文/劉 臻 王同成 李鳳華

隨著平時(shí)油料供應(yīng)關(guān)系的優(yōu)化調(diào)整和戰(zhàn)時(shí)一體化保障的需要，航空油料將向依托空軍場(chǎng)站代供保障和后方油庫(kù)直接保障模式發(fā)展。在這種情況下，作為油庫(kù)如何把好航油質(zhì)量關(guān)是非常重要的。近年來(lái)，我們認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)關(guān)于油料監(jiān)督管理正規(guī)化建設(shè)的指示精神，以《油料監(jiān)督管理正規(guī)化建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》為依據(jù)，著眼于提高油料供應(yīng)保障能力，大力強(qiáng)化質(zhì)量保障意識(shí)，突出抓好質(zhì)量建設(shè)，較大幅度地提高了油料保障正規(guī)化水平。

一、落實(shí)管理規(guī)章制度，嚴(yán)把油料基礎(chǔ)關(guān)

堅(jiān)持用制度規(guī)范質(zhì)量管理行為，提高航空油料質(zhì)量管理水平。我們?cè)趫?zhí)行《油料條例》、《油庫(kù)等級(jí)管理標(biāo)準(zhǔn)》、《油料技術(shù)管理規(guī)則》、《油料質(zhì)量管理細(xì)則》的過(guò)程中，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，制訂適應(yīng)特點(diǎn)的“兩堅(jiān)持、三定期、四把關(guān)”制度，即堅(jiān)持設(shè)備檢查，堅(jiān)持油料質(zhì)量檢查；定期評(píng)比，定期檢查，定期進(jìn)行油料質(zhì)量分析；把好收發(fā)作業(yè)關(guān)，把好油料保管關(guān)，把好油料質(zhì)量檢查關(guān)，把好油品數(shù)量關(guān)。嚴(yán)格按總部和軍區(qū)有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真填寫(xiě)登記檢查記錄，建立健全質(zhì)量檔案。完善油樣留存?zhèn)洳橹贫?。留存油樣備查是油料質(zhì)量管理和判斷油料質(zhì)量責(zé)任的重要依據(jù)和手段。根據(jù)實(shí)際情況，對(duì)接收油樣要保存3個(gè)月；對(duì)發(fā)出油樣要由收、發(fā)雙方共同簽字封存，由油庫(kù)化驗(yàn)室負(fù)責(zé)保管，保存期限至少應(yīng)至隔兩次領(lǐng)油時(shí)為止。

結(jié)合油料保障實(shí)際，進(jìn)一步完善本庫(kù)化制度規(guī)定，制定了《油料質(zhì)量保障運(yùn)行辦法》、《油料質(zhì)量管理工作責(zé)任書(shū)》、《崗位管理考評(píng)實(shí)施細(xì)則》等規(guī)章制度，達(dá)到油料質(zhì)量管理有目標(biāo)、工作有程序、人員有職責(zé)、操作有規(guī)程、處置有辦法、獎(jiǎng)懲有標(biāo)準(zhǔn)、考核有制度，推動(dòng)了油料質(zhì)量管理工作深入發(fā)展。

二、做好設(shè)施清潔檢查，嚴(yán)把油料儲(chǔ)存關(guān)

后方油庫(kù)擔(dān)任戰(zhàn)備油料儲(chǔ)備任務(wù)，航空油料保障設(shè)備設(shè)施動(dòng)用少，僅在鐵路收發(fā)和演練時(shí)使用，使用前的設(shè)備設(shè)施必須沖洗并進(jìn)行清潔檢查，由于油庫(kù)不具備空軍場(chǎng)站多級(jí)過(guò)濾、沉淀的條件，所以要在設(shè)備設(shè)施的清潔上嚴(yán)格把關(guān)。

1.管線(xiàn)和儲(chǔ)油罐的沖洗。首次使用和長(zhǎng)期不用的管線(xiàn)和儲(chǔ)油罐在使用前，要進(jìn)行必要的沖洗和排除罐底水雜。沖洗中，為防止過(guò)多雜質(zhì)污染過(guò)濾器，第一次沖洗時(shí)應(yīng)不經(jīng)過(guò)過(guò)濾器直接沖洗，待管線(xiàn)中大批量雜質(zhì)沖洗完畢后，再經(jīng)過(guò)過(guò)濾器進(jìn)行沖洗，沖洗質(zhì)量以?xún)?chǔ)油罐放出油料目測(cè)無(wú)任何雜質(zhì)和懸浮物、各項(xiàng)技術(shù)檢測(cè)數(shù)據(jù)符合噴氣燃料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。

2.過(guò)濾器清洗檢查。要選用噴氣燃料專(zhuān)用的油水過(guò)濾分離器，并且要先用最精細(xì)的微米規(guī)格濾芯，在收發(fā)一定數(shù)量油料量，要對(duì)過(guò)濾器進(jìn)行底部排污處理，定期檢查濾芯情況，航煤過(guò)濾器要做到常清洗常維護(hù)，定期檢查濾芯情況，每發(fā)出5000噸油料要及時(shí)更換聚結(jié)濾芯，發(fā)現(xiàn)濾芯損壞要及時(shí)更換濾芯。對(duì)庫(kù)存噴氣燃料含較多懸浮物的，可加裝雙套過(guò)濾器裝置進(jìn)行過(guò)濾。

3.收發(fā)油鶴管和汽車(chē)槽車(chē)檢查。收發(fā)油前對(duì)鶴管進(jìn)行沖洗，并用仿鹿皮毛巾進(jìn)行擦拭清潔。汽車(chē)槽車(chē)是運(yùn)油的載體，它的清潔也是非常重要的，因此，在油料發(fā)放前要對(duì)槽車(chē)進(jìn)行清潔檢查，合格后方可發(fā)油。

4.劃分質(zhì)量責(zé)任。根據(jù)油庫(kù)和領(lǐng)油單位的實(shí)際情況，質(zhì)量責(zé)任可以劃分為：油庫(kù)對(duì)接收、儲(chǔ)存和加油鶴管出口留樣的油料質(zhì)量負(fù)責(zé)、陸航團(tuán)對(duì)其油槽車(chē)清洗質(zhì)量、槽車(chē)內(nèi)油料質(zhì)量以及給直升機(jī)加注的油料質(zhì)量負(fù)責(zé)。

三、做好油料質(zhì)量監(jiān)控，嚴(yán)把油料質(zhì)量關(guān)

1.油源質(zhì)量。在接收出庫(kù)或煉油廠(chǎng)直供油料前要和發(fā)油油庫(kù)或駐廠(chǎng)代表室溝通情況，使發(fā)油單位選擇質(zhì)優(yōu)的油料優(yōu)先保障供應(yīng)，并在鐵路槽車(chē)清洗質(zhì)量上嚴(yán)格把關(guān)，從源頭上把好質(zhì)量關(guān)。

2.油料質(zhì)量檢測(cè)。接收油料時(shí)，要嚴(yán)格按總部制定的噴氣燃料質(zhì)量管理規(guī)定進(jìn)行認(rèn)真檢測(cè)，對(duì)油料質(zhì)量有疑問(wèn)時(shí)，要及時(shí)逐級(jí)上報(bào)，妥善處理。

3.儲(chǔ)存中油料質(zhì)量。儲(chǔ)油容器和過(guò)濾介質(zhì)按制度規(guī)定適時(shí)清洗，發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象要及時(shí)檢查，查明原因并及時(shí)解決。儲(chǔ)存油料要根據(jù)油料特性，因地、因時(shí)改善管理?xiàng)l件，防止油料氧化變質(zhì)，減少油料蒸發(fā)，杜絕各種質(zhì)量事故，延緩油料質(zhì)量變化。認(rèn)真進(jìn)行油料化驗(yàn)，加強(qiáng)航油質(zhì)量監(jiān)控。對(duì)儲(chǔ)存的油料要按規(guī)定檢查質(zhì)量情況，發(fā)現(xiàn)油料質(zhì)量變化，要及時(shí)采取有效措施；發(fā)現(xiàn)油內(nèi)出現(xiàn)水分、雜質(zhì)，要及時(shí)排除。過(guò)濾器是金屬網(wǎng)，要半年清洗一次，紙質(zhì)過(guò)濾器每過(guò)濾500噸或半年清洗一次。

4.發(fā)出油料質(zhì)量。按照航空油料質(zhì)量保障有關(guān)要求，接收的噴氣燃料在儲(chǔ)存罐中的沉降時(shí)間要達(dá)到3小時(shí)/每米油高的規(guī)定要求后，才能發(fā)出使用。為保證發(fā)出油料質(zhì)量，要在流量表前再安裝一個(gè)小型油水過(guò)濾分離器，在油料發(fā)出前，要經(jīng)化驗(yàn)員檢查外觀(guān)合格后方可發(fā)出。

航油在流動(dòng)過(guò)程中，極易產(chǎn)生大量靜電，存在安全隱患，同時(shí)由于質(zhì)量要求高，必須防止灰塵污染。為此，要用純棉織布料制作收、發(fā)鶴管防塵罩、槽車(chē)罐口石棉被罩，同時(shí)，要做好所有設(shè)備設(shè)施和油槽車(chē)的導(dǎo)靜電連接工作，防止發(fā)生靜電起火事故。

5.及時(shí)溝通，定期走訪(fǎng)。油庫(kù)在領(lǐng)受保障任務(wù)后，要及時(shí)與所供部隊(duì)有關(guān)部門(mén)進(jìn)行溝通協(xié)商，了解掌握部隊(duì)對(duì)油料數(shù)、質(zhì)量及供應(yīng)時(shí)限的需求，以便合理安排各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。同時(shí)在油料供應(yīng)保障中，要定期跟蹤走訪(fǎng)，征求意見(jiàn)，以便更好地實(shí)施服務(wù)保障。