段圣奎
(淮陰師范學院歷史文化旅游學院,江蘇淮安223300)
區(qū)域旅游合作是指區(qū)域范圍內(nèi)不同地區(qū)之間的旅游經(jīng)濟主體,依據(jù)一定的章程、協(xié)議或合同,將合作區(qū)域內(nèi)部的資源重新配置、組合,以獲取最大地區(qū)利益的經(jīng)濟活動。[1]區(qū)域旅游合作研究主要集中在兩方面:一是基礎理論。Gray[2]概括了旅游合作過程中的五個特點;Jamal等[3]構(gòu)建出區(qū)域旅游合作的理論架構(gòu),并深入探討了區(qū)域旅游合作的協(xié)調(diào)機制;薛瑩[1]探討了區(qū)域旅游合作產(chǎn)生的背景和旅游合作存在的現(xiàn)實問題,以及區(qū)域旅游合作研究的意義等方面;段圣奎等[4]從六個方面構(gòu)建區(qū)域旅游合作條件評價指標體系,科學評估區(qū)域旅游合作的動力水平和發(fā)展?jié)摿?。但這些研究成果的觀點和結(jié)論局限于區(qū)域旅游合作的初級層次,未涉及區(qū)域旅游合作演化和發(fā)展的本質(zhì)。二是以某一區(qū)域為研究對象,分析該區(qū)域的旅游合作現(xiàn)象。張慧霞等[5]在分析中部地區(qū)區(qū)域旅游合作必要性和可行性的基礎上,探討了合作模式,重點提出了合作途徑的五大戰(zhàn)略構(gòu)想;禹有松等[6]對安徽參與長三角區(qū)域旅游合作模式進行了相關(guān)研究;南宇等[7]從申遺的視角探討西北絲綢之路旅游區(qū)合作開發(fā)問題。針對某一區(qū)域旅游合作研究,能將理論與實踐相結(jié)合,具有一定的現(xiàn)實指導意義,但仍停留在區(qū)域旅游合作現(xiàn)狀等表象問題上,而區(qū)域旅游合作深層次、透視其復雜性本質(zhì)的研究成果尚未見到。
作為一種嶄新的空間組織路徑,區(qū)域旅游合作行為形成有機適應性自組織系統(tǒng),具有較強的復雜性和動態(tài)性特征。運用傳統(tǒng)理論難以從本質(zhì)上剖析系統(tǒng)演化和發(fā)展機制,運用自組織理論作為方法論,從系統(tǒng)視角予以探討,對目前正蓬勃發(fā)展的區(qū)域旅游合作活動有一定的借鑒作用。
區(qū)域旅游合作是基于空間、社會、經(jīng)濟等層面的涉及面廣而復雜性較強的系統(tǒng)工程,是多個相互獨立的區(qū)域旅游子系統(tǒng)碰撞、摩擦、協(xié)作乃至最終融合而成的一個龐大的區(qū)域旅游系統(tǒng),是區(qū)域內(nèi)眾多旅游企業(yè)及其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)、部門機構(gòu)之間互動協(xié)作而構(gòu)成的空間復雜有機整體。立足于旅游合作主體的角度,區(qū)域融合過程實際是各地的相關(guān)旅游要素進行相互耦合作用的系統(tǒng)運動過程,這種由多個子區(qū)域組成的旅游合作有機體為了實現(xiàn)一體化發(fā)展的目標,自身必然會產(chǎn)生特定的組織結(jié)構(gòu)、行動軌跡和路徑規(guī)律。我們可以將區(qū)域旅游合作系統(tǒng)分成三個層次。首先是核心層,核心層主要是參與合作的旅游企業(yè),如景區(qū)、旅行社、飯店等,立足于區(qū)域間旅游產(chǎn)業(yè)鏈的整合;其次是支撐層,是引導和支持旅游合作的政府管理機構(gòu),為了尋找能夠滿足地方利益前提下采取的制度化安排;最外圍的是輔助層,包括促進旅游合作發(fā)展的相關(guān)行業(yè)、非政府機構(gòu)等,為區(qū)域旅游合作提供輔助性服務。
按照自組織理論,區(qū)域旅游合作系統(tǒng)演化特征表現(xiàn)為自組織、自成長、自衍生及整體協(xié)調(diào)四個層面,服從于自組織演化機理。其中區(qū)域旅游合作系統(tǒng)在演進過程中不斷與外部環(huán)境進行各方面要素的交換,包括信息、物質(zhì)和能量等,并漸漸適應優(yōu)勝劣汰的基本法則,對外部環(huán)境具有較強的適應性,構(gòu)成相應的靈活性應變結(jié)構(gòu);區(qū)域旅游合作系統(tǒng)內(nèi)部各行為主體之間存在密切關(guān)聯(lián)、功能耦合的非線性作用,有利于系統(tǒng)內(nèi)資源要素的整合與互動,從而促進合作系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)和功能的優(yōu)化與提升;區(qū)域旅游合作系統(tǒng)演化過程中導致具有自相似衍生個體的孕育,促進了技術(shù)擴散,增強了合作系統(tǒng)的整體競爭力;雖然區(qū)域旅游合作系統(tǒng)內(nèi)部各行為主體的能力、規(guī)模不同,具有多樣性和差異性特征,但在區(qū)域整體戰(zhàn)略的統(tǒng)一指導下,各主體之間達成共識,并形成協(xié)同發(fā)展的增長機制,保證了合作系統(tǒng)整體協(xié)調(diào)和共同提升??梢?,區(qū)域旅游合作系統(tǒng)具有明顯的復雜性和適應性,可以從自組織理論的視角來分析區(qū)域旅游合作系統(tǒng)的特性和演化機制。[8]
區(qū)域旅游合作系統(tǒng)的發(fā)展過程是其自組織演化的復雜過程,在內(nèi)在機制的力量作用下,自行從無序到有序、從表面到深入、從不均衡到均衡、從低級到高級方向成長,呈螺旋狀上升態(tài)勢,不斷提高自適應、自發(fā)展能力的復雜演進過程。
根據(jù)耗散結(jié)構(gòu)論,系統(tǒng)如果從無序發(fā)展為有序,實現(xiàn)發(fā)展層次的躍升,必須使系統(tǒng)開放,只有對外開放,外界吸收負熵流的引入才能抵消自身熵的產(chǎn)生,逐步減少系統(tǒng)的總熵,從而實現(xiàn)系統(tǒng)有序演化。按照熱力學第二定律,ds=des+dis;des和dis分別為熵流項和熵發(fā)生。若區(qū)域旅游合作系統(tǒng)des<0且|des|< dis,即ds>0時,則總熵趨于增加,區(qū)域旅游合作系統(tǒng)并未發(fā)生自組織;若區(qū)域旅游合作系統(tǒng) des<0且|des|>dis,即 ds<0時,則總熵趨于減少,區(qū)域旅游合作系統(tǒng)開發(fā)自組織過程。區(qū)域旅游合作活動離不開特定的社會經(jīng)濟環(huán)境,合作系統(tǒng)之外的事物都可能構(gòu)成區(qū)域旅游合作活動的環(huán)境因素。區(qū)域旅游合作系統(tǒng)在其發(fā)展中需要有系統(tǒng)內(nèi)的各子區(qū)域間相互交流經(jīng)濟資源與信息,同時需要外部旅游人流、資金流、信息流等各種能量的注入,才能保持其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的不斷壯大和發(fā)展。實踐表明,建立相對穩(wěn)定的開放性系統(tǒng)乃是保證區(qū)域旅游合作系統(tǒng)得以發(fā)展的必要條件。[9]
如果一個系統(tǒng)處于平衡態(tài),內(nèi)部無差異化,也即內(nèi)部不存在勢能差。根據(jù)耗散結(jié)構(gòu)理論,平衡系統(tǒng)如無勢能差便服從勢能最小部分,所以平衡系統(tǒng)功能較低。平衡態(tài)的系統(tǒng)容易導致無序性與一定的混亂性,而系統(tǒng)在進入這種沉悶的平衡態(tài)后,很難有大的進步與突破,這種看似發(fā)展的平衡,實際上是對區(qū)域旅游合作的制約,使合作系統(tǒng)缺乏活力,生長勢頭減弱,呈現(xiàn)出低功率化和低效益化。任何一個社會系統(tǒng)要想保持持續(xù)發(fā)展動力,必須具有差異性與非平衡性。一個成長中的區(qū)域旅游合作系統(tǒng),如長三角地區(qū)、長江三峽區(qū)域等所呈現(xiàn)出來的“中心帶兩翼”、“多點帶一線”等就是一種等級規(guī)模結(jié)構(gòu)的體現(xiàn),具有非平衡態(tài)的特性。[10]
區(qū)域旅游合作系統(tǒng)是一個復雜多元的系統(tǒng)組織,涉及各子系統(tǒng)內(nèi)眾多社會、經(jīng)濟、文化等諸要素,但絕不是諸要素各自效能的簡單疊加。系統(tǒng)內(nèi)一種要素的變動不僅受其他單一要素的影響,而且受多種要素的共同作用;同時,一種要素的細微變化可以依托非線性效應的放大而可能導致整個系統(tǒng)結(jié)構(gòu)或功能的巨大變化,即“蝴蝶效應”。如在一些區(qū)域旅游的發(fā)展過程中,因為交通線路的增加或交通設施的發(fā)展,從而引起區(qū)域旅游合作空間結(jié)構(gòu)上的變化,如從點點合作模式走向點軸合作模式甚至是網(wǎng)絡化合作模式。當然,這種現(xiàn)象不僅僅是交通因素的單一影響,是社會、經(jīng)濟、文化、政策等要素交織互動、共同作用的結(jié)果。透過系統(tǒng)的視角來看,區(qū)域旅游合作系統(tǒng)是一個非線性動力學系統(tǒng),非線性使得它具有復雜性。[11]
漲落是系統(tǒng)中某個狀態(tài)變量或行為對其平均值的偏離,破壞原有系統(tǒng)均衡態(tài),同時促進新均衡態(tài)的實現(xiàn),如熊彼特所言“創(chuàng)造性的破壞”。在自組織理論框架下,漲落是驅(qū)動區(qū)域旅游合作系統(tǒng)由穩(wěn)定結(jié)構(gòu)演化到耗散結(jié)構(gòu)的初始推動力,是促進系統(tǒng)中各構(gòu)成單元在獲取諸多要素資源的非均衡過程,其經(jīng)過反饋機制的作用極有可能被關(guān)聯(lián)放大,從而形成區(qū)域旅游合作系統(tǒng)發(fā)展的漸變或突變,達到有序狀態(tài)。區(qū)域旅游合作系統(tǒng)是建立在空間層面上諸多序參量即經(jīng)濟組織與部門機構(gòu)組成的復雜系統(tǒng),規(guī)模經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)、契約不完全、不道德等因素形成和放大了偶然漲落的作用,導致區(qū)域旅游合作結(jié)構(gòu)的革命性變化,形成對系統(tǒng)整體穩(wěn)定性的偏離,任一微小的漲落都會迅速被放大為波及整個系統(tǒng)的巨漲落。漲落是區(qū)域旅游合作系統(tǒng)演化具有多樣性和隨機性的重要原因,也是調(diào)節(jié)系統(tǒng)自組織行為的重要契機。
區(qū)域旅游合作系統(tǒng)是一個錯綜復雜的旅游經(jīng)濟網(wǎng)絡體系。其形成與發(fā)展,不完全依賴于政府部門的行政干預機制,而按照區(qū)域旅游經(jīng)濟開發(fā)的內(nèi)在規(guī)律,走向自然聯(lián)合。各子系統(tǒng)之間通過相互間能量、信息和物質(zhì)交換,產(chǎn)生自主催化和協(xié)同作用,推動系統(tǒng)演進。
區(qū)域旅游合作系統(tǒng)演化是一個自然生長過程,產(chǎn)生與發(fā)展受到區(qū)域自身所在空間要素的影響,主要包括資源、區(qū)位、交通等。正是這些空間影響因素相互作用的復合機制,構(gòu)成了空間生長力。空間自然生長是一種促使區(qū)域旅游合作系統(tǒng)空間組織結(jié)構(gòu)演變、復雜性增強的原始動力,是區(qū)域旅游合作系統(tǒng)自我發(fā)育、自我完善的層次躍升。
資源空間互補。旅游資源是旅游業(yè)的基礎,區(qū)域旅游合作系統(tǒng)的形成也是以旅游資源要素整合為基礎。旅游資源互補性越強,越能培育具有獨特吸引力的區(qū)域旅游產(chǎn)品和項目,進而形成新的區(qū)域旅游合作系統(tǒng)。反之,區(qū)域旅游資源相互缺乏互補性或互補性不強,就不易形成區(qū)域旅游合作。旅游資源互補是區(qū)域旅游合作成功的重要條件。[12]
區(qū)位相鄰性。伴隨著旅游市場競爭態(tài)勢的加劇,區(qū)域旅游業(yè)為拓展自我發(fā)展空間,需要尋求與其他區(qū)域的合作機會,而受空間距離的因素制約,合作的對象往往是周邊相連地帶。地理空間上的鄰近,便于將各旅游地連接為有機統(tǒng)一體,促進大旅游區(qū)域的生成,區(qū)位條件的近鄰性是區(qū)域旅游合作系統(tǒng)的地理基礎。
交通便捷性。旅游實質(zhì)上是旅游者在空間層面上的位移行為,旅游活動的開展很大程度上受制于交通的便捷程度。區(qū)域旅游合作是旅游經(jīng)濟發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物,其產(chǎn)生與發(fā)展當然離不開交通要素的支持。在長三角內(nèi),滬寧、滬杭、寧杭、杭甬等高速公路交織,加上水運、鐵路、航空,長三角構(gòu)建了一個方便快捷的交通網(wǎng),這也是長三角區(qū)域旅游合作發(fā)展比較深入的一個重要原因。[13]
基于資源互補、區(qū)位相鄰、交通便捷等要素基礎上的空間自然生長機制,依托旅游者的消費規(guī)律和旅游業(yè)的發(fā)展原理,有利于區(qū)域旅游形象的共建、旅游產(chǎn)品體系的構(gòu)筑以及旅游線路的延伸等,最終促使區(qū)域旅游綜合體的形成。
“共生”一詞最早源于生物學,是指出于生存的需要,兩種或多種生物之間必然依托一定模式聚居,彼此間產(chǎn)生共同生存、協(xié)同進化的共生關(guān)系。在經(jīng)濟社會中,企業(yè)間的相互關(guān)系較類似于生物界種群間的共生關(guān)系。對于旅游產(chǎn)業(yè)而言,旅游產(chǎn)業(yè)鏈與自然界的食物鏈相似度較高,且鏈條較長,涉及旅游活動諸多領(lǐng)域,只有各構(gòu)成領(lǐng)域協(xié)調(diào)一致、良性互動、均衡發(fā)展、有機統(tǒng)一,方能獲得合作基礎上的區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)規(guī)模效益。因此,處于旅游產(chǎn)業(yè)鏈各節(jié)點位置的旅游企業(yè)要協(xié)同發(fā)展,保證旅游產(chǎn)業(yè)鏈條上下游不同旅游企業(yè)群體之間共同生存和協(xié)同進化,使旅游產(chǎn)業(yè)鏈條得以穩(wěn)固和延續(xù)。旅游產(chǎn)業(yè)鏈整合成功案例眾多,如中青旅通過收購、合作等方式涉足景區(qū)和酒店,不斷架構(gòu)、完善旅游產(chǎn)業(yè)鏈條,提升自身綜合競爭力。
以企業(yè)為主體的區(qū)域旅游合作,通過企業(yè)平臺延伸產(chǎn)業(yè)鏈條,可以打破地區(qū)藩籬,有效拓寬企業(yè)運作的資源空間和市場空間,通過共生協(xié)同,真正實現(xiàn)區(qū)域?qū)用娴漠a(chǎn)業(yè)聯(lián)合,構(gòu)成高效區(qū)域旅游發(fā)展綜合體,形成區(qū)域旅游合作系統(tǒng)演進的核心力。
區(qū)域產(chǎn)業(yè)形成發(fā)展在空間上不僅體現(xiàn)為產(chǎn)業(yè)集聚的過程,也包括產(chǎn)業(yè)擴散過程,體現(xiàn)在區(qū)域產(chǎn)業(yè)的不同發(fā)展階段。旅游產(chǎn)業(yè)集聚是在特定區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)要素空間范圍內(nèi)逐漸匯聚的過程,以產(chǎn)業(yè)集群為主要形式。旅游產(chǎn)業(yè)集群通??缭叫姓缦?,與旅游資源分布、交通設施布局和經(jīng)濟集聚區(qū)域相匹配,區(qū)域旅游合作各方通過區(qū)域旅游資源、資金、技術(shù)、人才、市場等要素的集聚與整合,緩解內(nèi)部激烈的對抗態(tài)勢,創(chuàng)造較強的對外部競爭優(yōu)勢,是一種正和博弈,旅游產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展是區(qū)域旅游協(xié)同發(fā)展的重要載體,提升區(qū)域競爭力的重要路徑。旅游產(chǎn)業(yè)涉及領(lǐng)域廣泛,關(guān)聯(lián)度高,不僅旅游產(chǎn)業(yè)通過產(chǎn)業(yè)鏈的橫向擴大和鏈條縱向延伸將各節(jié)點緊密結(jié)合在一起,旅游企業(yè)和旅游相關(guān)及支持產(chǎn)業(yè)的關(guān)系也十分緊密。產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)的旅游企業(yè)在高度關(guān)聯(lián)的旅游產(chǎn)業(yè)化進程中,開展相互合作,與競爭對手、關(guān)聯(lián)企業(yè)分享和交換各種要素資源,并且在空間集聚和擴散雙重機制下推動周邊區(qū)域加入?yún)f(xié)作關(guān)系,共同創(chuàng)造和分享一個輻射面更廣的市場群落,形成區(qū)域旅游合作與發(fā)展的內(nèi)在機制,構(gòu)成區(qū)域范圍功能完善、競爭能力強的產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)。[14]
旅游產(chǎn)業(yè)在空間上的擴散也是屬于集群發(fā)展形式。旅游業(yè)通過產(chǎn)業(yè)鏈條的節(jié)點橫向擴大與縱向延伸而將利益外部擴散及溢出,不同區(qū)域之間協(xié)同發(fā)展,實現(xiàn)更廣區(qū)域旅游要素一體化經(jīng)營和旅游價值鏈的重構(gòu),構(gòu)建區(qū)域完整的旅游產(chǎn)品鏈和產(chǎn)業(yè)體系。旅游產(chǎn)業(yè)的空間擴散及不同區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)的融合,促進區(qū)域旅游一體化發(fā)展與整體競爭力的提升。如我國華東各城市從早期各自獨立的旅游塊狀區(qū),在產(chǎn)業(yè)的集聚與擴散雙重機制下,相連成片,逐漸成長為功能日趨完善、競爭力更強的長三角旅游圈。旅游產(chǎn)業(yè)集群的形成與發(fā)展已被視為區(qū)域旅游合作系統(tǒng)的重要推動力。
區(qū)域旅游合作系統(tǒng)“自組織”屬于社會經(jīng)濟系統(tǒng)范圍內(nèi)發(fā)生的一種組織現(xiàn)象,它反映了區(qū)域內(nèi)各構(gòu)成部分,在一定條件下通過自身的選擇、適應、改變和協(xié)同,從而達到新的有序狀態(tài)的社會經(jīng)濟行為。區(qū)域旅游合作系統(tǒng)的形成及其運作模式一般沒有外部特定干預,整個系統(tǒng)可以自我適應和更新,從這個角度來講,系統(tǒng)是自組織的。但系統(tǒng)的自組織并非“自發(fā)式”的行為方式,旅游發(fā)展離不開外界環(huán)境的支持,同樣,為了實現(xiàn)區(qū)域旅游合作系統(tǒng)的良性運行,需要外界因素的介入,如政府宏觀調(diào)控、客源市場變化、相關(guān)產(chǎn)業(yè)推動等,這對于各子系統(tǒng)而言是一種“外部干預”,在這種特定的狀態(tài)下,系統(tǒng)是“被組織”的。區(qū)域旅游合作系統(tǒng)與其他所有系統(tǒng)一樣,就是在自組織與被組織的交替作用或耦合互動機制下不斷發(fā)展演化。
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