賈葭

溫總理在今年人大會議的記者會上提起香港，說他2003年在香港時，用了黃遵憲的一句詩來形容香港：“寸寸河山寸寸金。”的確如此，香港是全球華人首屈一指的國際都市，寸土寸金，可謂商機無限。

這首詩全名《贈梁任父同年》，是黃遵憲贈給梁啟超的，本身并不是說香港的。還有一個段子，2005年宋楚瑜訪問清華大學時，清華向宋楚瑜贈送了《贈梁任父同年》的小篆條幅，誰料校長顧秉林居然不認識其中的字，結巴了半天。黃遵憲的時代，正逢中國面臨千年未有之大變局。這個變局有多大？恐怕至今天仍未結束。

拿香港做例，大約能說明這個問題。當年，英國人要求割香港島，道光皇帝問從廣州還京的直隸總督琦善：英國人要香港，香港是個蝦米東西？琦善說，是南海邊上的一個小漁村。道光又問，那能有多大？琦善說，小得很。好比咱大清國是個雞蛋，香港就是雞蛋上的一個點，拿袖子一抹就沒了。

那時候清廷對香港的定位是個小漁村，而在英國人眼里，這里是南中國海不可多得的深水良港，有北控嶺南、南達印度的地利之便。彼時的大清國，哪里有海洋國家的戰(zhàn)略概念，豈能跟海上霸主英國的視野相較。

香港島東西長不過十余公里，南北最寬處不過數(shù)公里，絕大部分是山。當時從北側山腳到海濱，不超過百米，有的地方山腳下就是海，完全沒有立足之地。到過香港的看官們知道，香港島最主要的干道就是有軌電車道，從西到東分成金鐘道、軒尼詩道、英皇道、筲箕灣道幾段。在沒有填海的時候，電車道是靠著海濱的。

由此可以看出，過去香港島實際的可利用面積是非常少的。英國人和上等華人都是住在半山的。如果上到山頂下望，這個城市其實跟重慶一樣是個山城。以前還有個段子，說重慶的夜景是“小香港”，香港人則回應說，那可能是停電的香港。如今電車道以北的地段，均系填海而來。我一直擔心這么填下去，從港島都可以看見尖沙咀星巴克的咖啡價牌。

至于港島的建筑，大部分則是依山而建，許多樓是在山腳斜打了水泥立柱，做出一個平臺，在上面蓋樓，很有山西懸空寺的感覺。新界也差不多，比如中文大學，就是完全修在山上。一座教學樓，正面看是一層，背面看是八層。有的中學實在沒有辦法修操場，只好在教學樓頂上鋪橡膠跑道。

連修房子都這么艱難，可想而知修地鐵等大型公共建筑就更困難了。地鐵港島線往東到柴灣，到杏花村特地在海邊拐了一個彎，就是要避開柴灣和筲箕灣之間的這座大山。再比如承擔港島大部分車流量的快速通道東區(qū)走廊，大部分是架在海上的高架線路，地面實在沒地兒了。

如今港島的山都被辟為森林公園，可稱水草豐茂，落英繽紛。港島的山有一條爬山路叫“港島徑”，全程不到十公里，也可以分段爬，每段都有路標，寫明路程公里數(shù)，隔一段就有供人休憩的亭子，實在是健身的好去處。整個香港的面積，大約有75%都是這樣的森林公園，還經常能看到猴子、野雞之類的野生動物。

從幽靜的森林公園到吵雜的繁華鬧市，短短幾分鐘的車程，就完成自然到人文的轉換。這也是我十分佩服香港的地方，在如此惡劣的自然環(huán)境之下，依山建房，傍海修路，愣是成為一個國際化大都市。要說這樣的地方“寸寸河山寸寸金”，當年的香港人和英國人會大搖其頭。我常常在想這樣一個問題：為什么在同樣惡劣的地方，沒有第二個香港？