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      高速公路水泥混凝土路面平整度提高方法

      2011-12-31 16:41:56吳青華
      中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2011年13期
      關(guān)鍵詞:水灰比平整度攤鋪

      吳青華

      (安徽省巢湖市路橋工程有限公司,安徽 巢湖 238000)

      水泥混凝土路面具有強度高,穩(wěn)定性好,耐久性好,使用壽命長,日常養(yǎng)護費用少,且有利于夜間行車等優(yōu)點。如何提高水泥混凝土路面平整度,保證鋪筑的水泥混凝土路面達到平整、行車舒適、經(jīng)久耐用,對水泥混凝土路面的發(fā)展具有重要意義。結(jié)合近幾年施工管理經(jīng)驗,對水泥混凝土路面平整度的影響因素和施工控制進行簡單論述。

      1 影響水泥混凝土路面平整度的因素

      影響水泥混凝土路面平整度的因素涉及路基、路面不均勻沉陷;半剛性基層質(zhì)量不好,局部不成整體;基層頂面平整度不好;不同結(jié)構(gòu)的連接;材料不均勻等。

      1.1 水灰比控制不嚴(yán)?;炷涟柚七^程中,由于水灰比控制不嚴(yán),拌合料坍落度出現(xiàn)波動導(dǎo)致攤鋪不均勻。坍落度過小和易性差對人工抹平不利,坍落度過大造成混凝土表面浮漿過多,人工抹平后出現(xiàn)不同程度的抹印,影響路面的平整度。

      1.2 劑量不準(zhǔn)的影響。如果配料未采用準(zhǔn)確的計量裝置,骨料和水泥的比例不穩(wěn)定,或砂的含量時多時少,都會影響拌合料的和易性,造成密實度不均勻,導(dǎo)致收縮不均勻,影響路面的平整度。

      1.3 振搗不實或振搗過度,或提漿刮平不好,都會給人工作業(yè)面帶來困難,造成平整度不理想。振動梁的剛度不足,使用時造成下?lián)献冃?,也會使混凝土路面呈現(xiàn)中部微凹不平的局面。

      1.4 橫板的設(shè)置對平整度的影響。路面的標(biāo)高和平整度都有賴于橫板支設(shè)的穩(wěn)固和橫板頂面的標(biāo)高,橫板接頭處要絲毫無差。

      1.5 模板控制不好,人工難以找平?;炷两K凝前必須用人工或機械抹平其表面。人工抹平勞動強度大,工效低,而且會把水分、水泥和細砂帶到混凝土表面,致使它比下部混凝土多漿,導(dǎo)致其干縮性高強度低。

      1.6 脹縮縫和施工縫影響路面的平整度。水泥混凝土路面的脹縫處是路面的薄弱環(huán)節(jié),其好壞對路面的使用質(zhì)量和路面的平整度影響較大。近些年,滑模攤鋪機在路面基層和混凝土面層的大量應(yīng)用,減少了人工攤鋪混凝土的人為因素影響,對提高混凝土路面平整度起到了積極的作用。

      2 提高混凝土路面平整度的施工控制

      2.1 注意控制路面基層的質(zhì)量

      路面基層質(zhì)量和平整度對混凝土面層有很大的影響?;鶎邮┕み^程中,注意以下幾點:基層平整度的控制;由于基層早期強度未到,過早開放交通,造成基層表面脫粒,形成坑槽;路面面層、冬季備料和混凝土面層攤鋪重交通運輸以及二灰基層受凍融影響,表面松散,形成坑槽;均造成基層表面凹凸不平,基層標(biāo)高改變,影響混凝土路面面層攤鋪平整度。

      2.2 做好施工前準(zhǔn)備工作

      通過對混凝土試拌和,確定如混凝土坍落度、振動粘度系數(shù)和含氣量等參數(shù),從而確定混凝土生產(chǎn)配合比,確定合理的施工工藝流程、施工組織和全面質(zhì)量管理體系;若使用滑模攤鋪還需要確定滑模攤鋪機各項適宜的工作參數(shù),如攤鋪速度、振搗頻率、超鋪角度設(shè)置、擠壓底板前仰角度設(shè)置、振動搓平梁設(shè)置位置和自動模平板位置等,為保證混凝土路面平整度打下良好的基礎(chǔ)。

      2.3 混凝土制備

      (1)混凝土進行配合比設(shè)計和試配。一般C35混凝土最好采用425號普通水泥,因為火山灰水泥含很細的附加填充料,具有很強的吸水能力,影響脫水效果。初始水灰比可控制在0.5~0.55 之間,坍落度采用了3~5 厘米(過小不利于振搗密實和脫水效果,但外加減水劑時可用1~3厘米)。水泥用量偏高或砂率偏低,都對混凝土施工不利,因此水泥用量一般采用每立方米350~380公斤,砂石比控制在0.52左右。若為加快施工速度,盡快脫模,使混凝土更好地收縮密實,宜用較高砂量,骨料采用連續(xù)級配或最大粒徑限3厘米;若為提高強度,節(jié)省水泥,宜用較少砂量,骨料采用間斷級配或最大粒徑限4厘米。(2)堅持稱量配料,經(jīng)常檢查砂石含水量及袋裝水泥重量情況,以保配料準(zhǔn)確。(3)須有專人檢查拌料時間和測試坍落度,以保拌料均勻和水灰比準(zhǔn)確。(4)基層干燥天氣應(yīng)提前灑水濕潤,防止基層吸取混凝土水份,影響含水量分布不均。(5)支模盡量采用鋼模。鋼模剛度較好。易于支設(shè)穩(wěn)固,模板頂平整光潔,使用周期長。若用木模,內(nèi)壁和模板頂應(yīng)用鐵皮包裹。

      2.4 攤鋪

      對拌合不均或運料發(fā)生離析的混合料,攤鋪前須重新翻拌均勻,否則不得進行下道工序施工,攤鋪時混凝土不得擲拋,尤其是近模處要反扣鐵鍬鋪放。

      2.5 振搗

      (1)應(yīng)用平板振搗器縱橫全面振搗,相鄰行列重疊20厘米左右。防止漏振。(2)既要防止漏振或振搗不足。也要防止振搗過度,以混合料理停止下沉、表面泛漿不再冒泡過度,以免產(chǎn)生分層離析。(3)應(yīng)用振搗捧(插入式振搗器)仔細認(rèn)真振搗能減少接縫處的微鼓峰脊現(xiàn)象。

      2.6 拖振

      (1)振動速度不宜過快,每分鐘1米左右即可。邊振拖邊找補,直至表面平實為止。(2)經(jīng)常檢查振動梁有無下?lián)献冃巍<皶r修正更換。

      2.7 提漿刮平

      (1)先清凈模頂砂漿,以保證提漿棒緊貼模頂拖滾。(2)拖滾時若發(fā)現(xiàn)顯露石子,可使提漿棒一頭不動,另一頭提起輕擊數(shù)次,使水泥沙漿恢復(fù)平實。(3)較稠漿面易使提漿棒拖滾時附沾沙漿,發(fā)生此種情況應(yīng)即停止拖滾,待清洗后再進行。否則越沾越多,破壞表面的平整。為避免最后拖滾沾起沙漿,當(dāng)漿面大致平整后,便清洗提漿棒,最后數(shù)次或最后一次改拖滾為拖刮(不使其滾動,只向前滑動)。

      2.8 做面

      (1)圓盤抹光機粗抹能起勻漿、粗平及表層致密作用;它能平整滾漿后留下的凹凸不平;通過擠壓研磨作用消除表層孔隙,增大表層密實度;使表層殘留水和水泥沙漿體不均勻分布現(xiàn)象得到改善,以減少不均勻收縮。同時,它給后道工序操作創(chuàng)造了條件。實踐證明,粗抹是決定路面大致平整的關(guān)鍵,因此應(yīng)在3米直尺下進行。通過檢查,采取高處多磨、低補漿的方法進行,邊抹光邊找補。(2)精抹是路面平整度的把關(guān)工序。為給精抹創(chuàng)造條件,可在粗抹后用3米長“口”型鋁合金尺對混凝土面進行拉鋸式的搓刮,邊橫向搓邊縱向刮移。橫向搓刮后還應(yīng)進行縱向搓刮,同時要鋪以三米直尺檢查。搓刮前一定要將模頂清理干凈。

      搓刮后,即可用3米直尺于兩側(cè)邊部及中間3處緊巾漿面各輕按一下。凡低凹處均不出現(xiàn)壓痕或印痕不顯,較高處印痕較深,據(jù)此進行找補精抹。每抹一遍,都得用3米直尺檢查,反復(fù)多次直至3米尺下無間隙為止。

      精抹找補應(yīng)用原漿,不得另拌沙漿。更禁干撒水泥,否則不但易發(fā)生沁水現(xiàn)象,延長壓紋、拉毛間隔時間,還會因水灰比的不均勻致使收縮不均勻;拉毛雖為保持路面的粗糙度,提高路面的抗滑性能,但對路面的平整度亦有一定的影響。制毛一般采用壓紋和拉毛兩種方法,但該兩法均各有利弊,壓紋具有向下擠壓致密作用,但在表面干濕不勻的情況下,干處和凹處紋印較淺,濕處和凸處印紋較深,易形成以壓紋器為階寬的一平整的階齒形。拉毛易疏松和破損表層,不利于路面的耐磨性。但通過拉毛對平整度會有一定改善。我們通過學(xué)習(xí)外省的經(jīng)驗,使用了拉毛器。這種拉毛器可由螺桿調(diào)節(jié)毛刷的升降,能消除輕微的不平整。

      結(jié)束語

      除了改進上下述工藝措施,嚴(yán)格施工質(zhì)量控制外,尚應(yīng)輔以其它措施:建立健全各項規(guī)章制度,特別是加強工程質(zhì)量監(jiān)理、工序交接、承包責(zé)任等制度。要發(fā)揮經(jīng)濟制約作用,采用獎優(yōu)罰劣措施,促使施工人員對工程質(zhì)量的重視。召開現(xiàn)場經(jīng)驗交流會,將各施工路段路面平整度情況進行公布等措施,都會給提高路面平整度帶來很大好處。

      [1]郝培義.滑模施工水泥混凝土路面平整度影響因素[J].山西建筑,2005,31(1):103-104.

      [2]陶波.干硬性水泥混凝土路面施工技術(shù)[J].山西建筑,2005,31(3):140-141.

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