貴陽市中心城區(qū)行道樹現(xiàn)狀調(diào)查及整形修剪技術(shù)分析

曾凡梅 劉義 段元敏

摘 要 近年來，隨著城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加快，各大城市的城區(qū)綠化面積不斷擴大，為提升城市綠化品質(zhì)，打造特色道路，重塑城市街道景觀形象，構(gòu)建城市印象、地方文化及景觀特色相融合的現(xiàn)代都市景觀，行道樹對道路景觀的識別度尤顯突出?；诖耍Y(jié)合貴陽市行道樹現(xiàn)狀調(diào)查，針對城市中心區(qū)行道樹整形修剪技術(shù)進行簡要探析。

關(guān)鍵詞 城市中心區(qū);行道樹;整形修剪

中圖分類號：S687.1 文獻標志碼：B DOI：10.19415/j.cnki.1673-890x.2019.17.028

貴陽城市道路行道樹是幾十年來綠化建設(shè)取得巨大成就的體現(xiàn)，為實現(xiàn)“一路一景，一路一品、一路一色”目標，行道樹生長質(zhì)量對城市景觀功能的正常發(fā)揮起決定性作用，要使城市行道樹生長良好并發(fā)揮其主要功能，整形修剪是促進行道樹生長的重要措施之一。從園林景觀來看，修剪可使樹形雄偉端正，樹干疏密有致，樹枝生長有序，觀賞效果顯著;從城市綠化功能來看，修剪可引導(dǎo)大型行道樹樹枝生長，調(diào)整樹勢，促進骨干枝生長，有效地促控植物強弱枝的均衡分布，減少枯枝、弱枝的產(chǎn)生，保證行車及行人安全[1]。

1 行道樹調(diào)查方法

采取分路段、分品種對貴陽市兩城區(qū)77條及二環(huán)四路10余條主次干道行道樹進行現(xiàn)狀調(diào)查，結(jié)合貴陽市區(qū)公共綠地普查數(shù)據(jù)，對各路段行道樹樹種、樹高、樹冠、胸徑及生長勢、生境條件、種植情況進行抽樣調(diào)查、列表統(tǒng)計，并對同類樹種分布情況進行匯總分析[2]。

2 行道樹基本情況

貴陽市兩城區(qū)及二環(huán)四路80余條主次干道共有31 899株行道樹，主要有香樟、法桐、大葉女貞、廣玉蘭、銀杏等11個樹種，見表1。

2.1 香樟

香樟作為貴陽市市樹，是市區(qū)主要行道樹樹種之一，共有14 988株，分布在城區(qū)60多條主次干道上，大多數(shù)路段為2001—2006年移栽種植，樹干胸徑多在15～30 cm，樹高8～12 m。大部分香樟生長良好，少量路段的香樟樹體有介殼蟲、網(wǎng)蝽發(fā)生，局部路段樹形不夠整齊，樹高樹冠不夠統(tǒng)一，景觀效果不很突出[3]。

2.2 法桐

法桐是貴陽市區(qū)行道樹主要樹種之一，主要分布在市區(qū)內(nèi)環(huán)路（寶山路、解放路、浣沙路、棗山路和北京路）、中華北路、市北路、遵義路和甲秀南路等10余條主干道路上，共有5 815株。整體來看，貴陽市區(qū)法桐樹相對其他樹種行道樹的種植時間長，生長勢強，樹干粗壯，樹體高大，管護較為粗放。市區(qū)寶山路、北京路、遵義路、中華北路等路段法桐種植時間為20世紀五六十年代，生長時間達50年以上;另外，市區(qū)解放路、棗山路、浣沙路等部分路段法桐為2001—2006年先后種植，生長已達10多年。甲秀南路行道樹2 881株法桐，是2015年、2017年先后種植，苗源大部分來自陜西，種植時間為冬季，苗木成活率高98%以上，近年種植的法桐生長良好，樹體樹形較整齊[4]。

2.3 銀杏

銀杏主要分布在遵義路、環(huán)城北路、文化路、東山路等路段，共4 770株，種植時間為2001—2010年，銀杏的生長時間不長，長勢良好，各路段銀杏樹形較好，樹高樹冠基本一致，秋天銀杏樹葉金黃色，給城市增添了一道靚麗的風景。

2.4 廣玉蘭

廣玉蘭作為行道樹，主要分布在貴陽市區(qū)瑞金路及花溪大道，樹干胸徑均在15 cm以上，樹高10 m左右居多，樹體生長勢一般，樹形不很整齊，生長期萌枝率不強，樹冠枝葉不夠茂盛，整形修剪頻率低。

2.5 大葉女貞

大葉女貞主要分布在沙沖路人行道上，種植時間為20世紀90年代，樹干胸徑15 cm以上，樹高8～10 m。大葉女貞作為行道樹，生長勢不強，受粉層和汽車尾氣污染嚴重，有一定的老化枝產(chǎn)生。

2.6 含笑

含笑種植于北京西路、甲秀南路、花溪大道等路段，2009年在貴陽市區(qū)引種作行道樹，種植苗樹形較整齊，但生長勢不強。

2.7 欒樹

欒樹作為行道樹，2010年左右在貴陽市區(qū)開始種植，主要分布在北京西路、西二環(huán)、中壩路等路段，目前生長勢不強，樹體枝葉稀疏、不茂盛。

2.8 其他樹種

合歡、桂花、杜英、櫻花等行道樹零星分布于市區(qū)不同路段，局部生長良好，但樹體樹冠多不夠茂盛。

3 行道樹現(xiàn)狀分析

1）經(jīng)調(diào)查，貴陽市城區(qū)及二環(huán)四路行道樹種類少，樹種單一，大部分生長勢不夠強，樹形不夠統(tǒng)一，行道樹景觀效果不很突出。

2）城市兩城區(qū)行道樹多分布于城區(qū)主干次道，車多、人多、建筑多、線纜多，且部分路段行道樹種植時間長，樹形自然生長，除日常管護對枯枝落葉進行修剪外，部分行道樹已有一定年限未進行整形修剪，樹體枝條生長雜亂，徒長枝、斜生枝現(xiàn)象明顯。在遇大風大雨情況時，易發(fā)生樹枝掉落，對車輛和行人造成傷害，存在一定的安全隱患。

3）行道樹種植基礎(chǔ)差，制約整形修剪效果。城市綠化建設(shè)大力發(fā)展，雖然有建全的質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)和完善的質(zhì)量監(jiān)督體系，但在綠化建設(shè)中，市政道路行道樹種植土質(zhì)量、土層厚度、澆灌及排水要求、苗木質(zhì)量、種植技術(shù)、養(yǎng)護管理等質(zhì)量往往監(jiān)督不夠，大部分建城區(qū)市政道路行道樹種植基礎(chǔ)薄弱，長勢不統(tǒng)一，嚴重制約行道樹整形修剪的效果。

4）養(yǎng)護技術(shù)不匹配，修剪整形效果不顯著。行道樹修剪，除常規(guī)枯枝、斷枝、病蟲枝修剪和局部生長促控修剪外，冬季及生長季節(jié)的整形修剪必須與配套的養(yǎng)護技術(shù)緊密聯(lián)系。植物營養(yǎng)枝、生長枝修剪后，必須及時施肥補充養(yǎng)分，保證植物生長所需的營養(yǎng)物質(zhì)。

4 行道樹整形修剪

4.1 行道樹整形修剪目的

隨著城市的發(fā)展，城市行道樹承載的不僅僅是城市綠化功能，還兼具生態(tài)、城市標識、城市文化等功能，結(jié)合城市各條道路主題及資源提煉重要元素，探研行道樹從樹種、樹形、色彩等方面的特色景觀，行道樹整形修剪更是促進樹形景觀的重要手段，通過行道樹不同樹形特色標識引導(dǎo)市民及外來客人對道路的識別度，加深城市印象。整形修剪在新時期對行道樹除了具有促生長、提景觀、保安全外，還賦予調(diào)節(jié)生態(tài)、強化城市標識等新的內(nèi)涵。

4.2 行道樹整形修剪的原則

修剪的原則：1）要結(jié)合行道樹景觀要求及行道樹的功能需要進行整形修剪;2）根據(jù)植物生長習(xí)性、樹齡及植物生長勢強弱進行修剪;3）結(jié)合植物生長環(huán)境要求進行修剪。

行道樹修剪遵循“高度統(tǒng)一、樹型一致、內(nèi)膛通透、整齊美觀”原則，在同一路段的行道樹分枝點高低、樹冠及樹冠緣線應(yīng)基本一致，以自然型和杯狀型修剪為主。上方有架空電力線時，應(yīng)按電力部門相關(guān)規(guī)定及時剪除影響安全的枝條。行道樹的枝條遮擋交通信號燈或指示標牌時，應(yīng)及時進行修剪以保證行車安全。

4.3 行道樹主要樹種整形修剪技術(shù)

4.3.1 香樟整形修剪技術(shù)

香樟整形修剪每年應(yīng)在休眠期或萌芽前進行，采取杯形或自然生長形進行整形修剪，重點剪除徒長枝以控制樹高和樹冠，疏剪內(nèi)堂枝、過密枝及病蟲枝等，確保樹高、樹冠上下緣線基本一致。按照“多疏少截”的原則，運用剪枝、短截、截干等修剪方法，及時剝芽、去蘗，疏剪內(nèi)膛枝、重疊枝、交叉枝、下垂枝、腐枯枝、病蟲枝、徒長枝、衰弱枝和損傷枝，保持內(nèi)膛通風透光，樹冠豐滿。疏枝應(yīng)自枝條基部修除，不留短樁，間隔抽稀;短截應(yīng)于節(jié)上2～3 cm，大枝短截應(yīng)分段截枝;直徑3 cm的剪口截面應(yīng)光滑平整，略傾斜。在生長期，適時剪除樹干基部的萌芽枝條、干枝、損壞枝和病蟲枝，短截頂端生長枝、徒長枝。修剪時剪口應(yīng)與著生枝干平齊，并涂抹防腐劑。

4.3.2 法桐整形修剪技術(shù)

法桐樹整形修剪，在休眠期（11—12月）進行，先確定骨干枝，將多余粗枝從分枝處鋸除，再對骨干枝定高12 m左右進行短截。一般老法桐樹枝桿粗大，采取高空作業(yè)設(shè)備，從頂端分段短截，為了保證安全，可采用吊車捆吊短截枝引導(dǎo)定向落地。骨干枝修剪成形后，再對側(cè)生枝、直立枝、下垂枝、病蟲枝、交叉枝、細弱枝、內(nèi)向枝以及影響其他設(shè)施的枝條進行有序疏剪，骨干枝6 m以下的側(cè)生枝全部剪除。在修剪較長的側(cè)生枝時，不能一刀截，應(yīng)在側(cè)生枝距枝頂端1/3處先截，再次短截，以免傷及主干和骨干枝。所保留的主枝、骨干枝及側(cè)枝應(yīng)長勢強壯、開張角度適中，有利于今后整形。老法桐樹生長時間較長，主桿及側(cè)枝都較粗大，修剪時剪口應(yīng)與著生枝干平齊，且剪口平滑，不傷樹皮，并于截口處涂上防腐劑，以免病蟲侵害和水分過量蒸騰。在生長期，適時剪除樹干基部的萌芽枝條、損壞枝和病蟲枝，保證法桐生長，確保行人、行車安全。

新植法桐的修剪技術(shù)要點：1）確定3～4枝骨干枝;2）有序疏剪內(nèi)側(cè)枝、徒長枝、下垂枝、過密枝;3）在日常管護中，時時清除主干、骨干枝上的萌蘗枝，及時抹芽。法桐樹整形修剪定桿、短截效果及修剪1年后的樹形長勢效果見圖1、圖2。

4.3.3 廣玉蘭整形修剪技術(shù)

廣玉蘭作為慢生樹種生長勢較弱，萌蘗枝和新生枝少，在整形修剪時不易重修剪，樹形以廣玉蘭自然生長形為基礎(chǔ)進行修剪，重點修剪內(nèi)膛枝和徒長枝。

4.3.4 大葉女貞整形修剪技術(shù)

大葉女貞有部分樹體和枝桿老化，整形時應(yīng)剪除老化枝、結(jié)籽枝，應(yīng)加強肥水管理，促其更新生長或進行樹種更換。

4.3.5 銀杏整形修剪技術(shù)

銀杏樹的修剪主要是修剪下垂枝、斷枝和叢生枝，保證樹形，促其生長。

4.4 行道樹整形修剪安全技術(shù)及關(guān)鍵問題

1）城市中心區(qū)行道樹多處于城市主干道上，行人、車輛較多，整形修剪作業(yè)時往往給市民出行及行車帶來不便。尤其對一些大規(guī)格行道樹如法桐樹的整形修剪，配備大型高空作業(yè)機械、吊車，且修剪下來的樹枝將占用行車道，需圍場作業(yè)，涉及的電纜需斷電。修剪時將涉及多部門配合，一般情況需上級部門統(tǒng)籌安排，才能保整形修剪工作順利實施。

2）對施工作業(yè)人員加強安全培訓(xùn)，上崗作業(yè)前必須進行安全技術(shù)交底，進場作業(yè)人員必須按規(guī)定穿戴好工作服、安全帽。上樹操作要先檢查梯子和安全帶是否牢固，檢查機具、車輛是否正常運行，在修剪時工人一定做好防滑工作，避免發(fā)生意外。

3）修剪現(xiàn)場必須圍場作業(yè)，設(shè)立安全防護欄、拉安全帶（繩），設(shè)立安全警示標志牌，高空作業(yè)人員必須系安全帶。注意過往車輛、行人，對大型枝桿或靠近建筑物、電纜線的樹枝修剪時，必須采用吊車等設(shè)備引導(dǎo)剪截枝落地，避免傷人、傷車及破壞建筑物的意外發(fā)生。

4）與交警充分配合，市區(qū)行道樹整形修剪路段一般車流量較大，兩側(cè)為密集的建筑及居民。因此，在敏感區(qū)域組織疏導(dǎo)交通成為關(guān)鍵，合理組織道路交叉路口、沿線單位出入口的交通?？茖W(xué)合理組織修剪作業(yè)，以降低修剪作業(yè)對沿線居民出行的影響。作業(yè)期間，依據(jù)具體路段交通現(xiàn)狀可適當采取封閉1～2個車道，確保雙向通行能力，不建議隨意封路及任意多占行車道。

4.5 修剪廢棄物堆放及回收利用處理

修剪作業(yè)現(xiàn)場設(shè)立專門的廢棄物臨時堆放場地，設(shè)置安全防范措施且有醒目標識。對修剪的枝條和現(xiàn)場其他垃圾有序堆放，清理現(xiàn)場時回收整理余料，及時裝車，保持施工現(xiàn)場整潔衛(wèi)生，確保道路暢通。修剪廢棄物在運輸前嚴格進行分類，對可回收利用的樹干、樹枝、樹葉分類裝運，粉碎加工后循環(huán)利用。

5 結(jié)語

結(jié)合貴陽市城區(qū)總體規(guī)劃，為突出街道特色，提升城市品質(zhì)，合理利用街道和道路空間功能，以行道樹為主體骨架綠化，融合各道路歷史文化和基礎(chǔ)條件、功能及定位，強化行道樹的種類、色彩及樹形等明顯標識，量身打造一路一景的道路個性風景，更好地將行道樹作為城市空間的主要連結(jié)景觀，有效提升城市形象、保持城市特色及塑造城市魅力。

參考文獻：

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（責任編輯：劉昀）