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      基于振動的發(fā)動機轉(zhuǎn)速高精度動態(tài)測量新方法

      2012-04-29 00:44:03林慧斌丁康
      振動工程學報 2012年5期
      關(guān)鍵詞:降速臺架瞬態(tài)

      林慧斌 丁康

      提出一種無需編碼盤和鑒相裝置的往復發(fā)動機瞬態(tài)轉(zhuǎn)速測量新方法。該方法是基于發(fā)動機振動信號最低諧次頻率獲得發(fā)動機的估計轉(zhuǎn)速,在發(fā)動機轉(zhuǎn)速平穩(wěn)或波動不大情況下采用離散頻譜校正技術(shù)對估計轉(zhuǎn)速進行校正以提高測量精度;在發(fā)動機處于升速或降速等非平穩(wěn)狀態(tài)時則利用獲得的估計轉(zhuǎn)速對發(fā)動機進行階次跟蹤,利用階次譜獲得估計轉(zhuǎn)速校正參數(shù),從而實現(xiàn)對發(fā)動機瞬態(tài)轉(zhuǎn)速的動態(tài)測量。臺架實驗和不同缸數(shù)的實車測試都驗證了該算法在發(fā)動機轉(zhuǎn)速提取上具有很高的精度。較之在文獻中常見的基于編碼器的轉(zhuǎn)速測量方法,這種方法硬件簡單,特別適用于在用車日常維護和檢測中使用。

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