基于復雜網(wǎng)絡的城市公交樞紐選址研究
2012-04-29 04:20:04錢明軍萬亦強
科技資訊 2012年12期
錢明軍 萬亦強
摘要:多種交通方式的轉(zhuǎn)換、城鄉(xiāng)公交一體化對城市公交系統(tǒng)提出新要求。如何進行公交樞紐的合理選址,是迫切需要考慮的問題。本文采用復雜網(wǎng)絡分析法,建立了包含地鐵線的南京市公交網(wǎng)的Space L和Space P模型,以站點的公交線路數(shù)、節(jié)點度、到其他站點的平均距離、節(jié)點中介性為指標,建立了樞紐選址的評價體系。把基于復雜網(wǎng)絡法的選址結(jié)果與南京市公共交通部門規(guī)劃的樞紐站點比較,證明了該選址方法的可行性。對南京市公交樞紐站的規(guī)劃研究有重要指導意義。
關鍵詞:復雜網(wǎng)絡公交樞紐選址
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