吳曉/文

2012年5月30日，順豐宣布其全資的電子商務(wù)網(wǎng)站“順豐優(yōu)選”（http://www.sfbest.cn/）正式上線，瞄準(zhǔn)中高端食品市場，這是國內(nèi)快遞行業(yè)中首個高調(diào)進軍電子商務(wù)的企業(yè)。

定位中高端食品網(wǎng)購

記者在順豐優(yōu)選網(wǎng)站看到，該網(wǎng)站銷售母嬰食品、營養(yǎng)保健品、糧油副食、 酒水飲料、沖調(diào)茶飲、休閑零食、餅干點心、生鮮日配及美食用品等品類。記者留意到，不同于一般的食品B2C網(wǎng)站，對配送時間要求最高的生鮮產(chǎn)品也在順豐優(yōu)選的銷售產(chǎn)品中。其中水果、蔬菜、肉類、單乳制品、冷凍水產(chǎn)和熟食等十余種品類均囊括在內(nèi)。

順豐總部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“我們只是尋找了一個新生市場，暫時沒有計劃要做多大，除了食品類，目前也沒有經(jīng)營其他品類商品的計劃，我們不敢保證比其他電商網(wǎng)站配送快，但因為是生鮮食品，所以時效上是沒問題的。”

“順豐優(yōu)選的初衷并不是要馬上盈利，目前的任務(wù)是先把品牌、服務(wù)、產(chǎn)品做出來?！?順豐優(yōu)選總裁劉淼如是說。劉淼透露，九個月前順豐正式啟動電商項目，在今年完成了網(wǎng)站平臺系統(tǒng)、物流倉儲系統(tǒng)、商品采購系統(tǒng)等開發(fā)和建設(shè)，網(wǎng)站于5月30日正式上線。

據(jù)悉，順豐優(yōu)選定位于中高端食品網(wǎng)購，目前擁有九個品類五千余款商品。而銷售的食品中，主要以進口食品為主，目前占到所有商品75%-80%。在生鮮等產(chǎn)品的冷凍鏈條方面，劉淼表示，順豐投入非常大。

在順豐優(yōu)選的產(chǎn)品來源方面，劉淼透露，順豐優(yōu)選產(chǎn)品主要來自于國內(nèi)進口食品代理商，采購食品均獲得海外廠商授權(quán)。順豐通過與代理商合作，將進口食品購買至順豐再出售。劉淼說，順豐未來會涉入海外做直接采購。

記者在順豐優(yōu)選的網(wǎng)站上看到，自2012年5月31日至2012年8月31日的三個月時間里，“順豐優(yōu)選”實行全場免運費。據(jù)悉，目前順豐優(yōu)選僅限于北京地區(qū)，待時機成熟將推向其他城市。而在物流方面，順豐優(yōu)選和順豐速運是另外一套體系，其配送人員和設(shè)備均是順豐優(yōu)選單獨擁有。目前順豐只在北京地區(qū)開展業(yè)務(wù)，全部產(chǎn)品采用汽車配送，這造成物流成本會很高。劉淼表示，順豐優(yōu)選不會采用第三方物流。記者在網(wǎng)站上看到，順豐優(yōu)選目前開通了北京市5環(huán)以內(nèi)、順義區(qū)和昌平部分地區(qū)的配送。訂單生成后24小時內(nèi)將送達商品（預(yù)訂類商品除外）。

在倉儲方面，順豐優(yōu)選目前在北京已建立上千平米倉庫，倉儲規(guī)模尚小。劉淼表示，順豐優(yōu)選擁有專業(yè)的冷凍庫、冷藏庫及針對特殊商品的恒溫恒濕庫房，在配送過程中也全程冷鏈，保證將品質(zhì)最新鮮的商品在第一時間配送到消費者手上。

由“送”轉(zhuǎn)“商”

據(jù)了解，順豐優(yōu)選注冊資本1000萬元，目前已有500多人的規(guī)模。但此次順豐優(yōu)選并沒有將快遞包給順豐速運做，而是自己組建快遞團隊，不過這一團隊也是出自順豐速運，而且不考慮除順豐之外的第三方物流。

事實上，順豐覬覦電商業(yè)已久。除“順豐優(yōu)選”外，該公司還有兩大電商平臺，一個是去年6月正式啟用的“順豐E商圈”；另一個則是正在籌備中的“尊禮會”。如不出意外，未來順豐將有三個網(wǎng)購平臺沖擊電子商務(wù)市場。

2010年，順豐建立“順豐E商圈”，主要以出售食品為主，該服務(wù)隨后在內(nèi)地停止運營，目前僅在香港地區(qū)運營。此外，順豐還在籌劃禮贈平臺尊禮會，該網(wǎng)站首頁已經(jīng)推出，但并未開通任何業(yè)務(wù)。從網(wǎng)站首頁看出，尊禮會主要銷售商務(wù)品、保健品、數(shù)碼產(chǎn)品等禮品。

中國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇認(rèn)為，順豐選擇中高端市場，正是看中這部分人群對價格的敏感度不高且小眾市場競爭力不強，在帶來業(yè)務(wù)增量的同時還有較高的附加值。

開始跨界嘗試的并不僅僅是順豐，近年來，多家快遞公司由“送”轉(zhuǎn)“商”，逆勢拓展領(lǐng)域。2008年，中國郵政利用自身遍布全國的網(wǎng)點優(yōu)勢，與TOM集團聯(lián)合創(chuàng)建購物服務(wù)平臺郵樂網(wǎng)；圓通快遞在2008年成立銷售農(nóng)產(chǎn)品的新農(nóng)網(wǎng)，2011年又上線互動科技信息平臺全聯(lián)網(wǎng)；2009年，申通創(chuàng)建了網(wǎng)上火車票代購服務(wù)專業(yè)平臺久久票務(wù)網(wǎng)；宅急送旗下的代銷平臺E購宅急送也早已上線運營；韻達、中通此前也曾公開表示，將開展電子商務(wù)業(yè)務(wù)。

然而，從多家快遞企業(yè)已上線的電商項目來看，運營情況并不理想，企業(yè)折戟電商的情況頻現(xiàn)。如申通旗下的久久票務(wù)網(wǎng)，早在2011年3月就被攜程網(wǎng)收購，并改名為鐵友網(wǎng)；據(jù)郵樂網(wǎng)商品銷售記錄顯示，大多數(shù)商品的銷售量保持在個位數(shù)；順豐自己推出的“順豐E商圈”，上線不久后就停止了在內(nèi)地的運營，目前僅在香港地區(qū)開展業(yè)務(wù)。

據(jù)悉，2009年年初的大雪導(dǎo)致快遞公司倉庫爆滿、貨物無法運輸，結(jié)果淘寶一些大電商交易幾乎停滯。此時恰逢快遞公司集體漲價，一度引起電商的恐慌，為了弱化電商對快遞的依賴，淘寶于是進行了一系列在快遞行業(yè)的投資：創(chuàng)立百世物流、入資星晨急便、間接控股匯通快遞等大手筆運作。

可見原本作為產(chǎn)業(yè)鏈上下游的電商與快遞行業(yè)正在相互跨界，不僅有凡客、京東商城等斥巨資布局物流倉儲，而如今快遞公司亦開始跨界嘗試、涉足電商，不知其日后發(fā)展是否也會成為電商們的隱患。