中國駕校傳授車輪兵法

英國路透社1月20日報道，原題：中國駕校向數(shù)百萬人傳授兵法 中國正迅速成為車輪上的國家，擁擠的駕校以流水線生產(chǎn)汽車的速度培訓出大量擁有駕照的司機。但從每日頻發(fā)的車禍和對基本交規(guī)熟視無睹的狀況判斷，許多駕校似乎只重視數(shù)量而忽視質(zhì)量。

新富的中國人正以令人瞠目的數(shù)量購買汽車，駕校也隨之人滿為患?！艾F(xiàn)在學員太多，因為人人都想擁有駕照”，北京某駕校的教練任行舟（音）說，“開車曾是中國的一種職業(yè)，如今已變?yōu)樯罴寄??！?/p>

據(jù)官方數(shù)據(jù)，中國去年發(fā)放2269萬個駕照，截至去年底，已有2.36億人持有駕照。但面對中國更像緩慢移動的戰(zhàn)場而非交通干線的路況，再多的駕校練習或模擬駕駛也讓（新）司機們手忙腳亂。

2010年中國發(fā)生390萬次道路事故，導致65225人死亡、254075人受傷。為普及秩序觀，中國法律要求司機參加筆試和培訓。北京冒出數(shù)千所人均收費高達8000元的駕校，即便500萬輛汽車已將北京城堵得水泄不通。

盡管培訓場地內(nèi)設有各種仿真交通標志，但缺乏實際駕駛時可能遭遇的各種危險。“太荒謬了。一連要繞過6個井蓋，但哪有這么多路障的可怕道路，即便有，又有哪個司機會瘋狂地通過它們”，正培訓學員的教練員如是說。學員還要將學到的技術(shù)應用到實際道路上，這些路險象環(huán)生，其他車輛經(jīng)常不打轉(zhuǎn)向燈就突然變線，行人則見縫插針橫穿馬路。上路培訓持續(xù)10小時，準司機們常受到以脾氣暴躁著稱的北京司機的訓斥和恐嚇。

一輛學員車因行駛太慢而被后面的司機大罵?！叭绻蚁萝嚕曳堑煤煤媒逃柦逃査?，坐在學員旁邊的教練吳良勝（音）說。隨后，吳轉(zhuǎn)過頭教育他的學員：“記住，你不能搶別人的車道，但如果別人這么做，你必須反擊?！边@難免會讓人懷念起大多數(shù)人都騎自行車的簡樸時光?！ㄗ髡呖稀ね査沟?，丁雨晴譯）