四川宜賓屏山岷江特大橋建設(shè)有多項施工技術(shù)是在內(nèi)陸建橋史上首次使用，同時填補長江中上游大橋施工技術(shù)的多項空白。

屏山岷江特大橋主跨235m，是岷江流域的第一跨，屬于最長的岷江跨度橋，填補了岷江流域無單跨特大橋的空白。大橋1 000多噸的超高鋼圍堰，在長江內(nèi)陸深水施工中也是首次使用，為了將超高鋼圍堰準(zhǔn)確地送到標(biāo)準(zhǔn)基坑內(nèi)，項目部科技人員設(shè)計了多種方案進(jìn)行移位，最后借鑒大型船舶下水的經(jīng)驗，在灘涂場地采取汽襄下水的方法，一次性成功。

屏山岷江大橋2.8m直徑的鉆孔樁，在內(nèi)陸深水區(qū)域施工史上是第一次設(shè)計采用，具有成樁速度、質(zhì)量難以控制的特點。施工中所使用的專業(yè)沖擊鉆屬于西南地區(qū)最大型的鉆孔設(shè)備，僅鉆頭就重達(dá)14 t。此次屏山岷江大橋的順利建設(shè)，結(jié)束了內(nèi)陸江河橋梁無大型鉆孔樁的歷史，為復(fù)雜條件下的橋梁建設(shè)積累了豐富的施工經(jīng)驗。