駕校
- 考駕照一定要花錢挨罵嗎
少準(zhǔn)司機在體驗過駕校教練的“毒舌”后發(fā)問：考駕照一定要花錢挨罵嗎？很多人苦教練久矣——網(wǎng)友反映，很多駕校教練習(xí)慣“狂風(fēng)暴雨”式教學(xué)，態(tài)度差、出口成臟、陰陽怪氣;有的教練暗示學(xué)員請客吃飯、收取人情費;更有甚者騷擾女學(xué)員，曾有多名駕校教練因猥褻女學(xué)員遭到開除。種種亂象，讓不少人即便走出駕校仍心有余悸。“嚴(yán)”也要注意方法和尺度——駕駛教練作為學(xué)員能夠開車上路的“把關(guān)人”，出于對學(xué)員安全的負責(zé)、對生命的敬畏，在教學(xué)過程中適當(dāng)嚴(yán)格要求無可厚非。但“嚴(yán)”也要注意方法和
文萃報·周五版 2023年35期2023-09-11
- 選擇駕校要懂得“避坑”
烈。而部分互聯(lián)網(wǎng)駕校或中介機構(gòu)為搶占市場份額，會以超低價為噱頭獲取生源，掩蓋在低價之下的各種問題也隨之顯現(xiàn)，輕則服務(wù)質(zhì)量得不到保障，重則公司倒閉，學(xué)員預(yù)付的學(xué)費“打水漂”。近日，山西的董先生分享了他兩次學(xué)車的經(jīng)歷，希望能讓更多想要學(xué)車的人少走彎路，不再被“坑”。第一次學(xué)車，多花錢還沒拿到證2017年，董先生來到北京，因工作需要必須持駕駛證才能上崗，于是他決定去學(xué)車。因為剛到北京，人生地不熟，又聽說在山西老家考駕駛證會更“容易”，價格更便宜，所以董先生選擇回
道路交通管理 2022年5期2023-01-10
- 基于市場調(diào)研的駕校經(jīng)營管理研究
，市場相當(dāng)廣闊，駕校行業(yè)逐漸壯大。然而，行業(yè)頻頻曝出亂象，如駕校亂收費、教練收受賄賂、課程安排不合理、駕校教學(xué)質(zhì)量差等問題層出不窮。我國近些年一直在進行駕考改革和供給側(cè)改革，2015年12月10日，《國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)公安部交通運輸部關(guān)于推進機動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革意見的通知（國辦發(fā)〔2015〕88號）》發(fā)布，推行自主約考、先培后付等舉措，駕培改革已勢如破竹。2021年6月，駕考已進行全國性的改革。在機動車駕駛培訓(xùn)服務(wù)方面，產(chǎn)業(yè)邁向中高端、消費結(jié)構(gòu)升級等
經(jīng)營者 2022年3期2022-06-13
- 駕校的信息化發(fā)展水平初探
隨之增長，帶動了駕校行業(yè)的發(fā)展。各類駕校之間的競爭激烈，對駕校服務(wù)能力、管理能力等均提出了更高要求。但是基于當(dāng)前駕校管理的現(xiàn)狀而言，依然具有招生途徑較為局限，學(xué)員訓(xùn)練時間不足及等待時間較長等問題，影響著學(xué)員的駕駛訓(xùn)練滿意度及駕校的市場競爭力。在信息化、互聯(lián)網(wǎng)化管理環(huán)境下，駕校需要堅持信息化發(fā)展的理念，針對性分析當(dāng)前駕校管理中的不足，學(xué)習(xí)國內(nèi)外先進的駕校管理理念，將信息化技術(shù)與駕校管理內(nèi)容相互融合，促進駕校的信息化、持續(xù)化發(fā)展。文章將基于駕校信息化發(fā)展的現(xiàn)狀
商品與質(zhì)量 2021年32期2021-08-20
- 加強駕校質(zhì)量管理的措施研究
勇一直以來我國駕校培訓(xùn)中都存在著很多的問題，在管理上不夠嚴(yán)格，不夠系統(tǒng)導(dǎo)致很多駕校的管理人員和培訓(xùn)人員無法真正的實現(xiàn)自己的價值，提高自己的駕校培訓(xùn)水平。很多駕校的管理者過于重視經(jīng)濟利益，無法將精力全部投放在培訓(xùn)學(xué)生上，而一些駕校根本沒有意識到其管理工作存在的問題，但隨著駕校行業(yè)競爭力的不斷提升，駕校面臨著更多的挑戰(zhàn)，為了不斷地提高自己的競爭力，進一步提高駕校的質(zhì)量管理是十分重要的。本文就對加強駕校質(zhì)量的管理措施進行相關(guān)分析。駕校管理中存在的問題駕校管理中
經(jīng)濟視野 2020年1期2020-04-14
- 駕校業(yè)務(wù)改革戰(zhàn)略
分析和運用，幫助駕校理清了消費者對于駕校的各類需求，通過需求的分析為駕校改革提供了方向，為塑造與提升駕校業(yè)務(wù)品牌提供了有效的指導(dǎo)和參考。一、引言駕校在其業(yè)務(wù)發(fā)展過程中，往往忽視了戰(zhàn)略分析工具的運用，導(dǎo)致駕校業(yè)務(wù)發(fā)展的盲從性，無法有效的認(rèn)清消費者（本文特指即將進入駕校學(xué)習(xí)的準(zhǔn)學(xué)員）的真實需求，難以有效指導(dǎo)自身駕校業(yè)務(wù)的發(fā)展。本文通過運用卡諾模型來幫助駕校進行戰(zhàn)略改革，在詳細介紹卡諾模型以及卡諾模型在駕校改革的運用流程的基礎(chǔ)上，進一步明確駕校的改革方向，指出駕
青年生活 2020年6期2020-03-28
- 駕校業(yè)務(wù)改革戰(zhàn)略——基于卡諾模型的分析
分析和運用，幫助駕校理清了消費者對于駕校的各類需求，通過需求的分析為駕校改革提供了方向，為塑造與提升駕校業(yè)務(wù)品牌提供了有效的指導(dǎo)和參考。一、引言駕校在其業(yè)務(wù)發(fā)展過程中，往往忽視了戰(zhàn)略分析工具的運用，導(dǎo)致駕校業(yè)務(wù)發(fā)展的盲從性，無法有效的認(rèn)清消費者（本文特指即將進入駕校學(xué)習(xí)的準(zhǔn)學(xué)員）的真實需求，難以有效指導(dǎo)自身駕校業(yè)務(wù)的發(fā)展。本文通過運用卡諾模型來幫助駕校進行戰(zhàn)略改革，在詳細介紹卡諾模型以及卡諾模型在駕校改革的運用流程的基礎(chǔ)上，進一步明確駕校的改革方向，指出駕
青年生活 2020年5期2020-03-27
- “互聯(lián)網(wǎng)+”背景下駕校整合路徑研究
以政策出發(fā)點，將駕校從傳統(tǒng)模式轉(zhuǎn)型為互聯(lián)網(wǎng)模式，2015年開始提出的“互聯(lián)網(wǎng)+”的行動計劃，哪里有痛點，哪里就有“互聯(lián)網(wǎng)+”?；ヂ?lián)網(wǎng)模式的駕校需要對駕校的基礎(chǔ)設(shè)施、教練員激烈模式、教學(xué)理念的創(chuàng)新進行完善以及先學(xué)車后付費的模式，將互聯(lián)網(wǎng)作為媒體中介整合駕校與學(xué)員，提供更高效的學(xué)習(xí)模式。國際上已經(jīng)有一些國家開始將互聯(lián)網(wǎng)思想與駕校培訓(xùn)進行整合，由于中外考試標(biāo)準(zhǔn)的不同，對于駕校模式的設(shè)定程序也不同，但是在學(xué)術(shù)上對于駕培改革的研究還是很少的，沒有具體的研究論文來解決
卷宗 2020年34期2020-02-26
- 夸夸駕校
19年9月，一段駕校教練練習(xí)“猛夸式”教學(xué)的視頻熱傳。視頻中，幾十名教練不斷練習(xí)說“你是我教過的最聰明的學(xué)員”“你這把方向、離合配合得真好”等話語。視頻來自河南周口某駕校，該校推行“猛夸式”教學(xué)已近四年，在教學(xué)中更注重耐心、肯定和鼓勵。推行之后，學(xué)員學(xué)習(xí)速度更快了。雖然收費高出市場50%，但依然頗受歡迎。【背景延伸】該駕校推行猛夸式教學(xué)是受到某連鎖火鍋店的啟發(fā)，初衷是提升服務(wù)水平、吸引更多學(xué)員，以應(yīng)對激烈的行業(yè)競爭。剛開始重在扭轉(zhuǎn)教練的態(tài)度，后來發(fā)展成一套
意林·作文素材 2019年21期2019-12-19
- 駕校造假刷學(xué)時呼喚“吹哨人”
證難度增加，有些駕校卻動起了歪腦筋。近日，江蘇蘇州市民王先生向媒體反映，蘇州交運駕校是當(dāng)?shù)匾?guī)模最大的駕校，但是長期以來，這個駕校違規(guī)使用多種作弊器材，為學(xué)員在駕駛技能培訓(xùn)過程中造假刷學(xué)時。媒體曝光以后，當(dāng)?shù)乇O(jiān)管部門表示將嚴(yán)厲查處。交通運輸部與公安部兩部委發(fā)布的《機動車駕駛教學(xué)與考試大綱》對相應(yīng)車型的駕考學(xué)時有明確規(guī)定。駕駛員培訓(xùn)時，學(xué)員須將自己的IC卡插入駕培管理記錄儀，并按下指紋，之后進行學(xué)習(xí)，才能算作有效學(xué)時。而只有學(xué)滿相應(yīng)的學(xué)時，并通過所有科目考試，
幸福家庭 2019年7期2019-08-19
- 太原工讀駕校靠品牌贏得市場和信賴
張海榮做品牌駕校的必要性如果說2013年以前的十年是駕培行業(yè)粗放高速發(fā)展的十年，可以依靠運氣、個人膽略和關(guān)系成功，那么今后的十年，將是調(diào)整、鞏固、提高的十年。目前我們駕培行業(yè)正處在升級和轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，新《教學(xué)大綱》、《公安部123號令》、《機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)資格條件》（GB3040—2013）、《機動車駕駛員培訓(xùn)教練場技術(shù)要求》（GB3041—2013）等文件的陸續(xù)頒布實施，預(yù)示著駕培行業(yè)升級轉(zhuǎn)型的開始，這不能不說是對駕校的重大考驗。處在這個時期，最需
中國經(jīng)貿(mào) 2019年10期2019-07-17
- 以管理促進駕校教練員教學(xué)水平提升的思考
盛。在此背景下，駕校行業(yè)獲得了廣闊的發(fā)展空間，駕校市場空前繁榮，駕校之間的競爭也日趨激烈。駕校教練員的教學(xué)工作，是駕校的服務(wù)核心，學(xué)員面對眾多的駕校選擇，往往都是以教練員的教學(xué)水平為首要考慮的?？梢哉f，一所駕校教練員的教學(xué)水平，是學(xué)員滿意度的關(guān)鍵，是駕校社會聲譽的關(guān)鍵，更是駕校在激烈的市場競爭中得以生存和發(fā)展的關(guān)鍵。因此，如何提高教練員的教學(xué)水平，成為駕校管理者普遍關(guān)注的重點問題。一、目前駕校教練員教學(xué)工作存在的不足駕校行業(yè)的迅猛發(fā)展，造成對教練員的需求量
魅力中國 2019年2期2019-01-13
- 當(dāng)汽車司機收入優(yōu)厚，考駕照很熱門
華大學(xué)附中就設(shè)有駕校，該校學(xué)生課余學(xué)習(xí)開車，每天下午練習(xí)一小時，一個月后參加學(xué)校內(nèi)部舉行的駕駛測驗，通過后可以領(lǐng)到一個“駕駛徽章”。憑該徽章參加正式的駕照考試，可以得到加分。上世紀(jì)30年代，中國經(jīng)濟發(fā)展相對較快，汽車數(shù)量迅速增加，公路里程也越來越長，雖然汽車數(shù)量和各地路況跟今天遠遠沒法比，但學(xué)開車和考駕照在當(dāng)時畢竟成了一件非常時髦的事兒。對窮人的孩子來講，有了駕照就可以找到一份收入較高的好工作；對達官顯貴的孩子來講，他們家中不缺錢，甚至也不缺車，所以他們對
讀書文摘 2018年8期2018-08-16
- 男學(xué)員駕校練車時肇事 撞斷同車女學(xué)員鼻梁
明市的詹女士在某駕校學(xué)車。在科目三考試的前一天，詹女士和另外兩名男學(xué)員一起上路練車，一名男學(xué)員駕駛時，車輛失控撞到了路邊的燈桿上，詹女士的鼻梁被撞斷。誰該為此買單？5月23日，詹女士及家人來到該駕校討說法。詹女士說，事故導(dǎo)致她鼻骨骨折，左眼眼眶骨折，目前治療尚未結(jié)束。雖然經(jīng)過多次修復(fù)手術(shù)，但鼻子明顯歪了，接下來，眼眶還要手術(shù)。肇事男學(xué)員表示，自己還沒有拿到駕照，責(zé)任應(yīng)由駕校承擔(dān)。駕校方面表示，學(xué)員都購買了保險，校方希望受傷的學(xué)員走正常的法律途徑，該怎么賠就
方圓 2018年11期2018-07-03
- 2018年，駕培拐點將至
培行業(yè)的培訓(xùn)量、駕校數(shù)量、教練車規(guī)模一直持高不下，令人頗為欣慰，但目前來看，駕培行業(yè)開始迎來殘酷的歷史性拐點。上升中“潛伏”拐點我國駕培自上世紀(jì)80年代開始的“星星之火”，到目前市場競爭的“硝煙彌漫”、“炮火連天”，歷時30多年。不論是計劃經(jīng)濟的管控，還是市場經(jīng)濟的雛形；不論是教學(xué)時間的變遷，還是培考模式的變化，駕校數(shù)量、規(guī)模及培訓(xùn)能力一直處于上升狀態(tài)。現(xiàn)在看來，這種好年景是一去不復(fù)返，很難再現(xiàn)往日的盛況。多年來，國內(nèi)駕培一直是賣方市場，成就了一大批駕校校
運輸經(jīng)理世界 2018年1期2018-06-15
- 基于微信小程序的駕校預(yù)約系統(tǒng)
.9%左右。傳統(tǒng)駕校預(yù)約方式步驟繁瑣，效率低下，隨著互聯(lián)網(wǎng)科技的革新，駕校考試領(lǐng)域迫切需要更加簡潔、高效的預(yù)約方式，便捷人們的生活。因此設(shè)計基于微信小程序的駕校預(yù)約系統(tǒng)，改進傳統(tǒng)駕校預(yù)約方式，實現(xiàn)高效的駕校考試預(yù)約。1 微信小程序的駕校預(yù)約系統(tǒng)的功能設(shè)計1.1 駕校預(yù)約系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)設(shè)計系統(tǒng)主要由駕校信息、考試信息、用戶中心三個主要模塊組成。系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)如圖1所示。圖1 系統(tǒng)整體功能結(jié)構(gòu)圖1.2 駕校預(yù)約系統(tǒng)功能模塊設(shè)計根據(jù)駕校信息模塊的功能需求及特點，駕校
電子世界 2018年9期2018-05-30
- 基于競爭力分析的K駕校發(fā)展策略
王瓊 李春駕校 市場現(xiàn)狀 競爭力分析引言黨的十八大報告首次正式提出全面“建成”小康社會，這標(biāo)志著我國居民的生活水平又將邁入一個新的臺階，說明我國經(jīng)濟發(fā)展的腳步逐漸加快。駕校企業(yè)在面對這一巨大的發(fā)展機遇的同時，也面臨著駕校市場競爭越來越激烈這一巨大挑戰(zhàn)，因此提高企業(yè)競爭力成為了駕校企業(yè)迎接挑戰(zhàn)的重要手段之一。據(jù)不完全統(tǒng)計，2016年K駕校所在城市的常住總?cè)丝跒?81.09萬人，學(xué)車適齡人群占比74.5%，比起部分一線城市來說，該市學(xué)車的適齡人群可謂寥若星辰，
財訊 2018年3期2018-05-14
- 終于放棄了
月時，她在當(dāng)?shù)啬?span id="j5i0abt0b" class="hl">駕校報了名，但一連考了十四年都沒能拿到駕照，為此她已經(jīng)先后交了5次學(xué)費。王女士每次都被“卡”在科目二上，究其原因是：方向感特別差，每次只要遇到突發(fā)情況，她就丟掉方向盤捂著眼睛，急得教練直嘆氣。多次失敗后，王女士終于放棄了，駕校老師一口答應(yīng)并退回學(xué)費，“如果你這樣的技術(shù)考到了駕照，我會覺得對不起社會，你決定不學(xué)太好了，我請你吃飯?！眱e幸過關(guān)也是馬路殺手。
新城鄉(xiāng) 2017年12期2018-01-04
- 新形勢下駕校的生存與發(fā)展
124）新形勢下駕校的生存與發(fā)展莊文峰（泉州市龍騰汽車培訓(xùn)有限公司，福建 泉州 362124）隨著當(dāng)前社會的進步與發(fā)展，我國車輛保有量也在迅速提升，學(xué)習(xí)駕駛已不再是改革開放初期傳統(tǒng)的就業(yè)群體了，“人手一本”已是大趨勢。在市場經(jīng)濟條件下，駕校如雨后春筍般增多，經(jīng)營者的機遇與生存壓力同時存在。車輛給出行帶來便利的同時，也給交通帶來了壓力。而機動車駕駛員則是交通安全第一主體，駕校除了傳授學(xué)員合格的駕駛技術(shù)和過硬的心理素質(zhì)、安全文明駕駛和相關(guān)的法律法規(guī)外，還面臨著
科技與創(chuàng)新 2017年21期2017-11-30
- 十堰駕校市場發(fā)展對策探究
42002）十堰駕校市場發(fā)展對策探究李靜雯，姚瑤，張晶晶，徐海濤（湖北汽車工業(yè)學(xué)院 經(jīng)濟管理學(xué)院，湖北 十堰 442002）在實地調(diào)研的基礎(chǔ)上對十堰駕校市場的發(fā)展現(xiàn)狀進行了分析，結(jié)合當(dāng)下全國駕校市場發(fā)展的大環(huán)境，提出了十堰駕校市場發(fā)展的建議。駕校；十堰；市場；發(fā)展Abstract:Based on the investigation of Shiyan driving school market,the development of the market
湖北汽車工業(yè)學(xué)院學(xué)報 2017年3期2017-10-13
- 動態(tài)|駕校轉(zhuǎn)型升級，降耗增效找“萬馬”！
的一大主體，中小駕校占比達到80%-90%以上。在這個挑戰(zhàn)與機遇并存的時代，如何在不斷變化的環(huán)境中存活下來，實現(xiàn)可持續(xù)經(jīng)營，做長做久，已經(jīng)成為許多中小駕校投資人和校長苦苦思索的大問題。11月8日-9日，首屆全國中小駕校經(jīng)營管理轉(zhuǎn)型升級經(jīng)驗交流會在山城重慶召開，來自全國各地的400多位中小駕校代表齊聚一堂，共話行業(yè)重點、難點、熱點話題：新形勢下駕校如何抓住機遇進行轉(zhuǎn)型升級？中小駕校如何堅持走品牌營銷和差異化之路？中小駕校如何去“粗”求“精”？等等。時代是一條
運輸經(jīng)理世界 2017年4期2017-06-30
- 行業(yè)|駕校用新能源車，充電方案在哪里？
3日，“新形勢下駕校招生與營銷策略研修班”在桂林舉辦，來自全國各地的近百名駕校負責(zé)人參加了此次培訓(xùn)。研修班上，駕培專家對當(dāng)前的駕培政策、駕培市場進行了深度分析，并從各個方面解讀駕校招生和營銷策略；駕校負責(zé)人也就招生營銷過程中的熱點、難點問題進行了提問和討論?！靶滦蝿菹?span id="j5i0abt0b" class="hl">駕校招生與營銷策略研修班”現(xiàn)場思路決定出路！如今的駕校們也是使盡洪荒之力打出各種奇招來招生。比如各種促銷活動、個性化駕培班、互聯(lián)網(wǎng)+駕培、貼心化服務(wù)等。說到駕校為學(xué)員提供的服務(wù)，有一項不能忽視
運輸經(jīng)理世界 2017年3期2017-06-30
- 轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期，駕培市場如何發(fā)展？
中國交通運輸協(xié)會駕校聯(lián)合會秘書長 劉治國價格戰(zhàn)、產(chǎn)能過剩、黑駕培、駕考改革等此起彼伏，駕培市場從曾經(jīng)的十大暴利行業(yè)變成雞肋產(chǎn)業(yè)，行業(yè)重新洗牌、市場份額再次劃分等在所難免，誰能抓住機會、順應(yīng)市場、挺過轉(zhuǎn)型期的陣痛，誰就能笑到最后。2017年，對于中國駕培行業(yè)來說，這是“重要而不平凡”的一年：既有全國各地駕校舉辦文明交通進駕校“五個一”工程的“壯舉”，也有無人駕駛帶來的駕培前途之“困惑”；既有駕校與互聯(lián)網(wǎng)及資本融合發(fā)展的“創(chuàng)新”，也有駕培行業(yè)轉(zhuǎn)型升級中黑駕校和
運輸經(jīng)理世界 2017年12期2017-03-03
- 駕校可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)實困境與新路向研究
362300）駕校可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)實困境與新路向研究黃招揚（南安市安信達汽車駕駛員培訓(xùn)有限公司，福建南安 362300）針對駕校的專業(yè)人才不足，駕校的管理方式不當(dāng)以及忽視技術(shù)創(chuàng)新的價值等駕校可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)實困境進行分析，并提出健全駕校管理機制，培養(yǎng)優(yōu)秀的人才隊伍；創(chuàng)新駕校管理方式，構(gòu)建現(xiàn)代化發(fā)展模式以及注重技術(shù)創(chuàng)新價值，爭創(chuàng)一流的名牌駕校等駕校可持續(xù)發(fā)展的新路向。駕校可持續(xù)發(fā)展；現(xiàn)實困境；新路向研究1 駕校可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)實困境分析1.1駕校的專業(yè)人才不足當(dāng)
黑龍江交通科技 2016年10期2016-12-06
- 試論駕校發(fā)展中安全長效機制的建立
王 動惠安新世紀(jì)駕校試論駕校發(fā)展中安全長效機制的建立王 動惠安新世紀(jì)駕校近年來，我國的經(jīng)濟發(fā)展不斷發(fā)展，人們生活的水平也不斷變好，汽車慢慢成為人們出行一個方便的交通工具。許多人們開始學(xué)習(xí)駕駛汽車，慢慢的就發(fā)展出來很多駕校，促進了駕駛培訓(xùn)行業(yè)的發(fā)展，駕校在增多的同時，也讓這個行業(yè)競爭激烈。也造成駕校在發(fā)展過程中出現(xiàn)了很多的問題，這對于駕校的穩(wěn)步發(fā)展是不利的。本篇文章講的就是怎么建立一個安全長效的機制來保證駕校的穩(wěn)步發(fā)展。駕校；發(fā)展；安全機制當(dāng)前社會，車已經(jīng)成
決策與信息 2016年33期2016-11-27
- 亂收費、通過率作假，法國駕校為何總是“作惡多端”？
新調(diào)研報告，指責(zé)駕校的種種違規(guī)做法，認(rèn)為這些亂象的根源是行業(yè)封閉，故希望開放這個行業(yè)。駕校行業(yè)近年來進行了不少改革，消協(xié)在法國本土82個省份以及新喀里多尼亞（Nouvelle-Calédonie）的1374所駕校進行了“用戶檢查”，占駕校總數(shù)的12%。調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)的問題可歸納如下：20.5%的駕校不遵守在櫥窗里張貼收費標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)章；93%的駕校收取交規(guī)理論考試輔導(dǎo)費。逾半數(shù)（51.2%）情況下，費用高于準(zhǔn)許的上限，相當(dāng)于一小時駕駛課的價格（40歐元左右），比
中國經(jīng)貿(mào)聚焦 2016年10期2016-11-08
- 500元變500分
學(xué)個C1票，有的駕校說3200元，有的說3000元，比北京可是便宜多了。趁著價沒漲，我準(zhǔn)備學(xué)開小車。正在我糾結(jié)是離家近的駕校好，還是練車場地大的駕校優(yōu)時，一個電話打了進來，“大哥，你就跟著我們駕校學(xué)吧。2980元的學(xué)費，這月5號以前報名還能退給您500元錢?！蔽亿s緊問了一句：“500元錢真的給退？”“我就是教練，不能騙您，是超市代金券，可以買很多東西?！毕胂?，代金券不也是錢嗎，買米，買面，買油……一樣都不能少。如此算下來，相當(dāng)于只交了2480元，劃算，就他
當(dāng)代工人(A版) 2016年6期2016-08-03
- 500元變500分
學(xué)個C1票，有的駕校說3200元，有的說3000元，比北京可是便宜多了。趁著價沒漲，我準(zhǔn)備學(xué)開小車。正在我糾結(jié)是離家近的駕校好，還是練車場地大的駕校優(yōu)時，一個電話打了進來，“大哥，你就跟著我們駕校學(xué)吧。2980元的學(xué)費，這月5號以前報名還能退給您500元錢?！蔽亿s緊問了一句：“500元錢真的給退？”“我就是教練，不能騙您，是超市代金券，可以買很多東西?！毕胂耄鹑灰彩清X嗎，買米，買面，買油……一樣都不能少。如此算下來，相當(dāng)于只交了2480元，劃算，就他
當(dāng)代工人 2016年11期2016-07-19
- 熱詞
駕校計時收費上海駕培行業(yè)將迎來重大變革。目前上海市共有204家駕校，其中11家已經(jīng)采用計時培訓(xùn)模式，約占總數(shù)的5%。據(jù)悉，5月底前，各駕校要上交承諾書;2016年年底前，所有駕校都要在車輛上安裝計時設(shè)備。2017年1月1日起，不采用計時培訓(xùn)的駕校將受到相應(yīng)處罰。藥價腰斬國家衛(wèi)計委、發(fā)改委等七部門5月20日聯(lián)合發(fā)布首批國家藥品談判結(jié)果，其中三種藥物與之前公立醫(yī)院的采購價格相比較，價格降幅均在50%以上，與周邊國家和地區(qū)趨同。談判的結(jié)果與醫(yī)保相關(guān)政策銜接，患者
新民周刊 2016年21期2016-06-02
- 駕校潛規(guī)則
文/梁宏達?駕校潛規(guī)則文/梁宏達曾經(jīng)流傳著一種說法，要想在這個社會上立足，不被時代淘汰，人們必須掌握三種技能：一是必須會操作電腦；二是必須會說英語；三是必須會開車。前兩種技能，在上學(xué)期間，有的人就開始涉足，唯獨學(xué)開車，一般學(xué)校不開設(shè)這門課程，要想掌握開車技能，只能去駕校考駕照。正是因為現(xiàn)在駕校是通向駕考的“獨木橋”，物以稀為貴，所以駕校的社會待遇非常高，成了“香餑餑”。其實，當(dāng)年根本就沒有什么駕校一說。而駕駛證技術(shù)培訓(xùn)原本只是交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的一門課程，只
幸福 2016年5期2016-04-19
- 定價：改變駕校未來—簡述駕培市場變革時期的定價權(quán)
利行業(yè)定價：改變駕校未來—簡述駕培市場變革時期的定價權(quán)文／安道利駕培市場變革時期，價格戰(zhàn)成為駕校們慣用的武器。為什么會產(chǎn)生價格戰(zhàn)？價格戰(zhàn)真的能給駕校帶來利潤嗎？駕校定價時，幾乎都采用一個笨法：“抄襲”、“引用”或“借鑒”對手駕校的價格。中國，本沒有駕校。是我們這些校長們創(chuàng)辦了駕校。校長有千萬個，也就有千萬種形式的校長，其中，有一種校長叫降價校長。你是不是降價校長？駕培市場變革時期，一片混亂，某些地區(qū)甚至一地雞毛！以往校長最關(guān)心的招生、合格率、教練吃拿卡要，
運輸經(jīng)理世界 2016年7期2016-04-12
- 駕校說搬就搬不加錢就不讓練車 科三每小時100元
駕校說搬就搬不加錢就不讓練車 科三每小時100元核心提示：鄭州龍子湖大學(xué)城附近一所駕校突然搬走了，駕校要求學(xué)員加錢才能練車、約考，說是“因為駕校損失大，要和學(xué)生共同承擔(dān)一下”。近日，學(xué)員們紛紛反映駕校“半途加價”的亂收費問題。【反映】駕校搬走，需要加錢才能再練車在龍子湖某高校讀大二的小倩（化名），今年開學(xué)來學(xué)校后，她報名了“一通駕校”的C1駕考班。“這個駕校就在學(xué)校附近，練車方便，當(dāng)時說對學(xué)生有優(yōu)惠，全程只需要1 800元，而且可以先交700元，科二時再補
廣西質(zhì)量監(jiān)督導(dǎo)報 2016年6期2016-03-17
- 東方時尚出席百強品牌駕校高峰論壇
文 東方時尚駕校東方時尚出席百強品牌駕校高峰論壇文 東方時尚駕校6月6日，2015中國百強品牌駕校評選活動暨中國百強品牌駕校高峰論壇在北京國際飯店隆重舉行?；顒咏視粤恕?015中國百強品牌駕校”名單，頒發(fā)了“2015品牌駕校論壇·眾辦單位”“2015中國最佳服務(wù)品牌駕校”“2015省級服務(wù)品牌駕校”“2015最佳公益品牌駕校”“2015最佳創(chuàng)新品牌駕校”等獎項。東方時尚駕駛學(xué)校股份有限公司榮獲“2015中國最佳服務(wù)品牌駕校”稱號。東方時尚駕駛學(xué)校股份有限公
汽車與安全 2015年7期2015-12-28
- 域外日本駕校 駕考制度介紹
田子強域外日本駕校 駕考制度介紹編譯 田子強一、概況日本駕校（日語稱“自動車教習(xí)所”）共有三種：（一）“指定自動車教習(xí)所”；（二）“屆出自動車教習(xí)所”；（三）“指定外自動車教習(xí)所”。日本“道路交通法”稱之為“自動車教習(xí)所”，其實就是我們通常所說的“駕校”，有的地方稱為“車校”。所謂“指定自動車教習(xí)所”就是根據(jù)“日本道路交通法”第九十九之五第五項的規(guī)定，由公安委員會設(shè)立并指定的，稱為“指定自動車教習(xí)所”（以下簡稱“指定駕校”）。各都道府縣公安委員會根據(jù)“道
汽車與安全 2015年12期2015-09-10
- 駕校成本管理存在的問題與對策
一項基本技能，“駕校熱”成為一種普遍的社會現(xiàn)象。汽車保有量和潛在增量的持續(xù)增長，駕照考試需求的日益旺盛，為廣大駕校提供了很好的市場機會和發(fā)展機遇。同時，人們對駕校培訓(xùn)服務(wù)的要求越來越高，加之駕校市場競爭的不斷增大，駕校成本管理成為決定駕校競爭力和長遠發(fā)展的重要因素。當(dāng)前，我國駕校運營將逐步朝著規(guī)范化方向邁進，駕培市場的競爭激烈程度還將進一步加大，控制成本、提高利潤成為駕校普遍需要面對和解決的重要問題。一、加強駕校成本管理的必要性（一）培訓(xùn)收入下降平等性、競
行政事業(yè)資產(chǎn)與財務(wù) 2015年30期2015-08-15
- “任性”官員學(xué)員讓駕校頭疼
車迫使中國官員上駕校據(jù)內(nèi)地官方媒體報道，作為抑制奢侈浪費的努力的一部分，如今內(nèi)地有許多高級官員的專車被取消，這令他們不得不走入駕校學(xué)習(xí)駕駛。但有些官員習(xí)慣了“說了算”，學(xué)車時主見頗多，讓駕校傷透了腦筋。吉林省長春市的一些駕校說，今年以來，報名參加培訓(xùn)的學(xué)員數(shù)量急劇增長，其中有一些是頭一次學(xué)車的政府官員。福建省福州市的一些駕校也表示，去年公車改革后，官員學(xué)車的人數(shù)增加了。有一所駕校表示，有一個單位同時有十多名官員報名學(xué)車。吉林省駕校的教練說，這些高級官員通常
環(huán)球時報 2015-04-012015-04-01
- 手機學(xué)車哪家強手機學(xué)車駕考App推介
pp開啟后，選擇駕校和駕考類型，就可以使用了，這點各個學(xué)車App都是差不多的。學(xué)車寶典的功能相對簡單，例如缺乏當(dāng)前流行的駕校查看和報名等功能，不過最重要的科目考試以及拿證的功能，還是樣樣不缺的。學(xué)車寶典App的科目一、科目四等理論欄目布局比較合理，用戶可以輕松選擇聯(lián)系和模擬考試，這些練習(xí)題同樣也有詳解以及錯題收錄，相信通過練習(xí)要通過理論考試還是非常簡單的。而在實操項目中，學(xué)車寶典提供了圖文并茂的技巧，也有教學(xué)視頻提供，體驗也不錯。在其他功能方便，學(xué)車寶典A
計算機與網(wǎng)絡(luò) 2015年21期2015-03-28
- 關(guān)于駕校培訓(xùn)收費的調(diào)查與思考
照的隊伍中，所以駕校的收費問題也越來越受到人們的關(guān)心，然而據(jù)相關(guān)的調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，駕校培訓(xùn)收費存在很多不合理的地方，在一定程度上影響了人們的生活，所以本文就現(xiàn)在駕校培訓(xùn)收費的現(xiàn)狀做了比較細致的概述，對存在問題的原因進行了分析并且提出了切實可行的解決措施。一、駕校培訓(xùn)收費的現(xiàn)狀簡單的說駕校培訓(xùn)收費指的是具有相關(guān)資格證和營業(yè)執(zhí)照的駕校根據(jù)國家的相關(guān)規(guī)定向?qū)W員收取的培訓(xùn)費、材料費、考試場地使用費以及車輛考試使用服務(wù)費等費用，這些費用的收取必須按照國家制定的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
財經(jīng)界(學(xué)術(shù)版) 2015年20期2015-03-20
- 第二屆“全國駕校校長研修班”蒞臨東方時尚參觀學(xué)習(xí)
文 東方時尚駕校第二屆“全國駕校校長研修班”蒞臨東方時尚參觀學(xué)習(xí)文 東方時尚駕校2014年8月21日，第二屆“全國駕校校長研修班”來到東方時尚進行參觀學(xué)習(xí)，來自全國各地的200余名優(yōu)秀駕校校長參加了此次活動。本次研修班由駕工委發(fā)起，旨在滿足各省、市駕培協(xié)會的要求和全國駕校校長對全國示范、優(yōu)秀駕校學(xué)習(xí)的要求，加強全國駕校校長間的學(xué)習(xí)交流，提高管理者的社會責(zé)任和管理水平，從而提升駕培行業(yè)整體水平。現(xiàn)場參觀后，作為全國示范駕校，東方時尚股份有限公司總經(jīng)理閆文輝就
汽車與安全 2014年9期2014-12-18
- 云南省常務(wù)副省長李江等領(lǐng)導(dǎo)蒞臨云南東方時尚駕校參觀指導(dǎo)
文 東方時尚駕校云南省常務(wù)副省長李江等領(lǐng)導(dǎo)蒞臨云南東方時尚駕校參觀指導(dǎo)文 東方時尚駕校2014年10月21日，云南省常務(wù)副省長李江在滇中產(chǎn)業(yè)新區(qū)李培書記和米東升主任及嵩明縣領(lǐng)導(dǎo)的陪同下來到新區(qū)優(yōu)秀企業(yè)——云南東方時尚駕校指導(dǎo)工作。云南東方時尚駕校董事長閆文輝、副董事長楊芳、總經(jīng)理梁華等一行陪同參觀。李江副省長對駕校的建設(shè)給予了充分肯定，并對駕校的發(fā)展給出了指導(dǎo)性意見。云南東方時尚駕校是云南省交運部門的重點招商引資項目，也是云南省 “三個一百”重點項目，公司
汽車與安全 2014年11期2014-02-23
- 私人陪駕，最嚴(yán)交規(guī)下的新生意
多考生怨聲載道，駕校生意一落千丈，但是也給一些生意人帶來不錯的新生意——私人陪駕。一個擁有四五個教練的私人陪駕公司，一年的凈利潤至少百萬元，而教練們的年薪也都能達到二三十萬元。之前駕考簡單，一次去考10個人，一般能通過八九個，差點的也能通過七八個，所以人們熱衷于報名考試，駕校的生意也好。新交規(guī)出臺之后，去10個人，好的時候能通過兩三個人，不好的時候一個也通不過，通不過就需要再學(xué)習(xí)40個小時（新交規(guī)規(guī)定，學(xué)員至少練夠40個小時才能考試），這無疑增加駕校的成本
金點子生意 2014年2期2014-02-13
- 駕校控制收費管理策略研究
限公司)1 我國駕校培訓(xùn)的發(fā)展?fàn)顩r前些年，考取駕駛證的人少，駕校也少，考取駕駛證的相關(guān)問題沒那么突出，也很少有人反映考駕駛證費用高的情況。由于城市交通建設(shè)的發(fā)展以及汽車數(shù)量的增加，會駕駛汽車能取得駕駛執(zhí)照已成為人們生活的需要，駕駛培訓(xùn)在人們的心目中早已不只是獲得一種單一的謀生手段，而更能彰顯出一種現(xiàn)代生活技能的內(nèi)涵。因此，駕校成了當(dāng)前的熱門，考取駕駛證的人員數(shù)量也急劇增加。我國的汽車駕校培訓(xùn)從蹣跚學(xué)步中逐步發(fā)展成日臻成熟的市場。同時，交警部門要求學(xué)員考試的
黑龍江交通科技 2013年4期2013-08-15
- 試論駕校的品牌建設(shè)與科學(xué)管理
司)1 當(dāng)前我國駕校發(fā)展的問題分析1.1 管理理念落后，品牌意識缺乏首先，當(dāng)前多數(shù)駕校過分重視學(xué)員市場的競爭，注重學(xué)員數(shù)量的多寡，這種缺乏長遠考慮的管理思想無法使駕校在競爭激烈的市場中長盛不衰。其次，多數(shù)駕校在發(fā)展中，過分重視當(dāng)前的經(jīng)濟利益而忽視了駕校的品牌價值，沒有制定適合駕校發(fā)展的長遠規(guī)劃，從而使其在市場競爭中通過降低價格的“價格戰(zhàn)法”而獲得相應(yīng)的市場占有率，從而使駕培行業(yè)產(chǎn)生出惡性競爭的不良現(xiàn)象，這種僵化的發(fā)展思想不利于駕校的持續(xù)健康發(fā)展。再次，多數(shù)
黑龍江交通科技 2013年12期2013-08-15
- “自學(xué)考駕照”口子不能開
管所以“必須先經(jīng)駕校培訓(xùn)”為由拒之門外。日前，她向南京市玄武區(qū)法院遞交起訴書，狀告車管所行政不作為。目前駕培市場確實問題多多，但是放開“自學(xué)考駕照”只會讓駕駛員培訓(xùn)更加混亂。駕校的培訓(xùn)質(zhì)量可能未必高于自學(xué)，但它至少能保證學(xué)員的安全，保證練車時的交通安全。駕校亂象需要大力整治，駕校對駕駛員培訓(xùn)的壟斷也應(yīng)打破，可以允許有教練資質(zhì)的個人招收學(xué)員，教練員不必非得掛靠駕校。只要是在教練員指導(dǎo)下、使用教練車進行駕培，學(xué)員獲得的駕培記錄就可以作為考駕照的條件。
浙江經(jīng)濟 2013年3期2013-01-30
- 駕校學(xué)車無合同 報名考試費用多
個人的必修課，而駕校中的各種“潛規(guī)則”著實讓人頭疼。在中國質(zhì)量萬里行的投訴平臺上，接到了很多學(xué)車的消費者反映在駕校學(xué)車的問題。一紙收據(jù)無合同 退款難上加難連云港的張先生2011年3月在恒通駕校同興分校報名學(xué)駕照，因為當(dāng)時駕校承諾兩個月就可以拿到駕照，張先生就報了名，可一年過去了，駕照沒拿到，連交規(guī)考試都沒有考，這讓張先生變得十分煩惱。據(jù)張先生介紹，他自去年3月份報名之后，一直沒有進行理論考試，一直等到今年的2月份，駕校才安排他參加理論考試?？刹辉氲?span id="j5i0abt0b" class="hl">駕校卻
中國質(zhì)量萬里行 2012年4期2012-08-04
- 駕校的利益漩渦
45%。滬屬各個駕校為維持利潤，抬高了外省市戶籍學(xué)員的學(xué)車費用，部分漲幅達20%以上。然而，緊接著，公安部稱未出臺此類規(guī)定，責(zé)成上海市有關(guān)方面對此事進行說明。上海市交通港口局緊急發(fā)文，規(guī)定駕校收費標(biāo)準(zhǔn)不能搞價格歧視，不得對外地戶籍學(xué)員增收培訓(xùn)費，并會同市物價局展開“駕校收費”專項檢查。一紙“限外令”，將公眾的視野再次拉到“駕校”這個行政、市場雙重作用的行業(yè)。隨著我國對道路交通安全管理的加強，“駕校剛需”的情況不斷催漲駕校收費。駕校收費有沒有貓膩？收費多少為
民生周刊 2011年46期2011-10-16