鐘洲

如果要談起國內(nèi)的行道樹建設(shè)，那南京無疑是一個(gè)值得關(guān)注的代表。

據(jù)說從三國時(shí)期的東吳開始，南京城內(nèi)就開始了成規(guī)模的綠化。歷史上，民國以前南京文化中不含有梧桐樹，最多的是種植柳樹。1872年，一位法國傳教士在南京石鼓路種下了南京第一棵法國梧桐樹，就此開創(chuàng)了南京市行道樹大規(guī)模栽種梧桐的歷史。

大規(guī)模種植梧桐由來已久

1925年，孫中山先生在北京逝世，根據(jù)其生前遺愿，將安葬南京鐘山（紫金山）。此后開始籌建中山陵，并在城內(nèi)進(jìn)行了一些臨時(shí)性的規(guī)劃。1928年，為迎接孫中山先生的靈柩從北京運(yùn)抵南京，國民政府辟建了中山大道（以下關(guān)碼頭為起點(diǎn)，經(jīng)中山北路、中山路、中山東路到中山門道路的統(tǒng)稱）和陵園路，并在兩旁栽種了2萬棵法國梧桐。

1949年后，南京市政府在新修的長江路、山西路、太平南路、中華路等次干道，又陸續(xù)栽種不少法國梧桐樹。到上世紀(jì)60年代，南京城內(nèi)的法國梧桐樹有20萬棵。南京市老城區(qū)20條主要街道，其中16條以法國梧桐作為行道樹。上世紀(jì)八九十年代，這些樹木已長成參天大樹，氣勢磅礴，相鄰的兩排梧桐頂端連接起來，形成拱廊，密不透風(fēng)。到下小雨時(shí)，雨水甚至也不會(huì)滴到行人身上。雖然南京有“火爐”之稱，但夏季人們走在這幾條街上時(shí)總能感到幾分涼意。

到了2008年12月，結(jié)合市民討論，南京市園林科研所經(jīng)過三年的研究，提出新的規(guī)劃方案，確定31個(gè)行道樹建議樹種，結(jié)束了南京行道樹梧桐樹一家獨(dú)大的局面，包括銀杏、香樟、玉蘭等十種樹將成街道主打樹種。

不過即便如此，法國梧桐在外地人以及南京人的心目中，卻已經(jīng)不僅僅是一種普通的行道樹，更是有一種感情上的依戀。每年春天植物揚(yáng)花授粉時(shí)節(jié)，這些梧桐樹還會(huì)四處飄絮，這些毛絨絨的絮進(jìn)入人鼻孔、眼睛會(huì)使人有些不適。但大多數(shù)南京人對(duì)梧桐想到更多的，是它給城市帶來的益處，因此總愿意原諒、理解和寬容它們。

風(fēng)波之中見真情

近年來，由于城市建設(shè)的擴(kuò)張，曾被認(rèn)為是國內(nèi)行道樹建設(shè)典范的南京，也引起了一些爭議,而這些爭議卻也從另一個(gè)角度印證了南京人對(duì)于梧桐樹的感情。

2011年春天，南京地鐵3號(hào)線、10號(hào)線建設(shè)計(jì)劃移植行道樹，其中約有200棵樹齡較大的法國梧桐。法國梧桐樹將要為地鐵讓道的消息，牽動(dòng)著南京市民的心，一些南京市民開始自發(fā)地在樹干上系上綠絲帶，通過各種途徑呼吁和建議，引起全社會(huì)的關(guān)注和熱議。

最終，在市民的反對(duì)聲中，南京市政府決定停止地鐵三號(hào)線的移樹工作。當(dāng)時(shí)分管市政的副市長立刻著手建立“行道樹去留”新制度，由市民、人大代表、專家學(xué)者共同組團(tuán)從生態(tài)和文化損害方面參與城建項(xiàng)目對(duì)城市綠化的環(huán)境影響評(píng)價(jià)。在接受媒體采訪時(shí)，副市長做出了“我們每動(dòng)一棵樹我覺得都要非常慎重來做”的承諾。目前，南京市政府通過優(yōu)化建設(shè)方案，讓不少大樹免遭移植。南京正在尋找既尊重城市文化，又顧及城市發(fā)展的兩全之策。

對(duì)于已經(jīng)大面積種植法國梧桐超過百年的南京來說，這無疑是一個(gè)讓人欣慰的消息。那一棵棵高大挺拔的梧桐樹，不僅僅是在平日里為南京人遮蔭避雨，也在這百年間見證了南京這座城市曾經(jīng)的滄桑、苦難，以及發(fā)展，并始終頑強(qiáng)地生長。