(中國(guó)衛(wèi)星海上測(cè)控部 肖海瑞 供稿)

某型油霧濃度探測(cè)器負(fù)壓低故障的排除與維護(hù)建議

某輪主機(jī)采用VISATRON VN115/87型油霧濃度探測(cè)器對(duì)主機(jī)曲柄箱油霧濃度實(shí)時(shí)檢測(cè)、監(jiān)視、顯示、報(bào)警，以實(shí)現(xiàn)對(duì)主機(jī)的安全保護(hù)。它具有采樣準(zhǔn)確、執(zhí)行速度快、自檢功能強(qiáng)等特點(diǎn)。在遠(yuǎn)洋航渡期間曾經(jīng)常發(fā)生過(guò)因油霧濃度報(bào)警，主機(jī)安全保護(hù)系統(tǒng)在接收到報(bào)警信號(hào)后數(shù)秒內(nèi)自動(dòng)停車(chē)。

1 設(shè)備簡(jiǎn)介

在VISATRON VN115/87型油霧濃度探測(cè)器報(bào)警器控制箱的顯示板上有3個(gè)狀態(tài)指示燈，即READY LED(系統(tǒng)接通電源時(shí)亮)、TEST LED(對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試時(shí)亮)、ALARM LED(發(fā)生濃度報(bào)警時(shí)亮)。其中右側(cè)柱狀液晶顯示器，用來(lái)顯示采樣點(diǎn)和曲柄箱的油霧濃度，即采樣點(diǎn)油霧濃度相當(dāng)于報(bào)警濃度設(shè)定值的百分?jǐn)?shù)，當(dāng)顯示百分百濃度時(shí)，達(dá)到報(bào)警設(shè)定值。它一共有14個(gè)指示燈，除了12和6，每一個(gè)都代表一種故障狀態(tài):1.暖機(jī)階段，閃爍30 s左右;2.電子模塊故障;3.流量控制故障;4.紅外線失效;5.靈敏度校準(zhǔn)開(kāi)光故障;6.無(wú)加載任務(wù);7.復(fù)原按鈕故障;8.電子元件溫度≥75℃;9.電子元件溫度≤ 0℃;10.環(huán)境溫度≥70℃;11.環(huán)境溫度≤0℃;12.無(wú)加載任務(wù);13.紅外濾光片臟;14.測(cè)量室內(nèi)負(fù)壓過(guò)低。

2 故障分析與排除

主機(jī)保護(hù)停車(chē)時(shí)，曲軸箱壓力傳感器因故障無(wú)法使用，無(wú)法判斷曲柄箱內(nèi)壓力。主機(jī)安全保護(hù)系統(tǒng)在接收到油霧濃度探測(cè)器報(bào)警信號(hào)后數(shù)秒內(nèi)保護(hù)停車(chē)，當(dāng)時(shí)裝置報(bào)警指示燈為14亮，即測(cè)量室內(nèi)負(fù)壓低。主機(jī)停車(chē)后，報(bào)警無(wú)法復(fù)位。對(duì)照上述故障情況按順序進(jìn)行排查。

1)檢查外部系統(tǒng)，即供氣、排氣問(wèn)題。檢查發(fā)現(xiàn)測(cè)量室端蓋密封緊密，裝置各處無(wú)漏氣現(xiàn)象，也無(wú)供氣中斷現(xiàn)象。同時(shí)，使用設(shè)備自帶的清潔銷(xiāo)清潔疏通空氣腔，排除可能的腔室內(nèi)控制空氣流動(dòng)不暢問(wèn)題。

2)檢查外部機(jī)械裝置，即控制空氣壓力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和節(jié)流機(jī)構(gòu)。經(jīng)詢(xún)問(wèn)相關(guān)人員，沒(méi)有任何人改變空氣壓力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)狀態(tài)，又檢查控制空氣壓力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和節(jié)流裝置無(wú)任何松動(dòng)、改變跡象，不存在調(diào)節(jié)失當(dāng)?shù)目赡苄浴?/p>

3)檢查吸入壓力。停機(jī)狀態(tài)下把U型表連接在檢查蓋上按照檢查調(diào)整油霧探測(cè)器清洗空氣吸入壓力的步驟對(duì)其檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)吸入負(fù)壓為480 Pa，低于標(biāo)準(zhǔn)的600 Pa。壓力的下降意味著吸入管內(nèi)流速的降低，進(jìn)而造成負(fù)壓不足。

4)檢查內(nèi)部系統(tǒng)狀態(tài)。在檢查控制空氣減壓裝置銅質(zhì)濾芯時(shí)發(fā)現(xiàn)有局部臟污現(xiàn)象，因臟污導(dǎo)致進(jìn)氣量減少，從而造成室內(nèi)負(fù)壓低的可能性較大。

確認(rèn)故障原因后，工作人員更換了銅質(zhì)濾芯和紅外濾光片后指示燈復(fù)位，并調(diào)整了裝置吸入壓力至標(biāo)準(zhǔn)的600 Pa水柱。重新啟機(jī)試驗(yàn)，裝置顯示正常，從而排除了故障。

3 改進(jìn)建議及管理要點(diǎn)

3.1 改進(jìn)建議

為更好的檢查設(shè)備狀態(tài)以及準(zhǔn)確判斷和排除故障，可以在控制空氣減壓閥到測(cè)量室的空氣管系上加裝一個(gè)小的截止閥和一只壓力表。加裝后有兩個(gè)優(yōu)點(diǎn):一是可便于在日常檢試中，在不啟動(dòng)機(jī)器的情況下，檢查控制空氣的壓力是否足夠，幫助了解單從目視檢查難以判斷兩道濾芯的清潔狀況;二是一旦油霧濃度高報(bào)警出現(xiàn)時(shí)，便于檢查、判斷和定位故障點(diǎn)。

3.2 管理要點(diǎn)

油霧濃度探測(cè)器屬于精密的安保裝置，需要良好的外部環(huán)境和條件。針對(duì)該裝置的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和其它設(shè)備的關(guān)聯(lián)關(guān)系，在維護(hù)管理上，要力求做到“4個(gè)確保和4個(gè)定期”。

1)確保控制空氣質(zhì)量，定期保養(yǎng)空氣干燥裝置。

油霧濃度探測(cè)器的控制 (清洗)空氣是經(jīng)過(guò)空氣干燥裝置凈化處理的，為保證空氣的質(zhì)量，必須定期檢查干燥裝置的氣水分離器內(nèi)有無(wú)顆粒物和積水等雜物。同時(shí)有條件的話可以檢查處理后空氣的露點(diǎn)等參數(shù)，了解控制空氣是否符合油霧濃度探測(cè)器的使用需要。

2)確保安保功能正常，定期做報(bào)警效用試驗(yàn)。

主機(jī)停機(jī)期間，可以通過(guò)向測(cè)量室吸氣口處人為施放煙氣來(lái)檢測(cè)測(cè)量室的工作性能，或打開(kāi)測(cè)量頭外殼，用濾光鏡或者其它物體使測(cè)量通道變暗等方法從而檢測(cè)裝置的報(bào)警和恢復(fù)性能是否正常，確保功能能夠正常實(shí)現(xiàn)。

3)確保對(duì)空氣濾芯的管理，定期清潔保養(yǎng)，及時(shí)更換。

油霧濃度探測(cè)器對(duì)清洗空氣的要求非常高，必須不帶雜質(zhì)且氣量、壓力正常。清洗空氣在進(jìn)入測(cè)量室前經(jīng)過(guò)節(jié)流裝置、減壓閥和測(cè)量室板式濾芯片，要定期更換燒結(jié)青銅濾器，清潔紅外濾光片和新鮮空氣孔。

4)確保裝置保持適當(dāng)?shù)恼婵斩?，定期檢查校準(zhǔn)吸入壓力。

定期是船舶開(kāi)航前用U形水壓計(jì)定期測(cè)量測(cè)量室的負(fù)壓來(lái)了解分析空氣進(jìn)氣量。在實(shí)際運(yùn)行中，隨著曲軸箱內(nèi)壓力的增加或減少，將會(huì)影響到吸入管內(nèi)的流速，此時(shí)，油霧濃度探測(cè)器依靠?jī)?nèi)部設(shè)定會(huì)自動(dòng)補(bǔ)償。同時(shí)由于油霧中存在的小油滴在高速下容易被吸入到油霧探測(cè)器中，要適量降低設(shè)備的靈敏度避免頻繁誤報(bào)，根據(jù)裝置的實(shí)際使用來(lái)調(diào)整單元調(diào)節(jié)壓力以滿足要求。

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1001－8328(2012)01－0048－01

(中國(guó)衛(wèi)星海上測(cè)控部 肖海瑞 供稿)