淺談高鐵經(jīng)濟(jì)與高鐵媒體的傳播價(jià)值

相關(guān)工作人員需要明確一點(diǎn)：戶外新媒體的建設(shè)及發(fā)展需要以整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展與完善為依據(jù)。我們需要在充分把握市場(chǎng)行業(yè)消費(fèi)者行為軌跡與行動(dòng)半徑的基礎(chǔ)之上，探求整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)，以受眾注意力的吸取來(lái)實(shí)現(xiàn)媒體廣告效果與廣告價(jià)值。就我國(guó)而言，高鐵的建設(shè)發(fā)展帶動(dòng)著高鐵站內(nèi)各種以LED為主體的多媒體廣告載體的全面發(fā)展，這些媒體廣告價(jià)值的實(shí)現(xiàn)與高鐵經(jīng)濟(jì)的建設(shè)發(fā)展程度可以說(shuō)是密切相關(guān)的。特別值得注意的是：高鐵以一種高運(yùn)營(yíng)速率的方式極大的縮短了現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)當(dāng)中各個(gè)城市與地區(qū)之間的空間距離，高鐵廣告媒體潛在的傳播價(jià)值需要引起相關(guān)工作人員的廣泛關(guān)注。那么，高鐵經(jīng)濟(jì)與高鐵媒體的傳播價(jià)值突出表現(xiàn)在哪幾個(gè)方面呢？筆者現(xiàn)結(jié)合實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)，就這一問(wèn)題談?wù)勛约旱目捶ㄅc體會(huì)。

一、高鐵經(jīng)濟(jì)對(duì)高鐵媒體發(fā)展的推動(dòng)作用分析

大量的實(shí)踐研究結(jié)果向我們證實(shí)了一點(diǎn)：戶外新媒體是否具有持續(xù)發(fā)展的可能性以及未來(lái)期間的規(guī)模效益，其關(guān)鍵在于這種新型媒體從方式到內(nèi)容上是否與整個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)的建設(shè)發(fā)展趨勢(shì)相吻合，是否能夠與新媒體所實(shí)施的渠道環(huán)境相適應(yīng)，使新媒體最終成為整個(gè)實(shí)施環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施中的一部分。

據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料數(shù)據(jù)顯示，截至2020年末，我國(guó)將基本構(gòu)建出一個(gè)連接全國(guó)所有省會(huì)城市以及城市人口在50萬(wàn)以上大型城市的高鐵網(wǎng)絡(luò)，這一網(wǎng)絡(luò)從總體面積上來(lái)看將覆蓋我國(guó)近90％的人口，全線歷程也將達(dá)到5萬(wàn)公里以上。這說(shuō)明：現(xiàn)階段我國(guó)高鐵行業(yè)的建設(shè)及發(fā)展正在一步步地帶動(dòng)著城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)走入更活躍的發(fā)展新局面，“高鐵經(jīng)濟(jì)圈”的形成指日可待。在這一過(guò)程中，我國(guó)大部分消費(fèi)者的外向趨向、行動(dòng)范圍以及機(jī)動(dòng)半徑都會(huì)呈現(xiàn)出一定的擴(kuò)散性發(fā)展趨勢(shì)，高鐵連接之下各個(gè)城市之間的商業(yè)、信息以及物流交往活動(dòng)也會(huì)日趨頻繁，最終推動(dòng)高鐵媒體的建設(shè)發(fā)展。筆者認(rèn)為：立足于高鐵經(jīng)濟(jì)的高鐵媒體能夠?qū)⒏鞣N信息精準(zhǔn)地傳遞給在這些高鐵站點(diǎn)中所聚集的規(guī)模人群，以LED為主的高鐵媒體傳播載體勢(shì)必會(huì)成為這部分人群獲取信息新聞的最基本也是最有效途徑，這也證實(shí)其廣告?zhèn)鞑r(jià)值的最集中表現(xiàn)。

二、高鐵媒體廣告?zhèn)鞑サ男Ч皟r(jià)值分析

大量的實(shí)踐研究結(jié)果向我們證實(shí)了一點(diǎn)：媒體受眾主動(dòng)關(guān)注一個(gè)媒體或是持續(xù)關(guān)注一個(gè)媒體的最大動(dòng)力來(lái)源于他們通過(guò)關(guān)注這個(gè)媒體所獲取或是所潛在的報(bào)償大小來(lái)決定的。這帶給新媒體最大的啟示在于：新媒體傳播價(jià)值的體現(xiàn)需要賦予新媒體受眾愿意主動(dòng)參與及主動(dòng)關(guān)注的內(nèi)容或信息，并且這些信息能夠直接沖擊并影響媒體受眾注意力及焦點(diǎn)的停留。從高鐵媒體角度上來(lái)說(shuō)，以大型LED為主的高鐵媒體依托于高鐵站點(diǎn)的發(fā)車信息成功地將媒體受眾的注意力轉(zhuǎn)移到這種媒體形式上來(lái)，以媒體受眾所必須關(guān)注并了解的信息為依托實(shí)現(xiàn)媒體受眾注意力的吸取是高鐵媒體廣告?zhèn)鞑プ畲蟮奶攸c(diǎn)與前提。

與此同時(shí)，媒體受眾對(duì)于媒體的關(guān)注程度及關(guān)注意愿的表現(xiàn)還與關(guān)注媒體的費(fèi)力程度這一指標(biāo)相關(guān)。例如，屏幕過(guò)小的媒體載體所傳遞的信息往往需要媒體受眾花費(fèi)很大的力氣去解讀，因而媒體受眾的關(guān)注意愿并不明顯。而以大型LED為主的高鐵媒體所具備的屏幕大、清晰度高等優(yōu)勢(shì)能夠使媒體受眾比較輕松地獲取信息。特別值得一提的是，相關(guān)調(diào)查研究數(shù)據(jù)證實(shí)了一點(diǎn)：一般來(lái)說(shuō)，媒體受眾通過(guò)視覺傳達(dá)對(duì)所獲取的某一條信息的記憶程度僅為30％左右，而通過(guò)視覺傳達(dá)與聽覺所獲取的信息記憶程度有70％左右。這也就是說(shuō)，媒體受眾對(duì)于媒體傳播信息的途徑及方式還有著比較明顯的傾向。以大型LED為主的高鐵新媒體以其高分辨率的圖像傳輸及立體式的聲響傳輸較傳統(tǒng)意義上單一式的媒體形式而言更容易獲取媒體受眾的關(guān)注度，借此所獲取的廣告?zhèn)鞑r(jià)值是潛在且巨大的。

最后，高鐵媒體傳播價(jià)值的實(shí)現(xiàn)還需要以準(zhǔn)確的媒體受眾定位為其提供保障。相關(guān)工作人員必須明確一點(diǎn)：高鐵環(huán)境人群是價(jià)值人群，不僅適合各種快速消費(fèi)品及日化產(chǎn)品的投放，同時(shí)也適宜各種耐用消費(fèi)品以及時(shí)尚用品的投放，并在高鐵人群高速的流動(dòng)性及擴(kuò)散性的作用之下，為整個(gè)高鐵媒體帶來(lái)源源不斷的傳播價(jià)值。

三、結(jié)束語(yǔ)

總而言之，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會(huì)不再是一個(gè)以傳統(tǒng)意義上強(qiáng)勢(shì)媒體為主導(dǎo)的社會(huì)，大量的咨詢信息及媒體將整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)中的公眾區(qū)隔開來(lái)，而高鐵經(jīng)濟(jì)的發(fā)展無(wú)疑再一次促進(jìn)了這些區(qū)隔公眾的融合，社會(huì)大眾出行半徑的擴(kuò)大為依托于高鐵經(jīng)濟(jì)的高鐵媒體注入了新鮮的動(dòng)力，以此為主導(dǎo)的戶外新媒體的發(fā)展才是整個(gè)行業(yè)乃至經(jīng)濟(jì)社會(huì)建設(shè)發(fā)展的必由之路。

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作者簡(jiǎn)介：陳冬生（1975-），男，山東萊蕪，上海鐵路文化廣告發(fā)展有限公司，助理經(jīng)濟(jì)師，研究方向：商業(yè)經(jīng)濟(jì)。

（責(zé)任編輯：唐榮波）