2012年4月23 日，中國(guó)南車集團(tuán)資陽(yáng)機(jī)車有限公司自主研發(fā)的我國(guó)首臺(tái)功率為1500 kW 的單機(jī)八軸寬軌調(diào)車內(nèi)燃機(jī)車，在烏茲別克斯坦投入使用。這標(biāo)志著我國(guó)成為繼美國(guó)和俄羅斯之后，第三個(gè)具備研制和提供單機(jī)八軸內(nèi)燃機(jī)車的國(guó)家。

單機(jī)八軸內(nèi)燃機(jī)車具有重載及曲線通過(guò)性能好、橫向力小等優(yōu)點(diǎn)。它與單機(jī)六軸內(nèi)燃機(jī)車相比，在同等功率、同等技術(shù)水平條件下具有更大

我國(guó)首臺(tái)單機(jī)八軸內(nèi)燃機(jī)車飛馳中亞

的牽引能力，更適合于山區(qū)和大坡道鐵路的低速重載貨物運(yùn)輸。

單機(jī)八軸內(nèi)燃機(jī)車是在資陽(yáng)公司出口中亞地區(qū)機(jī)車成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合用戶實(shí)際要求而精心研制的。在制造過(guò)程中，該公司開展了詳細(xì)的工藝技術(shù)和質(zhì)量控制策劃，確保了機(jī)車達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)并具有良好的質(zhì)量水平和整體性能。

(摘自《人民鐵道》報(bào))

1月至4月鐵路客貨運(yùn)輸呈現(xiàn)不斷向好局面

2012 年1月至4月，鐵路部門把握客貨運(yùn)輸市場(chǎng)逐漸回暖的有利契機(jī)，大力開展客貨營(yíng)銷，加強(qiáng)客貨運(yùn)輸組織，客貨運(yùn)輸主要指標(biāo)不斷向好，各項(xiàng)重點(diǎn)物資運(yùn)輸同比增幅顯著。

客運(yùn)方面，2012 年，鐵路部門加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)控制，確保了旅客運(yùn)輸安全穩(wěn)定有序，圓滿完成了春運(yùn)、兩會(huì)代表委員運(yùn)輸、清明和五一小長(zhǎng)假運(yùn)輸?shù)热蝿?wù)。尤其是4月份以來(lái)，各鐵路局把握春季天氣轉(zhuǎn)暖、旅游市場(chǎng)需求旺盛等有利因素，加強(qiáng)客運(yùn)組織，大力開展客運(yùn)營(yíng)銷，取得顯著成效。

據(jù)統(tǒng)計(jì)中心數(shù)據(jù)顯示，1 月至4月，全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量完成 60648 萬(wàn)人，同比增加 1647萬(wàn)人，增長(zhǎng) 2.8%。其中，各鐵路局發(fā)送跨局中長(zhǎng)途直通旅客 22099 萬(wàn)人，同比增加 277 萬(wàn)人，增長(zhǎng) 1.3%。從各鐵路局 (公司) 來(lái)看，有11個(gè)鐵路局旅客發(fā)送量實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)，其中增幅最大的是濟(jì)南鐵路局，同比增長(zhǎng) 15%。烏魯木齊鐵路局緊隨其后，同比增長(zhǎng) 7.6%。

貨運(yùn)方面，鐵路部門把握貨源形勢(shì)不斷好轉(zhuǎn)的有利時(shí)機(jī)，進(jìn)一步加強(qiáng)與地方政府、企業(yè)的溝通聯(lián)系，按照“穩(wěn)定東北、補(bǔ)充華北、暢通西北、消減西南”的運(yùn)用車調(diào)整思路，不斷提高貨源組織水平。同時(shí)，鐵路部門還加強(qiáng)了去向控制，實(shí)施精細(xì)化、差異化裝車去向管理，分不同區(qū)域、品類組織均衡裝車，不斷提升運(yùn)輸質(zhì)量。

數(shù)據(jù)顯示，1 月至4月，全國(guó)鐵路貨運(yùn)總發(fā)送量完成 133344 萬(wàn) t，同比增加 4868 萬(wàn) t，增長(zhǎng)3.8%。其中，貨物發(fā)送量完成 132928 萬(wàn) t，同比增加 4852 萬(wàn) t，增長(zhǎng) 3.8%；行包發(fā)送量完成 415萬(wàn)t，同比增加 16 萬(wàn) t，增長(zhǎng) 3.9%。

在組織貨運(yùn)上量的同時(shí)，鐵路部門以國(guó)家利益為重，加大對(duì)煤炭、糧食、石油等關(guān)系國(guó)計(jì)民生重點(diǎn)物資運(yùn)輸?shù)膬A斜力度，并為搶險(xiǎn)救災(zāi)、支農(nóng)、節(jié)日物資等運(yùn)輸提供了有力保障。

(摘自《人民鐵道》報(bào))

2012 年全路初步建立起安全風(fēng)險(xiǎn)管理運(yùn)行機(jī)制

控制和超前防范，嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和管理規(guī)范化，最大限度地降低安全風(fēng)險(xiǎn)。

《意見》強(qiáng)調(diào)，要著力加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程控制，持續(xù)加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理基礎(chǔ)建設(shè)，大力強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急處置。要實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸生產(chǎn)整個(gè)過(guò)程、所有環(huán)節(jié)的嚴(yán)密控制，特別是對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)崗位和作業(yè)環(huán)節(jié)的有效控制。要從行車設(shè)備、職工作業(yè)、管理制度、外部環(huán)境等關(guān)鍵因素著手，確定安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、制定和落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管控措施，提升安全風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程控制水平。要從夯實(shí)安全管理制度基礎(chǔ)、全面提升設(shè)備質(zhì)量、加強(qiáng)職工隊(duì)伍建設(shè)等方面持續(xù)加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)。要建立快速反應(yīng)機(jī)制，加強(qiáng)應(yīng)急能力建設(shè)，形成組織完善、裝備齊全、分布合理、反應(yīng)迅速的應(yīng)急救援體系。

《意見》要求，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部要親自上手，各負(fù)其責(zé)，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的組織領(lǐng)導(dǎo)；各專業(yè)管理部門要對(duì)關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行具體指導(dǎo)，實(shí)施有效控制；建立健全安全過(guò)程考核機(jī)制，逐項(xiàng)明確安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施的責(zé)任部門和責(zé)任人。

(摘自《人民鐵道》報(bào))

為貫徹落實(shí)鐵道部黨組關(guān)于在全路推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理的決策部署，日前，鐵道部安全監(jiān)察司出臺(tái)了《關(guān)于推行鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理的指導(dǎo)意見》(以下簡(jiǎn)稱《意見》)?！兑庖姟访鞔_，2012年全路初步建立起職責(zé)明確、程序清晰、實(shí)用有效的安全風(fēng)險(xiǎn)管理運(yùn)行機(jī)制，2013年基本建成機(jī)制健全、科學(xué)高效、管理規(guī)范、覆蓋全面的鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系。

《意見》從總體要求、主要內(nèi)容、工作目標(biāo)、基本原則、工作流程、著力加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程控制等方面對(duì)全路推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理提出了指導(dǎo)意見。

《意見》指出，鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理主要包含基礎(chǔ)建設(shè)、過(guò)程控制、應(yīng)急處置等方面，重點(diǎn)是結(jié)合鐵路安全工作實(shí)際，通過(guò)增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)、識(shí)別和研判安全風(fēng)險(xiǎn)、有效實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)控制措施等，達(dá)到防范和降低安全風(fēng)險(xiǎn)的目的?？傮w要求是以確保高速鐵路和旅客列車安全為重點(diǎn)，以推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化為載體，以落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制為保證，全面引入風(fēng)險(xiǎn)管理的理念和方法，構(gòu)建鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，把風(fēng)險(xiǎn)管理與既有安全管理有機(jī)融合起來(lái)，切實(shí)強(qiáng)化安全生產(chǎn)過(guò)程

全國(guó)地方鐵路客貨運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)

2012年4月10日，全國(guó)地方鐵路 2012年度工作會(huì)議在廈門召開。2011 年，在各級(jí)地方政府的領(lǐng)導(dǎo)下，全國(guó)地方鐵路完成旅客發(fā)送量 528 萬(wàn)人，同比增長(zhǎng) 10.8%；旅客周轉(zhuǎn)量 6.62 億人公里，同比增長(zhǎng) 5%；完成貨物發(fā)送量 2.2178 億t，同比增長(zhǎng)16.2%；貨物周轉(zhuǎn)量完成 138.71億t.km，同比增長(zhǎng) 19.5%。

會(huì)議傳達(dá)了 2012 年全國(guó)鐵路工作會(huì)議精神，總結(jié)了全國(guó)地方鐵路 2011 年完成任務(wù)情況，提出今后全國(guó)地方鐵路要進(jìn)一步強(qiáng)化管理職責(zé)，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，確保鐵路運(yùn)輸安全穩(wěn)定，努力提高經(jīng)濟(jì)效益，更好地為廣大人民群眾服務(wù)，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供可靠的運(yùn)輸保障。

全國(guó)地方鐵路協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)佟永釗在工作報(bào)告中指出，加強(qiáng)地方鐵路行業(yè)管理是鐵路科學(xué)發(fā)展的一部分。隨著鐵路體制改革和投融資體制改革的不斷深化，地方組織建設(shè)支線鐵路存在著一定的有利條件和合理性，是鐵路發(fā)展中的科學(xué)分工模式，是應(yīng)該有所作為的。面對(duì)新形勢(shì)，地方鐵路企業(yè)要善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、自力更生的精神，發(fā)揮幾十年來(lái)形成的自身發(fā)展優(yōu)勢(shì)，把地方鐵路行業(yè)推向科學(xué)發(fā)展的新階段。

本次會(huì)議也是全國(guó)地方鐵路協(xié)會(huì)一年一度的會(huì)員單位年會(huì)和擴(kuò)大理事會(huì)。會(huì)上，山東省地方鐵路局等 11 家 2011 年度全國(guó)地方鐵路先進(jìn)單位受到表彰，寧夏寧東鐵路服務(wù)有限公司等5家企業(yè)作了經(jīng)驗(yàn)發(fā)言，50 多家會(huì)員單位的百余名代表參會(huì)。

(摘自《人民鐵道》報(bào))

武廣高鐵英德西站投入運(yùn)營(yíng)

2012年4月1 日8: 04 ，D2102 次列車停靠在英德西站，標(biāo)志著該站正式投入運(yùn)營(yíng)。這個(gè)站也因此成為首個(gè)在運(yùn)營(yíng)中建設(shè)開通的高速鐵路車站。

英德西站位于英德市英城鎮(zhèn)大嶺村，距離市區(qū)約 7 km。自 2009 年 12 月 26 日武廣高速鐵路開通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，英德西站一直屬于通過(guò)站，不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。2011年1月1日，廣州鐵路 (集團(tuán)) 公司開始對(duì)英德西站進(jìn)行擴(kuò)建改造。改擴(kuò)建后的英德西站建筑面積 6746 m2，其中候車室1層，面積 2680 m2，設(shè)置股道4條。據(jù)了解，每天有31 趟動(dòng)車組列車停靠英德西站。

英德西站的投入運(yùn)營(yíng)，對(duì)提升城市競(jìng)爭(zhēng)力和城市綜合發(fā)展力有著十分重要的意義。

(摘自《人民鐵道》報(bào))

空鐵聯(lián)運(yùn)方便旅客出行

2012 年4月12日，上海鐵路局與中國(guó)東方航空股份有限公司在滬簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，同時(shí)，上海鐵路局還與東航簽訂了空鐵聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品合作協(xié)議，共同約定推出“空鐵通”聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品，為旅客提供更加便捷的旅行服務(wù)。

據(jù)了解，“空鐵通”產(chǎn)品上線后，將逐步實(shí)現(xiàn)上海鐵路局管內(nèi)的安徽、江蘇、浙江、上海三省一市主要城市的高速鐵路、動(dòng)車組列車與東航航班的雙向聯(lián)運(yùn)；初期，將率先實(shí)現(xiàn)鐵路蘇州、無(wú)錫、常州、寧波東、上海虹橋站與上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)東航航班的空鐵雙向銜接聯(lián)運(yùn)服務(wù)。

旅客可以通過(guò)東航 95530 服務(wù)熱線或全球任意東航客票銷售網(wǎng)點(diǎn)購(gòu)買“空鐵通”產(chǎn)品，在購(gòu)買機(jī)票的同時(shí)，可以一并購(gòu)買蘇州、無(wú)錫、常州、寧波東站與上海虹橋站之間的高速鐵路、動(dòng)車組車票。旅客支付一次便可訂妥火車票和飛機(jī)票。旅客只要憑有效身份證件，就可以在火車站的“空鐵聯(lián)運(yùn)”服務(wù)窗口領(lǐng)取訂妥的車票?！翱砧F通”產(chǎn)品的組合運(yùn)價(jià)將低于分別購(gòu)買火車票和飛機(jī)票的總價(jià)。

上海鐵路局和東航將分別在上海虹橋站和虹橋機(jī)場(chǎng)互設(shè)服務(wù)臺(tái)，增設(shè)空鐵中轉(zhuǎn)引導(dǎo)標(biāo)識(shí)，購(gòu)買“空鐵通”產(chǎn)品的旅客還可以在機(jī)場(chǎng)優(yōu)先值機(jī)，實(shí)現(xiàn)便捷中轉(zhuǎn)。

(摘自《人民鐵道》報(bào))