譚學貴

摘要：結合某高速公路施工實例，針對路基填筑環(huán)節(jié)，提出路基填筑的施工技術措施，以及相應質量控制技術，就特殊路基的填筑處理問題提出建議，為同類工程提供參考借鑒。

關 鍵 詞： 高速公路公路路基路基填筑填筑試驗

中圖分類號：U412.36+6文獻標識碼：A 文章編號：

Abstract： According to a highway construction examples, aiming at the subgrade filling process, put forward the subgrade filling construction technology measures, as well as the corresponding quality control technology, special subgrade filling processing problems to put forward the proposal, provide reference for similar engineering reference.

Key Words：Expressway; Highway Subgrade; Roadbed filling; The filling test.

1工程概況

某高速公路標段工程修筑路線全長為2956.8m。該公路主線橫斷面與規(guī)劃一致，采用雙向8車道，紅線寬60m，橫斷面型式根據(jù)互通立交的功能需求及與周邊路網(wǎng)連接的具體情況進行布置。道路路拱采用直線型路拱，主線正常段機動車道采用雙向2%路面橫坡；人行道采用反向1.0%橫坡。

2公路路基試驗段

通過對本公路修筑試驗路段進行填筑壓實試驗工作，試驗路線長度不少于100m全幅路基寬度，以有效地確定在規(guī)定的填層厚度的情況下達到設計壓實度時的機械組合、松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、填料的最佳含水量等，作為路基填筑施工的指導數(shù)據(jù)。

通過試驗路段所測得的試驗數(shù)據(jù)指導本道路路基填筑施工。路基分層填筑，填筑時注意控制層厚不得超過規(guī)定厚度。填土路堤用推土機加平地機配合整平，填石路堤用推土機加人工配合整平，并留出2%的路拱，以利排水；另外，為了有效地保證邊坡的修整和保證路肩的壓實度，路堤兩邊要按規(guī)范要求進行超寬填筑；

3公路路基填筑

3.1 路基填料選取

對于高速公路路基路床應優(yōu)先選用級配良好的粗粒土作填料，當用不同填料填筑路基時，應分層填筑，每一水平層應采用同類填料。路基填料的最小強度和填料最大粒徑應符合下列規(guī)定：填方路基及路塹底面以下0-30厘米的填料最大粒徑應不大于10厘米；填方路基路床底面以下30-80厘米的填料最大粒徑應不大于10厘米；填方路基路床底面以下80-150厘米的填料最大粒徑應不大于15厘米；填方路基路床底面150厘米以下的填料最大粒徑應不大于15厘米；填層松鋪厚度應控制在50cm以內，其填料的最大粒徑不應超過層厚的2/3，同時為了保證路床填料均勻、密實、強度高，應要求填石料用于路基設計標高1.5米以下部位。先用人工輔以推土機攤平石塊，以小石塊、石屑填實空隙，碾壓密實。

3.2 路基填筑施工技術

路基填筑必須按設計斷面，水平分層填筑、分層壓實、分層檢測。路基填料嚴格按照施工規(guī)程和總監(jiān)辦的指示執(zhí)行，不符合要求的土、石填料不允許進入路基填筑的施工路段。填石路堤，如填料粒徑超標，經(jīng)兩次整改仍不能滿足規(guī)范要求時，停工整改。路基填筑嚴格控制填筑的松鋪厚度，平整度及路堤寬度。每層必須恢復中線，抄平，插桿，填筑寬度每側應超出路堤設計寬度不小于50cm，每填筑一層，檢測合格后方可進行下一層的填筑。路堤填筑應根據(jù)地質、水文情況，合理地、有計劃地安排填筑材料。

本高速公路路基必須分層填筑碾壓，每層最大壓實厚度不宜超過20cm，路床頂面最后一層壓實厚度為20cm（遇特殊情況不能滿足設計要求時，最小壓實厚度不得小于10cm）。含水量應控制在壓實最佳含水量±2%之內；路基填筑寬度每側至少應寬出填筑層設計寬度30cm，壓實寬度不小于設計寬度，最后削坡。對于路基表面應具有2%～4%的向外橫坡，防止積水。同時為了有效地避免路基邊坡被雨水沖刷，路基填筑過程中可設置臨時擋水埝和排水設施。路床填筑應均勻密實，路床頂面橫坡應與路拱橫坡（或超高）一致。路基填筑范圍嚴禁作為備土場或施工便道使用。

3.3 路基預壓

對于本公路的一般路段，路基填筑至路床頂面設計標高以下20cm，然后采用預壓土（素土）填筑至路面設計標高。預壓期結束后，復測標高，開挖至設計路床標高以下40cm，且保證預壓土完全清除。先對開挖后的路基頂面進行重新碾壓密實，壓實度≥96％； 對于本高速公路的橋頭路段，填筑高度選取時考慮預壓土方填筑至路面設計標高以上1.0m。預壓土方填筑長度為橋頭路基深層處理的段落（即打樁范圍）。若預壓土方頂面有通行施工機械的要求，可在預壓土方前后兩端按1：10坡度與橋梁或不預壓的路堤順坡。填料采用素土填筑，用推土機排壓或輕型壓路機碾壓，壓實度按85％控制。預壓期及觀測要求：預壓期不得少于6個月，并按 “沉降及側向位移觀測”要求進行觀測，預壓期內前兩個月必須每周觀測一次，以后每兩周觀測一次。卸載要求為預壓土需滿足下列條件方可卸載：預壓期達到或超過6個月；預壓期內后兩個月連續(xù)四次沉降觀測，每次沉降值小于2.5mm（每兩周觀測一次）。預壓期結束后，卸載至路床頂面標高以下40cm，保證預壓土（素土）完全清除。先對卸載后的路基頂面進行重新碾壓密實，壓實度≥96％；

3.4 路基沉降檢測

為了檢驗高速公路路基填筑效果，必須對填筑后的路基采取沉降穩(wěn)定監(jiān)測。監(jiān)測前應當先離路基沉降區(qū)范圍以外的穩(wěn)定區(qū)域埋置2至3個觀測基點，采取全站儀及水準儀精確定出基點的標高及基線的方位；在路基兩側的路堤坡腳處、坡腳以外2m和4m處每隔200m分別對稱埋置3個測點。在路基填筑前根據(jù)基點的標高及基線的方位用全站儀觀測定出測點的初始位置，并作好記錄；在路基填筑過程中，實行每天一次監(jiān)測，并記錄觀測數(shù)據(jù)。當測點的水平和豎向位移超出規(guī)范要求的值時，地基沉降處于不穩(wěn)定狀態(tài)，這時應立即停止填筑，并采取相關措施進行處理，待路基穩(wěn)定后方可繼續(xù)填筑。

4特殊路基處理

（1）對于本高速公路正常段的特殊地質路基處理主要采取如下：對于公路路床底標高大于、等于清表后地面標高的路段，路面結構下面依次為40cm碎石+≥40cm石灰土（8%）+80cm山皮土，山皮土底部敷設一層竹笆。對于路床底標高小于清表后地面標高的路段，路面結構下面依次為：40cm碎石+40cm石灰土（8%）+80cm山皮土，山皮土底部敷設一層竹笆，處理范圍為設計路中線兩側各21米。

（2）橋頭特殊地質路基處理，為了有效地保證橋頭沉降的均勻過渡，橋頭50m范圍內采用高壓旋噴樁進行深層加固處理，樁長根據(jù)計算確定。 樁頂設置50cm碎石褥墊層，褥墊層中間設置一層鋼塑土工格柵，反包裹錨固長度2.0m；碎石上分層填筑壓實石灰土（10%）。上路堤處理范圍內每層最大壓實厚度不超過20cm，壓實度提高到≥96%（重型擊實標準）。

另外，對于本高速公路中橋涵過渡段路基施工應當先挖除橋頭基底及錐坡范圍內的松軟土層，將臺尾已填壓實的路基加工成1∶1的斜坡向路基方向延伸，并開挖成寬度大于2.0米的臺階；然后采用滲水性較好的中粗砂或級配良好的砂礫石材料進行臺背過渡段填筑。碾壓時壓路機距結構物距離不小于1.0m，結構物1.0m范圍內用內燃打夯機夯實。滲水性填料表層易失水擴散，故在分層攤鋪前對已完工層次進行含水量和壓實度檢測，待其符合要求后立即填筑下一層控制松鋪厚度。

5路基填筑過程注意事項

結合本高速公路路基填筑過程中可能出現(xiàn)的問題進行了總結并提出，為同類工程有所參考。

（1）根據(jù)公路路基填筑施工現(xiàn)場收集的情況，核實的工程量，按工期要求、施工的難易程度和人員、設備、材料的準備情況編制施工組織設計，報現(xiàn)場監(jiān)理工程師和項目經(jīng)理部批準并及時提出開工報告。

（2）開工前應與當?shù)卣⒔还懿块T做好交通疏導、交通導行及交通預告等工作，確保在施工期間地方交通能夠安全、暢通運行。距離居住區(qū)較近施工時，一定要做好安全防護工作。

（3）路基開工前應全面恢復中線并固定路線主要控制樁（交點、轉點、圓曲線和緩和曲線起訖點等），有關中線、轉點坐標及水準點請與勘測單位聯(lián)系索要。施工時應注意與相鄰標段施工單位相互協(xié)調和配合。

（4）優(yōu)先安排橋臺的施工，做到橋臺與橋頭路基處理同步施工、同時完成（靠近橋頭10米范圍橋頭深層處理樁施工完成后方可進行橋臺灌注樁的施工），以保證橋頭填土有足夠的預壓期，減少橋頭工后沉降。橋梁兩側填土應于結構物施工前先填筑，并應有不小于6個月的預壓期，待橋頭地基先預壓穩(wěn)定后再反開挖，進行結構物的施工。嚴禁在橋臺兩側堆料、堆放施工器具，影響橋頭路基土方的填筑。

6結語

文章通過結合某高速公路路基施工實踐，總結和提出了路基施工中相應的技術措施實踐，應當采取路基填筑試驗以有效地指導填筑施工，同時就不同的特殊路段路基施工而采取相應的控制技術，為同類工程提供有價值的參考。

參考文獻：

[1] 吳綜澤．高等級公路路基填筑質量監(jiān)理要點探討[J]．廣東交通職業(yè)技術學院學報，2009，28（08）：118~119．

[2] 肖肖山．嶺南高速公路路基填筑施工技術研究[J]．城市道橋與防洪，2010，27（02）：31~33．

[3] 張海斌．山區(qū)公路路基填筑施工質量控制措施淺析[J]．遼寧省交通高等專科學校學報，2011，31（04）：57~58．