做一名合格的馬車夫

從2008年的金融危機(jī)到2011年的歐債危機(jī)，在全球經(jīng)濟(jì)高速增長近20年后，作為世界第二大經(jīng)濟(jì)大國的中國早已深深地融入到其中。在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)、社會全方面轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，我們的統(tǒng)計工作怎樣才能適應(yīng)新形勢？我們的統(tǒng)計部門又應(yīng)該發(fā)揮怎樣的作用？這些都是需要統(tǒng)計工作者深入思考的問題。

順勢而行，駕穩(wěn)馬車

改革開放以來，“以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心”的理念深深地植入了政府的執(zhí)政理念中。經(jīng)濟(jì)發(fā)展沒有錯，錯的是不尊重客觀規(guī)律，不進(jìn)行科學(xué)的研究與規(guī)劃就制定出必須完成的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。經(jīng)濟(jì)高速增長時，這些問題并不明顯。但不得不承認(rèn)，相較以往，當(dāng)今的經(jīng)濟(jì)形勢已經(jīng)發(fā)生了根本性的變化，具有放緩的趨勢。

這一切讓我聯(lián)想到了這樣的場景：一輛馬車經(jīng)過30公里的長途奔波，即將從廣闊的柏油馬路駛?cè)肽酀舻泥l(xiāng)間土路，天氣也由晴空萬里變成陰雨綿綿。這時，馬車夫應(yīng)該做些什么？

筆者認(rèn)為車夫應(yīng)該讓馬兒歇一歇、緩一緩，檢查一下馬車的狀況，看其可否良好運(yùn)行，是否需要更換配件；同時還要時刻留意天氣和路況，因?yàn)樘炜詹辉僮髅?，道路也不再平坦，稍有不慎就有可能人仰馬翻。如果在這個時候，馬車夫還像以前一樣快馬加鞭、不顧一切地奮力前行，后果將不堪設(shè)想。同理，在客觀形勢面前，我們統(tǒng)計人也應(yīng)順勢而動，迅速轉(zhuǎn)變思想以適應(yīng)新形勢，迅速轉(zhuǎn)變執(zhí)政理念，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和民生并重。

放開手腳，駕好馬車

新形勢對統(tǒng)計理念提出新需求的同時，也在一定程度上對統(tǒng)計內(nèi)容提出了要求：僅有準(zhǔn)確的統(tǒng)計數(shù)據(jù)是不夠的，還需要統(tǒng)計人員對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行深度解讀。現(xiàn)階段的統(tǒng)計分析結(jié)論遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于預(yù)測，一打開統(tǒng)計網(wǎng)站，《XXX指標(biāo)完成良好》、《市場運(yùn)行平穩(wěn)》等文章層出不窮。這類文章的內(nèi)容以總結(jié)過去的成績?yōu)橹?，缺乏對未來?jīng)濟(jì)走勢的判斷。長此以往，只能使統(tǒng)計工作與公眾脫節(jié)，與社會脫節(jié)。試問，上述情況的發(fā)生是由于統(tǒng)計工作者素質(zhì)不過硬造成的嗎？筆者認(rèn)為更深層的原因在于管理制度與公眾需求間的差異。

好的制度可以使壞人變好，壞的制度可以使好人變壞。良好的工作制度是保證工作效率的基礎(chǔ)。轉(zhuǎn)型期的社會是很艱難的，但并不意味著統(tǒng)計人要安于現(xiàn)狀，正如一個被束縛住手腳的馬車夫怎能駕馭疾馳的馬車？我們現(xiàn)在的統(tǒng)計系統(tǒng)在一定程度上就像放大鏡下的螞蟻，每一個數(shù)據(jù)的發(fā)布，都會引起公眾的關(guān)注甚至懷疑。在感到委屈的同時，我逐漸意識到統(tǒng)計局可以以此為契機(jī)，大膽革新管理制度，塑造全新的統(tǒng)計形象，滿足公眾的社會需要。以寫統(tǒng)計分析報告為例，能否成立專門的經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略研究部，分行業(yè)、分地區(qū)地進(jìn)行研究分析？可否將現(xiàn)在的統(tǒng)計行政管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行精簡，向各職能部門派駐統(tǒng)計人員，定期對采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總，避免數(shù)出多門的現(xiàn)象？

在關(guān)鍵的轉(zhuǎn)型期，我深深感受到作為一名基層統(tǒng)計工作者身上所承載的責(zé)任和重?fù)?dān)，也逐漸意識到自己知識儲備的匱乏和視野的狹窄。但“茫茫九脈流中國，縱橫當(dāng)有凌云筆”，我堅信統(tǒng)計工作者只要心中充滿激情，堅定方向，必將成就夢想！