驗收竣工的測量記錄工作。
溝槽驗槽合格后,為保證管道正確安裝,平基頂面高程控制。為有利于飛管座與平基的結(jié)合,在平基終凝前,在基面上拉毛。
在平基達到規(guī)定強度后進行下管和安裝。管道安裝就位后在管道兩端用預(yù)制硅塊對稱嵌穩(wěn),保證管道不移動。管道縱向間隙按7~15mm控制。一個井段管道安裝完成后即可進行管道中心線、高程復(fù)核。
管道安裝檢查合格和進行硅帶基施工,硅帶基施工分兩次進行(C2、C3)。先支模,模板檢查合格后方可進行凝土澆筑。硅分層澆筑時,應(yīng)先將管座平基鑿毛沖凈,并將管座平基與管材相接觸的三角部位,用同強度等級的混凝土砂漿填滿、搗實后,再澆混凝土。
混凝土振搗采用插入式振搗器,每一振點振搗延續(xù)時間,振動中要避免振動棒碰撞模板。
采用水泥砂漿填縫時,落入管道內(nèi)的接口材料應(yīng)及時清除。管徑大于或等于700,mm時,應(yīng)采用水泥砂漿將管道內(nèi)接口縱向間隙部位抹平、壓光。
回填前優(yōu)先考慮采用溝槽開挖施工挖出的可以利用的填土。做好土質(zhì)檢測試驗,要求測試現(xiàn)場土樣的含水量,塑性指數(shù),濕容重,干容重、孔隙率等指標。當原土不能用于溝槽回填時,采用連砂石或8%的石灰土進行回填。并且做好回填施工機具的準備檢修工作。機械的性能良好運行狀態(tài)是保證回填工作質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。
在土質(zhì)各種物理化學(xué)指標均滿足要求,機械性能良好的條件下采用市政施工中最合理的施工方法:分層回填夯擊(碾壓)密實,就能達到預(yù)期的目標,也是設(shè)計和規(guī)范要求的質(zhì)量目標。管頂上50cm以下采用蛙式打夯機和振動夯進行夯實,管道腹下部填土須手夯配合進行,回填虛鋪厚度按25cm控制。管頂50cm以上采用機械分層回填,分層虛鋪厚度按30cm控制,壓路機分層碾實。
針對本工程的現(xiàn)狀,將環(huán)境保護放在重要位置,在掌握技術(shù)標準時,地形、地質(zhì)較好路段按照《公路工程技術(shù)標準》的上限指標設(shè)計,地形困難地質(zhì)條件較差的路段,為避免路基高填深挖誘發(fā)地質(zhì)病害,破壞路容景觀,適當降低個別平面指標,躋線平、縱、橫綜合考慮。
[1]朱新實.公路排水設(shè)施/公路施工技術(shù)叢書[M].北京:人民交通出版社.
[2]李緒梅.道路工程概論[M].重慶:重慶大學(xué)出版社.(2006-09出版).