溝槽
- 微溝槽減阻技術(shù)研究現(xiàn)狀與進(jìn)展綜述
到減阻效果,如微溝槽壁面[1-5]、超疏水壁面[6-9]、柔性壁面[10-12]。20世紀(jì)70年代末期,NASA蘭利研究中心聲稱發(fā)現(xiàn)順流向的微溝槽可以減小壁面上的阻力?？罩锌蛙嚬景l(fā)現(xiàn)將試驗機(jī)70%的表面貼上脊?fàn)畋∧ず罂梢允∮?%～2%[13]。有研究表明,某型號飛機(jī)的飛行阻力減小,將會節(jié)省很多燃料[14]。通常我們評價船舶等交通運(yùn)輸工具的重要指標(biāo)是其運(yùn)行速度以及能量的消耗率,在航行過程中,船舶所受的阻力主要來源于船舶與水之間的阻力以及船舶由于前后存在的壓
煤氣與熱力 2023年12期2024-01-04
- 溝槽結(jié)構(gòu)對水潤滑軸承潤滑特性影響機(jī)制?
承內(nèi)襯材料上開出溝槽結(jié)構(gòu)。因此，溝槽結(jié)構(gòu)對于水潤滑軸承尤其是大型水潤滑軸承來說不可或缺。水潤滑軸承發(fā)展至今，已開發(fā)了許多結(jié)構(gòu)的溝槽類型。按照溝槽結(jié)構(gòu)相對于軸承的大小可分為深溝槽結(jié)構(gòu)和微溝槽結(jié)構(gòu)。研究表明，形成流體動壓潤滑后，深溝槽結(jié)構(gòu)的水潤滑軸承其水膜壓力在溝槽處不連續(xù)，使得壓力在溝槽處降為表壓為0。微溝槽是指溝槽結(jié)構(gòu)參數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于深溝槽的溝槽，對于微溝槽來說，其在微溝槽內(nèi)部會形成流體動壓效應(yīng)。在微溝槽結(jié)構(gòu)對水潤滑軸承潤滑性能影響的研究方面，學(xué)者們已經(jīng)展開了
潤滑與密封 2023年11期2023-12-06
- 磨粒有序化砂輪磨削微溝槽減阻表面的研究＊
過研究不同類型微溝槽表面的減阻效果，證明了有一定微結(jié)構(gòu)的工件表面能夠降低摩擦阻力，為微觀結(jié)構(gòu)化表面的減阻技術(shù)奠定了基礎(chǔ)。隨著學(xué)者們的深入研究，微溝槽結(jié)構(gòu)表面也被證實在轉(zhuǎn)子-軸承系統(tǒng)、機(jī)械密封、活塞環(huán)-缸套系統(tǒng)潤滑、切削刀具等領(lǐng)域可以極大地改善工件表面的摩擦性能[2]。為了獲得工件的微溝槽表面，研究者提出了磨削、激光加工、滾壓、電化學(xué)腐蝕等制造方法。而磨削法在解決超硬材料的批量化生產(chǎn)方面具有獨(dú)特的優(yōu)勢，很多國內(nèi)外學(xué)者對此開展了利用砂輪磨削結(jié)構(gòu)化溝槽表面的研究
金剛石與磨料磨具工程 2022年6期2023-01-28
- 表面微溝槽對風(fēng)力機(jī)翼型氣動性能的影響研究
構(gòu)，從而設(shè)計表面溝槽幾何特征，使壁面流場重新分布，達(dá)到減小摩擦阻力的目的[3-4]。王晉軍[5]開展了不同粗糙度溝槽的試驗研究，結(jié)果發(fā)現(xiàn)減阻大小與溝槽深度和寬度有關(guān)。陳瑩等[6]在旋成體模型表面粘貼鋁基溝槽蒙皮，選定3種尺寸的溝槽進(jìn)行減阻試驗，發(fā)現(xiàn)與光滑表面相比可減小約3%～4%的阻力，并得出計算溝槽無量綱高度和寬度的公式。張子良[7]提出了溝槽?；椒ǎ剿鞫SV型溝槽表面的流場特性及其減阻機(jī)理，研究表明最大減阻率可達(dá)3.07%。徐琰等[8]利用邊界層理
動力工程學(xué)報 2022年12期2022-12-18
- 飛秒激光制備可調(diào)控鋁合金表面微溝槽結(jié)構(gòu)研究
生學(xué)發(fā)展起來的微溝槽減阻技術(shù)更是成為當(dāng)今學(xué)者研究的熱點(diǎn)［1-6］。目前減阻微溝槽的制備方法主要有真空澆鑄減阻薄膜［7］、磨削成形［8］、電火花加工［9］、電化學(xué)微加工［10］、LIGA 成形［11］、激光微加工（納秒和皮秒）［12-15］、滾壓成形［16］等。以上方法在加工過程中都存在一些弊端，如工藝流程繁雜、加工環(huán)境苛刻、加工材料受限、精度低等。且使用以上方法成形后的結(jié)構(gòu)表面各自存在一些缺點(diǎn)，如耐久性差、易損耗等。而飛秒激光具有峰值功率高、脈寬超短的特點(diǎn)
長春理工大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版） 2022年3期2022-08-25
- 基于光面爆破原理的隧道中心溝槽爆破方法
隧道底部設(shè)置中心溝槽。對于圍巖條件較好的溝槽開挖，為提高開挖效率以及節(jié)約施工成本，一般采用爆破開挖。由于隧道溝槽斷面一般窄而深，開挖成型質(zhì)量極不易受控制，爆破過程中經(jīng)常出現(xiàn)超挖以及開挖輪廓線不平整的問題。因此，尋找合理有效的爆破開挖方案對于保證隧道中心溝槽爆破效果以及節(jié)約施工成本尤為重要。目前，許多學(xué)者針對控制爆破方法進(jìn)行了廣泛的研究。凌偉明[6]對比了光面爆破和預(yù)裂爆破的破裂機(jī)理與損傷特征。戴俊等[7]對光面爆破相鄰炮孔存在起爆時差的炮孔間距等進(jìn)行了研究
工程爆破 2022年3期2022-07-26
- 一種具有子溝槽結(jié)構(gòu)的屏蔽柵MOSFET 的研究
2)隨著垂直刻蝕溝槽技術(shù)的進(jìn)步,硅基溝槽(Trench) 型金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管(MOSFET,Metal Oxide Semiconductor Field Effect Transistor)逐漸取代了平面型MOSFET,在計算機(jī)、手機(jī)、汽車電子等領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用市場[1-2]。但在高頻開關(guān)應(yīng)用中,特別是當(dāng)工作頻率超過1 MHz 時,由于具有較大柵漏電容(Cgd),Trench MOSFET 面臨著高柵極驅(qū)動電流、較大的柵極驅(qū)動損耗、瞬態(tài)響應(yīng)
電子元件與材料 2022年6期2022-07-17
- 基于數(shù)值模擬的2種條紋溝槽減阻特性對比分析
阻力[2]。條紋溝槽作為表面微結(jié)構(gòu)的一種,對于飛機(jī)減阻的研究具有重要的意義。早在20世紀(jì)70年代,人們就開始了對條紋溝槽的實驗研究。NASA蘭利研究中心的Walsh[3-6]發(fā)現(xiàn),V形溝槽具有最佳的減阻效果,在跨聲速條件下可以得到約6%的減阻。在此之后,Bechert、Bacher、Choi等[7-9]也都進(jìn)行了大量的實驗工作,并對條紋溝槽的減阻機(jī)理提出了不同的解釋,但還沒有形成一個統(tǒng)一的認(rèn)識。因此,許多研究人員試圖采用數(shù)值模擬的方法探究溝槽的減阻機(jī)理及影
西北工業(yè)大學(xué)學(xué)報 2022年2期2022-05-11
- 基于表面V形溝槽的圓柱減阻性能研究
阻，本文采用表面溝槽的減阻方式來減小圓柱阻力。Walsh等人[2]最先開展溝槽減阻性能的研究，并發(fā)現(xiàn)對稱的 V型條紋溝槽表面在湍流條件下可減阻8%。Bechert和Brused[3]測試了多種形狀的溝槽條紋，V型溝槽減阻效果可達(dá)10%。Lim[4]通過在圓柱體上橫向布置O形圈，對圓柱繞流進(jìn)行控制，最大有9%的減阻效果。Quintavalla S J[5]發(fā)現(xiàn)低深徑比溝槽可以顯著降低繞流阻力，且所有溝槽占總圓柱截面積比值會影響臨界雷諾數(shù)。Huang S[6]
數(shù)字海洋與水下攻防 2022年2期2022-04-26
- 皮秒激光加工工藝對微溝槽表面的疏水性研究
0006)引 言溝槽式均熱板具有熱響應(yīng)快、輕便、無接觸熱阻等優(yōu)點(diǎn)，符合現(xiàn)代電子元件輕量化、集成化的發(fā)展趨勢，是當(dāng)今散熱技術(shù)方面的研究重點(diǎn)之一。當(dāng)均熱板的內(nèi)部工質(zhì)在冷凝端液化時，采用簡單高效的加工方式制備疏水性強(qiáng)的微結(jié)構(gòu)表面，使工質(zhì)不在冷凝端聚集，盡快回流至蒸發(fā)端，提升工作循環(huán)效率，是目前提升均熱板的整體散熱性能研究中的研究方向之一。BALDACCHINI等人[1]采用飛秒激光在硅片上連續(xù)增大激光能量，使得硅片上形成了一種圓錐結(jié)構(gòu)，后經(jīng)過氟硅烷修飾，得到了疏
激光技術(shù) 2022年3期2022-04-25
- 旋沖載荷下傳動軸組合密封溝槽敏感參數(shù)研究*
根據(jù)該結(jié)構(gòu)進(jìn)行了溝槽參數(shù)敏感性分析，并討論了溝槽形狀、位置、數(shù)目和寬度等對組合圈密封特性影響規(guī)律。1 熱老化密封圈的本構(gòu)模型研究文中以氫化丁腈橡膠O形密封圈為研究對象。不考慮橡膠材料蠕變、應(yīng)力松弛，橡膠材料看作是一種各向同性、不可壓縮的超彈性材料[11]。研究表明，Yeoh本構(gòu)模型能準(zhǔn)確描述氫化丁橡膠的力學(xué)行為，其公式如(1)所示。(1)式中：λ為應(yīng)變；σ為應(yīng)力，MPa；C10、C20和C30為Yeoh模型的參數(shù)，MPa。將不同溫度橡膠拉伸試驗得到的應(yīng)力-
潤滑與密封 2022年1期2022-01-25
- 一種具有多形式鋼片結(jié)構(gòu)的四季胎
紋包括若干條縱向溝槽和橫向溝槽，縱向溝槽和橫向溝槽相互交錯將輪胎胎面分割成若干個花紋塊，花紋塊以及橫向溝槽呈大雁狀分布；縱向溝槽由第1縱向溝槽、第2縱向溝槽、第1小縱溝槽和第2小縱溝槽組成；橫向溝槽由第1橫向溝槽和第2橫向溝槽組成，第1橫向溝槽和第2橫向溝槽分別設(shè)置在胎面的兩側(cè)，并分別與縱向溝槽交錯。本發(fā)明提供的四季輪胎的胎面花紋切口排列形式能夠改進(jìn)輪胎在不同路況下的操控性能及制動性能，從而無需頻繁更換輪胎，減少人工更換成本。
輪胎工業(yè) 2021年10期2021-12-24
- 溝槽表面對翼型繞流流場的氣動作用研究
技術(shù)之一［7］。溝槽非光滑表面技術(shù)是流動邊界層控制技術(shù)的重要分支。該方法通過改變物體表面形狀，控制壁面湍流附面層的應(yīng)力分布與渦流結(jié)構(gòu)，達(dá)到流動控制的目的。NACA Langley 研究中心Walsh［8］最先開展了將微溝槽非光滑表面應(yīng)用于平板減阻的研究，突破了表面越光滑阻力越小的傳統(tǒng)思維方式，從而引起了各國研究者對非光滑表面減阻研究的興趣。Sundaram 等［9］對來流攻角為0°～6°的NACA012翼型的溝槽減阻研究結(jié)果表明，減阻效果隨來流攻角的增加而
能源研究與信息 2021年3期2021-11-20
- 溝槽管旋壓拉拔一體式成形裝置的設(shè)計*
的結(jié)構(gòu)類型可分為溝槽型、粉末燒結(jié)型、絲網(wǎng)燒結(jié)型、纖維燒結(jié)型等[1]。溝槽型吸液芯在銅、鋁、不銹鋼或稀有金屬等材料表面加工出軸向微溝槽,以提供毛細(xì)壓頭及液體通道,溝槽的截面形狀包括矩形、梯形、燕尾形等。溝槽型吸液芯具有管壁薄、質(zhì)量輕、無接觸熱阻、滲透率高、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn),符合導(dǎo)熱器件輕薄、小型化的發(fā)展趨勢[2]。溝槽型吸液芯熱管的加工方法主要有化學(xué)蝕刻、電火花加工、擠壓犁切、旋壓拉拔等。由于化學(xué)蝕刻和電火花加工存在成本高、工藝復(fù)雜等問題,因此對于銅、鋁等常見
機(jī)械制造 2021年8期2021-08-23
- 繞絲結(jié)構(gòu)砂輪磨削溝槽結(jié)構(gòu)化表面*
現(xiàn)鯊魚皮表面的微溝槽結(jié)構(gòu)可以減少8%～10%的阻力。這一發(fā)現(xiàn)不僅打破了“表面越光滑，摩擦阻力越小”的傳統(tǒng)觀點(diǎn)，而且證明了具有一定微結(jié)構(gòu)的表面能夠降低摩擦阻力[1-2]。目前微溝槽結(jié)構(gòu)的制造方法主要有滾壓、金剛石飛切、電化學(xué)腐蝕、激光加工、磨削等。面對難加工材料和批量化生產(chǎn)時，磨削是高效的方法之一。為此國內(nèi)外眾多學(xué)者開展了磨削溝槽結(jié)構(gòu)表面的研究。STEPIEN[3-5]首次在傳統(tǒng)砂輪表面修整出螺旋溝槽，并在不銹鋼工件表面磨削出寬約40 μm、深約20 μm的
金剛石與磨料磨具工程 2021年3期2021-07-21
- “仿生學(xué)”溝槽減阻仿真分析及機(jī)理研究
魚和海豚表皮具有溝槽結(jié)構(gòu)可實現(xiàn)流動減阻。因此，在航空發(fā)動機(jī)葉片減阻和燃滑油系統(tǒng)流動減阻等方面，“仿生學(xué)”溝槽減阻方法具有潛在的應(yīng)用價值。對此，國內(nèi)外學(xué)者開展了一系列的研究工作。其中，在縱向溝槽研究方面，最早由NASA 開展了系統(tǒng)化試驗研究[4]，確定了該結(jié)構(gòu)能有效地減少表面摩擦阻力；Walsh[5-7]、Park 等[8]通過試驗得出該結(jié)構(gòu)可產(chǎn)生4%-8%不等的減阻率；Wang 等[9]發(fā)現(xiàn)V 型溝槽三角翼在6°攻角時減阻率高達(dá)40%；NASA 蘭利中心在
航空發(fā)動機(jī) 2021年2期2021-05-18
- 激光制備微熱管復(fù)合溝槽吸液芯及毛細(xì)壓力驗證
最受歡迎的元件。溝槽式微熱管憑借結(jié)構(gòu)簡單，適應(yīng)性好以及優(yōu)異的導(dǎo)熱性能，被廣泛的應(yīng)用于航空航天、LED 照明、電動汽車等散熱領(lǐng)域[1]。溝槽式微熱管通過在管內(nèi)壁加工出微型溝槽作為吸液芯結(jié)構(gòu)，提供工質(zhì)液體流動通道，高效進(jìn)行熱量傳遞。目前制備微熱管溝槽吸液芯的方法主要有旋壓成形法[2]、犁削法[3]、電花火加工法[4]、電解加工法[5]等，這些方法受限于加工尺寸和精度，制約了溝槽式微熱管的發(fā)展前景。激光刻蝕法已經(jīng)被證實是一種適合微熱管微納米級溝槽加工的方法，激光
機(jī)械設(shè)計與制造 2021年3期2021-04-02
- 流場溝槽對質(zhì)子交換膜燃料電池性能的影響
3、5、7)矩形溝槽和不同類型的溝槽(波浪形、矩形和三角形)的新型流場結(jié)構(gòu)，探究不同溝槽數(shù)量和不同溝槽類型的加入對電池性能的影響，為流場結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步優(yōu)化提供了理論依據(jù)。1 模型的建立1.1 幾何模型本文基于多物理場耦合軟件COMSOL建立了PEMFC三維模型，其幾何結(jié)構(gòu)如圖1所示，模型參數(shù)如表1所示，物理特性及參數(shù)如表2所示。計算區(qū)域包括：陰極和陽極流道、陰極和陽極擴(kuò)散層、陰極和陽極催化層、質(zhì)子交換膜。波浪形、矩形和三角形溝槽的流場結(jié)構(gòu)示意圖，如圖2所示。
電源技術(shù) 2021年1期2021-02-01
- 沿流向微結(jié)構(gòu)溝槽流場直接數(shù)值模擬
消耗；其中，微型溝槽便是被動減阻的有效方式之一。NASA Langley研究中心的Walsh等[2-4]作為研究沿流向溝槽減阻原理的先驅(qū)者，先后對覆有不同形狀溝槽的平板阻力進(jìn)行了大量實驗研究；研究發(fā)現(xiàn)，當(dāng)沿流向溝槽無量綱高度h+胡海豹等[11]對不同來流速度下的溝槽表面湍動能分布律進(jìn)行了實驗測量，指出溝槽結(jié)構(gòu)主要影響邊界層流場的黏性底層和過渡區(qū)。王晉軍等[12-13]利用激光多普勒測速計與氫氣泡流動顯示技術(shù)對溝槽表面湍流邊界層的帶條結(jié)構(gòu)進(jìn)行了研究，結(jié)果發(fā)現(xiàn)
航空學(xué)報 2020年11期2020-12-01
- 基于多特征疊加溝槽的數(shù)控車削實證研究
不同深度和寬度的溝槽，外圓及軸肩部分的溝槽稱為外溝槽[1]。根據(jù)溝槽的數(shù)量不同，有單槽和多槽；根據(jù)溝槽的截面形狀不同，有矩形槽和異形槽；根據(jù)溝槽的深度不同，有淺槽和深槽之分；根據(jù)溝槽的寬度不同，有寬槽和窄槽之分，選用與溝槽寬度等寬的槽刀，且一次車出的溝槽為窄槽，反之為寬槽。在實際加工中，必定會遇到多特征疊加的溝槽，如單槽可能同時具備深槽和寬槽特征。車溝槽時，槽刀安裝要垂直于工件中心線，切槽時刀具沿著X向進(jìn)給切削力很大。因此，車削溝槽時除了要選取合適的進(jìn)給速
機(jī)械工程師 2020年11期2020-11-24
- 激光電化學(xué)復(fù)合微加工溝槽織構(gòu)的減摩效果研究
得到較淺的凹坑或溝槽分布，但是該方法的設(shè)備成本與制作成本都較高，且加工得到的織構(gòu)形貌差、精度低，因此，該項技術(shù)很快被淘汰。1986年，德國學(xué)者Ehrfekd[3]提出了光刻、電鑄和注塑技術(shù)（Lithographie Galanoformung Abformung，LIGA），是一種基于X射線光刻技術(shù)的MEMS加工技術(shù)，主要包括X光深度同步輻射光刻、電鑄制模和注模復(fù)制3個工藝步驟，適用范圍廣，但生產(chǎn)效率低，加工設(shè)備費(fèi)用高。以色列學(xué)者Etsion等[4-7]于
無線互聯(lián)科技 2020年11期2020-09-02
- PEMFC帶溝槽氣體擴(kuò)散層內(nèi)傳輸特性孔隙網(wǎng)絡(luò)模擬
構(gòu)改性（射孔，開溝槽）是常用方法之一[8-9]。Gerteisen 等[10]測試了激光射孔GDL和完整GDL構(gòu)成的燃料電池性能，發(fā)現(xiàn)GDL改性后，燃料電池性能提高。Hau?mann 等[11]在實驗中發(fā)現(xiàn)GDL 射孔尺寸與燃料電池功率密度之間存在相關(guān)性，并找到一個最佳射孔直徑。Wang 等[12]建立三維數(shù)值模型研究了射孔直徑和間距對GDL 傳水性能的影響，結(jié)果顯示，射孔直徑為100 μm，間距為2 mm 時，GDL 傳水性能最優(yōu)。Fang 等[13]采
化工學(xué)報 2020年5期2020-06-06
- 一種低噪音的全路況輪胎
輪胎周向設(shè)置周向溝槽、沿輪胎寬度方向設(shè)置橫向溝槽，橫向溝槽由內(nèi)向外依次包括內(nèi)側(cè)肩部橫向溝槽、內(nèi)側(cè)中央橫向溝槽、中央橫向溝槽、外側(cè)中央橫向溝槽以及外側(cè)肩部橫向溝槽。本發(fā)明通過在輪胎胎面上設(shè)置多條周向溝槽和橫向溝槽，使輪胎胎面保持花紋塊較大、溝槽較深等特點(diǎn)，從而使輪胎具有良好的通過性能、排水性能和抓著性能；同時，通過對各橫向溝槽在輪胎胎面上的整體布局進(jìn)行合理安排、對各橫向溝槽的形狀及角度進(jìn)行合理配置，以減小輪胎在行駛過程中產(chǎn)生的噪聲，使其滿足全路況輪胎噪聲限值
輪胎工業(yè) 2020年9期2020-03-01
- 超疏水溝槽表面通氣減阻實驗研究1)
瓶頸.仿生鯊魚皮溝槽減阻是另一種受到廣泛關(guān)注的仿生減阻方法[21-26].20 世紀(jì)70 年代,Walsh 等[27]發(fā)現(xiàn)無量綱尺寸h+=13,S+=15 時,三角形溝槽表面可減阻8%.Bechert 等[28]則發(fā)現(xiàn)V 型溝槽減阻效果最好,最大減阻9.9%.Bacher 等[29-30]認(rèn)為反向旋轉(zhuǎn)的流向渦與溝槽尖峰形成的二次渦對相互作用,能抑制低速條帶的展向聚集,削弱湍流猝發(fā)強(qiáng)度.姜楠等[24,31]也認(rèn)為溝槽壁面抑制了湍流邊界層內(nèi)流體的法向脈動,使渦
力學(xué)學(xué)報 2020年1期2020-02-23
- 微細(xì)電火花深溝槽螺旋電極鈦合金微孔加工
上加工問題采用深溝槽電極進(jìn)行微孔加工實驗。1 實驗方案試驗采用樣件材料為α+β鈦合金Ti6Al4V，用于盲孔加工試驗。電介質(zhì)采用電火花加工用油。實驗電極材料選用剛度較好的硬質(zhì)合金電極。實驗設(shè)計制造出深溝槽電極并進(jìn)行鈦合金微孔加工試驗，在圓柱電極的基礎(chǔ)上用微細(xì)電火花加工方法在圓柱電極側(cè)面沿圓柱電極直徑方向銑削微槽從而制造出深溝槽電極，由于被加工的溝槽電極（φ210 μm）和加工所用電極（φ100 μm）尺寸較小、剛度較差使加工困難，本實驗創(chuàng)新采用的雙導(dǎo)向塊電
長春理工大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版） 2019年6期2020-01-07
- 溝槽式密封襯套結(jié)構(gòu)性能分析
口質(zhì)量流量驗證了溝槽的密封作用[5]。綜上所述，溝槽式火藥氣體密封裝置一直是有待研究的關(guān)鍵問題，但目前尚沒有成熟的理論或者仿真計算方法對溝槽式密封裝置的密封效果影響因素進(jìn)行計算和對比分析，筆者應(yīng)用FLUENT軟件，對溝槽式密封襯套的密封效果進(jìn)行仿真計算，并對比了密封襯套上兩個溝槽的整體位置、溝槽間距、溝槽大小等因素對密封效果的影響，為溝槽式密封襯套的設(shè)計提供參考。1 計算模型1.1 模型簡化筆者研究的密封襯套模型如圖1所示，密封襯套與藥室前端形成弧面配合，
火炮發(fā)射與控制學(xué)報 2019年3期2019-09-23
- 壁面微溝槽對輸油管道阻力特性影響的數(shù)值研究*
道內(nèi)壁中設(shè)置仿生溝槽是降低原油管道摩擦阻力的有效措施之一。近年來，國內(nèi)外專家對降低原油管道摩擦阻力的仿生溝槽進(jìn)行了深入研究，取得了一定的研究成果。LEE和WALSH等人[3-4]對鯊魚皮盾鱗的仿生結(jié)構(gòu)進(jìn)行了深入研究，并從流體力學(xué)的角度出發(fā)，對該種結(jié)構(gòu)的減阻原理進(jìn)行了深入解釋，但是研究成果中并沒有對鯊魚皮盾鱗結(jié)構(gòu)尺寸的影響進(jìn)行分析；BECHERT[5]等人采用實驗的方式對各種形狀溝槽的減阻效果進(jìn)行了分析，研究成果表明，定角為60°的三角形溝槽的減阻效果最佳，
油氣田地面工程 2019年6期2019-07-24
- 高階高斯濾波和Radon變換結(jié)合的缸體特征提取
影響。氣缸表面的溝槽是氣缸表面重要的特征,主要功能是存儲潤滑油,為摩擦副提供潤滑。準(zhǔn)確提取表面的溝槽信息對于評定缸體的儲油、潤滑、磨損等功能特性具有重要意義[1-2]。長久以來,人們基于對二維表面輪廓線的分析,研究發(fā)動機(jī)零件表面性質(zhì)。ISO 1302:2002標(biāo)準(zhǔn)建立了一套基于二維表面輪廓線的參數(shù)標(biāo)準(zhǔn),并且得到了廣泛的應(yīng)用。氣缸表面經(jīng)過珩磨處理后,表面特征具有明顯的空間方向性,這些特征會直接影響氣缸表面的功能。因此,基于二維輪廓線的參數(shù)體系不足以全面地描述
西安交通大學(xué)學(xué)報 2019年4期2019-04-04
- 環(huán)形通道中湍流減阻技術(shù)及其機(jī)理研究
方法最常用的就是溝槽表面減阻法，這種方法是在表面加工條紋溝槽的方法來實現(xiàn)減阻目的。近年來人們對各種形狀的溝槽進(jìn)行了減阻性能的研究，包括矩形、T型、U型、V型以及半圓型等多種形狀，都得到了一定程度上的減阻效果，大量研究結(jié)論已經(jīng)表明，溝槽減阻的確是一種十分有效的減阻方法[3～10]。本文主要研究了一種環(huán)形管道中湍流流動的結(jié)構(gòu)形式。這種結(jié)構(gòu)流動形式在石油工程、熱交換器、渦輪機(jī)械，燃料電池、航空發(fā)動機(jī)和各種化工設(shè)備中廣泛存在，對這些設(shè)備的效率產(chǎn)生重大影響。近些年，
導(dǎo)彈與航天運(yùn)載技術(shù) 2018年6期2018-12-26
- 成功是一條溝槽
須找到一個前行的溝槽，集中所有的力量沖向前去。很多時候，很多事情，其實前人的經(jīng)驗已經(jīng)很成熟，已經(jīng)探索出一條細(xì)細(xì)的“溝槽”，我們要做的不是叛逆，而是消化、吸收，變作自己的力量。我們學(xué)習(xí)的知識，就是前人走過的路，是一條條引導(dǎo)我們走向前去的“溝槽”，我們不能左顧右盼，偏離了軌道，應(yīng)該盡量地掌握知識。然而，要是還沒有這樣的“溝槽”，我們就要開拓一片天空，創(chuàng)造一條“溝槽”。所以，當(dāng)你學(xué)業(yè)受挫，找到自己學(xué)習(xí)的“溝槽”，探索成功之路，三百六十行，行行出狀元；當(dāng)你事業(yè)受阻
作文評點(diǎn)報·中考版 2018年23期2018-11-14
- 二層溝槽織構(gòu)對機(jī)床導(dǎo)軌表面潤滑特性的影響
7］，加劇磨損。溝槽形織構(gòu)容納磨粒的能力優(yōu)于凹坑形織構(gòu)［18］，因此研究合適的溝槽織構(gòu)參數(shù)以提高動壓潤滑效應(yīng)和嵌藏磨粒的能力是非常有必要的。本文以造型機(jī)導(dǎo)軌摩擦副為研究對象，基于N?S方程，建立溝槽織構(gòu)幾何模型，并進(jìn)行數(shù)值仿真。1 二層溝槽織構(gòu)模型建立1.1 幾何模型建立圖1為二層溝槽織構(gòu)模型示意圖。設(shè)定油膜厚度h0為定值，溝槽總深度為h1；第一層溝槽寬度為D1，第二層溝槽深度為h2，寬度為D2。上壁面為動壁面，垂直于二層溝槽并沿X正方向運(yùn)動，滑動速度為v
中國機(jī)械工程 2018年14期2018-09-22
- 細(xì)支溝槽濾棒的設(shè)計開發(fā)及對卷煙煙氣的影響
體驗[1-4]。溝槽濾棒是由二醋酸纖維素絲束、專用纖維素紙和濾棒成型紙制成，是國內(nèi)卷煙產(chǎn)品中廣泛應(yīng)用的特種濾棒之一。在二醋酸纖維素絲束與濾棒成型紙之間增加一層帶有連續(xù)或間斷溝槽形狀壓紋的纖維素紙，能夠增強(qiáng)濾嘴煙氣過濾效果，同時使濾嘴外型結(jié)構(gòu)獨(dú)特新穎，彰顯卷煙品牌的個性[5-7]。溝槽濾棒作為一種開發(fā)應(yīng)用較為成熟的特種濾棒，有必要在細(xì)支卷煙上進(jìn)行推廣應(yīng)用，以滿足消費(fèi)者的個性化需求[8-10]。目前國內(nèi)關(guān)于細(xì)支溝槽濾棒及其應(yīng)用的研究較少。因此，本課題組在常規(guī)溝
常州工學(xué)院學(xué)報 2018年6期2018-03-30
- 軸的外溝槽加工案例研究
12016）1 溝槽加工的基本知識1.1 溝槽種類和作用溝槽的形狀和種類較多，常用的外溝槽有矩形溝槽、圓弧形溝槽、梯形溝槽等。矩形溝槽的作用通常是使所裝配的零件有正確的軸向位置，在磨削、車螺紋、插齒等加工過程中便于退刀；V形槽是安裝V帶的溝槽；圓弧槽一般用于滑輪和圓形帶傳動，如圖1所示。圖1 常見溝槽1.2 溝槽刀刀頭長度的確定切槽刀刀頭長度為：L=槽深+（2～3）mm。切斷刀刀頭長度為：切斷實心材料：L=D/2+（2～3）mm；切斷空心材料：L=h+（2
現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備 2018年4期2018-03-30
- 紅外激光刻蝕微熱管復(fù)合溝槽的工藝研究
主要采用燒結(jié)式和溝槽式兩大類。溝槽式微熱管具有壁薄、重量輕、不存在接觸熱阻、熱響應(yīng)快、吸液芯不易損壞等優(yōu)點(diǎn)，符合電子元器件輕薄短小化的發(fā)展趨勢，是熱管技術(shù)領(lǐng)域中重要的發(fā)展方向和研究熱點(diǎn)[2]。目前廣泛應(yīng)用于制備微熱管溝槽的方法有旋壓成形法[3]、覆蓋式微溝槽加工法[4]、銅箔折疊焊接法[5]、深反應(yīng)蝕刻法[6]、電火花加工法[7]、電解加工法[8]等，這些方法加工的溝槽表面光滑，為微熱管工質(zhì)回流提供的毛細(xì)壓力不足，難以支持較高的工質(zhì)回流量，限制了溝槽式微熱
激光技術(shù) 2018年2期2018-03-10
- 溝槽面湍流減阻數(shù)值評估方法
京 100083溝槽面湍流減阻數(shù)值評估方法周健1， 歐平1,*， 劉沛清2， 郭昊21.中國航天空氣動力技術(shù)研究院， 北京 1000742.北京航空航天大學(xué) 航空科學(xué)與工程學(xué)院， 北京 100083為解決雷諾平均Navier-Stokes (RANS)方法模擬溝槽面減阻的實際應(yīng)用問題，受Wilcox對粗糙度模化方法的啟發(fā)，通過深入分析k-ω剪切應(yīng)力輸運(yùn)(SST)湍流模型近壁區(qū)ω值的作用效果，發(fā)現(xiàn)在黏性底層內(nèi)增加壁面ω值可使對應(yīng)近壁區(qū)的湍動能、湍流黏度、雷諾
航空學(xué)報 2017年4期2017-11-17
- 基于干膜的表面織構(gòu)微溝槽陣列電解加工研究
干膜的表面織構(gòu)微溝槽陣列電解加工研究薛 騰，朱嘉澄，錢彩虹，錢文清，王開淼（南京航空航天大學(xué)機(jī)電學(xué)院，江蘇南京210016）溝槽在耐磨減磨、熱能交換、改善潤滑等方面具有良好的效果。采用基于干膜的表面織構(gòu)陣列電解加工技術(shù)，并根據(jù)溝槽的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，制定溝槽加工工藝流程，搭建相關(guān)實驗系統(tǒng)。研究結(jié)果表明：基于干膜的掩模電解加工技術(shù)可加工出形貌良好的溝槽。溝槽陣列；干膜；電解加工；光刻電解加工表面織構(gòu)技術(shù)是改善摩擦副表面摩擦學(xué)特性的有效手段，其在降低摩擦、減小磨損、改
電加工與模具 2017年4期2017-11-07
- 種大蒜
出一條一條平行的溝槽，再由媽媽把糞缸里的糞舀到溝槽里。當(dāng)媽媽打開糞缸上的蓋子時，一股難聞的氣味撲面而來，她皺了皺眉頭。糞缸里還有一些白白胖胖的蛆在不停地蠕動。我見了，也不由自主地皺起眉頭，并趕緊用手捏住了鼻子。只見媽媽側(cè)著臉，用一種奇怪的表情把糞缸里的大糞攪了攪，然后舀起來，一勺一勺地灑到剛才挖好的溝槽里。舅媽再將掰開了的蒜瓣一顆一顆地插進(jìn)溝槽兩邊的土里，最后用鋤頭輕輕地把細(xì)土扒平，蓋在蒜瓣上面……332005 江西省九江市廬山區(qū)第一小學(xué)三（7）班指導(dǎo)老師
作文大王·中高年級 2017年5期2017-05-25
- 溝槽型織構(gòu)摩擦學(xué)性能的數(shù)值模擬與實驗研究
100084)?溝槽型織構(gòu)摩擦學(xué)性能的數(shù)值模擬與實驗研究陳平1，項欣1，李俊玲1，邵天敏2，劉光磊1(1 北京科技大學(xué) 機(jī)械工程學(xué)院，北京 100083；2 清華大學(xué) 摩擦學(xué)國家重點(diǎn)實驗室，北京 100084)為研究溝槽型織構(gòu)角度及排布形式對接觸表面摩擦學(xué)性能的影響，通過有限元分析軟件對不同角度及排布形式的溝槽型織構(gòu)進(jìn)行數(shù)值模擬，利用YLP-20型激光加工系統(tǒng)在不銹鋼圓盤表面加工溝槽型織構(gòu)，并利用UMT-2摩擦磨損儀在旋轉(zhuǎn)條件下進(jìn)行摩擦實驗。結(jié)果表明：溝槽
材料工程 2016年6期2016-08-16
- 復(fù)雜溝槽車削加工的宏程序開發(fā)
四海 孫林平復(fù)雜溝槽車削加工的宏程序開發(fā)■ 中國工程物理研究院材料研究所 （四川江油 621907） 趙四海 孫林平針對復(fù)雜溝槽在數(shù)控車削過程中程序編制復(fù)雜、容易出錯的問題，利用宏程序開發(fā)了適合加工復(fù)雜溝槽的循環(huán)指令，并通過多次的加工試驗進(jìn)行驗證，簡化了復(fù)雜溝槽加工的數(shù)控程序代碼，提高了加工效率。在數(shù)控加工過程中經(jīng)常需要車削溝槽過程，F(xiàn)anuc數(shù)控系統(tǒng)提供的G75切槽循環(huán)指令僅能加工簡單的直溝槽，對于含斜角或圓角等復(fù)雜溝槽的情況，則需要操作人員手工編制繁瑣
金屬加工(冷加工) 2015年24期2015-12-06
- Influence of machining parameters on groove surface morphology of condenser for heat column
數(shù)對熱柱冷凝端微溝槽形貌的影響陶素連*, 周欽河, 韋世丹廣東水利電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院, 廣州510925熱柱冷凝端的表面結(jié)構(gòu)對其傳熱性能的影響起著至關(guān)重要的作用，粗糙的微溝槽表面形貌有利于強(qiáng)化冷凝。提出了熱柱冷凝端表面加工微溝槽的實驗加工方法，建立了犁切擠壓刀具加工熱柱冷凝端的有限元模型。利用deform軟件模擬犁切擠壓刀具加工熱柱冷凝端微溝槽，分析了微溝槽的成形過程及機(jī)理。有限元模擬結(jié)果表明：在加工環(huán)狀溝槽時冷凝端表面形成了V形溝槽，兩V形溝槽之間形成U形
機(jī)床與液壓 2015年3期2015-11-03
- 靖邊氣田奧陶系溝槽精細(xì)刻畫及其與天然氣富集關(guān)系
巖溶古地貌特征及溝槽展布特征，前人做了大量的基礎(chǔ)工作[1-3]，主要運(yùn)用實鉆井驗證、上覆石炭系的厚度及分布趨勢、奧陶系馬家溝組的殘余厚度、風(fēng)化殼溶蝕剖面結(jié)構(gòu)及上覆鐵鋁質(zhì)巖的發(fā)育情況、古地形及古水動力場、模型正演及地震波形分析等方法手段，對溝槽的識別方法和空間展布特征兩個方面進(jìn)行了研究（見表1）[4-6]。而在靖邊氣田奧陶系古溝槽對儲層及天然氣富集控制作用方面少有論述，本文在靖邊氣田溝槽精細(xì)刻畫基礎(chǔ)上，重點(diǎn)對溝槽發(fā)育對儲層影響及天然氣富集關(guān)系兩個方面開展工作
石油化工應(yīng)用 2015年3期2015-07-12
- 化學(xué)機(jī)械拋光之拋光墊表面溝槽形狀的研究與分析
拋光之拋光墊表面溝槽形狀的研究與分析李春宇(國家知識產(chǎn)權(quán)局專利局專利審查協(xié)作河南中心,河南鄭州 450000)在化學(xué)機(jī)械拋光過程中,拋光墊表面溝槽形狀是決定拋光墊性能的重要影響因素之一,它會直接影響拋光效果。在分析幾種常規(guī)拋光墊表面溝槽結(jié)構(gòu)形狀的特性的基礎(chǔ)上,介紹了新型拋光墊溝槽的研究進(jìn)展,分析了幾種新型拋光墊表面溝槽對拋光效果的影響,為化學(xué)機(jī)械拋光用的拋光墊表面溝槽特性的深入研究與分析提供參考?；瘜W(xué)機(jī)械拋光 拋光墊 表面溝槽在CMP過程中,拋光墊具有以下
中國科技縱橫 2014年19期2014-10-28
- 三角形微溝槽飛艇蒙皮表面的流場分析
過設(shè)計蒙皮表面微溝槽有效減小風(fēng)阻是實現(xiàn)大型臨近空間飛艇長航時的核心問題之一［1］.溝槽減阻初期主要采用試驗測試的手段對不同截面形狀溝槽減阻效果進(jìn)行研究，文獻(xiàn)［2-4］較早開展了剛性面溝槽湍流下減阻的研究，對不同截面形狀和尺寸溝槽的減阻效果進(jìn)行了風(fēng)洞試驗測試，并發(fā)現(xiàn)具有一定高度和尺寸的V型溝槽具有最佳的減阻效果，進(jìn)一步通過實驗驗證，獲得了在較高 Ma(0.3～0.6，相對于飛艇而言)時6%的減阻效果.文獻(xiàn)［5-6］采用直接模擬法對溝槽壁面減阻的機(jī)理進(jìn)行了分析
哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報 2014年7期2014-09-21
- 內(nèi)孔壁直線溝槽磨頭機(jī)構(gòu)設(shè)計
01)內(nèi)孔壁直線溝槽在機(jī)械行業(yè)中有很廣泛的應(yīng)用，例如內(nèi)鍵槽、直線軸承外圈軸向滾道以及內(nèi)齒輪齒槽等，如圖1 和2 所示。對于精度要求越來越高的內(nèi)孔壁直線溝槽，特別是導(dǎo)向部位和傳動部位的溝槽，如何進(jìn)行更高精度的加工是迫切需要解決的問題。1 常規(guī)內(nèi)孔壁直線溝槽加工方法分析目前，內(nèi)孔壁直線溝槽的加工通常有拉削、插削、線切割等加工方式。拉削和插削需要配備專用的成形刀具，對于不同的形狀要求使用不同的刀具，而且對于小批量加工來說，刀具的成本投入很高，對于大批量來說，隨著
制造技術(shù)與機(jī)床 2014年7期2014-04-27
- 醋纖溝槽濾棒溝槽長度及位置分布對卷煙煙氣的影響
226001醋纖溝槽濾棒溝槽長度及位置分布對卷煙煙氣的影響段良勇1，顧永圣*1，張映1，盛培秀2，閆新可1，徐興華2，王春玲11.江蘇中煙工業(yè)有限責(zé)任公司技術(shù)研發(fā)中心，南京市建鄴區(qū)夢都路30號 2100192.南通煙濾嘴有限責(zé)任公司，江蘇省南通市崇川區(qū)孩兒巷北路73號 226001為研究醋纖溝槽濾棒不同溝槽長度及位置分布對卷煙煙氣的影響，共制備35個溝槽濾棒并進(jìn)行樣品卷煙的卷制及煙氣分析。結(jié)果表明：①單段溝槽卷煙樣品中溝槽長度對主流煙氣總粒相物、焦油量、煙
煙草科技 2014年11期2014-02-23
- 旋成體表面溝槽減阻試驗研究
發(fā)現(xiàn)順流向的微小溝槽表面能有效地降低壁面摩阻，從而引發(fā)表面溝槽減阻技術(shù)的研究熱潮［1］。最先開展的是溝槽平板湍流減阻的研究，并得出結(jié)論最佳的溝槽設(shè)計形式為對稱的V型溝槽，且當(dāng)其高度h和間距s的無量綱尺寸h＋≤25和s＋≤30時具有減阻特性［2－3］；隨后溝槽減阻技術(shù)被廣泛應(yīng)用于翼型［4］以及全機(jī)試驗［5－8］的研究中，并基本達(dá)成共識，溝槽的尺寸h＋＝8～15和s＋＝15時減阻效果最佳，可降低湍流摩擦阻力3%～8%。目前國外的溝槽減阻技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入到工程實用階
實驗流體力學(xué) 2012年2期2012-11-15
- 靖邊古潛臺剝蝕特征精細(xì)刻畫及對氣藏發(fā)育的影響
剝蝕脊及中東部的溝槽，并對溝槽分布特征進(jìn)行研究，對一級、二級、三級溝槽進(jìn)行量化描述，對其之間的關(guān)系進(jìn)行了一定研究。同時通過對古地貌與氣藏發(fā)育的關(guān)系進(jìn)行了研究，指出氣井產(chǎn)能與溝槽的關(guān)系及氣藏連通性與古地貌的關(guān)系。為靖邊氣田奧陶系風(fēng)化殼氣藏的精細(xì)描述及氣田的深度挖潛，指出了攻關(guān)方向，對氣田的高效開發(fā)有一定指導(dǎo)意義。靖邊古潛臺；剝蝕特征；溝槽；氣藏發(fā)育靖邊古潛臺處于鄂爾多斯盆地古中央隆起帶東北部的靖邊～橫山一帶，面積約1.6×104km2。奧陶紀(jì)末，曾經(jīng)歷過長達(dá)
石油化工應(yīng)用 2012年7期2012-11-14
- 熱柱復(fù)合毛細(xì)芯的成形工藝及其優(yōu)化*
］.目前普通的微溝槽熱管的熱流密度僅可以達(dá)到50W/cm2，遠(yuǎn)不能滿足電子芯片的散熱需求，況且很多場合受電子元器件體積的限制，微熱管需彎曲后才能安裝，而彎曲之后的熱管性能大大降低［2］.熱柱粗而短且具有較好的傳熱性能，因而可以適應(yīng)高熱流密度的電子元器件狹窄空間的限制［3］.熱管的毛細(xì)芯結(jié)構(gòu)決定了其傳熱性能［4］，高性能毛細(xì)芯應(yīng)具備大毛細(xì)力及高滲透率.毛細(xì)芯的有效毛細(xì)孔徑、孔隙度對毛細(xì)芯的性能起著決定性作用.毛細(xì)芯的毛細(xì)力和滲透率在一定程度上互相矛盾:有效毛
華南理工大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版） 2011年6期2011-03-15
- 深溝槽鋼板樁支護(hù)施工安全
展，市政工程的深溝槽越來越多，施工難度也越來越大。在市政工程建設(shè)發(fā)生的各類事故中，深溝槽施工事故占90％左右。這一施工項目中的重大事故隱患已經(jīng)成為施工技術(shù)人員亟需重視的問題。住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部在《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》(建質(zhì)[2009]87號文)中規(guī)定：開挖深度超過3 m(含3 m)，或雖未超過3m但地質(zhì)條件和周邊環(huán)境復(fù)雜的基坑(槽)支護(hù)、降水工程，確定為危險性較大的分部分項工程范圍，需編制安全專項施工方案。目前市政工程深溝槽的施工采用最普遍
勞動保護(hù) 2010年9期2010-12-29
- 聚二甲基硅氧烷表面波浪形微納米溝槽的制備
表面波浪形微納米溝槽的制備邊 捷1，董祥波1，白秀娥2（1.蘇州大學(xué)材料與化學(xué)化工學(xué)部，江蘇 蘇州 226007；2.蘇州大學(xué)紡織與服裝工程學(xué)院，江蘇 蘇州 215021）采用空氣等離子體氧化及單向應(yīng)力釋放法制備出近似平行排列的聚二甲基硅氧烷波浪形微納米溝槽陣列，并闡述了經(jīng)等離子體氧化的聚二甲基硅氧烷在單向應(yīng)力釋放中波浪形微納米溝槽的形成機(jī)理及相應(yīng)的影響因素。結(jié)果表明，波浪形溝槽的間距均隨著等離子體氧化時間的延長而增大，較低速率的應(yīng)力釋放有利于溝槽的規(guī)整有
合成技術(shù)及應(yīng)用 2010年1期2010-04-05