韓燕華

摘 要：《交通工程學》是交通工程專業(yè)的一門基礎專業(yè)課，針對90后大學生的特點，本文提出從教學內(nèi)容、教學方法、課程考核方面進行改革，指出教師人格素養(yǎng)、師生交流對于課程教學的重要性。

關鍵詞：90后大學生 交通工程學 教學思考

交通對于一個現(xiàn)代化城市的重要性，不僅體現(xiàn)在提高物流效率、承載經(jīng)濟發(fā)展，更重要的是交通的完善足以延展個體生命的寬度。怎樣營造一個安全、暢通、快捷的交通環(huán)境就成了各國政府關心的課題，交通工程專業(yè)應運而生，而該專業(yè)中起奠基作用的一本學科就是《交通工程學》，它是進行交通管理的理論基礎，是解決交通問題的科學方法和主要技術措施［１］，也是大學生了解交通工程專業(yè)的寶典。

自從2008年第一批90后考入大學后，現(xiàn)在的大學里，90后已經(jīng)成為主體，和70后、80后相比，他們具有更為強烈的自主意識，而且思維活躍、個性鮮明，喜歡特立獨行，喜歡追求新事物，喜歡選擇與眾不同的方式去獲取社會的關注，具備更多地獲取豐富資源的方式且樂于通過自身實踐獲取知識［２］。他們絕大多數(shù)是獨生子女，從小受到家庭的百般呵護與寵愛，生活環(huán)境優(yōu)越、物質(zhì)條件富足，多數(shù)沒有經(jīng)受過生活的磨煉，心理素質(zhì)偏弱，抗挫折能力較差。90后大學生生活在知識經(jīng)濟時代，學習模式發(fā)生了巨大的變化，他們普遍擁有各種電子產(chǎn)品，獲取信息更加快捷，知識量也更加豐富，而且在知識結(jié)構的復雜性和多樣性方面甚至不遜于自己的老師，這就給課堂教學提出巨大挑戰(zhàn)。

針對他們這些特點，我們對《交通工程學》的教學工作做了必要的改革，課時分配適當調(diào)整，教學方法適時更新，課程考核更加靈活。實踐證明這些措施收到了較好的成效，對現(xiàn)在高校提出的培養(yǎng)應用型、技能型人才培養(yǎng)目標起到了積極的推動作用。

一、加強課堂教學管理，樹立以人為本的教育觀念

90后大多為獨生子女，父母寄望很大，從小接觸的知識面廣、思想獨立且獨具個性，在家時生活學習上家長干涉較多，一旦進入生活、學習相對自由寬松的大學，一部分學生迷失了奮斗的目標，一部分學生認為應該放松一下，隨之出現(xiàn)逃課、聽課不認真、課堂紀律差等問題，為有效約束學生，上課考勤是必不可少的。

點名是上課考勤簡單的一種方式，但這只是“堵”，“疏”才是最可行的。教師可通過課堂提問的方式考查學生，也可以針對90后活潑開朗、善于表現(xiàn)自我等性格特點，在課堂上設置一些小型的交通主題討論會［３］，比如可以討論當前公交車的弊端及改進意見、交叉口信號燈的設置、交通事故和違規(guī)行駛、停車場的設置和管理等，通過這些學生熟悉而又值得思考的主題，引導學生積極主動地參與課堂教學，啟發(fā)學生的創(chuàng)造性思維，形成一個良好的、互動的學習氛圍，既起到課堂考勤的作用，又培養(yǎng)了學生應用交通工程專業(yè)知識解決實際交通問題的能力，還可以讓教師了解學生在課堂上掌握知識的情況，從而在后面的教學中查漏補缺，調(diào)整教學節(jié)奏，改進教學方式和教學方法。

早在1996年，聯(lián)合國教科文組織就明確提出：教育應當把人作為發(fā)展的中心。高校教育的目的不是升學，也不應僅是謀生，而是為了個人更多的知識儲備及個人能力的充分發(fā)揮，為了社會的和諧發(fā)展。因此高校教師應該樹立以人為本的教育理念，以學生為中心，充分肯定他們的優(yōu)點，給予他們相對自由的空間發(fā)揮其自主性和創(chuàng)造性。徹底改變傳統(tǒng)的注入式、填鴨式教學方式，采用啟發(fā)討論式教學，讓學生樂于參與其中，通過有問有答的引導，促使學生思考，廣泛地調(diào)動學生的學習積極性，讓他們在輕松自由的課堂教學環(huán)境，敢于提出自己的見解和看法，充分地發(fā)揮自身的創(chuàng)造活力。

二、選用合適的教學方法，強化實踐教學環(huán)節(jié)

90后大學生知識層面高，信息接收面廣，對電子產(chǎn)品依賴性強，而現(xiàn)在的《交通工程學》教材大都只匯集了本課程的基本知識點，而且里面介紹的一些方法已經(jīng)落伍，和現(xiàn)在的應用不掛鉤。所以教學時授課內(nèi)容不能只局限于教材，教師應及時了解本領域的最新動態(tài)，及時學習本領域的最新成果，并適當?shù)卦鲅a于授課內(nèi)容中。本課程涉及范圍較廣，信息量大，授課時應采用多媒體教學，課件制作時以交通為主題，采用圖片、動畫、視頻等多種方式來反映相關主題，增加教學的形象性、直觀性和趣味性，吸引90后學生的注意力，激發(fā)學生的學習興趣。

90后大學生具有強烈的參與意識，喜歡競爭且個性獨立。根據(jù)這些特點，在專業(yè)課程教學過程中，可以加入一些實踐環(huán)節(jié)，比如在交通調(diào)查部分學習階段，可以組織學生對當?shù)氐囊恍┲匾缆泛徒徊婵谶M行調(diào)查，獲取這些地段的交通流參數(shù)，到了交通流理論學習后，可以指導學生應用相關理論對自己當初收集的數(shù)據(jù)進行分析，往后學習了信號燈的設置后，還可以此為基礎，進行信號燈的配時計算，停車場的設計也有了數(shù)據(jù)支持?？梢哉f實踐教學貫穿著整個教學過程。關鍵是讓學生積極參與到專業(yè)課程的自主學習中，鼓勵學生自己動手，激發(fā)學生的興趣和好奇心，培養(yǎng)學生專業(yè)知識學習的興趣，引導學生學習和工作的方向，逐漸形成以知識積累為主，實踐能力培養(yǎng)為輔的教育模式。還可以根據(jù)學生實際情況，首先在小范圍內(nèi)建立學習興趣小組，組織他們到生產(chǎn)基地實習，鼓勵他們在實踐過程中回頭尋找理論依據(jù)。

90后從小生活條件優(yōu)越，加之從小課業(yè)任務重，很多學生動手能力差，與人協(xié)作少，抗挫折能力較差，在實踐教學之初，統(tǒng)一給他們定一些相對容易實現(xiàn)的目標，讓學生首先自我肯定，樹立信心。對專業(yè)知識掌握較好的學生可以提出更高的要求，教師在實踐教學過程中給予適當?shù)奶崾竞蛶椭?0后大學生對自身的發(fā)展和未來獲得一份滿意職業(yè)的需求比父輩們更加迫切，在實踐教學中可恰當給予就業(yè)指導意見，并適時強調(diào)該課程的重要，這也是提高學生學習興趣的一種行之有效的辦法。同時，為了鍛煉90后學生的自理能力，在實踐過程中提倡學生自我管理，自我教育。

三、完善教師人格素養(yǎng)，改進教學方式

教師的人格是全部教育的基礎，現(xiàn)代教師不應僅是“傳道授業(yè)解惑”，傳遞給學生的還應包括文化品位、人文關懷，以及對生命的尊重。因此，教師，特別是理工科出身的教師，更應在思想深度、文化品位、語言表達、交往藝術、甚至服飾著裝等方面提升自己，加強自身的修養(yǎng)，以教師的人格浸潤學生的人格，激起學生心靈溝通的欲望。

在此基礎上，授課教師應在專業(yè)知識素養(yǎng)、教學方法方式改革、學生考試考核方法改革等方面付出更多的精力，進行更多更深入的研究、探索和實踐。教師的專業(yè)能力和教學組織能力、授課藝術會直接關系到90后學生的學習態(tài)度，教師只有吃透教學內(nèi)容，在課堂上才能做到收放自如，游刃有余，若能適當?shù)卦鎏硪恍┯哪饘W生聽課的興趣，再調(diào)動學生參與教學的積極性就不難了。

四、主動溝通交流，構建和諧師生關系

師生關系是支撐教育大廈的基石，要順利地保質(zhì)保量地完成教學任務，首先要構建和諧的師生關系。教師應把師生交流作為一項重要的工作和職責去完成，可在課后即興交談，可以參加一些學生的集體運動，還可利用學生感興趣的東西加強交流和溝通，比如借助留言板、討論區(qū)、QQ群、人人網(wǎng)、微博等方式［３］。通過各種途徑傾聽他們的聲音，走進學生、信任學生、了解學生［４］。當然，90后大學生具有強烈的自主意識，他們更愿意主動與教師進行交流，這使師生相互了解更為容易。

五、理論實踐結(jié)合，選用靈活機動的考核方式

課程結(jié)束時，和學生一起復習課程的主要內(nèi)容。用交通這條線索把課本內(nèi)容串起來，然后回顧每章節(jié)講述的知識點，讓學生對課程有個整體的把握，重點內(nèi)容可適當強調(diào)。避免只劃重點的現(xiàn)象，導致學生對知識的掌握“只見樹木不見森林”，甚至為了應付考試而“猜題”。

課程成績評定時應把平時考核和結(jié)果考核有機結(jié)合起來，也就是綜合平時考查和期末考試兩個方面給出學生的總評成績。結(jié)果考核通常以期末考試的形式對學生學習效果進行總結(jié)性考核，這個目前占的比例還是大一些，達到60%～70%；平時考核，則以學生上課考勤情況、課堂上參與教學的表現(xiàn)及實踐教學的成果和平時作業(yè)等進行綜合評定，使成績構成多樣化，形成一個開放、寬松和有助于學生發(fā)展的評價氛圍。

總之，在《交通工程學》教學過程中，應結(jié)合90后學生的性格特點，充分發(fā)揮教師的主觀能動性，多途徑地展開該課程的教學，使學生基礎理論和實踐能力得到雙重培養(yǎng)。

參考文獻：

［1］任福田等.交通工程學［M］.北京：人民交通出版社，2003.

［2］杜秀宗.基于心理契約的90后大學生思想政治教育工作探析［J］.西南農(nóng)業(yè)大學學報（社會科學版），2012，10（7）：214-215.

［3］韓鳳春，劉東，翟潤平.交通工程學課程設計.實踐與教學改革研究［J］.中國人民公安大學學報，2006，1：93-96.

［4］王雅芹，劉玉秋，劉順英.高校教師與90后大學生和諧師生關系的構建［J］.唐山師范學院學報，2012：143-145.