艾延廷 翟 學 喬永利
沈陽航空航天大學遼寧省航空推進系統(tǒng)先進測試技術(shù)重點實驗室,沈陽,110136
機械裝配中的連接形式種類繁多,包括端面緊度配合連接、螺栓連接、銷連接、焊接、膠結(jié)等[1]。在進行動力學仿真分析時,如何正確處理零件與零件之間的連接或裝配關(guān)系是一個關(guān)鍵技術(shù)問題[2]。目前,螺栓連接結(jié)構(gòu)在機械裝配中的應(yīng)用最為廣泛,但在對有螺栓連接的機械結(jié)構(gòu)進行有限元分析時,由于加載模擬螺栓預(yù)緊力較為困難,且計算十分耗時[3],因此,工程中一般不考慮螺栓預(yù)緊力對其振動模態(tài)的影響,而是將螺栓連接簡化成完全剛性連接,將結(jié)構(gòu)中的各個部件直接合并成為一個整體,即一體化。這種分析模型無法正確反映螺栓連接結(jié)構(gòu)中的剛性連接和阻尼連接以及螺栓預(yù)緊力對其動力學特性的影響[4],其計算結(jié)果與實際情況相差很大,螺栓數(shù)量較多時則無法在實際應(yīng)用中使用。隨著有限元技術(shù)及計算機技術(shù)的發(fā)展,人們不斷探索螺栓預(yù)緊力作用下連接結(jié)構(gòu)的有限元計算方法[3,5-9],取得了一定的進展,如以直接施加靜態(tài)力的方法進行螺栓載荷處理[5],但這種處理方法有很大的局限性,也會造成有限元計算結(jié)果的誤差[6];還有利用有限元軟件中的預(yù)緊力單元模擬螺栓預(yù)緊力,采用降溫法、滲透接觸法等方法進行計算[3],但都與實際有一定的誤差,且計算復(fù)雜、耗時。
本文以L形螺栓連接結(jié)構(gòu)為例,應(yīng)用層單元法及多點約束技術(shù)建立有限元模型,通過層單元材料屬性的優(yōu)化設(shè)計來達到準確模擬螺栓預(yù)緊力的目的。對L形螺栓連接結(jié)構(gòu)進行模態(tài)分析,研究層單元材料屬性對連接結(jié)構(gòu)振動模態(tài)的影響規(guī)律,并將其與完全剛性連接的一體化模型的模態(tài)分析結(jié)果及模態(tài)實驗結(jié)果進行對比分析,以驗證本文采用方法的有效性及適用性。
研究的L形螺栓連接結(jié)構(gòu)(材料為45鋼)如圖1所示,采用的實驗件為兩個長200mm、寬40mm、厚10mm的L形梁,梁結(jié)構(gòu)螺栓安裝邊高40mm。梁1一端固定,另一端與梁2通過3個螺栓連接,組成一個組合式的L形螺栓連接結(jié)構(gòu)。螺栓為M6×30mm的標準件。
圖1 L形螺栓連接實際結(jié)構(gòu)
首先對圖1所示結(jié)構(gòu)進行完全剛性簡化與振動模態(tài)分析?;贛SC./Patran軟件,建立L形螺栓連接結(jié)構(gòu)的三維有限元模型,在保證計算精度的前提下,模型中略去了螺栓孔和螺栓,從梁1的端面開始到距離端面70mm的長度進行全約束,采用八節(jié)點單元劃分網(wǎng)格。仿真模型的材料特性如下:梁材料彈性模量取200GPa,泊松比取0.3,密度取7800kg/m3。計算出的前5階固有頻率如表1所示。
表1 結(jié)構(gòu)一體化模型的前5階固有頻率 Hz
在MSC./Patran平臺上,應(yīng)用層單元法和多點約束技術(shù)建立L形螺栓連接結(jié)構(gòu)的三維有限元仿真模型,如圖2所示。
圖2 L形螺栓連接結(jié)構(gòu)的三維有限元仿真模型
在梁1和梁2的結(jié)合面之間,添加一個與結(jié)合面尺寸大小相同的附加面,此附加面為具有一定厚度的單元,即層單元。對梁1、梁2和它們之間的附加面同時劃分網(wǎng)格,三者在結(jié)合面處的網(wǎng)格單元須完全一致。將附加面劃分為16個單元、25個節(jié)點,利用MSC./Patran中的 MPC技術(shù),將梁1在結(jié)合面上的所有節(jié)點與附加面上的對應(yīng)節(jié)點分別連接,梁1處的節(jié)點設(shè)為主節(jié)點,附加面上的節(jié)點設(shè)為從節(jié)點,則需要定義25個MPC單元來連接對應(yīng)節(jié)點。同理,上述附加面也需要25個MPC單元與梁2連接。通過50個MPC單元將梁1、附加面、梁2連接在一起,建立了兩段L形螺栓連接結(jié)構(gòu)的三維有限元仿真模型,展開顯示如圖3所示。
圖3 基于層單元的螺栓連接結(jié)構(gòu)仿真模型
梁1和梁2的材料仍然是45鋼,彈性模量取200GPa,泊松比取0.3,密度取7800kg/m3。為了模擬出連接剛度等表征螺栓連接質(zhì)量的工況,層單元的材料屬性不拘泥于實際材料參數(shù),材料的彈性模量、泊松比和密度均為可變參數(shù)。
圖4所示為層單元材料屬性中的泊松比與彈性模量不變時,L形螺栓連接結(jié)構(gòu)前5階固有頻率隨密度的變化曲線。由圖4可見,結(jié)構(gòu)的固有頻率隨密度的增大而減小,而且由曲線的變化趨勢可以發(fā)現(xiàn),密度在0~0.4×106kg/m3范圍內(nèi)時,結(jié)構(gòu)固有頻率變化很大,密度在0.4×106~1.4×106kg/m3范圍內(nèi)時,結(jié)構(gòu)固有頻率變化較小,密度在1.4×106kg/m3以后結(jié)構(gòu)固有頻率基本保持不變。這說明附加面材料屬性中的泊松比與彈性模量不變時,密度在某一區(qū)間對結(jié)構(gòu)的固有頻率影響較大。
圖4 結(jié)構(gòu)固有頻率隨層單元密度變化曲線
圖5所示為層單元材料屬性中的泊松比與密度不變時,L形螺栓連接結(jié)構(gòu)前5階固有頻率隨彈性模量的變化曲線。從圖5可以看出,結(jié)構(gòu)的固有頻率隨彈性模量的增大而增大。由曲線的變化趨勢可以發(fā)現(xiàn),彈性模量在0~15MPa范圍內(nèi)結(jié)構(gòu)固有頻率變化很大,在15~35MPa范圍內(nèi)結(jié)構(gòu)固有頻率變化較小,在35MPa以后結(jié)構(gòu)固有頻率基本保持不變。這說明附加面材料屬性中的泊松比與密度不變時,彈性模量在某一區(qū)間對結(jié)構(gòu)的固有頻率同樣影響較大。
圖5 結(jié)構(gòu)固有頻率隨層單元彈性模量變化曲線
本文采用LMS SCADASⅢ型振動測量和分析系統(tǒng)及其配套的TestLab軟件進行振動測試與分析。實驗設(shè)備與系統(tǒng)如圖6、圖7所示。
圖6 實驗系統(tǒng)
圖7 實驗件
測量時,儀器的設(shè)定頻率測量范圍為0~4096Hz,2個L形梁通過螺栓連接,一端用螺栓和鐵板固定在質(zhì)量較大的實驗臺上,夾持長度為70mm,梁的另一端(測點1)接一加速度傳感器,如圖7所示。
通過以上實驗系統(tǒng)裝置,分別測得L形螺栓連接結(jié)構(gòu)在擰緊狀態(tài)(擰緊力矩為4N·m)和松連接狀態(tài)(擰緊力矩為1N·m)下的前5階固有頻率,如表2所示。
表2 結(jié)構(gòu)在松緊連接狀態(tài)下的前5階固有頻率 Hz
通過上述研究發(fā)現(xiàn),單獨改變層單元的密度和彈性模量都會對結(jié)構(gòu)的固有頻率造成很大的影響。本文基于 MSC./Patran和 MATLAB平臺進行自主編程,將密度和彈性模量設(shè)為變化參數(shù),程序優(yōu)化中的目標函數(shù)[10]為
式中,Wi為平衡因子;為通過改變層單元屬性而得到的固有頻率;為實驗測得的固有頻率。
通過MSC./Patran軟件,分別改變層單元的密度ρ、彈性模量E以及同時改變層單元的密度和彈性模量,計算出連接結(jié)構(gòu)的理論固有頻率,代入優(yōu)化的目標函數(shù)公式,得到優(yōu)化解(表3、表4)。由實驗測得結(jié)構(gòu)在4N·m擰緊力矩下的振型如圖8所示。
表3 1N·m的擰緊力矩下的固有頻率
表4 4N·m的擰緊力矩下的固有頻率
從表3、表4可以看出,在不同螺栓預(yù)緊力矩(1N·m、4N·m)作用下,L形螺栓連接結(jié)構(gòu)的模態(tài)固有頻率有一定的差別,說明預(yù)緊力對結(jié)構(gòu)的振動特性有較大的影響;一體化簡化模型的計算結(jié)果與實驗值誤差較大,由此說明,在對螺栓連接結(jié)構(gòu)進行動力學動力特性仿真時,需要考慮螺栓預(yù)緊力的影響,不能簡單地用一體化計算分析方法進行模態(tài)分析。通過層單元法和多點約束技術(shù)來等效代替不同螺栓預(yù)緊力簡單、實用,而且從結(jié)果分析可知,計算值與實驗值誤差很小,能夠滿足實際工程中的要求。
圖8 4N·m擰緊力矩下結(jié)構(gòu)的振型圖
表3、表4分別對層單元的密度、彈性模量以及同時對密度和彈性模量進行優(yōu)化設(shè)計的結(jié)果可以看出,單獨優(yōu)化層單元的密度和彈性模量時,得到的計算結(jié)果與實驗值的誤差較小;同時優(yōu)化層單元的密度和彈性模量時,得到的計算結(jié)果與實驗值誤差更小,可以達到計算結(jié)果與實驗值非常接近或相同的目的。因此,在工程要求較低時,可以采用單獨優(yōu)化密度或彈性模量的方法進行計算;工程要求很高時,可以采用同時優(yōu)化密度和彈性模量的方法進行計算。
(1)螺栓預(yù)緊力對結(jié)構(gòu)振動特性有較大的影響,預(yù)緊力越大,結(jié)構(gòu)固有頻率就越大。將螺栓與連接結(jié)構(gòu)作為一個整體進行一體化計算的結(jié)果與實驗值誤差較大,由此說明,在對螺栓連接結(jié)構(gòu)進行動力學動力特性仿真時,需要考慮螺栓預(yù)緊力的影響,而不能簡單地用一體化計算方法進行模態(tài)分析。
(2)從分別對層單元的密度、彈性模量以及同時對密度和彈性模量進行優(yōu)化設(shè)計的結(jié)果可以看出,單獨優(yōu)化層單元的密度和彈性模量時,可以保證計算結(jié)果與實驗值的誤差較?。煌瑫r優(yōu)化層單元的密度和彈性模量時,得到的計算結(jié)果與實驗值誤差更小,此時的計算結(jié)果與實驗值非常接近或相同。在工程要求較低時,可以采用單獨優(yōu)化密度或彈性模量的方法進行計算;工程要求很高時,可以采用同時優(yōu)化密度和彈性模量的方法進行計算。
(3)對于具體的螺栓連接結(jié)構(gòu),基于不同螺栓連接工況下結(jié)構(gòu)的實驗結(jié)果,總可確定出合理的附加面材料屬性,通過優(yōu)化使得所模擬結(jié)構(gòu)的理論計算值與實際情況相吻合。經(jīng)過大量的計算與實驗積累,用層單元法和多點約束技術(shù)可以建立與螺栓連接結(jié)構(gòu)相對應(yīng)的層單元材料屬性庫。在進行螺栓連接結(jié)構(gòu)振動模態(tài)仿真分析時,針對不同的情況,通過從材料庫中選取相應(yīng)的層單元參數(shù),將能很好地模擬實際工況,提高結(jié)構(gòu)模態(tài)分析的計算速度、計算精度和可靠性,對工程應(yīng)用帶來較大的便利。
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