馬聰

5月19日，主題為“科技·長城”的長城汽車第二屆科技節(jié)在河北保定長城總部舉辦。比起第一屆科技節(jié)，本屆展示的各項科技成果豐富而先進，展示了長城“專注”的技術(shù)力量。

去年的5月，長城汽車舉辦了首屆科技節(jié)，當(dāng)時受邀參加的記者感受到了廠家追求“科技長城”的決心，但由于是首次舉辦，很多地方還顯得青澀粗糙。但是，當(dāng)記者今年再度來到長城汽車的科技節(jié)，卻真的被嚇了一跳。

上下兩層的科技館被分割為12個版塊，并搭配了各類燈光調(diào)節(jié)，將科技感與未來感完美地統(tǒng)一起來。12個版塊展示內(nèi)容涵蓋動力總成、新能源、材料、電器、底盤、整車性能、內(nèi)外飾、裝備、生產(chǎn)、工藝、銷售和展品互動，展品共計280余件，集中展出長城近年來的科技研發(fā)成果。

盡管入行時間不短，但記者還是在長城的科技展上學(xué)到了不少專業(yè)知識，近兩個小時的參觀過程中，有不少新鮮的展示品讓人看不明白，不過，長城汽車在每項技術(shù)展品旁都配備了專業(yè)的技術(shù)人員。這些技術(shù)人員都是相關(guān)項目的參與者甚至是發(fā)起人。在詳細、專業(yè)的講解中，利用展臺的智能功能實物展示，發(fā)動機的工作過程、散熱系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)、除噪智能風(fēng)扇等都能很直觀地“看”明白，充分展現(xiàn)了長城汽車的“專注、專業(yè)、專家”。

除了整車和零部件的技術(shù)展示外，長城汽車還展示了很多自己技術(shù)人員獨立完成的生產(chǎn)裝備過程中的發(fā)明，不得不讓人為長城人的創(chuàng)新精神而佩服。終端科技體驗區(qū)和模擬試駕等體驗互動版塊可以讓參觀者親身體驗這些技術(shù)帶來的效果，客觀而富有趣味。

俗話說，“真金不怕火煉”，在科技館參觀完畢后，長城方面還特意安排了工廠參觀和試駕活動，參觀長城各類車型的制造過程，并在專業(yè)的試車場地試駕長城產(chǎn)品。這樣的底氣和誠懇，也讓人看到長城汽車“沉”下心、努力增強“內(nèi)涵”的成果。

長城第二屆科技節(jié)亮點技術(shù)、產(chǎn)品

發(fā)動機

GW3G10T

直列3缸12氣門增壓發(fā)動機

技術(shù)亮點：廢氣渦輪增壓、VVT、塑料氣缸蓋罩、鋁合金缸體、缸蓋、雙頂置凸輪軸、鏈傳動正時系統(tǒng)；

參數(shù)：排量1.0L,最大功率82kW，最大扭矩160N·m，排放可達歐五+標(biāo)準(zhǔn)。

GW6K30G直列6缸雙廢氣渦輪增壓直噴汽油機

技術(shù)亮點：雙渦輪增壓、中置噴油器缸內(nèi)直噴、正時后端布置、組合式凸輪軸、可變進氣滾流；

參數(shù)：排量3.0L,最大功率245 kW，最大扭矩480N·m，排放可達歐五+標(biāo)準(zhǔn)。

GW4B13

直列4缸16氣門直噴增壓汽油機

技術(shù)亮點：汽油缸內(nèi)直噴、充鈉空心氣門、廢氣渦輪增壓、雙VVT、雙節(jié)溫器控制冷卻系統(tǒng)、變排量機油泵、靜音鏈正時系統(tǒng)；

參數(shù)：排量1.3L,最大功率110kW，最大扭矩220N·m，排放可達歐五+標(biāo)準(zhǔn)，而動力卻達到2.0L排量自然吸氣汽油機。

變速器

CM51和CM52這兩款變速器，均采用目前處于行業(yè)領(lǐng)先水平的6速手動變速器技術(shù)，可分別搭載柴、汽油機型。

CM51變速器

產(chǎn)品特點介紹：CM51變速器是長城汽車傳動事業(yè)部自主開發(fā)的產(chǎn)品，該產(chǎn)品為一款匹配4D20柴油發(fā)動機的6速手動變速器。最大承載扭矩可達310N·m。該產(chǎn)品主要由齒輪、軸、軸承、同步器、換擋件、殼體等零部件共同組成，采用雙中間軸、全同步器結(jié)構(gòu)。

優(yōu)點：平穩(wěn)、噪聲低、壽命長。換擋吸入感清晰。

CM52變速器

產(chǎn)品特點介紹：CM52變速器是長城汽車傳動事業(yè)部自主開發(fā)的變速器產(chǎn)品，該產(chǎn)品為一款匹配4G15B汽油發(fā)動機的6速手動變速器。最大承載扭矩可達210N·m。該產(chǎn)品采用雙中間軸結(jié)構(gòu)設(shè)計，殼體采用高壓鋁合金材質(zhì)，各擋齒輪均采用斜齒輪細高齒設(shè)計。

優(yōu)點：運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音低，傳動效率高，換擋輕便順暢。

新能源

新能源研究方面，長城拿出不少潛心研究的成果，如新一代混合動力系統(tǒng)，集成了電芯、散熱系統(tǒng)及信號采集系統(tǒng)的電池模組，電池管理系統(tǒng)，電動汽車行人聲音提示系統(tǒng)等新能源技術(shù)等。

此外，在內(nèi)外飾、新材料等方面的展品，足以顯示長城一直在專注造好車所下的努力。諸如隔音棉、底護板、備胎倉等一些用戶無法直接感受的細節(jié)之處，長城也毫不含糊，均采用行業(yè)領(lǐng)先水平的材料。